Я вот взял
за основу стакана компрессора корпус от газовой опоры (основа ГП),
поршень накручивается на шайбочку, а шайба, в свою очередь, одевается
на тот же шток от газовой опоры и закантривается. Всё бы хорошо, но
сцука рычаг не могу придумать. Ход поршня 150мм получается при диаметре
20мм. Никак в голову не приходит переменное плечо, чтоб наибольшее было
на последних 20мм хода. Чувствую, без колес не обойтись
Kline_Kinder 03-02-2009 10:25
quote:Originally posted by VikluhaVaklay: од
поршня 150мм получается при диаметре 20мм. Никак в голову не приходит
переменное плечо, чтоб наибольшее было на последних 20мм хода.
фоты пистолета val-а в профайле Нижняя картинка похож тож подойдет. только как вписать это в ИЖ60?
VikluhaVaklay 04-02-2009 02:31
quote:Originally posted by val: По
рычагам - это ко мне, кросавчег, но, сцуко, не допру, как енто
[b]поршень накручивается на шайбочку, а шайба, в свою очередь,
одевается на тот же шток от газовой опоры и закантривается Было б легше (но не дюже) ежели б хучь "контрилась". От "колес" откажись - лучче стопку, и даже не одну... только без колес. [/B]
Эммм... пора от галлюциногенов отказываться, а то русскую речь перестал принимать... Выразился не очень правильно, то есть не шайба, а гайка с внешней резьбой одевается для соосности на шток от газовой опоры Чертежи выложу 8-го числа
Kline_Kinder 10-02-2009 16:45
quote:Originally posted by val: Клапан в перепуске - полная ересь, как я всегда и утверждал. К счастью, в конце концов, после многочисленных экспериментов...
дальше даже не сразу дочитывать стал- сильно смешно стало
VikluhaVaklay 10-02-2009 23:58
Чертежи
VikluhaVaklay 11-02-2009 12:13
Последний чертеж - сборочник. На нем слева виден шток с накручивающейся на него шайбой, а справа - родная пробка ИЖа
Kline_Kinder 11-02-2009 02:49
Ухты На сборочном ч-же пружина возврата штока клапана не показана? Г-образная
деталь спуска клапана вызывает маленько тревогу- выдержит ли работу на
изгиб? Не заклинит ли? Усилие на штоке при 100атм там 100*0,785*(0,7+0,5)*(0,7-0,5)=100*0,785*1,2*0,2=18,8кг значит момент который воспринимает эта деталь в "уголке буквы Г" (ориентировочно) 18,8кг*0,0075м= 0,141кгс*м т.е. вполне возможно что потребуется закалка этой детальки.
Может
не стоит на выпускном "носике" штока клапана резинку сажать- её вполне
может выдуть в ствол, и чем выше давление будет, тем выше вероятность
такого исхода, да и ресурс резины. Может проще заставить носик штока
"заткнуть" перепуск, как в Петрухином пиф-пафе?
Да и сам перепуск
(его горизонтальный участок) стоит вперед передвинуть, поближе к его
наклоному участку. Это сократит путь ввд до пули и увеличит объем
накопителя. Большой накопитель не зло- уменьшить его объем можно
всегда(хоть вставкой-вытеснителем, хоть литолом), а вот увеличить- не
всякий конструктив позволит.
Искренне желаю Вам успеха!
Kline_Kinder 11-02-2009 03:26
на первом чертеже размеру 25 проставить "диаметр" чисто шкурный опыт (если делать самому, то это пофиг): проставляя размеры желательно понимать как будет происходить исполнение работы в технологическом смысле. Каждый
токарь/фрезеровщик обязательно будет пересматривать/пересчитывать и
проставлять поверх Ваших "свои размеры", которые ему необходимы в
процессе изготовления. Если ему их надо будет высчитывать/проставлять
меньше, а Вами проставленные размеры будут облегчать изготовление (сам
технологический процесс), то и мата будет меньше, а значит следующее
посещение этого токаря ради реализации нового проекта не встретит
отговорок и неприятия. Это значимо, если исполнитель работает для Вас в
свое внерабочее время...
VikluhaVaklay 11-02-2009 15:54
Да,
пружинка и клапан не показаны. А вот Г-образный рычажок при нагрузке
немного согнется и вся сила от клапана будет прилодена к линии почти на
изгибе, а 18кг он выдержит запросто, я даже рассчитывал все на
200+атмосфер
VZ813 12-02-2009 16:50
Думаю, шток с поршнем проще соединить штифтом. Регулировку удобнее осуществлять на другом, доступном без разборки, конце штока.
