Н/с с
дизелем 240 легкой JSB (которая Express 0,51 г). Смазку с манжеты перед
сборкой убирал полностью х/б тряпочкой, смоченной в керосине. Потом по
краю манжеты растер пальцем каплю моторной синтетики. Дизель небольшой,
как обычно, после пересборки винтовки. Пока его не выжгу сильно
накачивать не буду.
Еще вопросик, может, кто знает: литиевая смазка резиновые уплотнительные кольца не попортит?
Conus 04-06-2009 14:05
По поводу литиевой
не знаю, ШРУС-4 пробовал в пружину, так потекла. Два раза сдувалась при
взведении, но не до конца. В итоге заменил на МС-Спорт (силиконовая с
тефлоном) и до сих пор работает как часики.
Highway Patrolman 04-06-2009 15:06
А где такая продается? В спортивных магазинах или в автомобильных?
liman 04-06-2009 15:50
Strelok-mod79 у
нас в городе с пулями напряг у меня есть тс -10 0,68 и шмель 0,73 пока
буду стрелять этими как добьюсь хороших резултатов возможно прейду на
более дорогие пули, А вообще пока из этих 900 встрелов ни чего хорошего
не получилось то кольца едут то еще что нибудь лучшая куча пока 5 см на
35 метров да и на такое растояние я впервые стрелял нужно приспособится
вчера приехал крон поставил прицел на него посмотрим что получится.
Conus Не вижу неоходимости пока чистит ствол, настрел не большой, да и не чем пока шомпола нет. Мурку
вот почистил с балистолом при чем брызнул его чучуть повесил и забыл
кстати сказать висят у меня винтовки в чехлах стволом вверх. Вчера думаж дай срельну так был офигеный дизель да и грязи было очень мало настрел на ней 750 выстрелов.
Conus 04-06-2009 18:13
quote: В спортивных магазинах или в автомобильных?
В автомобильных.
quote: Не вижу неоходимости пока чистит ствол, настрел не большой, да и не чем пока шомпола нет.
Ты не видел бы и необходимости лезть в ГП, если бы не сказали Пока
не купил шомпол ищи потихоньку пасту ГОИ. Балистолом её разведёшь и
после основательной чистки ствола пройдись от края до края раз 150-200.И
вытри насухо, до белой ветоши. Кольца сними, протри ластохвост-
обезжирь поверхность и ставь на место. Про канифоль упоминали тоже, но
сам я не пробовал, хотя оснований не верить нет. Сделай спуск помягче, куча начнёт собираться.
Strelok-mod79 04-06-2009 21:51
quote:Originally posted by liman: то кольца едут
Что-то в остановку колец верится слабо, не та это винтовка. Вот крон может и стоять. А что за оптика?
quote:Originally posted by Conus:
ищи потихоньку пасту ГОИ. Балистолом её разведёшь и после основательной
чистки ствола пройдись от края до края раз 150-200.И вытри насухо, до
белой ветоши.
ИМХО - не стоит лезть с обработкой в ствол - до отстрела на кучу. Не факт что будет лучше, а вот хуже - легко
quote:Originally posted by liman: пока буду стрелять этими как добьюсь хороших резултатов возможно прейду на более дорогие пули
"Пока нырять не научитесь - воды в бассейн не нальют!" . Как же ты с говенными пулями определишь от чего промахнулся?
Highway Patrolman 04-06-2009 22:44
quote:Originally posted by liman: Мурку
вот почистил с балистолом при чем брызнул его чучуть повесил и забыл
кстати сказать висят у меня винтовки в чехлах стволом вверх. Вчера думаж дай срельну так был офигеный дизель да и грязи было очень мало настрел на ней 750 выстрелов.
Если
в ствол брызнуть смазки, а потом повесить винтовку стволом ВВЕРХ, то
смазка обязательно попадет в компрессор. Проще было Баллистолом сразу в
перепуск брызнуть.
Грязи мало бывает только от JSB. От остального,
в том числе от Барракуды и FTT, грязи много, а от некоторых, среди
которых, между прочим, Гамо и СР, - очень много.
Turhon 04-06-2009 22:51
Highway Patrolman, каково усилие взвода по сравнению например с варей 85? Как спуск по сравнению с Рекордом?
Strelok-mod79 04-06-2009 23:21
quote:Originally posted by Turhon: каково усилие взвода по сравнению например с варей 85
Есл можно - то я скажу? Не знаю не пробовал - но думаю сильнее .
Я могу взвести её одним пальцем - тяжело но могу (делал так когда
пульки в руке держал). Спуск - не знаю на счет рекорда, но знаю что
просто ох-ительный . Могу сравнить с
спуском от Шторма (а это вроде Рекорд перевернутый) с полироваными
шепталами - Элит приятнее - чисто по ощущениям
George_66 05-06-2009 08:04
quote:Originally posted by Turhon: Как спуск по сравнению с Рекордом?
А,
он и есть "рекорд", только добавлена уникальная в классе ППП
возможность, поставить снять с предохранителя нажатием на кнопочку без
дополнительных манипуляций. Правше очень удобно обращаться с
предохранителем.
quote:Originally posted by Turhon: каково усилие взвода по сравнению например с варей 85?
А,
усилие взвода зависит от тебя, если не комфортно (30 атм.) сдувай
пружину. Для примера могу сказать так - чтобы получить скорость пули как
HW-97K примерно 16-17Дж. в пружину надо задуть 16-17 атм. Усилие взвода
у HW-90 при таких параметрах даже меньше чем у HW-97K (По ощущениям,
специально не замерял. Рычаг длинее, винтовку держишь несколько по
другому и пр..) Вот как-то так.
