quote:Originally posted by Rumplstilskin: да да, я это все читал. Это не значит что у avto затвор от НКВДшного ТТ, он просто дал историческую справку. Там в другой теме еще было упоминание. Странно что мало кого заинтересовал такой тюн оригинальный...
Да, но если бы сделал сам - наверно так и сказал бы. Лично я убеждён, что это такой заводской экземпляр. Спросите в личке - потом расскажете.
Заряжающий 20-01-2012 18:04
Лыски к точению не относятся и получаются как правило фрезерованием.
DarkWind 20-01-2012 19:15
quote:Originally posted by Заряжающий: Лыски к точению не относятся и получаются как правило фрезерованием.
ИМХО это не важно.
quote:Originally posted by Терьер: Вываливался новодельный штифт ударника. Заменил ударник на оригинальный тульский, обрезав его до 18 мм., чуть расширив проточку под чеку ударника и сделал скос в нижней передней части. Ударник отлично фиксируется только "родной" чекой.
К сожалению, у меня в том месте, где сточить до 2 мм, отсилы полмиллиметра-миллиметр будет. Дальше будет цепляться за клапан. Надо пробовать.
Собственно есть ещё идея: Сама идея уже была. В узкую проточку нужно вставить мягкую пружинку длиной около 7,5 мм, диаметром чуть менее 5 мм, толщиной проволоки чтоб внутренний просвет был чуть более 4 мм. Она будет отталкивать ударник назад для того, чтоб не цепляло за клапан при введении магазина. Но достаточно мягкая, чтоб не ослаблять удар курка. Размеры исходя из моего экземпляра. У других могут быть другие.
DarkWind 21-01-2012 01:03
quote:Originally posted by Терьер: Длинна ударника на чертеже 16,5 мм. Оригинального 656-го 18 мм.
где-то ошибся. но смысл понятен. Поправил.
quote:Originally posted by Терьер: 1 мм. мало для 2-х витков пружины и небольшого зазора.
quote:Originally posted by Dark Wind: В узкую проточку нужно вставить мягкую пружинку длиной...
Пружинки из проволоки 0.4-0.3, а то и меньше вполне должно хватить. Пружинка должна только отжимать ударник, но не уменьшать силу удара курка.
quote:Originally posted by Терьер: Деталь технологически сложная, где ее делать?
Ни чего там сложного нет - деталь вращения. Делается на токарнике за пять минут. Единственное паз под шпильку точится надфилем. Ну где взять токарку - это уже ваше дело - не ко мне. Впринципе, при желании, можно и обычной дрелью обойтись.
quote:Originally posted by Терьер: И где найти нужную пружину?
Гы Откудаж я знаю? Подобрать. У меня куча разных винтиков, пружинок, шайбочек, подкладок и т.д. от разных старых агрегатов.
Вообще странные жалобы. Если такие простые вопросы становятся непреодолимыми препятствиями, может Вам и заниматься тюнингом не стоит?
bRUtality 23-01-2012 11:52
Подскажите, пожалуйста, я в пневме новичок и может быть вопрос вам покажется глупым, но все же.... При нажатии на спусковой крючок, ветер по пальцу гуляет. Где травит и как это исправить? Заранее спасибо.
Жолезный Городовой 24-01-2012 15:29
Подскажите пожалуйста, как правильно выбивать вертикальный шрифт в затворе - сверху вниз или наоборот ?
bRUtality 24-01-2012 15:41
Подскажите, пожалуйста, я в пневме новичок и может быть вопрос вам покажется глупым, но все же.... При нажатии на спусковой крючок, ветер по пальцу гуляет. Где травит и как это исправить? Заранее спасибо.
kyvig 24-01-2012 16:01
quote:Originally posted by Жолезный Городовой: Подскажите пожалуйста, как правильно выбивать вертикальный шрифт в затворе - сверху вниз или наоборот ?
Если имеется ввиду шТифт у целика, то на одном из моих образцов он с завода расклёпан немного сверху, видимо когда забивали... Поэтому предположу, что выбивать изнутри затвора.
Жолезный Городовой 24-01-2012 18:30
kyvig спасибо ! Да, он самый
DarkWind 24-01-2012 23:32
quote:Originally posted by Жолезный Городовой: Подскажите пожалуйста, как правильно выбивать вертикальный шрифт в затворе - сверху вниз или наоборот ?
ХЗ - обычно с одной стороны он выглядит чуть толще: там сделана насечка. Значит бить надо с обратной. Но это может быть трудноразличимо. Скорее всего, работники шИш-с-Мехом, не мудрствуя лукаво, вбивали сверху.
DarkWind 24-01-2012 23:47
quote:Originally posted by bRUtality: Подскажите, пожалуйста, я в пневме новичок и может быть вопрос вам покажется глупым, но все же.... При нажатии на спусковой крючок, ветер по пальцу гуляет. Где травит и как это исправить? Заранее спасибо.
Как говорят у нас, сисадминов: это не баг - это фитча. При выстреле часть газа бьёт не в ствол, а в магазин отталкивая шары вниз. Щель спуска именно туда и направлена - в магазин. Возможно это именно этот газ. Правда у своего я такого не замечал - может просто не обращал внимания. Есть ещё вариант, что травит ствольная прокладка: между казённой частью ствола и головой магазина, но там путь более извилистый - первое скорее. Во втором случае, если прокладка не откровенно порвана, должна наблюдаться сильная болтанка магазина, особенно головы. Остальные вариант, вроде, должны проявляться не только при спуске.
DarkWind 25-01-2012 12:10
Вот что обидно: а где "старички" этой ветки: RW, WRCMaN, ЭйМС, ЮрБор, lomaster и другие? (пока читал с начала - стали как родные) Совсем нет новых идей, достижений? Интересно было бы увидеть коменты к новым постам. Может описания, как технологии доведены до совершенства... Тема умерла? Только новички будут иногда забредать? Вот есть идея написать пост на целую статью (пока в отладке фотоматериал), но вот уже как-то подумываю: а стоит ли? Ни кто и не обратит внимание... Грустно...
------------------ Поступай с людьми так, как люди собираются поступить с тобой, но сделай это раньше их. (Заповеди пистолетчика.)
ЮрБор 25-01-2012 07:38
quote:Originally posted by DarkWind: а где "старички"
Лично я, внимательно читаю все посты и про МР-656 и МР-654. Тема не умрёт, т.к. появляются новые владельцы пистолетов, а с ними новые вопросы или, что значительно лучше - новые, неизвестные доработки. С уважением, ЮрБор.
bRUtality 25-01-2012 09:04
quote:Originally posted by DarkWind: Как говорят у нас, сисадминов: это не баг - это фитча. При выстреле часть газа бьёт не в ствол, а в магазин отталкивая шары вниз. Щель спуска именно туда и направлена - в магазин. Возможно это именно этот газ. Правда у своего я такого не замечал - может просто не обращал внимания. Есть ещё вариант, что травит ствольная прокладка: между казённой частью ствола и головой магазина, но там путь более извилистый - первое скорее. Во втором случае, если прокладка не откровенно порвана, должна наблюдаться сильная болтанка магазина, особенно головы. Остальные вариант, вроде, должны проявляться не только при спуске.
Ствольная прокладка в хорошем состоянии (родная). Имеется также прокладка от мастера из полиуретана, куплена здесь (о ней будет следующий вопрос). Может быть дело вот в этом?
Извиняюсь за качество фото, просто кроме яблофона под рукой ничего нету, а он не хочет фокусироваться на ближний объект. Поэтому дополню словами: верхний шарик слишком далеко вверх уходит, настолько, что второй уже виден наполовину. Нужно это лечить?
ЮрБор 25-01-2012 12:13
quote:Originally posted by bRUtality: Нужно это лечить?
Обычно, эту лунку под шарик заделывают, но, если нет стопора шаров в канале подавателя, велика вероятность выстрела двумя (и более) шарами.
bRUtality 25-01-2012 13:00
quote:Originally posted by ЮрБор: Обычно, эту лунку под шарик заделывают, но, если нет стопора шаров в канале подавателя, велика вероятность выстрела двумя (и более) шарами.
Стопор я не ставил, а вот дубли бывают иногда.
accer 25-01-2012 13:30
Самый простой стопор от Авто,но я сделал по Штирлицу.И заодно увеличил длинну клапана.Сдвойки кончились совсем. За темкой тоже слежу.)))
bRUtality 25-01-2012 13:41
quote:Originally posted by accer: Самый простой стопор от Авто,но я сделал по Штирлицу.И заодно увеличил длинну клапана.Сдвойки кончились совсем. За темкой тоже слежу.)))
Ок, после стопора, как можно заделать лунку?
accer 25-01-2012 16:34
Можно попсиполом,а лучше поставить регулировочный винтик.Он и шарик сцентрирует относительно оси ствола и буде в роли демпфера,чтоб раунды не заминались. Ща пороюсь,может фотки остались.
bRUtality 25-01-2012 16:42
quote:Originally posted by accer: Ща пороюсь,может фотки остались.
Пневмопатрон из газового упора
