quote: Всем остальным участникам форума - уважаемые, не стройте непонятно на чём основанных догадок. Купите кит и сами повозитесь.
Э-э-э....я
стрелял из этого кИта первым, видимо, после автора. Не разбирал и
потрохов не видел, ничего не буду говорить про клапан, а скажу про
расход. На той самой ижевской пружине с 220 атм было 50 выстрелов со
скоростями 280-290. Хотя взвод, естественно, не кошерный.
tancus 20-06-2007 16:46
2 Arch Какую фотку? Вроде на двух, что выше, всё видно.
2 blacksmith Наверное
в том варианте, который достался тебе, резервуар был больше и, судя по
твоим словам, не дуло там из отверстия под шток. Поэтому и выстрелов
больше. У меня данный кит стоит на Иж-61 (мет.) без (!!!) уплотнения
досылателя. Хотя ... если надуть до 220, а не до 200, и заново
подрегулировать поджим, то что-то сходное, думаю, получится. ... а если
досылатель уплотнить ... а то при каждом выстреле магазин продувает.
Бармалей 20-06-2007 20:03
Ты досылатель не уплотнил?! А перепуск совпадает? А в родном цилиндре, в районе перепуска отверстие ф6,5 как уплотнял? Из-за досылателя сильно хлопает? Может и первоначально бабахало из него Могло дуть не из штока. Если в цилиндре имеется отв. ф6,5. При некачественном уплотнении дует оттуда.
tancus 20-06-2007 23:49
2 Бармалей.
Спасибо за участие. Сейчас меня всё устраивает. Всё совпадает и
уплотнено. За исключением неуплотнённого досылателя ... но как его на
61-м уплотнить? ... Раньше (при первой сборке) между корпусом клапана и штоком был приличный выдув при выстреле. Проверялось отдельно.
blacksmith 21-06-2007 12:01
quote: но как его на 61-м уплотнить? ...
А ты обратись, уплотним
GraySaint 21-06-2007 12:17
уплотнять точно так же как на 60м... это вообще не проблемма.
blacksmith 21-06-2007 12:33
quote: это вообще не проблеММа.
Конешно, поскольку это проблема Резинку в проточке скушает на раз-два.
tancus 21-06-2007 12:38
2 Blacksmith Обратился. Хочу сказать, что ствол вытаскивать не хочется.
2 GraySaint ... без комментариев ...
Arch 21-06-2007 04:50
Юзеры соответстсвуют мастеру. Удаляюсь.
GraySaint 21-06-2007 10:59
quote:Originally posted by blacksmith: Конешно, поскольку это проблема Резинку в проточке скушает на раз-два.
А,
вы должно быть имеете в виду установку уплотнения не на досылателе, а в
ствольной коробке? Увы, мне неприменимо - стальная коробка, ствол не
достанешь...
Еврей 21-06-2007 11:24
quote:Originally posted by blacksmith: А ты обратись, уплотним
А
по подробнее??? резинку на досылатель я поставил, но с ней не все так
просто, диаметр камеры обоймы, меньше внутреннего диаметра ствола, я
шкурил обойму до "почти выпадает пуля" и потом подгонял резинку, была
идея сделать самогерметизирующийся досылатель как у перухи, но она так
пока и осталась идеей
GraySaint 21-06-2007 11:31
Поищи по
форуму, была тема, уплотнение ставят не на досылатель, а типо в ствол.
С 61м ижом мне еще нравится тема когда уплотнение ставится на обойму,
только там пружинку которая обойму выталкивает надо менять на позлее,
но мысль интересная.
Еврей 21-06-2007 12:23
quote:Originally posted by GraySaint: Поищи
по форуму, была тема, уплотнение ставят не на досылатель, а типо в
ствол. С 61м ижом мне еще нравится тема когда уплотнение ставится на
обойму, только там пружинку которая обойму выталкивает надо менять на
позлее, но мысль интересная.
