цитата:Originally posted by Fil55: Любителям свинозавров:
Класс! Только здоровых не видно!
Fil55 09-02-2015 12:40
цитата:Originally posted by gortom: Только здоровых не видно!
Года
три назад был на охоте и очень удивился. В тех краях все кабаны мелкие.
Взрослые среднестатистически немногим больше 100 кг. Видимо сказываются
какие-то природные условия и кормовая база. Зато в другом месте
годовалый подсвинок за сотню весил (про взрослых и не говорю). Егерь
сказал, что встречаются не редко секачи до 150 см в холке (понятно, что
это опять же не среднестатистический стандарт). Такие стада, как на
видео - никогда не встречал...
Вот ещё видео:
Ну, и такое бывает:
Это для пустомель, утверждающих, что загонная охота ничем не отличается от охоты с вышки, точно такое же не честное убийство.
То-то
некоторые "аххотнеги" выбирают только вышку и никогда не встают на одну
землю с кабаном... Один из таких утверждал, что это неоправданный риск.
По предыдущим постам сразу понятно, Бизнесмен! Хорошее у Вас направление!
Hatsan BT-65 SB 09-02-2015 15:55
цитата:Originally posted by Fil55: Зато в другом месте годовалый подсвинок за сотню весит
Вот! И у нас такие есть .
Fil55 09-02-2015 15:58
цитата:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: Вот! И у нас такие есть
У вас вообще страна Лимония!
Hatsan BT-65 SB 09-02-2015 16:04
цитата:Originally posted by Fil55: У вас вообще страна Лимония!
Это в Карелии, у Эдика... У нас совсем не так . Это как в пословице: "в чужих руках хрен всегда кажется толще" .
Fil55 09-02-2015 16:35
В теме про привады
пара человек всего отписалась. Все ленивые, предпочитают попусту
километры нарезать вместо того, чтобы чуток потрудиться и сделать задел
для удачного выхода... Эдак совсем недалече и до покупного места на
вышке в охотхозяйстве. Сам когда-то
такой был, а в этом году попробую на боровую прикормочные места
соорудить. Но в основе пока разведка (многое поменялось за годы).
Когда-то я там всё знал. Все тропки, болотца, овраги, ручейки и где, кто
водился...
Hatsan BT-65 SB 09-02-2015 16:48
цитата:Originally posted by Fil55: В теме про привады пара человек всего отписалась. Все ленивые...
Очень
даже интересная тема, особенно для новичка, вроде меня. Слежу с
удовольствием. И уже ОЧЕНЬ хочу попробовать приваду на зайчика,
понаблюдать... На неделе обязательно выеду, приважу пару троек кустиков в
предполагаемых местах обитания (от города 5-10 км ). О результатах посещаемости длинноухих обязательно отпишусь в профильной теме.
САИД 911 09-02-2015 18:08
цитата:Originally posted by gortom: Любителям свинозавров:
Все видео снимал лично
gortom 09-02-2015 18:49
цитата:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: Хорошее у Вас направление!
Раньше тоже так думал. Не тухнет ,типа. Хлеб промышленности, блин... по
поводу привад, большие сомнения... Пробовал на кабасю , разные.
креозотом мазал столбы, где раньше чухался. В стороне покопы новые были,
что-то не понравилось. Лиса ,тупая, сразу идет. На зайца интересно,
надо попробовать. Хотя в старом саду было много, в молоденьком не
было-странно. По ушастому, год-рекордсмен!(без пневмы правда)
Hatsan BT-65 SB 09-02-2015 19:11
цитата:Originally posted by gortom: Раньше тоже так думал.
А сейчас? Не ужели не так?
gortom 09-02-2015 19:15
цитата:Originally posted by САИД 911: Все видео снимал лично
круто! прям свинский рай!
Fil55 09-02-2015 20:02
цитата:Originally posted by САИД 911: Все видео снимал лично
Я почему-то так сразу и подумал...
Fil55 10-02-2015 11:21
"Седина в бороду - бес в ребро!" Давно
уже в голове сидят две мысли. Пока жил в городе всё было как-то не
совсем в тему (даже ещё 5 лет назад), а вот перебрался жить за город и с
новой силой торкнуло!
1. Завести собаку. Универсальную для охоты.
Прикинул то да сё и выходит, что только лайка. Какая? А по моим охотам -
в приоритете "мелочёвщица" + с нечастыми охотами на копыта. С породой
определился, взвесив все "за" и "против" (помогло то, что в последнее
время активно походил с разными собаками на охоту).
