не, ну все таки, ведь есть какие нибудь побочные действия после дизелирования через пульку? Сам я владею неделю стогером х20, без дизеля на эмалированом ведре оставались вмятины при бахе в упор, а с каплей рафинированого масла в юбку ср 7.9, навылет одну сторону и вмятина в другой. Очень понравилось! Но боюсь за жизнь винтовки.
Sadovod 20-8-2011 13:49
quote:Мурку мучал садовод,
Нет, я мучил ГХ1250, а Мурку мучил Химик. В итоге он пробивает все, что угодно и даже больше. А что касается трепа, то вся конкретная информация стирается намеренно, но даже в трепе ее вполне хватает.
Himik222 21-8-2011 15:55
На сколько я знаю подобным онанизмом еще никто не занимался поэтому и дать ответ что конкретно нужно ковырнуть в иже53 для получения мегамощи неизвестно,
Джек я же тебе давал рецепт, а ты говориш никто не занимался. Но в последствии я от него тоже отказался, так как ствол загрязьняет на столько что 10й выстрел уже теряет от первого в скорости примерно 30 мысов. В дальнейшем был разработан рецепт в котором можно было регулировать скорость пули, а ствол не загрязьнялся. Но разработки были прерваны, так как меня слегка повысили на работе, теперь фактически домой только спать прихожу. Если хочеш попробовать новую разработку а может и продолжить ее, то пиши мне на ящик, расскажу что к чему.
Himik222 21-8-2011 16:36
quote:Originally posted by w 7.62 w: не, ну все таки, ведь есть какие нибудь побочные действия после дизелирования через пульку? Сам я владею неделю стогером х20, без дизеля на эмалированом ведре оставались вмятины при бахе в упор, а с каплей рафинированого масла в юбку ср 7.9, навылет одну сторону и вмятина в другой. Очень понравилось! Но боюсь за жизнь винтовки.
Ну что сказать? Реально можно убить винтовку если дизелить как попало и чем попало. Для правильного дизеля нужна настройка винтовки под него.
Самый главный вопрос - зачем нужна такая мощность? Если просто ведра дырявить то мне кажется это того не стоит.
Повторюсь- зачем нужна такая мощность?
w 7.62 w 21-8-2011 20:11
показухи ради) это минутная эйфория)я завязал с дизелем. Скажите мне, сколько может пройти гп с перезаправками и тех.обслуживанием? Не в тему извините,в теме по гп мне не отвечают.
Himik222 22-8-2011 15:41
На счет гп не юзал, народ говорит 6-8 тыщ до первого ремонта. Но сколько не читал гп рулит во всех отношениях, так что бери не раздумывай. Тебе надо найти человека, делающего гп в твоем городе и у него брать ее. Чтоб потом проще было с сервисным обслуживанием.
w 7.62 w 22-8-2011 19:52
в моём городе это невозможно. Чебоксары не большой городок. Кстати, какого мастера по гп посоветуете? Присматриваюсь к вадо123,но у него дороговато,имхо. А у скутер-практик страно дёшево. Если сможете киньте ссылку на тему продавцов, я с телефона сижу искать тяжело очень. Спасибо!
Himik222 23-8-2011 16:19
Извини помоч ничем не могу в этом вопросе, так как не владею по нему в достаточном количестве информацией.
Я тоже с телефона сижу.
Deni-kin 23-8-2011 16:28
quote:Originally posted by w 7.62 w: Кстати, какого мастера по гп посоветуете?
PunK98 6-9-2011 01:50
quote:Originally posted by w 7.62 w: какого мастера по гп посоветуете?
Я рассмотрел изделия разных мастеров и пришел для себя к выводу что возьму от мастера Vlad_MS для МРки. Если для твоего винта делают пружины низкого давления с возможностью регулировки давления в обе стороны - лучше бери её. По теме - пробовал на Хатсане 125 с укороченной пружиной, после отстрела порядка 300 пуль в цилиндре нагара и чёрного масла нет, слегка повело от температуры манжету локально на против перепуска, причём до края ещё далеко, думаю даже не дойдёт до него, на таком уровне останется, то есть на работоспособность не повлияет. Таким образом Хатсан не колбасит как на родной пружине. Чисто субъективно - выстрел не отличается от обычного, только громче и пули надо по тяжелее - минимум шмель 0,8 гр. для Х-125.
