quote:Originally posted by Alexandr_IS: Старый рычаг был гармоничнее, но это несущественные мелочи.
+1 мне тоже внешне старый рычаг больше по душе он с той частью, которая спрятана в трубе - одна деталь? раньше были 2 детали на 3-х штифтах
quote:Originally posted by Alexandr_IS: PS to Kachan - за ссылку на пули - спасибо!
ценник только у них - ого! почти как на 5 банок Эконов самые дорогие пули...
Alexandr_IS 01-08-2013 09:02
Да, деталь одна. А два штифта на фото - крепление защелки.
Чуть проточил рукоятку под себя. Нужно дополнительно пропитать. Кто знает чем сейчас ижмех пропитывает рукоятки мр-46м? По ощущениям масло - матовое, темное (фото выше). Обычное льняное?
intken 01-02-2014 13:55
Господа! Не забывайте почаще смазывать поршень негорючей жидкой поршневой смазкой для пневматики GAMO. В противном случае могут появиться задиры на поршне и компрессоре, износится манжета и может заклинить боевой клапан. Как менявший боевой клапан и запорный элемент 33(манжету боевого клапана) скажу я вам - мероприятие не слабое. Там не резьбовое соединение и весь узел боевого клапана выбивается со стороны компрессора. При установке всего обратно нужно сажать все на герметик. Чтобы уйти от паразитных прорывов воздуха. Все резинки можно купить только с завода. Заказ через инет наложенным платежом. При длительном хранении пистолета желательно ставить его дуло вверх. Масло стечет в боевой клапан и предотвратит его от возможного заклинивания. С уважением Михаил
ADF 01-02-2014 14:05
Обычное нейтральное ружейное масло на ура в цилиндр идет, не взрывается. Капать примерно каждые ~100 выстрелов, для этого удобно в шприц его отлить и шприц с собою таскать.
Тфу блин, некрофилия же.
Kachan 01-02-2014 23:08
quote:Originally posted by intken: Как менявший боевой клапан и запорный элемент 33(манжету боевого клапана) скажу я вам - мероприятие не слабое. Там не резьбовое соединение и весь узел боевого клапана выбивается со стороны компрессора.При установке всего обратно нужно сажать все на герметик. Чтобы уйти от паразитных прорывов воздуха.Все резинки можно купить только с завода. Заказ через инет наложенным платежом.
да ладно действительно геморойно вытаскивать только седло клапана (30), все остальное вынимается "на ура" через "зад" за 10 минут герметик там, имхо, лишний - не вижу, где бы он там мог пригодиться а где заказать резинки, не с завода, с оплатой с карты и чтобы доехали максимум за неделю - подскажу всем желающим в ПМ
quote:Originally posted by intken: При длительном хранении пистолета желательно ставить его дуло вверх. Масло стечет в боевой клапан и предотвратит его от возможного заклинивания.
не обязательно - можно просто через перепуск прямо в клапан капнуть масла
intken 03-02-2014 10:31
Ну все, полетели табуретки и хомяки!
Kachan: 1.Это в Вашем случае задник "выскочил на ура". В моем случае этого не случилось,запрессован был насмерть. Сначала тоже поставил манжету боевого клапана без герметика, но травило через стопорный штифт. При холостом выстреле заткните дуло пальцем и (возможно) услышите "пшшшш" через штифт над спусковым крючком. Делается это для проверки (опрессовки) заново поставленной детали. На новом пистолете все герметично. Пишу не ля-ля ради.... 2. Масло через перепуск или вертикальное хранение,но все-таки надо капнуть так или иначе. Но об этом всего-то навсего нужно знать, поэтому и пишу.... 3. Про заказ ЗИП с Вашей помощью ТЕПЕРЬ знаю, спасибо, будем иметь ввиду.
Некоторым: да ну не смазывайте, некрофилия начнется при восстановлении пистолета (мну все равно). Поршень нужно смазывать маслом для компрессионок. И кроме того (рано или поздно) запорный элемент 33 все равно ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ и Вы будете иметь представление КАК это делается. Мастерские НЕ БЕРУТСЯ ЗА ЭТУ РАБОТУ. Завод (если мне не изменяет память)тоже не возьмется....
Альтернатива: были в инете киты вроде от Кайнына толи от Демьяна(поправьте). Там боевой клапан сделан одной деталью, а не из трех частей как заводское решение...
Считаю, что пользователь должон знать с чем неизбежно столкнется, ибо завод изготовитель особо не парится об описании всех тонкостей ТО. Пистолем доволен и негатива вносить не хотел .