2. Авто для
села. Мой "лесник" вполне в теме, но гонять его по дебрям (по-честному) -
жалко. Хоть и не салонный давно уже (ко мне попал 8-ми летним), но всё
ж. Машина именно для охотно-рыбацко-грибных выездов по не особо дорожью с
элементами "говен", зарослей кустарника и прочим. Отсюда нужно, чтобы
была пролазной, крепкой и не жаль было где-то помять-поцарапать (стукнул
молотком пару раз, мазнул кисточкой и снова в строю). Опять же и всякие
налоги - нужна тяговитая, но до 70 лошадей (безналоговая) и не дорогая
по запчастям с возможностью самостоятельного ремонта-обслуживания.
Движок М-20 тяговит на низах, что и ценно, так что его на более мощный
менять для себя не вижу смысла (машина будет не для покатушек). Позже
решить вопрос с лебёдкой (ручную или механику, электрические нужной
мощности дорого вылезают, а механическую можно очень не дорого сваять
самому).
Много чего пролопатил, смотрел разные тест-драйвы, в том
числе и сравнительные. Вышло, что это старая мечта - ГАЗ 69. Даже в
стандартной комплектации. Кроме всего машина ещё и харизмой своей
обладает. Посмотрел - в стандартном исполнении она УАЗ-469 уделывает без
проблем по всем показателям (кроме скорости на трассе). Так и нужна не
для трассы и не на дальняк на ней ездить.
Предложения есть...
Вылизанный - непомерные деньги, за "3 копейки" - только на металлолом
сдать по самой низкой цене. Вариант за "3 копейки" на ходу и не сгнивший
- только где-то в деревне. Машина не нужна, на ходу, стоит в сарае
много лет без движения, а состояние вполне даже - протянуть,
обработать-покрасить, что-то заменить по мелочам... Такую бы! Лёгкий
тюнинг (для удобства и под задачи), который можно провести постепенно в
ходе использования.
Если такое попадётся, то точно не сдержусь!
Чего только не было в гараже (вплоть до пары рабочих моторов от ГАЗ-21 и
ГАЗ-24, рессоры, карбюраторы, диски, стробоскопы, съёмники, печки,
вентиляторы, радиаторы...), да много чего. Всё раздарил, вплоть до
крепежа и гаек-болтов разных, когда на иномарки пересел. По съёмникам
уже не раз пожалел, они ж и в других случаях нужны бывают. Если что, то
придётся заново собирать, да по знакомым побираться, у кого что-то от
старья осталось в хозяйстве...
Для себя вижу следующее: протянуть,
поменять расходники, настроить движок+карбюратор, почистить-покрасить,
сделать шумо-тепло изоляцию, печку другую или поставить дополнительную,
сиденья на регулируемые и удобные поменять и обязательно блокировки в
мосты (можно немного лифтануть). Всё остальное уже как бы по ходу и
наличию средств.
Лет 5-7 назад знакомый взял такую. Именно
"стоялую" в хорошем состоянии (без гнили, не ушатанную). Пол дня
повозился на месте, пока всё проверял, смазывал, заливал жидкости, а
потом своим ходом на ней и уехал. И встала она ему в стиральную машину.
Вложений было только покрасить и расходники поменять. Потом сделал
тюнинг в салоне и пошло-поехало по полному кругу (возможности у человека
есть), но это уже совсем другое.
Потянуло на рукоблудства. Есть
стволик в 4.5, думаю ещё один мегабластер для тяжких пульков
замыслить... А ещё бы давилку для 4.5, чтобы эдак на 1.3-1.5 грамма. Где
б чертежи взять...
Hatsan BT-65 SB 10-02-2015 16:33
цитата:Originally posted by Fil55: Мой "лесник" вполне в теме
Это
Субарик который, Форик? Отличный аппарат! Гонял на таком... Кстати,
гляньте в профайле, как Вам такой? Конечно не УАЗ и не ГАЗ, но всё же
Кватро, клиренс до 21 см! Много где проезжал на нём ( ). Единственное - обслуживание сцуко бьёт по карману .
Fil55 10-02-2015 16:42
Начал смотреть и
бросил! Это олроуд. Не лучше субарика по пролазности, обожрёт, как липку
- расход у него бешеный, обслуживание дорогое! Не, Ром, не пойдёть!!! Я
ж написал о требованиях к сельскому авто...
