Правильно. Хераверьно. Можно сделать очень сложно и дорого, как у Эдика. Но это нельзя продать дешево. И вам всем будут мозги полоскать. А вы все будете верить...
Serj777 04-03-2017 23:00
ДА, ценник совсем не как у мурки.
PS Клапан в пол аппарата... Надо будет лайт версию наэскизить.
Drix 05-03-2017 12:36
quote:Изначально написано Serj777: Надо будет лайт версию наэскизить.
Не надо. Ты даже не можешь описать работу клапана по твоему эскизу. Вот скажи, почему после пред-открытия клапана он вдруг резко откроется?
graver 05-03-2017 09:02
quote:Изначально написано Serj777: ДА, ценник совсем не как у мурки.
PS Клапан в пол аппарата... Надо будет лайт версию наэскизить.
поздно, на FX Crown уже реализовано.....
Nik4722 05-03-2017 09:32
На фыксах клапан реализован очень просто, его тянут сзади в атмосферу. На винтовках попроще Impact'ов все куда более наглядо.
Вот схема, очень примитивно, но думаю понятно. Такое работает на двух Егерях, стоит в штатном месте для редуктора. Изменений в конструкции никаких. Ход ударника минимален. Работает без конских пружин, утяжелителей и прочего.
RICCI 05-03-2017 09:56
quote:Originally posted by Serj777: Надо будет лайт версию наэскизить.
Конечно наэскизь.
osa71 05-03-2017 10:34
Добрый день сообщество Вы не против если я накидаю картинок
osa71 05-03-2017 10:34
Добрый день сообщество Вы не против если я накидаю картинок
osa71 05-03-2017 10:43
А вот клапан Котрана есть полная версия но не могу скопироват гугл поможет
osa71 05-03-2017 10:51
В этом клапане связь с атмосферой через шток на штоке видно маленькое отверстие.Делал по одной из схем но ума маловато и что то пошло не так усилие не большое но выпускает весь воздух фотки предоставлю чуть позже.
osa71 05-03-2017 10:57
Да на фотках клапана в бронзе это совершенно разные схемы не пытаться их рассматривать как один и тот же клапан.
Serj777 05-03-2017 16:26
quote:Изначально написано RICCI: Конечно наэскизь.
Народ уже набросал.
Serj777 05-03-2017 16:28
quote:Изначально написано Drix:
Не надо. Ты даже не можешь описать работу клапана по твоему эскизу. Вот скажи, почему после пред-открытия клапана он вдруг резко откроется?
Весенние обострение? Что с вас прет то так?
Serj777 05-03-2017 16:50
quote:Изначально написано osa71: В этом клапане связь с атмосферой через шток на штоке видно маленькое отверстие.Делал по одной из схем но ума маловато и что то пошло не так усилие не большое но выпускает весь воздух фотки предоставлю чуть позже.
В закрытом состоянии все просто. В перевешивает С, все заперто.
А вот при открытии, т.е. после удара по штоку в направлении от А к С, сечение В перестает участвовать. Меньшее сечение С тащит на открытие. Большее сечение А перевешивает на закрытие. Но есть еще одно сечение, дыра в стволе.
Когда работает сечение А? Пока пуля не начнет двигаться по стволу и чем ближе к вылету, тем меньше сечение А работает. Когда только открылся и перепуск еще не надулся, А не работает. После вылета пули А не работает.
PS Шток должен легко скользить, пружинка на закрытие по злее, еще раз пересмотреть сечения, поднять площадь А.
sax 05-03-2017 17:06
quote: Вот схема, очень примитивно, но думаю понятно. Такое работает на двух Егерях, стоит в штатном месте для редуктора. Изменений в конструкции никаких. Ход ударника минимален. Работает без конских пружин, утяжелителей и прочего.
А скорость закрытия данного клапана ? и какая разница площадей была на тесте ? Запирающее допустим 7-8мм. Компенсирующий шток 3-4мм ???
Serj777 05-03-2017 17:32
Вот в таком виде может понятнее будет.
Nik4722 05-03-2017 17:46
А скорость закрытия данного клапана ? и какая разница площадей была на тесте ? Запирающее допустим 7-8мм. Компенсирующий шток 3-4мм ???
Да, все верно, запирающее 7,5 мм, разгрузка 4мм. Единственная проблема в уплотнении, точнее в долговечности. Если 3мм, то вполне работает и резина, 4мм уже только полиуретан. Нужно бы манжету такого сечения найти. Скорость закрытия от обычного клапана не отличается. Вообще в конструкцию Егеря встраивается очень легко. С М2 сложнее, но тоже поставил, будет сезон, будет ресурсное испытание
Vadim Nord 05-03-2017 18:16
Такая вот байда коаксиальная поинтересней будет!
Nik4722 05-03-2017 18:35
На FX до такого не додумались. У них клапан и резик в двух осях, извращенцы. Ладно BOSS, там колба. Когда ихнего Wildcat'та разбирал, прослезился
sax 05-03-2017 21:54
quote: Да, все верно, запирающее 7,5 мм, разгрузка 4мм. Единственная проблема в уплотнении, точнее в долговечности. Если 3мм, то вполне работает и резина, 4мм уже только полиуретан. Нужно бы манжету такого сечения найти. Скорость закрытия от обычного клапана не отличается. Вообще в конструкцию Егеря встраивается очень легко. С М2 сложнее, но тоже поставил, будет сезон, будет ресурсное испытание
Полиуретан будет кушать шток) Нужен подкаленый. Мне как то кажется что он будет медленней обычного. А что собственно дала такая переделка клапана. что получилось в отличии от классического ? Если можно в двух словах и в цифрах. спасибо.
Отлил пуль 5.5, 2.87 и 3.7 грамма
