quote:Originally posted by Nik13th: И я не гонщик за мега скоростями
Да что же ты меня не слышишь то, может я как то непонятно выражаюсь? Суть: если можно несложно увеличить мощность без ущерба для точности, то не стоит этим пренебрегать. Аргумент: открыть ChairGun и сравнить траектории JSB Exact 4.5 на 25 метрах для 5 и для 7,5 Дж.
Nik13th 03-03-2011 22:55
Извиняюсь, буду внимательнее к советам старших... Ответьте пожалуйста на вопрос- на сколько кг заказывать ГП у вадо с его-же манжетой для скоростей ~ в 180м/с?
kaarel 03-03-2011 23:05
~48 кг
Nik13th 03-03-2011 23:11
А оптимальная масса боеприпаса? Просто нет возможности подбирать покупая несколько банок.
kaarel 04-03-2011 02:53
0,5 г + - 0,1 г Не стоит принимать приведённые цифры за абсолют, это ориентировочные значения.
Ka-50 04-03-2011 05:46
quote:Originally posted by kaarel: Не стоит принимать приведённые цифры за абсолют, это ориентировочные значения.
Алексей, истину глаголишь! Я бы еще добавил: по усилию закачки ГП - НЕ БОЛЕЕ 48кгс!!! Мой Ижик при таком усилии выдавал почти 10дж, но стрельба и взвод были не очень комфортны. Т.е. уже появилась легкая отдача, и взвод - ну очень тугой. Щас ГП немного сдулась, и все стало гораздо лучше...
EJZ 04-03-2011 08:12
ИЖики очень индивидуальны т.с., моему например похоже и 45 кг многовато. Для ГП 48 кг маловато сечение перепуска(ИМХО) и виновата в этом высокая скорость ее срабатывания. Это к тому, что и с ГП требуется настройка, а если на первом месте точность, я бы "понизил планку" до 45 кг.
sman.67 04-03-2011 15:43
Добрый вечер! Мои эксперименты с Гамовской манжетой приостановлены.Поставил дубовую манжету Гамо,выстрел стал жестким,ослабил предсжатие пружины до 22мм.Стало приемлемо,но СТП стала сильно зависеть от хвата за цевье.Попытался приспособиться,настрелял приблизительно 250-280 выстрелов,и винт перестал вставать на взвод.Разборка показала,что приваренная пластина под шептало на поршне отвалилась.Это все поправимо,мне непонятно падение скорости на большем предсжатии 26мм.С таким предсжатием и Петрухиной манжетой с ходом поршня 61мм. скорость 190мс. С Гамовской манжетой и ходом поршня 64мм. при том же поджатии пружины скорость падает.Пока поджатие не ослабил.Видимо,пружина жесткая. На манжете проявился след от перепуска,хотя дизеля не было. Поставил обратно поршень с ходом 61мм. с Петрухиной манжетой. С расстройства сделал новый спусковой крючок и сделал удлиненный винт поджатия усилия спуска,для устранения провала крючка после спуска. Всем всего доброго!
Выше штатный винт регулировки усилия спуска. Внизу удлиненный для упора в компрессор.
WRCMaN 04-03-2011 16:36
Все собрал кроме рычага взвода переваренная тяга не подошла(скорее всего не моя вина а брак Ижмеха потому как я лишь усилил заводскую)
Делать эту тягу или есть более лучший вариант?
sman.67 04-03-2011 17:42
quote: Делать эту тягу или есть более лучший вариант?
Я себе цельнометаллическую выпилил из старого гаечного ключа 22 на 24.Болгарка с насадками и дрель намного снижают трудоемкость.При сверлении отверстия под ось нужна внимательность,можно по винту прикинуть,по месту.Пятачок надфилями доводится,если бормашинки нет.
WRCMaN 04-03-2011 19:12
Да так то фрезер есть под рукой но времени нет Сейчас купил рычаг целиком.Позже может новую сделаю для успокоения души..
Nik13th 04-03-2011 19:13
А можно фото?
WRCMaN 04-03-2011 20:57
Это ко мне вопрос? Если да то фото чего?
Кстати новый рычаг понравился больше.
sman.67 04-03-2011 21:44
quote: А можно фото?
Это ко мне,наверное.По тяге взвода.Завтра фото будет.
docalex_rpt 04-03-2011 22:46
Если уж совсем неохота рукодельничать, то хоть так сделать на заклепке вкладыш, хотя лучше аккуратненько сваркой прихватить.
docalex_rpt 04-03-2011 22:57
quote:Originally posted by sman.67: С Гамовской манжетой и ходом поршня 64мм. при том же поджатии пружины скорость падает.Пока поджатие не ослабил.Видимо,пружина жесткая. На манжете проявился след от перепуска,хотя дизеля не было.
А ты перепуск с пробкой согласовал? Чтобы он не выступал больше 1мм на боковую рабочую поверхность? В гамовской манжете кромка впереди и если соскальзывает за край перепуска, то добра не жди.
WRCMaN 04-03-2011 23:16
quote: Если уж совсем неохота рукодельничать, то хоть так сделать
Именно так и поступил на прежней тяге...Сейчас все собрал и немного пострелял понял свою глупость пытаясь запихнуть тягу взвода внутрь поршня между ним и пружиной вот почему была испорчена предыдущая тяга...В гневе я ее выкинул твердо решив что что то напортачил..В общем новый рычаг не зря купил он удобней
Кстати новая тяга намного массивней и прочней ЗМЗшной вероятно и не стоит ее усиливать...
Balag 05-03-2011 01:40
quote:Originally posted by WRCMaN: Ну и пару фото что сделал
Досылатель с шариком сами сделали? точнее шарик сами одели?
Стивен 05-03-2011 06:52
Там ручка целиком с шариком сделана! А вообще все такое красивое, блестящее!
WRCMaN 05-03-2011 08:35
Да ручка и шарик одно целое.Просто выбил старую ручку нарезал резьбу М4 и ввернул новую ручку.
Кому сделать чучело?
переваренная тяга не подошла(скорее всего не моя вина а брак Ижмеха потому как я лишь усилил заводскую)
понял свою глупость пытаясь запихнуть тягу взвода внутрь поршня между ним и пружиной 
вот почему была испорчена предыдущая тяга...В гневе я ее выкинул твердо решив что что то напортачил..В общем новый рычаг не зря купил он удобней 