VikluhaVaklay 13-02-2009 12:30
quote:Originally posted by val: Я
же просил - без колес Все просто - шток вкручивается в поршень. А три
проточки - для трех колечек? Гениально! Но тогда почему не пять.... или
десять?
Потому что 2 канавки для маслосодержащих уплотнителей, а одна для резинки
quote: Думаю, шток с поршнем проще соединить штифтом. Регулировку удобнее осуществлять на другом, доступном без разборки, конце штока.
Я
тоже подумывал, но вот загвоздка, что штифт дает не равномерную
нагрузку, а всего лишь на маленький участок, собсно деформация будет
тоже местной, а при таких допусках заклинит нах. На самом деле для
токаря проблем нет выточить все это дело. Я так подумал взять
рычаг-систему с крыса, но с циклом сжатия на стадии "рычаг ижа на
себя", как при заряжании на ППП. Получается, что винт удлиняется где-то
на 300мм
VZ813 13-02-2009 13:22
quote: Я тоже подумывал, но вот загвоздка, что штифт дает не равномерную нагрузку, а всего лишь на маленький участок
Усилие сжатия должно передаваться торцом штока на тело поршня. Штифт берет на себя только холостой ход. ? Был совет дайверов - две резинки и между ними свободная канавка для масла. Утверждали, что годами работает.
Kline_Kinder 23-05-2009 22:34
Вот тут фотки конструктива американской компрессионки
обратите
внимание что всю осевую нагрузку от торца циллиндра, до шарнира рычагов
несет рама (кожух гильзы), а герметизацию манжеты на всем ходу поршня
обеспечивает другая деталь- циллиндрическая гильза. Эта гильза не несет
осевой нагрузки, поэтому ее фиксация символическая- для преодоления
силы трения манжеты о стенки. Интересное решение, прям как в
циллиндро-поршневой паре ДВС . Как думаете, такой гильзой может служить труба из газовой стойки?
Dima_RED 27-05-2009 01:18
Народ, простите если дублирую вопросы... вопрос
1: А вот если к примеру использовать в качестве компрессора собственно
компрессор?)) Как будет по вашему вести себя манжета? вопрос 2:
Задался целью использовать в качестве рычага накачки стандартный. На
каком расстоянии от его оси лучше закрепить шатун, и каким по вашему
должен быть тогда диаметр компрессора?
з.ы. Моя задумка имеет мало общего с рассмотренными выше.
Hunter584 27-05-2009 10:30
Для начала
чертежик своей задумки выложи, потом поговорим. Куда закрепить шатун,
думаю, вряд ли кто подскажет, поскольку большинство на форуме
телепатией не владеет и привыкли работать с конкретными чертежами. Тем
более, как ты говоришь, твоя задумка имеет мало общего с
представленной.
VZ813 27-05-2009 18:29
quote: На каком расстоянии от его оси лучше закрепить шатун, и каким по вашему должен быть тогда диаметр компрессора?
На расстоянии и длинной обеспечивающей требуемый ход поршня. Если
"собственно компрессор", то у него уже есть диаметр. У собственного
малый ход и велик мертвый объем. Правильно ли понял вопросы?
Dima_RED 27-05-2009 20:38
Правильно)
Я уже убедился в несостоятельности своей идеи. Параметры насоса и
накопителя скопирую с VI, а вот боевой клапан хочу сделать с ударником,
как на ПЦП
VZ813 28-05-2009 18:15
А такой не нравится?
Dima_RED 28-05-2009 23:43
Вряд ли технологически выполнимо для моих "производственных мощностей"))))))))))
Kline_Kinder 29-05-2009 18:05
quote:Originally posted by Dima_RED: вопрос
1: А вот если к примеру использовать в качестве компрессора собственно
компрессор?)) Как будет по вашему вести себя манжета?
площадь
поршня 2,5*2,5*3,14/4=4,9см2. Значит усилие которое должен развить юзер
будет составлять 4,9*Р, где Р- давление в накопителе. Обычно это около
100атм, т.е усилие на поршне должно быть порядка 500кг
quote: вопрос 2: Задался целью использовать в качестве рычага накачки стандартный...
Несколько дней в лесу
дальше даже не сразу дочитывать стал- сильно смешно стало 
