Ааааа, наш Гений Вернулсо. В дурдоме - день открытых дверей. Мои предсказания оказались верны. Публика аплодирует. Я так понимаю, в следующем посте нам сообщат о срочном изъятии со складов Российской армии оружия и патронов 5,45.
Или, может, наш Эксперт просто загрыз парочку санитаров и сейчас находится в розыске?
п-ф 29-08-2007 11:49
quote:Originally posted by Anton-63:
я занимался "избиением младенца". Надеюсь, дело того стоило и общество меня поддержит.
Во блин... Карлсон вернулсо. Детей писдит оказываеццо...
RAY 29-08-2007 12:21
quote:Originally posted by п-ф:
Во блин... Карлсон вернулсо. Детей писдит оказываеццо...
----------- Да
картина Репина "Дети бегущие от грозы" и рядом - картина "Приплыли"
Масквич 30-08-2007 15:08
Антон, умоляю Вас, не пишите больше ничего про автомобили, здесь, в оружейных форумах, не надо. "Потеря
мощности на газе будет компенсироваться можностью самой Калины". Я
ссался как младенец, с этой фразы, теперь вот, с ведром и тряпкой
шастаю по цеху. Если у Вас есть мысли о том, как перевести Калину на
газ (аппаратура 4-ого поколения с распределённым впрыском ТМ, покажите
пожалуйста патент на эту аппаратуру), выкладывайте их на форуме
АвтоРевю.
Что касается Вашего последнего поста, на 27 стр, то меня
порвало от первого абзаца. Просто потому что, почитав абсолютно все
Ваши научные изыскания, я так нихрена и не понял.
п-ф 30-08-2007 15:38
quote:Originally posted by Масквич: выкладывайте их на форуме АвтоРевю.
Рискуете товарищ!
Антуан может раскрыть тему типа "топливные ячейки" vs "АК" или
"дифференциалы повышенного трения и их влияние на раневую баллистику в
свете последних решений Гаагских конвенкций".
paradox 30-08-2007 22:47
quote: наш Эксперт просто загрыз парочку санитаров
!
VVal 31-08-2007 09:55
Антон, ну ладно, перекуем АК на ...гм...хлебала (на орала явно уже не сумеем) остальные-то как, согласны М16 выбросить? и самое интересное, так кто ж создал АК?
DR 31-08-2007 10:26
quote: и самое интересное, так кто ж создал АК?
Безмозглые и бестолковые русские с подлой немецкой подачи под руководством Мао Дзедуна и на деньги Папуа-Новой Гвинеи.
Масквич 31-08-2007 13:50
Special 4 Anton63: Для
экономии топлива на легковом транспорте, на западе уже давно используют
дизельные двигатели. Это у нас Газели с 1994 года комплектуются только
бензиновыми агрегатами (доля дизельных установок под капотом Газели
ничтожна), а во всех странах, со своим грузовым автопромом, лёгкие
развозные грузовички или микроавтобусы коммерческого направления имеют
под капотом ТОЛЬКО дизельные двигатели, которые год от года получают вс
новые и новые ступени очистки выхлопа. А если уж говорить про чистый
выхлоп в принципе (вроде бы двигатели на газу имеют сравнительно чистый
выхлоп), то на западе либо вкладывают деньги в разработку технологий
очистки дизельного выхлопа по нормам ЕВРО 5 (для коммерческого
транспорта), либо в гибридные силовые установки (для легкового
транспорта). У нас же, как газ был 20 лет назад (Волги 24-10, РАФики и
автобусы Икарус серии 280), так и сейчас, Газели и всё ещё
комфогтабельные автобусы типа "Икагус"(С)Осторожно, Модерн!, серии 280. З.Ы.
на западе существуют автобусы, двигатели которых работают на газу, но
их двигатели ИЗНАЧАЛЬНО создавались для работы на газе/у, а не
адаптировались, как у нас. И это огромная разница.
Anton-63 06-09-2007 10:12
На счет Калины я прикололся. Вы совсем уже шуток не понимаете?
А на счет оружия - продолжу забивать гвозди в гроб 5,45 мм:
Предполагаю,
что патрон 5,56 мм НАТО, является личной трагедией того специалиста,
который в США составил техническое задание для 5,56. Очевидно, что он
стремился уменьшить убойное действие пули, уменьшив её диаметр до 6 мм.
Цель уменьшения калибра, он не мог открыто указать в техническом
задании. Исполнители не знали истинной цели, обрадовались результатам.
Итогом стало не менее чем троекратное увеличение убойного действия
пули. Вместо 20-30 Дж на 1 см длины раневого канала для 7,62 мм - 60-70
Дж 5,56 (см.
