Так в этом то и вопрос зачем такой зазор. Если без зазора на холодную можно вставить одно в другое и потом обварить.
DAS_61 06-12-2013 11:51
quote: Так в этом то и вопрос зачем такой зазор. Если без зазора на холодную можно вставить одно в другое и потом обварить.
Кстати, почему-то у иж-22 "пятак" запресован с минимальным зазором....
FROLGAN 07-12-2013 04:39
Ну вот, мы в плотную приблизились к "военным тайнам" ИЖмеха. У меня, всё таки ассоциация со сваркой трением, особенно после видео предложенного manser.
maior 0763 07-12-2013 14:59
quote:Originally posted by Petrucha: Присоединяюсь! Вот она, канава, во всей красе! Интересно, почему экземпляры делятся строго на две группы: с канавой и без? То есть пистолет либо гонится до 165-170 полуграммом, либо больше 120 не стреляет? Мне промежуточные варианты не попадались. Может, только мне? Видел тут недавно обсуждения перепусков, напомню:
без заливки канавы так же не встречал промежуточных вармантов. т.е. с канавой не больше 120. с заливкой 170 пули полуграмм.
бродник56 07-12-2013 15:55
вот такая же ерунда только с иж38 2005 года выпуска но кажется мне что эта полоска не результат какой то сварки а сознательно сделаная перед сваркой потому что до того как распилил -эта пластина была в виде грибка со шляпкой со стороны поршня
FROLGAN 07-12-2013 19:04
Вот кажется мне, что на экземплярах "без канавы" всё то же самое, просто деталь "голова с рогами" сделана поплотней и внутренний паз поэтому заполнен "завитком", который в свою очередь образуетя из выдавленного при сварке металла. Бродник, а Вы чем резали?
бродник56 07-12-2013 19:15
да не похожа эта полоска на завиток -она практически ровная с отбортовкой на внутреннюю часть компрессора. кстати на иже 89 года пробка совсем на это непохожа -цельная ,но диаметр меньше чем у цилиндра. мяса правда больше, без проблем срезал заниженую часть и переточил нормально.
manser 08-12-2013 01:55
quote: да не похожа эта полоска на завиток -она практически ровная с отбортовкой на внутреннюю часть компрессора
Сами как думаете,у вас распил в руках этих деталей,каким образом(способом,методом) они скреплены друг с другом ? Фото это одно,а живые детали в руках совсем другое.Вы сами как думаете какая технология применяется?.
бродник56 08-12-2013 06:29
до того ,как я это распилил- было похоже на то, что пробка сделана из двух частей, а между ними в пазу упругая шайба. лично у меня нет никаких идей насчет этой технологии. видел однажды как арматуру на жбк соединяют по типу два электрода сжимаются под напряжением, так там такие наплывы образуются -ничего похожего на эти полоски
С-Б-А 08-12-2013 07:02
Недоумение уже вызывает преусловутое кольцо внутри. Зачем при простой операции соединения двух деталей, понадобилась операция по изготовлению и установке кольца. Может это издержки прошлой технологии, когда хотели просто обжимать трубу на рогах. Вариант не прошел, чертежи не поменяли и заготовки так и продолжают лепить или налепили много. Пришлось придумывать кольцо, чтобы хоть как то убрать пустоту при сварке. Очень странная технология, даже ничего в голову не приходит. Вот тут зазор с одной стороны 2мм. А с другой стороны наплыв как раз тоже 2мм. Хотя сама труба сидит на пробка в пределах разумного. Деталь от винтовки. Можно предположить допуск в две десятки, но 2мм никак не получается. Если только рога и пробка не делались из двух заготовок.
С-Б-А 08-12-2013 08:41
Есть вариант, что пятак приварен к рогам. Со стороны вынутого подвижного ригеля видна пустота. Это на старых винтовках. В рогах сверлились сквозные отверстия под перепуск и подвижный ригель. Потом приваривался пятак, поэтому он и приварен криво. Пятак закрывал отверстие под ригель, а для перепуска сверлился по новой. Этот вариант обсуждался уже давно на иж 53.
Petrucha 08-12-2013 10:05
А на Ижмехе не пробовали спрашивать?
бродник56 08-12-2013 11:11
умом урдмуртов не понять
FROLGAN 08-12-2013 12:24
quote:Originally posted by бродник56: умом урдмуртов не понять
Зря Вы Удмуртов решили обидеть.
С-Б-А 08-12-2013 13:48
Удмурты сами наверное не знают, почему они так делают.
Petrucha 08-12-2013 20:38
Они-то наверняка знают, поэтому проще спросить, чем гадать.
FROLGAN 09-12-2013 05:10
quote:Originally posted by Petrucha: Они-то наверняка знают, поэтому проще спросить, чем гадать.
Да вроде неоднократно (правда заочно) спрашивали. Но наверное на заводе нет любителей пневматики (которые бы читали форумы) . Или все работники дают подписки о неразглашении.
Petrucha 09-12-2013 09:01
quote:Originally posted by FROLGAN: Но наверное на заводе нет любителей пневматики (которые бы читали форумы)
Вот это - точно. Они только по телефону отвечают.
gondurasov 10-12-2013 23:49
постараюсь отписаться одним постом НО... Возможно, да простят меня модеры, придётся разбить на несколько глав (сайт тормозит, глючит, слетает и т.д.). Уж очень хоцца поучаствовать в дискусе.
короче начнём-с: 1. Не представляю как можно работать в металлообработке не умея читать чертежи, не имея понятия о допусках и базах. и т.д. 2. Ранее писал уже!... При серийном производстве от замысла конструктора могут оставить "рожки да ножки". И очень часто это камень в огород ФАНТАЗЁРОВ-конструкторов (я тож могу нарисовать "чёрта-лысого-в-пижнаке-с отливом-и -карманами"). Расчет делается на БЫСТРОиДЁШЕГО (и это работа технолога). 3. Из всего написатого опосля публикации моих фотографий, ИМХО, мне ближе всего мнение "manser"а. постараюсь обьяснить (и показать) почему...
gondurasov 10-12-2013 23:51
после распила (увидев что людям это интересно) решил углубить изыскания. одну из половинок подверг тотальной анигиляции... В итоге - посыпаю голову пеплом Заявление о том, что вставка мягче цилиндра БЕСПОЧВЕННА! Цилиндр тож "жидкий кал". Померить твёрдость не смог (твёрдомер электронный...) вторую половину начал притирать (сохраняя однонаправленность и постепенно уменьшая зерно образива. Итог на фото.
ИЖ 38 АП до ~200 мыс с родной пружиной, без выноса задника
.
