quote:Originally posted by WRCMaN: нужны плоскоголовые и круглоголовые..
Ka-50 13-03-2011 10:58
Камрады, я вот тут с ГП "налюбился" по самые... Пришлось вспомнить великого Архимеда:
Деталей - всего то: 2 бруска, шпилька М6 и 2 гайки... Если приложить голову(в смысле смекалки, а не физически), то с помощью этой приспособы можно и на мурке ГП поменять-поставить.
nutop 13-03-2011 11:48
quote: помощью этой приспособы можно и на мурке ГП поменять-поставить
Оно, конечно, удобно, но на Ижах и Мурках я приловчился ГП ставить под тяжестью своего веса, упирая задник в пол. Давление до 60-65Кгс почти свободно продавливается, если в тебе больше 80кг
2WRCMaN: ИМХО матчевые(плоскоголовые) пули летят только на дистанции 10-15м. Зато они делают красивые ровные дырочки в мишени. Гамо-про-магнум использую только для прожигания дизеля после разборки винтовки или в хрон пострелять. У них боковой облой кошмарный, прямо как крылышки и юбки часто гнутые попадаются. Поэтому пользую ЖСБэхи, ко многим ИЖ-стволам подходят КП-хи, они дешевле, особенно если брать картонные пачки по 1200шт. Хорошее впечатления оставили Украинские пули ЛюманFT 0,55и 0,68гр. - 12 банок разлетелись моментально и очень успешно.
Nik13th 13-03-2011 12:55
Из украинских еще скарабей дс- хорошие, сам ими сейчас стреляю.
WRCMaN 13-03-2011 13:27
Из нормальных пуль в наличии есть H&N и кросманы.
Стивен 13-03-2011 14:25
Вот, как раз H&N матчевые в самый раз для Ежика!
WRCMaN 13-03-2011 14:39
А по баночкам пострелять что посоветуете?КП7.9 как летят?
М 364 УТ 13-03-2011 15:35
подскажите кто знает как решить проблему.есть иж-60 стояла родная пружина взводилась нормально,решил поставить гп с усилием 48 кг когда стал взводить шатун рычага взвода после прохождения одной трети своего пути,стал вклиниваться между поршнем и трубой компрессора и взвод не получается прочитал здесь про изготовление шатуна из гаечного ключа,сделал поставил лапки пятака сделал потолще,вроде стало нормально взводиться но после примерно десяти выстрелов опять перестало взводиться разобрал стал смотреть в чем дело,и увидел что края паза с внутренней стороны где шатун тянет поршень будто хорошим рашпилем сточено и в конце хода поршня получилось два затеса с бугорками,как это вылечить?. нашел еще один рычаг взвода но у него у шатуна не закругленная та часть что тянет поршень а с острыми углами так он взводит без проблем правда не гп, а обрезанную пружину от 512.
WRCMaN 13-03-2011 15:57
Есть такое дело..Сам с этим столкнулся.Завтра доделаю новую тягу. Вот суть моей доработки которая не позволит драть компрессор.
у меня на поршне уже был скос в месте зацепления я его немного подровнял ну и на тяге его повторить осталось и закалить тягу.Не сильно единиц на 40..
ИЕТИ 13-03-2011 16:17
Я видел подобное подобное в теме 2004г Владельцам иж 60/61 автор Заряжающий. так там написано что угол укоса нужно подбирать под внешнюю окружность пружины, в противном случае винтовка не взведется до конца и тяга упрется внешним краем в пружину.https://forum.guns.ru/forummessage/24/1102.html
WRCMaN 13-03-2011 16:38
Так я и написал для этого неравенство.Если внимательно посмотреть вот только причем тут скос и диаметр пружины?Имелось ввиду наверно профиль пятака со стороны пружины.Тут да - он должен соответствовать диаметру пружины
ИЕТИ 13-03-2011 17:02
добавил фото выше, и там еще описано как делали шатун из лопаты только времен ссср сейчас металл не тот.
vfmk55 13-03-2011 17:10
Народ, прости за офф. А никто не хочет обменять Иж38с на Иж 61? Если у кого то есть желание пишите в РМ.)
WRCMaN 13-03-2011 17:17
По рисунку(чертежем это назвать язык не поворачивается) не понятно есть ли "усы" чтобы тяга не вылетала из паза в компрессоре...Да и на перемычку на поршне большая нагрузка.Мне такой вариант не нравится
ИЕТИ 13-03-2011 17:33
а если взять стандартный шатун просверлить отверстие вставить зуб,ось и расклепать чтоб не выскочила, такой вариант не пойдет?.
WRCMaN 13-03-2011 17:40
Если я правильно понял о чем речь то не пойдет.Этот "зуб" будет около 2х мм и не выдержит нагрузки.Каленый сломается а сырой срежется..
docalex_rpt 13-03-2011 18:30
quote:Originally posted by WRCMaN: Этот "зуб" будет около 2х мм и не выдержит нагрузки.Каленый сломается а сырой срежется..
Ну да, очередная безвыходная ситуация.
И ничего калить не надо сначала. Пусть приработается. Тыс.5-6 выстрелов . Поправлю картинку, как ганзо-глюки закончатся.
WRCMaN 13-03-2011 18:48
Приработается?Да она сырая компрессор успеет надрать! Закалка нужна чтобы исключить задиры если ее закалить и отполировать в местах контакта то о задирах можно забыть особенно если еще и шрусом смазать..
docalex_rpt 13-03-2011 19:43
quote:Originally posted by WRCMaN: Приработается?Да она сырая компрессор успеет надрать!
А попробуй. Задирает скользящую пару с поверхностями, равноценными по твердости. Впрочем, как хочешь . Каждый свой опыт набирает, особенно когда счет за десяток переходит
WRCMaN 13-03-2011 20:47
Так в том то и дело что имел дело с 2мя новыми тягами..Обе сырые и начинали тереть то что не надо.Впрочем чтобы выработать паз в компрессоре нужно тысяч 10 настрелять но нах оно надо если есть фрезер и печь
5.5 ТБ вот как оно бывает...
Пришлось вспомнить великого Архимеда:
