Прикинул условия получения дизеля для поршневой винтовки типа иж-60. Расчет на фото, проще. Это без потерь и еще нужны конструктивные изменения каналов подачи сжатого воздуха в ствол.
gd.sergej 19-9-2010 18:21
Не заметил проблем со вставкой рисунка. Результат такой: - работа по сжатию воздуха до температуры 400 град - 24 Дж, - среднее усилие при сжатии пружины - 240 Н. Текс на фото 1641 IP
-S-B-A- 19-9-2010 18:33
quote:Прикинул условия получения дизеля для поршневой винтовки типа иж-60
Повторяю, для получения хорошего дизеля ППП уже должна быть достаточно мощной. На слабой ППП прибавка маленькая. 512-2.0дж на дизеле дала 3.2дж.Правда случайно после переборки. ИЖ-38 с пружиной ГХ очень мало. Про пистолет иж-53-2.0дж из области фантастики. Дизелем на иж-38 занимался специально. И сразу покупайте очень много мощных пружин.
b4now 19-9-2010 21:54
quote:Originally posted by Александр11: Но согласись, заманчиво без особых затрат зделать оружие из "дешёвой игрушки".
quote: Не выйдет из Жигулей спортивной Феррари, хоть каким бензином ее ни заправляй. Как дойдет до вас сия алюминтарная истина, тогда с вами станет интереснее беседовать.
quote: Носятся со своими больными идеями в воспаленном мозгу и демнонстрируют полное отсутствие прогресса какого-либо в плане прозрения.
gd.sergej 20-9-2010 20:21
Дальше, обьем воздуха перед сжатием 49087 мм3 (диаметр 25 мм и ход 100 мм). При условии, что коэффициент избытка воздуха равен 2, для дизеля нормально, необходимое количество масла для горения будет = 0,00245 г. При теплотворной способности масла 42 МДж/кг, количество энергии полученой газом будет = 103 Дж. Это впечатляет и можно работать. Еще, масло имеет низкую температуру вспышки 100...150 град Ц. И не по теме, я запускал изношеный автодизель с помощью шприца с маслом и кембрика с пол оборота стартера. А самая секретная система на 5ТДФ была масловпрыск, которая позволяла запускать мотор без подогрева при отрицательных температурах.
docalex_rpt 20-9-2010 22:39
quote:Originally posted by gd.sergej: При теплотворной способности масла 42 МДж/кг...... масло имеет низкую температуру вспышки 100...150 град Ц.
Откуда такие данные берутся?
gd.sergej 21-9-2010 21:16
Надо открыть любую книгу по ДВС и в разделе теплота сгорания топлива найти данные по горению бензина, дизельного топлива, мазута. Одновременно советую посмотреть, что такое коэфф. избытка воздуха и какая физика процессов смесеобразования в дизелях. По маслу в любом спавочнике, но для примера, температура вспышки: - МТ-14п..........165 - ТАп-15..........95 - вазелиновое..... 125 град Ц.
gd.sergej 21-9-2010 21:31
Надо открыть любую книгу по ДВС и в разделе сгорание топлива найти данные по теплоте сгорания бензина, дизельного топлива, мазута. Еще я советую посмотреть, что такое коэфф. избытка воздуха и как реализуются процессы смесеобразования и сгорания топлива в дизелях. По масло данные в любом справочнике, для примера: МТ-14п - 165,ТАп-15 - 95, вазелиновое - 125 град Ц.
Александр11 22-9-2010 06:51
quote:работаю сейчас над этим
Вот и "свежая кровь" появилась, а то надоело читать "нытьё" всяких "Гуру" из серии: " Трахался с Diana ничего не получилось". Так и хочется посоветовать, "старик" купи "виагру" и не мучайся.
danmehr 22-9-2010 11:27
Надеюсь все признают авторитет оружейной компании Weihrauch? Когда-то давно они изобрели винтовку под названием Weihrauch Baracuda EL-54,с системой впрыска эфира в компрессор. Но затем отказались от этой идеи, хотя и точность была и мощность.. Они дураки? Конечно, находится оправдание мол 'эфир хуй достанешь',но мы-то знаем.