Руководсто СССР копировало всё западное и не смотря на протесты
специалистов, скопировало ошибку. Теперь необходимо исправить ситуацию,
затратив огромные материальные ресурсы. Ни кто специально ничего
плохого не задумывал, есть только ошибки.
п-ф 06-09-2007 10:17
Жги! Даёшь ещё гвоздей в крышку! Мелких, но доуя!
Anton-63 06-09-2007 14:20
Хотя, почему
прикололся? Я действительно для своей дочери покупаю Калину и ставлю
газовое оборудование 4 поколения! Для Самарской области это оптимальное
решение - цена-качество!
С Николай 06-09-2007 16:24
Уррра! Експэрд
Антон обр.63 вернулся! Будит нам шутки йумора и пр. бред о Калине,
Магнум-Пистолете, АК и 300х Дж рассказывать! А то что-то скучно в
последнее время.
Кстати, вас давно уже выпустили или вы таки сами сбежали?
Llandaff 06-09-2007 18:34
quote:Очевидно, что он стремился уменьшить убойное действие пули
Это просто шедевр Все разработчики патронов и оружия только и думают, как бы уменьшить их убойное действие!
Масквич 06-09-2007 19:44
original post: Anton-63 На счет Калины я прикололся. Вы совсем уже шуток не понимаете?
Сначала,
наш многоуважаемый как бы эксПЕРД меня обрадовал, типа признался в
своей не правоте. Однако мальца попозже видим вот что...
original post: Anton-63 Хотя,
почему прикололся? Я действительно для своей дочери покупаю Калину и
ставлю газовое оборудование 4 поколения! Для Самарской области это
оптимальное решение - цена-качество!
Тут на самом деле я не
смеюсь, ибо грешно смеяться над больными людьми(С). Антон, где ж ссылки
на описание этого, с позволения сказать, газового оборудования аж 4
поколения? Я от вас ни одной ссылки не видел. Для Вас (а вовсе не
для региона 63) оптимальное соотношение цена-качество это велосипед
марки "Школьник" или "Орлёнок", с багажником. На котором Вы можете
спокойно подъезжать к своей "33-ей кафедре(ТМ)". Автомобили, с
двигателем внутреннего сгорания не про Вас. Без шуток. Катайтесь на
велосипеде. Если бы у руководства ТАЗа, которое сейчас якобы выводит
завод из кризиса, было в голове ну хоть немного мозгов, то они бы
должны были в обязательном порядке снять с производства всю классику,
всё семейство Самара-2, а вместо того, что бы разрабатывать никому не
нужную Калину и выпускать Приору, довести до ума "Беременную антилопу",
безо всяких "новых 1000 деталей(ТМ)". Там доводить до ума необходимо
вообще все детали, из которых состоит "десятка", начиная от
брызговиков, заканчивая техническими заданиями на свойства пластика для
изготовления всех пластиковых деталей. Для экономии топлива
необходимо ставить двигатель с воспламенением от сжатия, котрого в РФ
нет. В РФ нет серийно выпускаемого дизельного двигателя объёмом от 1,4
до 2 литров. Так же в РФ ни одно предприятие не делало АКПП для
десяток. Установкой АКПП от подержаных Toyota занимались энтузиасты
своего дела, а не завод. Короче, я ушёл в глубокий офф. Калину в
памойку, ТАЗ либо на закрытие, либо продажу немцам, либо корейцам, что
бы они навели там порядок. Почему не китайцам? Потому что самостийный
автопром в КНР на данный момент на порядок хуже чем ТАЗовский.
Самостийный КНРовский автопром, это предприятия созданные без участия
крупных партнёров из Японии, Германии, Франции и т.д. К ним относятся
Geeley, Fly, Yotong и ещё куча мелких предприятий.
semen 06-09-2007 20:47
Масквича в директоры ТАЗа (для начала)
Масквич 07-09-2007 11:49
Только после того, как наш экспЁрд признает, что 5,45х39 это шаг вперёд по сравнению с 7,62х39.
mpopenker 07-09-2007 12:53
quote:Originally posted by Масквич: Только после того, как наш экспЁрд признает, что 5,45х39 это шаг вперёд по сравнению с 7,62х39.
и даст согласие на сравнительные испытания этих патронов на топ-менеджерах ТАЗа.
RAY 07-09-2007 13:14
quote:Originally posted by mpopenker:
и даст согласие на сравнительные испытания этих патронов на топ-менеджерах ТАЗа.
Мой 654-ый
?????
