Первая
Новые
Читаемые
По алфавиту
Разделы
Авторы
Видео
Фото
Магазин

Охотники на привале

Галереи:  B50,  CZ200,  Cr1377,  T4,  T4 конкурс      
Источник : Все о HW 90
Страницы: 1  ... 66  67  68  69   [70]  71  72  73  74  ...  92 
ADF
25-04-2012 15:47
Спросите и пися-пи водов, чем они насосы смазывают. У них была волшебная специательная смазка как раз для этого случая!
Неясыть
25-04-2012 16:04
quote:
Спросите и пися-пи водов, чем они насосы смазывают. У них была волшебная специательная смазка как раз для этого случая!


Это типа той что Крелби на оргах торгует? Так там все тоже самое
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=48205
ADF
25-04-2012 16:17
Не могу утверждать, та или не та смазка, но по ссылке таки фторопластовая, а не силиконовая смазка. Силикон в ней лишь как "разжыжыватель".
Turhon
25-04-2012 16:57
quote:
Originally posted by :

верхняя передняя часть штока, около того места, где начинается конус, вступает в непосредственное соприкосновение с металлом поршня. На двух Варях, которые я разбирал в этом месте было блестящее пятно от выработки.



Ну это ничего страшного, главное что рабочая зона штока не трётся о металл.
PunK98
25-04-2012 23:22
quote:
Originally posted by ADF:

по ссылке таки фторопластовая, а не силиконовая смазка. Силикон в ней лишь как "разжыжыватель".



Это значит ей надо смазывать?!!
quote:
Originally posted by ADF:

Силикон с добавкой ошметков пластика - такая-же бесполезная фигня.



Как это соотносится с вот этими буковками, написанными тобою на предидущей странице...
Ты сам себе противоречишь и затеял этот спор ради самого спора.
У меня самого насос ВД, я не только из Вари стреляю, так вот максимум стоит смазать внешнюю трубу насоса, ито пока нефтепродуктами смазываю. Если масло попадёт в третью ступень - дизельнёт так, что шланг разорвёт...
Так что ничем особенным насосы ВД не мажут...
Дак что тогда предлагаешь применять в пружине?!!

ADF
26-04-2012 04:49
Я таки сохраняю остатки веры, что в правильных смазках фторопласт не в виде ошметков, а в виде (хехе) наночастиц или еще каком-нибудь волшебном состоянии.
Неясыть
26-04-2012 08:45
Т.е МС-спорт? Какие еще есть?
PunK98
26-04-2012 12:57
quote:
Originally posted by ADF:

Я таки сохраняю остатки веры, что в правильных смазках фторопласт не в виде ошметков, а в виде (хехе) наночастиц или еще каком-нибудь волшебном состоянии.



Ну про ошмётки никто не говорит...
Я когда смазал мультяху аэрозольным силиконом (где он работать отказался, судя по звукам и усилию) то при дизеле чувствовался явный запах горелово полистирола, так что в силиконы его походу всегда добавляют...
quote:
Originally posted by Неясыть:

Т.е МС-спорт? Какие еще есть?



Мой тюбик уж больно похож на МС-спорт, вообще проще силикон найти на авторынках в шприцах. Думаю всё равно это всё фасуют из одной бочки.
Других типов смазки я пока не представляю, особенно если учесть что в ниппеле есть резиновое уплотнение, которое тоже может разъесть.

Неясыть
26-04-2012 17:26
quote:
Мой тюбик уж больно похож на МС-спорт, вообще проще силикон найти на авторынках в шприцах. Думаю всё равно это всё фасуют из одной бочки.
Других типов смазки я пока не представляю, особенно если учесть что в ниппеле есть резиновое уплотнение, которое тоже может разъесть.


Я в шприце и купил. Белого цвета, густая.
Panaslonic
03-05-2012 10:10
Всем доброго, подскажите - накчиваешь в Варю 30 очков, взводишь и начинает пока не стрельнешь сифонить сзади? При этом пробка на нипеле закручена?
Strelok-mod79
03-05-2012 10:34
quote:
Originally posted by PunK98:
Во-вторых в силикон наврняка добавляют мелкогранулированный полистирол, что придаёт силикону непрозрачность.

Какой нахрен полистирол? Зачем бросаться "умными" словами, смысл которых не понятен? Фторопласт добавляют в смазки, фто-ро-пласт. Тефлон, по буржуйски.
Далее по клапану: находясь постоянно под давлением - он может залипать, все таки его делали для автомобильных шин, а там более 8 атм не бывает. По этому иногда он и выходит из строя. Но автомобильный туда подходит без проблем, ничего рассверливать не надо.

Strelok-mod79
03-05-2012 10:48
quote:
Originally posted by Turhon:

Ну это ничего страшного, главное что рабочая зона штока не трётся о металл.



А там металл по металлу и не трется. Есть небольшое пятнышко на конце штока, где воронение стирается, и все. Все остальное бредни и выдумки, типа полистирола в смазке.
quote:
Originally posted by Panaslonic:

Всем доброго, подскажите - накчиваешь в Варю 30 очков, взводишь и начинает пока не стрельнешь сифонить сзади? При этом пробка на нипеле закручена?



Кольца в ГП полетели наверное.
Panaslonic
03-05-2012 11:04
хм... и где их брать? Ну и как бы после первого выстрела больше не спускает?
PunK98
03-05-2012 15:00
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

Какой нахрен полистирол? Зачем бросаться "умными" словами, смысл которых не понятен? Фторопласт добавляют в смазки, фто-ро-пласт. Тефлон, по буржуйски.