Юрий.
liman 05-06-2009 10:51
quote: Кольца
сними, протри ластохвост- обезжирь поверхность и ставь на место. Про
канифоль упоминали тоже, но сам я не пробовал, хотя оснований не верить
нет. Сделай спуск помягче, куча начнёт собираться.
Листохвост
протирал мазал фиксатором, безполезно купил крон, поставил прицел,
выставил в оптический ноль пока не стрелял прицел вебер 3*9*40
Как сделать помягче какой винт крутить нужно?
У
нас в городе очень плохо с запчастями и пулями хоть он и находится
всего 180 км от Москвы цена барыжные выбор ни какой видел всего один
комплект для чистки ствола боюсь он вообще в единственном экземпляре. А по ценам ГХ 1250 стоит более 25 с хвостом килорублей
Highway Patrolman в ствол балистон не прыскал прыснул чучуть на ватную палочку и пару раз прогнал по стволу
George_66 05-06-2009 11:04
quote:Originally posted by liman: Как сделать помягче какой винт крутить нужно?
Если
пока не разобрался, что и куда надо крутить, то и не крути ничего. В
этом вопросе нужна большая осторожность и навык. Невтерпеж, обратись к
специалисту.
180 км от Москвы Это разве расстояние. Договорись с
кем-нибудь из москвичей, здесь на форуме. И совмести поездку к
специалисту для консультации и настройки с затариванием пульками,
набором для чистки и пр. мелочами так необходимым в нашем не легком
деле.
Highway Patrolman 05-06-2009 11:25
quote:Originally posted by Turhon: Highway Patrolman, каково усилие взвода по сравнению например с варей 85? Как спуск по сравнению с Рекордом?
При
одинаковых скоростях 85-я взводится значительно легче. Спуск по
конструкции - тот же Рекорд, только развернутый задом наперед, с боковым
зацепом и приспособлением для повторной постановки на предохранитель.
По ощущениям - практически одно и то же.
Conus 05-06-2009 13:32
quote: Как сделать помягче какой винт крутить нужно?
Удобный и безопасный способ регулировки спуска (имхо). Винтовка находится в НЕ ВЗВЕДЁННОМ состоянии. - Снять спусковую скобу. - Взвести (вперёд от спускового крючка)гребешок предохранителя отверткой или схожим предметом. - Спусковой механизм сейчас находится во взведённом состоянии при не взведённой ГП. - Производим спуск. - Оцениваем состояние спуска. - Регулируем спуск: - Длинна спуска регулируется винтом в основании спускового крючка(шестигранник). - Усилие прилагаемое к спусковому крючку регулируется белым винтом (установлен перед спусковым крючком). И так: мы отстроили спуск не произведя ни одного выстрела Доводить спуск до состояния "пёрышко" не желательно и в некоторых случаях опасно!
liman 05-06-2009 15:09
quote: Доводить спуск до состояния "пёрышко" не желательно и в некоторых случаях опасно!
Вот по этому я ни чего и не крутил оставил как было при покупке. Есть идея настроить спуск при спущеной не до конца пружине оставит пару атмосфер пулю в ствол и регулировать.
Conus 05-06-2009 15:48
При 2-5 атм можно и без пули. Пробовал так, нормально получается, но если хочешь не спуская пружину... Перебрал и смазал спусковой механизм! Думал не соберу обратно, но как то легко всё получилось . Родной смазки хватило без 1 месяца на 2 года! Следов изношенности просто нет, только лёгкие потёртости . "Элит"-рулИт
liman 05-06-2009 17:11
Conus Блин я пусковой не разберал и не пресмазывал оставил заводскую рыжую родную смазку. Цилиндр
пересмазывал мазал авто смазкой Liqui moly wartungs-spray weiss в
инструкции написано грязеводоталкивающая смазка белого цвета с каким то
быстроиспоряющемся наполнителем выдержиапет температуру от -39 до 250
градусов прыскаешь она очень жидкая затекает во все щели и основа быстро
испаряется я ей мазал чучуть манжету два колечка на поршне и тягу
взвода спусковой не трогал очень понравилась смазка пробовал селиконом
манжету мазать скорость падала шрузом и этой белой смазкой скорость
одинаковая так что решил мазать ей.
Strelok-mod79 05-06-2009 17:20
quote:Originally posted by liman:
очнь понравилась смазка пробовал селиконом манжету мазать скорость
падала шрузом и этой белой смазкой скорость одинаковая так что решил
мазать ей.
Винтовку подарили или нашел
где? Нафига над ней такие экскрименты ставить? От силиконки в цилиндре -
будут задиры - это мой опыт с Норикой (тоже выеживался )
Правильная смазка цилиндра ШРУСОМ и Литолом внутренностей ГП - вот что
ей нужно. А то понапхают неизвестно чего, а потом кричать начинают:
"Помогите, поламалася!"
Conus 05-06-2009 17:57
quote: От силиконки в цилиндре - будут задиры - это мой опыт
+1 Силиконка дизельнула, да она и нужна только на соединении металл-резина. Лучше ШРУС-4 у меня ни чего лучше не получилось.
Conus 05-06-2009 17:58
quote: Блин я пусковой не разберал и не пресмазывал оставил заводскую рыжую родную смазку.
TM Glock 17 3rd Generation
. Как же ты с говенными пулями определишь от чего промахнулся?
