поршневые компрессоры высокого давления

	Первая
	Новые
	Читаемые
	По алфавиту
	Разделы
	Авторы
	Видео
	Фото
	Магазин

Прессформа для пуль. Дубль 2

Галереи: B50, CZ200, Cr1377, T4, T4 конкурс

Источник : Мастерим компрессор

Borshevich
03-07-2011 17:10

Вадим, но с падением КПД. У еоллекторного двигателя есть оптимальный интервал параметров по тепловым потерям на обмотках. Обычно где-то чуть дальше половины холостых оборотов.

Т.е. мотор и передаточное число должны быть корректно подобраны с запасом по механической мощности на нагрузке.

Vadim Nord
03-07-2011 17:40

Иван, пределы регулирования, легко расширить.
Если регулировать и ток обмотки возбуждения. Совместно или независимо, с током коллектора.
По некоторому, алгоритму.

Borshevich
03-07-2011 22:40

Правильней и проще и дешевле использовать двигатель соответствующей задаче мех-мощности и передачу с соответствующими задаче моментом и нагрузочной способностью на выходе.

Ибо если у тебя максимум 500 ватт на шпинделе, то кубический сантиметр стали в секунду снять нельзя, хоть как изголяйся, хоть медленно по-многу, хоть быстро по-малу, хоть нано-резцом с автографом Президента.

val
03-07-2011 23:09

Посмотрел мех передачи в ближайшем источнике. Пара шкивов с зубчатым ремешком примерно тянет на стоимость частотника соответствующей мощности. Ну и что лучче для компрессора, где нагрузка растет с давлением? Приспосабливаясь к этому факту, ФХ продает ручной насос переменной производительности.

quote:
MATCHING INVERTER 4HP 3KW 13А 220В-250В
Это VFD может быть использован для постоянной нагрузки крутящего момента (тяжелый старт: Компрессоры воздушные, HVAC приборы) и переменных нагрузок крутящего момента (например, насосы, вентиляторы и т.д.). Он может быть использован в качестве контроля скорости мотора и фазы преобразователя. Вход - 1 или 3 фазы, как вам нравится. Большинство наших клиентов заказывают данный VFD для использования в: токарных и фрезерных станках, автомобильных подъемниках, насосах и транспортерах, и т.д. Этот прибор использует Pulse-Width Modulation синусоидальной волны (Synchronized Pulse-Width Modulation) для системы управления и работает превосходно.

VZ813
03-07-2011 23:53

quote:
Originally posted by val:

Пара шкивов с зубчатым ремешком примерно тянет на стоимость частотника соответствующей мощности.

Интересное сравнение по мощности

Асинхронные движки, при питании от частотника дают почти постоянный момент. Мощность, естественно, с уменьшением оборотов, уменьшается. Ну, и что? Ввести обратную связь по температуре - нет проблем. Частота может задаваться переменным резистором - применить делитель с термосопротивлением!

Vadim Nord
04-07-2011 12:22

quote:
Originally posted by VZ813:

Частота может задаваться переменным резистором - применить делитель с термосопротивлением!

Проц. и набор прог. ))

VZ813
04-07-2011 12:27

quote:
Originally posted by Vadim Nord:

Проц. и набор прог. ))

В инверторах (частотниках) все это уже имеется!

Vadim Nord
04-07-2011 09:41

quote:
Originally posted by Borshevich:

Ибо если у тебя максимум 500 ватт на шпинделе, то кубический сантиметр стали в секунду снять нельзя, хоть как изголяйся, хоть медленно по-многу, хоть быстро по-малу, хоть нано-резцом с автографом Президента.

Так просто взять мотор, по бООльшЕЕ!! ))

братушка
04-07-2011 09:53

А есть простенький способ существенно уменьшить выделение тепла в компрессорной части: уменьшить скорость сжатия увеличивая объем цилиндров для поддержания производительности.

Медленная, большого объема "качалка" греется меньше, чем "высокооборотная" малого объема при равной производительности.

Одна из причин, почему я предпочитаю огромные цилиндры на винтовом приводе перед коленвалом с маленькими цилиндрами на высоких оборотах.
Другая причина - смазка цилиндров на высоких оборотах.

К тому же разговоры про двигун в 2КВт как то не укладывается в тему. Тут мы вроде про нечто более-менее компактное и скромное, для себя любимого... А если 2-3КВт - то нефиг мучатся: ищите головку АК150...

Vadim Nord
04-07-2011 10:02

quote:
Originally posted by братушка:

К тому же разговоры про двигун в 2КВт как то не укладывается в тему. Тут мы вроде про нечто более-менее компактное и скромное, для себя любимого... А если 2-3КВт - то нефиг мучатся: ищите головку АК150...