Опять умничать пытаешься?!! А получается только тупить...
Я тебе говорю что при дизеле аэрозольного силикона стоит устойчивый запах горелого полистирола, и мне пофигу что ты себе вбил в башку, это твои проблемы... Полистирол тоже обладает хорошими антифрикционными свойствами, вполне возможно что как вариант добавляют его.
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

Далее по клапану: находясь постоянно под давлением - он может залипать



Пока у меня не попал на него жидкий силикон спрей - ничего не залипало...
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

все таки его делали для автомобильных шин, а там более 8 атм не бывает



Открой букварь и почитай для каких давлений был спроектирован Шредер...
То, что его применяют восновном для шин - не значит что он только 8 очков держит. Автониппели, скорее всего, делают с рассчётом на меньшии нагрузки и уплотнение там не особо рассчитано на такой давление, но есть ещё ниппели для пневмопружин велосипедных вилок и аммортизаторов, есть ниппели для холодильных установок и там уплотнения явно более прочные...
Вот и в Варе стоит далеко не автониппель...
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

автомобильный туда подходит без проблем, ничего рассверливать не надо



Шо, правда, да?!!
Ты его хоть раз выкручивал и держал в руках?!! Теоретик...
Вот выкрути, сравни по диаметру заперающей тарелки и расскажи нам как туда запихнуть стандартный, не рассверливая отверстие, а также докуда ты его сможешь закрутить, даже рассвернив он намного выше будет находиться, чем родной.
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

А там металл по металлу и не трется. Есть небольшое пятнышко на конце штока, где воронение стирается, и все



Ну ты сам себе противоречишь, как металл по металлу не трётся, если пянеышко есть?!! Это же не пластилин, чтобы сразу пол штока съело... Не тупи...
quote:
Originally posted by Strelok-mod79:

Все остальное бредни и выдумки, типа полистирола в смазке.



Читая твои посты, мне всё больше кажется что бредишь ты...
quote:
Originally posted by Panaslonic:

Ну и как бы после первого выстрела больше не спускает



Травит то в каком месте?
Надо для начала пружину разобрать и глянуть состояние уплотнений и смазку всего этого дела.

Panaslonic
03-05-2012 15:17
да вот непонятно в каком... там на заднике под буратиной еще одно отверстие с резьбой есть - это не предохранительный какой-нибудь клапан? По звуку сзади сифонит и только при первом после закачке сжатии ГП.
Panaslonic
03-05-2012 15:19
разбирать пока манжеты запасные не пришли не хочу.
PunK98
03-05-2012 15:25
quote:
Originally posted by Panaslonic:

это не предохранительный какой-нибудь клапан



Не, это стопорный винт поперечного штифта. Перед вытаскиванием штифта этот винт нужно выкрутить на несколько оборотов, ну и пржину сдуть надо, конечно.
Сифонить может либо из ниппеля, но с целой резтнкой пробки должно глушить это место. Либо из под колец пневмопружины. Если оттуда - надо разбирать и смотреть. Странно что два кольца травят.
Кольца можно попробовать гостовские подобрать, причём с силиконом можно и сантехнические, но лучше на авторынке бензомаслостойкие. Вроде кто-то писал что гостовские встают нормально.
PunK98
03-05-2012 15:26
quote:
Originally posted by Panaslonic:

разбирать пока манжеты запасные не пришли не хочу.



Разобрать - проще чем мурку...
Panaslonic
03-05-2012 15:31
да разберу однозначно) праздники на носу - в деревню еду, отстрелять хочу, она и сейчас 230м/с кпхой 10,5 дает и держит, просто хотел поболя качнуть а она как-будто излишки стравливает.
Неясыть
07-05-2012 10:20
Убила Варька недобитый Муркой прицел, выстрелов после 15. Очень понравился выстрел со стороны, отходил метров на 30 - звук не похож на выстрел, а на удар сухой палкой по дереву С рук на 20 м с поплывшим прицелом получилось 3 см, с упора не было возможности, да и прицел подвел, буду разбирать.

ЗЫ: всего лишь передняя линза чуть закрутилась, хотя осенью садил на фиксатор ее.

Видеоролики
4 mm Flobert revolverWeihrauch HW98 spring rifleWeihrauch HW100 T Accuracy Review - Ted's HoldOver (F.S.B. FAC .177)
Самые новые добавления в архив Фторопласт или капролон или..
Хром и никель
Иж-32БК из коллекции продам
Вопрос любителям ИЖ 46М.
Umarex Walther Lever Action СО2 - ковбой или терпила
Похожие темы Вайраух 100Т или 100S
Weihrauch HW 97K: 8 полезных нюансов сборки и разборки (дополнение к классике)
Weihrauch HW45 - разборка и замена пружины
Наконец-то купил Варю97К Делюсь впечатлениями
Weihrauch Exklusiv-Serie HW 77 T с co2air.de
Страницы: 1  ... 66  67  68  69   [70]  71  72  73  74  ...  92 
Первая    Предыдущая    Следующая    Последняя

  Начало Документация Фирмы/Сайты Фото/голоса птиц Определитель Звуки Реклама Обратная связь FAQ в начало страницы  

2006-2026 topguns.ru   ver. 24.3    redesign & programming lebedev.com

 
Rambler's Top100