В заводском исполнении
ГАЗ-69 весит 1.5 тонны. Движка, раздатки и мостов вполне хватает.
Умельцы начинают дорабатывать под "покатушки", впихивают столько доп.
железа, что машина уже не тянет. Начинают ещё тюнить - появляются мощные
движки, другие раздатки (вес машины уже под 2.5 тонны и поболе). Это
уже не ГАЗ-69, так как родного и остаётся, что обвес.
У меня в
планах разумный тюнинг (для удобства), что не повлечёт существенного
увеличения веса. Так что хватит и родных комплектующих. Пока это мысли вслух, так как нет ещё и самого предмета тюнинга.
Hatsan BT-65 SB 10-02-2015 17:02
цитата:Originally posted by Fil55: Я ж написал о требованиях к сельскому авто...
Поэтому
тоже подумываю о втором, о сельском, хочу УАЗ-ик, только не могу
определиться, обычный или буханку... А олроад сменить на А-6, так как он
в обслуге сцуко вообще пипец...
Fil55 10-02-2015 17:16
Если возить компанию
или не на один день с ночёвкой в нём, то "буханку". Там и стол, и печка
(не от движка), и место для спать... Очень здорово их тюнингуют внутри.
В
плане "буханки". Мне предлагали вообще даром забрать, но мне не нужна
такая большая машина. Я про неё тоже много чего вычитал. Там однозначно
руки прикладывать надо (ходовая, рулевая). Старые "советские" и сразу
после этого - гораздо лучше сделаны. Нынешние ругают за качество.
цитата:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: хочу УАЗ-ик
Изучал
вопрос. Если на двоих, даже с возможностью ночёвки внутри, то ГАЗ-69
интереснее (так мне показалось). Смотрел тесты на разных заездах по
бездорожью - ГАЗ-69 в родном исполнении практически, выигрывает. Причём
заезды реальные, а не "говномесительство". А я рассчитываю именно на
езду реальную. В УАЗе выиграешь в скорости на трассе, но не много. Сам
полопать темы по ГАЗ-69 и УАЗ-469, посмотри сравнительные заезды этих
машин и сам всё поймёшь.
ГАЗ-69 придётся слегка потюнить, но и УАЗ тоже, если для таких выездов, которые мы с тобой обсуждаем.
Hatsan BT-65 SB 10-02-2015 17:22
цитата:Originally posted by Fil55: Сам полопать темы по ГАЗ-69 и УАЗ-469
Если
честно, на счет ГАЗ-ика даже и не думал... А как он в обслуживании? Как
обстоит вопрос с запчастями? На что проще найти? В своих краях в
последнее время ГАЗ-иков что-то вообще не вижу, поэтому, как-бы не
пришлось ждать зап-части на заказ, как на иномарку .
Fil55 10-02-2015 17:27
цитата:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: Если
честно, на счет ГАЗ-ика даже и не думал... А как он в обслуживании? Как
обстоит вопрос с запчастями? На что проще найти? В своих краях в
последнее время ГАЗ-иков что-то вообще не вижу, поэтому, как-бы не
пришлось ждать зап-части на заказ, как на иномарку
Практически,
как на УАЗ. Очень многое из запчастей подходит. В хозяйствах сельских и
т.д. много ещё осталось (машин нет, а запчасти новые есть), можно на
форуме по ГАЗонам купить. Т.е. не проблема, вот почему и надумал его.
Для интереса сам пробеги по и-нету. Уже "уделанный-обделанный" ГАЗ
стоит дорого, проще взять средненький по состоянию, но на ходу, а дальше
под себя всё сделать. Выйдет дешевле и по своей задумке.
УАЗ -
инжектор, ГАЗ - карбюратор. С инжектором в поле ничего не сделаешь,
только сервис, а карбюратор продул-промыл бензинчиком, на место поставил
и дальше в путь.
Уговаривать не буду. Высказал свой взгляд, но я в этом не эксперт... ГАЗонов
и вправду мало. В своё время их тупо загнали под пресс. Так что
придётся поискать. Больше шансов найти где-то в деревне. В Крыму было
много, если не в лом оттуда гнать, то поищи там. Только оттуда я бы
поехал с подстраховкой, чтобы второй автомобиль был на крайний случай.
МР 661К Дрозд с бункерным заряжанием
.
.