Alfiekz 6-9-2011 15:10
я уже заказал пружину у мастера Петрухи. в сентябре должна прийти
Zlodey 6-9-2011 17:48
Раз дизель случился, значит и скорость пули возрастет разве не? Странно почему Химик отрицает данную аксиому?
quote:Originally posted by Alfiekz: парни вообще то у меня есть иж38с старый и коробочный, у него есть прибавка заметная. по скорости незнаю сколько добавляется, а вот по пробивной способности скажу - без дизеля тока мнет банку из под сгушенки русской, а с каплей маслица он обе стороны пробивает у этойже банки
Скорорость действительно странная но видать от старости. У новой мурки пружина помощнее и объем поболе будет - следовательно у коробочной дизель с масла в пуле таки-должен быть в любом случае. Осталось узнать о не апнутых ИЖ-53, будет ли у него дизель в стволе, никто не пробовал?
Alfiekz 6-9-2011 21:05
да скорость у него не ахти но кучность неплохая ) модель 38С самая слабенькая же. на днях продал ее
Himik222 7-9-2011 07:44
quote:Originally posted by Zlodey: Раз дизель случился, значит и скорость пули возрастет разве не? Странно почему Химик отрицает данную аксиому?
Потому чта на слабой пружине дизель будет все равно, но слабая пружина не даст развиться этому процессу, отскочит назад.
Могу еще проще это обьяснить- я пользовался этим эффектом на очень слабой пружине, с помощью дизеля поджигал сухой заряд - иж 53м. Просто с маслом прибавки скорости небыло а вспышка была.
MAGNUM 26 10-9-2011 19:11
а кто нить пробывал с гп? как она себя видёт если масла в юбку пули?гп не выйдет из строя? моя самая большая скогость это с пружиной гх утяжем 90гр. и залитой манжетой 345м/с пулями !турецкий оцтой! массой 0.50гр. и того 29 Дж! пробил стакан эмалированый(1 спенку) и планка прицела отлитела(
DEMONPATRON 11-9-2011 15:51
эти почти до 500 разгонял 480-490
Zlodey 11-9-2011 23:59
quote:Originally posted by Himik222:
Потому чта на слабой пружине дизель будет все равно, но слабая пружина не даст развиться этому процессу, отскочит назад.
Могу еще проще это обьяснить- я пользовался этим эффектом на очень слабой пружине, с помощью дизеля поджигал сухой заряд - иж 53м. Просто с маслом прибавки скорости небыло а вспышка была.
Ну так и сухой заряд так-же отбросит (отбрасывал?) пружину назад не дав особой прибавки пуле. А дизель на иж-53м был в цилиндре, не так ли?
Т.е. хотите сказать, что дизель есть в любой нашей поршневой пневматике? А не дать отскочить поршню можно попробовать при помощи храповика.
Торопыжка 12-9-2011 05:58
quote:Ну так и сухой заряд так-же отбросит (отбрасывал?) пружину назад не дав особой прибавки пуле. А дизель на иж-53м был в цилиндре, не так ли?
Т.е. хотите сказать, что дизель есть в любой нашей поршневой пневматике? А не дать отскочить поршню можно попробовать при помощи храповика.
Ничего там нигде не отбрасывает. Это просто чтобы местные "гуру" не объявились с криками о некой "воздушной подушке", которая у них (и, видмио, только у них) отбрасывает назад поршни с силой "в несколько тонн" (че не мегатонн, непонятно).
Сухой заряд на поршень никак не влияет, может только манжета малость обгорит или потемнеет.
Himik222 12-9-2011 10:21
Сухой заряд сильно не влиял на поршень так как в перепуске стояла втулка диаметром 1,5 мм.
В общем это все старые разработки ибо ствол гадят немеренно.
Александр11 16-9-2011 16:35
Химик, и что ты зациклелся на "гаженье ствола"? Любой огнестрел "гадит ствол" однако это нормально и некого не останавливает.
Скептикам- про охоту на зверей с Пневматикой больших калибров
