Муфта изготовленная по этому чертежу требует небольшого напилинга. В месте крепления муфты к винтовке сделать радиус. И сточить немного гребень, проще сделать болгаркой. У меня ушел вечер махания напильником с примериванием по месту
Или сразу такой вариант, гребень можно снять на глаз, чтобы фрезеровщика не напрягать
Holder 21-01-2009 09:58
quote:Originally posted by ycb1: Нужно убедиться еще в отсутствии Ф шайбы(целки) в перепуски. Если ее нет достаточно заменить пружину получаешь-25дж.
А если оставить шайбу как есть, то при смене пружины мощность увеличится или совсем нет. меня как я понинимаю устроит начальная скорость 200-220 м/с
ycb1 21-01-2009 10:14
Да увеличится, но
угробишь пружину, может и манжету-лишнее сопротивление никому не нужно.
Вытащить шайбу можно не разбирая винта, крючком соответствующим, но
лучше разобрать и вытолкнуть проволокой 3мм
Polack 21-01-2009 13:21
Тогда высунь перепускное уплотнение и будет как у меня 170 м/с Вскрытие показало у меня расколбасило перепуск отсюда и мои беды, поставил Олеговский и вот... 170, буду точать новый.
Holder 21-01-2009 14:42
quote: Вскрытие показало у меня расколбасило перепуск
Скажите для чайника, что-такое перепуск и для чего он вообще нужен
BlacKDeatH 21-01-2009 15:08
quote:Originally posted by Holder: Скажите для чайника, что-такое перепуск и для чего он вообще нужен
Мощный вопрос конечнo Перепуск здесь - это место соединения компрессора и ствола. Там стоит уплотнение для гермитизации этого соединения.
Holder 21-01-2009 15:33
quote:Originally posted by BlacKDeatH: Мощный вопрос конечнo Перепуск здесь - это место соединения компрессора и ствола. Там стоит уплотнение для гермитизации этого соединения.
т.е. это место соединения цилиндра в котором гуляет поршень и "патронника"?
ycb1 21-01-2009 17:55
Да,там за пластиковым
уплотнением и ставят шайбу Ф.Ее видно, дырка в ней 1-1,5мм,при норме
4мм.Если она стоит ,то ее нужно выкинуть.
Demonos 22-01-2009 12:09
Шайбу выкинуть, именно шайбу! А пластиковое уплотнение обратно поставить! Причём правильно поставить. Да что ж первую страницу-то никто не читает?
ycb1 22-01-2009 12:24
Да молодежь-все дай
на блюдечке и разжуй как следует, а потом обижаются-матчасть оружия
нужно знать наизусть-...не будет вопросов-что такое перепуск и крон и
модер
Polack 22-01-2009 12:43
Москвичи! кто в "Экстриме" будет случаем - прикупите уплотнение перепуска мне оченьно надо, в долгу не останусь ПыСы уж больно там они вкусные 2 года продержался, на время сваяю что нибуть из полиуретана но надежды на него мало...
ycb1 22-01-2009 09:34
Их там не было
никогда, только иногда бывают для ДИ48-54 по чумовой цене в 400руб.
Уплотнение перепуска для ДИ-460 очень дефицитная вещь-нигде нет. Следующий завоз товара в Экстрим планируется только к лету.
Polack 22-01-2009 11:26
Эко мне свезло, т.е. покупал там просто уплотнение перепуска для Дианы и о чудо всё подошло без вопросов. Крамольная мысль меня терзает, может это из цикла про пружину для 460?
ycb1 22-01-2009 11:56
Для Ди-460 уплотнение отличается от ДИ48-54 Пружина ,манжета одинаковая
Demonos 23-01-2009 22:55
Такая крамольная
мысль об уплотнении перепуска гложет всех (я про предыдущий пост). Дело в
том, что Олег (Crelby) с союзного форума, в своё время выпустил партию
уплотнений, слизав их с фабричных Diana. Дианы-460 тогда ещё не было в
природе. Те, кто обломались, разбив на 460ой свои уплотнения, и зная
качество продукции Олега поспешили заказать, быстро обнаружили, что его
уплотнения на Ди-460 мягко говоря не подходят. Но фирменные при этом
вроде ставить не пробовали. По крайней мере я не слышал. Хотя вроде
продукция Дианаверк унитизирована. Спуск ТО-5 у всех, пружины золотистые
"усиленные универсальные Диана", манжета "Диана", уплотнение перепуска
"Диана". Как я заметил по тому немецкому хабору для Диан, что можно
найти в Питере, различаются только длина поршня и уплотнения для
некоторых винтовок типа 52, где уплотнения другой формы и цвета. Распишите, ежели всё не так. Буду благодарен.
ycb1 23-01-2009 22:59
Длина хода поршня ,а так они одинаковые.
BlacKDeatH 24-01-2009 12:05
quote:Originally posted by Demonos: Такая
крамольная мысль об уплотнении перепуска гложет всех (я про предыдущий
пост). Дело в том, что Олег (Crelby) с союзного форума, в своё время
выпустил партию уплотнений, слизав их с фабричных Diana. Дианы-460 тогда
ещё не было в природе. Те, кто обломались, разбив на 460ой свои
уплотнения, и зная качество продукции Олега поспешили заказать, быстро
обнаружили, что его уплотнения на Ди-460 мягко говоря не подходят. Но
фирменные при этом вроде ставить не пробовали. По крайней мере я не
слышал. Хотя вроде продукция Дианаверк унитизирована. Спуск ТО-5 у всех,
пружины золотистые "усиленные универсальные Диана", манжета "Диана",
уплотнение перепуска "Диана". Как я заметил по тому немецкому хабору для
Диан, что можно найти в Питере, различаются только длина поршня и
уплотнения для некоторых винтовок типа 52, где уплотнения другой формы и
цвета. Распишите, ежели всё не так. Буду благодарен.
Polack 24-01-2009 01:27
Завтра попробую оплатить заказ (5 шт.) с пересылом ДХЛ под 70 евро за всё Хотя от 48-54 у меня отходило больше года... отсюда и мои сомнения были. Ежели всё срастётся то можно и кооперировать заказы в дальнейшем. ПыСы жаль Визу не принимают ещё за банковский перевод снимут
Demonos 25-01-2009 12:39
2BlacKDeatH: А
ведь видел я этот магазинчик... С чего же я в такой твёрдой уверенности
был? Где-то что-то попутал видимо с синим пластиком. Надо будет объехать
магазины.
Короче речь о том, что даже у буржуинов уплотнение
перепуска Ди-460 стоИт особняком и стОит в два раза дороже, чем для
прочих Диан. Возвращаемся к истокам. Если в Вашем городе их нет, проще добыть полиуретан и наточить пробойников из тонкостенных труб.
BlacKDeatH 25-01-2009 02:42
quote:Originally posted by Demonos: 2BlacKDeatH: Короче
речь о том, что даже у буржуинов уплотнение перепуска Ди-460 стоИт
особняком и стОит в два раза дороже, чем для прочих Диан.
мне пофиг, если токаря напрягать, то ещё дороже будет, раза в 3... ...и не важно в каком городе продают, интернет един.
Новый ППА-К-01 ТИРЭКС, или ЗМЗ - работа над ошибками