Точно!

val
04-07-2011 10:32

quote:
Originally posted by братушка:

А есть простенький способ существенно уменьшить выделение тепла в компрессорной части: уменьшить скорость сжатия увеличивая объем цилиндров для поддержания производительности.
Медленная, большого объема "качалка" греется меньше, чем "высокооборотная" малого объема при равной производительности.
Одна из причин, почему я предпочитаю огромные цилиндры на винтовом приводе перед коленвалом с маленькими цилиндрами на высоких оборотах.
Другая причина - смазка цилиндров на высоких оборотах.
К тому же разговоры про двигун в 2КВт как то не укладывается в тему. Тут мы вроде про нечто более-менее компактное и скромное, для себя любимого... А если 2-3КВт - то нефиг мучатся: ищите головку АК150...

Норду понравилось, потому что много слов и ничего конкретного.

quote:
Originally posted by братушка:

Сделать можно все...
Но вопрос - что делать разумно?
Я уже довольно давно тренирую мосх на тему "моторизированной качалки в домашних условиях" и более менее определился на "разумных" вариантах:
1. Бустер;
2. Пара холодильных компрессоров (один с переделанным цилиндром);
3. Покупной насос с винтовым приводом;
4. Самодельный 2-степенной, нескоростной, "линейный" насос с винтовым приводом.
Делать в непромышленных условиях компрессор с "достойной" производительностью и надежностью нереально. Пока есть только 1 вариант: АК-150. Но ето скорее "адаптация" готового промышленного изделия для наших нужд.

Когда сделаешь это маленьким и компактным для воздуха, тогда и будем обсуждать.
Пока самое разумное, относительно успешно действующее и доступное - Shoeboх. Так что нечего здесь ограничивать тему своими личными предпочтениями.

julbu
04-07-2011 11:05

Если брать частотник, то для регулировки от температуры, нужен ПИД регулятор. В частотниках Альтивар к примеру, может быть реализовано установкой карты всторенного контроллера и аналоговым датчиком температуры.

val
04-07-2011 11:34

quote:
Originally posted by julbu:

Если брать частотник,

По инфо в теме частотник работать в принципе не должон... там где его применяют

julbu
04-07-2011 12:09

quote:
Originally posted by val:
По инфо в теме частотник работать в принципе не должон... там где его применяют

Сейчас спросил у нашего спеца (сертифицированный спец Шнайдера Электрика, который их даже ремонтирует), сказал все так. Если без встроенной карты контроллера, то может тупо отключаться от датчика температуры РТС на двигателе.

Borshevich
04-07-2011 13:09

Это в любом случае есть регулирование мощности.

А при заданной передаче, момент, который может развить двигло, ограничен количеством дури, которое может дать диаметр стали двигла. Т.е. ты можешь в него долбить импульсы хоть по гигавольту, но ни большего момента, чем даст железо двигла в насыщении, ни большей мощности, чем энергия насыщения на предельное время проворота фазы - получить невозможно.

В данном случае производительность до дверцы, поэтому мощности мотора должно лишь быть достаточно, что бы забороть а) - потери трения в передаче, обеспечивающей достаточный момент, и б) - усилия в приводимой поршневой группе.

братушка
04-07-2011 13:35

quote:
Норду понравилось, потому что много слов и ничего конкретного.

Хочется конретики - пожалуста: все разговоры про двигун 2КВт, частотные контроллеры, управляемые ими скорости вращения привода много-степенного любительского компрессора (сделанного в гаражных условиях) останутся просто разговорами.
Просто потому, что никто не сделает в гаражных условиях многостепенного компрессора, такого, что не сдохнет от привода в 2КВт на первой же минуте.
А если брать готовую головку АК150, то нафиг ей не нужны все енти регуляторы. Она и без них нормально сдюжит, на полной мощще привода.

ТС начал разговор с привода в 0,75КВт. Для АК150 такого маловато будет.
Значит компрессорную часть надо городить с нуля.
2-х или 3-х степенную "скоростную" (по типу АК150) компресионную конструкцию под привод в 0,5-0,75КВт в гаражных условиях опять же никто не сможет сделать. Замучают проблемы с точностью, балансировкой, смазкой, теплоотводом...

Остаются реальными миниатюрки вроде Шуребокса с приводом на 100Вт, куриной производительностью и сомнительным ресурсом...

Ну, или тихоходы с малой скоростью и огромными цилиндрами. По возможностям аналогичные ручным насосам, только с механизированным приводом. При них сразу отпадает ряд потенциальных проблем (с которыми можно не бороться): нагрев меньше, воздушное охлаждение проще, вибрации не критичны, можно обойтось без принудительной циркулирующей смазки.

Так конкретно?

RICCI
04-07-2011 18:52

Есть у меня и редуктор сильный червячный, и трубку нашёл на 8 мм внутренний, толстостенная, времени нет, завтра если балду гонять буду, доделаю с холодильника компрессор.

Vadim Nord
04-07-2011 19:44