БОБ-47 03-02-2014 10:54
quote: Считаю, что пользователь должон знать с чем неизбежно столкнется, ибо завод изготовитель особо не парится об описании всех тонкостей ТО
Спасибочки за подсказку! Буду смазывать свои экземпляры МР-46М недизелирующим синтетическим маслом для компрессоров Ликви Молли LM750. Сей продукт мной оттестирован на ППП, не дизелит!
intken 03-02-2014 11:47
И еще несколько моментов для пользователей. 1)Храню пистолет с незащелкнутым затворчиком (чтобы не изнашивать уплотнительные колечки). Это и так известно всем, но на всякий случай напомнить. 2)Казенную часть ствола, где пульный вход (там где это самое колечко сопрягается со стволом) желательно отполировать. В моем случае были следы грубой машинной обработки, задиры. Уплотнительному колечку это не понравится, соответственно его "съест" в три раза быстрее. Мелочи, но важно....
ADF 03-02-2014 12:06
quote:Originally posted by intken: Некоторым: да ну не смазывайте, некрофилия начнется при восстановлении пистолета (мну все равно). Поршень нужно смазывать маслом для компрессионок.
Вот уже пятый год мажу нейтральным ружейным, стреляя из пистолета везде, кроме тира. И остальные компрессионки его на ура жрут.
quote:Originally posted by intken: ... дуло пальцем и услышите "пшшшш" через штифт над курком...
А где у 46-ого - курок?
БОБ-47 03-02-2014 12:53
quote: А где у 46-ого - курок?
Та нема курка... то-ж СК!
intken 03-02-2014 12:55
quote: Вот уже пятый год мажу нейтральным ружейным, стреляя из пистолета везде, кроме тира. И остальные компрессионки его на ура жрут.
Ну вот испугались не те. Просто смазывайте пистолет почаще... Об этом шла речь, а компрессионное масло для перестраховки (как положено). Чтоб дизелем случайно не бабахнуло навстречу при взведении пистолета. Исчезаю, а то дальше флуд будет. Конечно.... не курок, а спусковой крючок. Сорри. Исправил и в посте. Всем удачи!
Android965 03-02-2014 12:59
Раз зашла речь о смазке, поделюсь некоторыми наблюдениями. Прежний пистолет (2006 г.в.) мазал Liqui Moly LM47 с дисульфидом молибдена (цилиндр/манжета/поршень/рычаг нагнетания, уплотнения призмы-перепуска). За год владения - 3000 выстрелов без каких-бы то ни было неполадок (потом продал пекель ). Нынешний (2013 г.в.) обработал ЦИАТИМом-201 (цилиндро-поршневая группа+рычаг), а в клапан и на резинки призмы пшыкнул силиконовой пакостью из баллончика от всё той же Liqui Moly. За неделю пистолет скушал почти целую банку RWS Sportline Club (m=0,47 г.), пока ни разу не "поперхнулся". НСП составляет 137-138 м/с (старый пистолет выдавал Гамо Матчем ровно столько же). Претерпевший рестайлинг рычаг нагнетания, ИМХО, в жизни выглядит получше, чем на фото, и, кстати, имеет поверхностную обработку в виде продольной шлифовки (ЕМНИП, "старый" рычаг имел шероховато-точечную фактуру поверхности). К слову, поначалу ход был несколько "шершавым", но по прошествии приблизительно 300-400 выстрелов "смягчился" (видно, что-то где-то притёрлось - рычаги и/или их ролики).
Kachan 03-02-2014 15:30
quote:Originally posted by intken: 1.Сначала тоже поставил манжету боевого клапана без герметика, но травило через стопорный штифт. ... На новом пистолете все герметично.
Возможно манжета при установке все же порезалась о паз, я этих манжет клапана поменял штуки 4 или 5 на разных пистолях - нужды в герметике пока не испытывал При установке уплотнения в отверстие под штифт вставляю выколотку. Собственно, форма данного уплотнения такая, что если оно не порезано - оно под давлением самоуплотняется, и травить из клапана (30) не должно. После выстрела вполне может немного травить через отверстие под штифт из втулки (32) - в этом ничего страшного, имхо, нет и герметик тут не поможет. На всякий случай - если уж таки мазать герметик, то не силиконовый, без уксуса - а то только ржавчины в клапан добавим И тогда уже точно ничего легко вытащить не сможем
quote:Originally posted by intken: 2)Казенную часть ствола, где пульный вход (там где это самое колечко сопрягается со стволом) желательно отполировать.
Нижнюю переднюю часть пирамидки, которая елозит по коробке при закрытии - тоже можно полирнуть, имхо - коробка целее будет
quote:Originally posted by Android965: Нынешний (2013 г.в.) обработал ЦИАТИМом-201 (цилиндро-поршневая группа+рычаг), а в клапан и на резинки призмы пшыкнул силиконовой пакостью из баллончика от всё той же Liqui Moly. За неделю пистолет скушал почти целую банку RWS Sportline Club (m=0,47 г.), пока ни разу не "поперхнулся".