DIEZELING IS NOT A ROAD TO GO DOWN
Strelok-mod79 22-9-2010 11:51
quote:Originally posted by gd.sergej: температура вспышки:
Только нужна то температура самовоспламенения
docalex 22-9-2010 12:28
quote:Originally posted by Strelok-mod79: Только нужна то температура самовоспламенения
Вот именно. Здесь градусов 400-500 надо. И если дизель-мотор прощает нестабильность организованного процесса самовозгорания (от одного такта к другому), ну КПД снизим на 2-4%, то в винтовке + - 10м/с это оч. плохо. При той же прецезионности испольнительной системы впрыска и распыления.
docalex 22-9-2010 12:33
quote:Originally posted by Strelok-mod79: Только нужна то температура самовоспламенения
Вот именно. Надо градусов 500-600С. А нестабильность (естественная) даже организованного процесса (с впрыском) простительна для дизель-мотора, но не для точной винтовки.
Александр11 22-9-2010 15:46
quote:А нестабильность (естественная) даже организованного процесса (с впрыском) простительна для дизель-мотора
А идеала не бывает, даже патроны дают не только осечку.
Sanek Sh 22-9-2010 16:07
Маленький совет, тем, кто собирается экспериментировать: при длительном использовании масла, оно заполняет всяческие трещинки и полости и при определенной концентрации, будьте готовы к такому, что будет очень сильный "бах" в ушах звон и в лучшем случае отсутствие только пластикового пуле приемника или клипа)
gd.sergej 22-9-2010 22:52
Серьезно занимался смесеобразованием очень давно и естественно, что то забыл, но все же порекомендую участникам обсуждения книгу Брозе Д.Д. "Сгорание в поршневых двигателях". По чему? - Общение будет по проще и меньше лишних вопросов и сентенций. А теперь основное: - самовоспламенение реально в ПП винтовке; - количество топлива (масло), под обьем воздуха в цилиндре, мало, но его достаточно для существенного повышения мощности выстрела, если оно сгорит; - малое количество топлива реально и просто вносить вместе с пулей; дальше проблемы: - очень сложно подать сжатый и горячий воздух к топливу на пульке; - нет кинематики движения поршня, одна динамика, решать сложно; - надо менять механизм осуществления выстрела. И , по температурам вспышки, кроме дизеля еще есть калильное зажигание и зажигание от искры, как в китайской зажигалке.
Александр11 1-10-2010 20:00
quote:Маленький совет, тем, кто собирается экспериментировать: при длительном использовании масла, оно заполняет всяческие трещинки и полости и при определенной концентрации, будьте готовы к такому, что будет очень сильный "бах"
"Пардон", но оружие хотя бы иногда надо чистить!
b4now 1-10-2010 21:04
Нефиг говно капать и совать в пневматику.
Вы знаете, при движении велосипеда его детали трутся о воздух. Если все детали велосипеда сверху намазать солидолом - трение будет меньше, значит скорость велосипеда будет выше.
Чем вы тут занимаетесь - примерно то же самое.
gd.sergej 1-10-2010 23:07
Стрельба с дизелем в пневме, это очень серьезный вопрос. И могут пострадать мощные ППП винтовки и их производители. Но тема очень интересная с точки зрения конструкции винтовки. b4now предлагаю мазать сверху велосипед не солидолом, а гигиеническим кремом. Особенно седло, за скорость не знаю, но вид и интим будут на высоте.
b4now 1-10-2010 23:45
quote:Originally posted by gd.sergej: предлагаю мазать сверху велосипед не солидолом, а гигиеническим кремом. Особенно седло
Охотники на привале