Свой (92 г.в.) Иж-46 мажу тоже Циатимом - резиновое колечко на безманжетном поршне уже второй год живет А вот силиконку "из баллончиков" я бы сильно не рекомендовал - пропелленты совсем не гут для резины. Если уж использовать силиконовую смазку (хотя, я вообще ее противник ) - то что-то типа ПМС-2000. Можно взять консистентную спец.смазку от Фейнверкбау или ее значительно более дешевый аналог от той же LiquiMoly - GUNTEC WAFFENFETT, как я понимаю - это фторопластовые смазки. Но с минеральными маслами они не дружат.
ADF 03-02-2014 16:13
О, точно, рычаг то другой. Лучше бы шатун усилили! В спортивных секциях на практически всех 46М-ых - эти шатуны заменены или варены-переварены...
Kachan 03-02-2014 17:48
quote:Originally posted by ADF: О, точно, рычаг то другой. Лучше бы шатун усилили! В спортивных секциях на практически всех 46М-ых - эти шатуны заменены или варены-переварены...
а может там усе просчитано - и с таким рычагом не будут ломаться
Android965 03-02-2014 21:59
quote:Originally posted by Kachan: А вот силиконку "из баллончиков" я бы сильно не рекомендовал - пропелленты совсем не гут для резины.
Возьму на заметку. Видно, сказывается дурной опыт эксплуатации японских airsoft-пепяк - в их конструкции присутствует множество резинок (уплотнения в клапанах магазина, переход газового тракта из магазина в BB-камеру, манжета поршня в BB-камере, резинка Hop-Up), которые я также обрабатывал дрянью из приобретённого в "Автозапчастях" баллончика с надписью "Liqui Moly". Пепяки те ходили по 4-5 тыс. выстрелов до момента продажи/смены на другую игрушку и никаких проблем с уплотнениями не доставляли.
ADF 04-02-2014 06:17
quote:Originally posted by Android965: опыт эксплуатации японских airsoft-пепяк - ...
Также на ура жрут нейтральное ружейное Даже в магазин шприцом по ~0,25 куба поддавливаю перед тем, как газ лить.
Именно силиконом - только шары в пакете (не дольше 0.5 секунды спреем) - и потом перемешать как следует. Работу хоп-апа это (как ни странно) еще не нарушает, но вот шары становятся более скользкие и отлично подаются даже из проблемных магазинов.
Kachan 04-02-2014 10:56
quote:Originally posted by Android965: Пепяки те ходили по 4-5 тыс. выстрелов до момента продажи/смены на другую игрушку и никаких проблем с уплотнениями не доставляли.
лучше всеж не спреем
intken 04-02-2014 11:45
quote: Возможно манжета при установке все же порезалась о паз, я этих манжет клапана поменял штуки 4 или 5 на разных пистолях - нужды в герметике пока не испытывал При установке уплотнения в отверстие под штифт вставляю выколотку.
Весьма ценное замечание. А можно описать пошагово как производится извлечение седла клапана (задника) при первой замене запорного элемента 33, и какая оснастка требуется?
Kachan 04-02-2014 17:07
quote:Originally posted by intken: А можно описать пошагово как производится извлечение седла клапана (задника) при первой замене запорного элемента 33,и какая оснастка требуется?
Можно, почему нет При снятом рычаге крышки вручную зацепляем шептало клапана за шептало спуска, дабы оно не мешало извлечению внутренностей клапана. Вытряхиваем стебель, клапан и пружину. Выколоткой (родной) выбиваем штифт втулки (32). Пинцетом (с изолентой на губках - чтобы они не царапались) "через зад" вытаскиваем втулку 32 - у меня всегда вытаскивалось без каких-либо диких усилий. Можно прокАпать вокруг втулки маслом, можно немного помогать ее сдвигу через перепуск и отверстие штифта - подталкивать ее тонким шилом. Крючком, согнутым из канцелярской скрепки - достаем уплотнительный элемент 31. Элемент при этом, скорее всего, будет немного покоцан скрепкой, да и ладно - у нас же есть запасной Новый элемент 31 ставим "через зад", одев его на родную выколотку, как на ось - чтобы его не перекашивало при установке. Масла не жалеем Через перепуск и паз штифта продавливаем уплотнение мееееедленно и аккуратно, контролируя прохождение тонким шилом/иглой. В отверстие под штифт можно и вставить выколотку - чтобы перекрыть паз с его острыми краями, которые на ура режут юбку уплотнения. Вот как-то так
THEOBEN slr98