ну-ну, этож из железного ижа надо стволяру вынуть (хотя всеравно придется), а малой кровью думаю никак
GraySaint 21-06-2007 12:45
малой кровью можно попробовать поставить уплотнитель на обойму, как тут:
Еврей 21-06-2007 14:36
quote:Originally posted by GraySaint: малой кровью можно попробовать поставить уплотнитель на обойму, как тут:
мерси, "...будем думать, решительно сказал атаман и закурил трубку..."
rpt_docalex 21-06-2007 22:31
quote:Originally posted by GraySaint: как тут:
Уплотнитель на обойму при наших давлениях не проходит.
Mehanic 24-06-2007 22:24
Написоно много пока меня меня не было, но практически ничего нового, поэтому вернемся к началу.
Был произведен ремонт по принципу " Мне привезли машину со спущеным
колесом, так ее я отремонтировал - поменял двигатель и теперь она
ездит". Была сломана капролоновая тарелка клапана. Сразу отвечу
тому, кто спрашивал-шток закручен в тарелку на резьбе. Поломка была,
теперь уже это ясно, потому что пружина клапана была жесткая, а лупили
по штоку со всей дури, даже винты М5, две штуки, погнули. В результате
таких ударов по перекошенной пружине изгибающие усилия отломали эту
узкую часть, заодно разорвав ее вдоль по направлению изгиба. Об этом
уже говорилось и переливать из пустого в порожнее нет смысла.Пружину
надо ставить слабее. Поговорим лучше о том зачем такие удары
производились,в чем их смысл и причина. Пользователь получил скорость
менее 190 м/с без особых проблем, что говорит о том, что КИТ обеспечил
обещанное даже на той пружине в клапане что есть. Далее получил 190м/с
уже с перерасходом и начал увеличивать поджим дальше. Это мягко говоря
- неправильно.Перерасход свидетельство того, что клапан медленно
закрывался даже на жесткой пружине. Раз есть перерасход, то надо или
увеличивать проходные сечения или искать настройки в более высоких
давлениях. Второе сделано не было, а по первому несмотря на все мои
просьбы указать какой перепуск был сделан в клапане ( я его вообще не
делаю при поставке, о чем предупреждал покупателей) ответа так и не
получил.
Второй отмеченый недостаток - из штока клапана дует.
И опять несмотря на неоднократные вопросы о диаметре штока, ответа нет.
Есть только голословные утверждения, что раньше дуло, а теперь нет.
Наверно у пользователя нет штангеля .
Также нужно сказать пару слов об установке КИТа на металлический ИЖ.
Отверстие в компрессоре металлического ИЖа 6.5, по словам Бармалея, а
по моим измерениям так даже 6.7мм. Расстояние же между двумя кольцами
уплотнения перепуска -7мм. Не знаю как пользователь проверял соосность
перепусков и проверял ли вообще, но негерметичность в этом месте в
металлическом ИЖе очень вероятна и потери воздуха могут быть достаточно
большими. А если еще учесть и неуплотненый досылатель ... Только какое
это имеет отношение к КИТу? НИКАКОГО. Рекомендации будущим
пользователям - хотите мощности, почитайте каким должен быть диаметр
перепуска. Хотите герметичности - проверяйте соосность перепуска в
клапане с перепуском в ствольной коробке. Ищите плато во всем диапазоне
давлений, начиная с 250 атм. Если диапазон давлений и плато не
понравится, то шаманьте так, как здесь неонократно было описано.
КИТ - повторюсь еще раз, это система дозированного выпуска ВВД.
Мощность и плато это дело ВАШИХ настроек. Кто не уверен, что может с
этим справиться тому лучше обратиться к какому- нибудь мастеру с
просьбой об установке или купить готовое изделие. И в заключении,
чтобы не быть голословным фото перепуска в металлическом ИЖе.
Страшненькое, но такой уж ИЖик мне удалось. Редкость однако, поэтому
другого нет.
tancus 24-06-2007 22:35
2 Mehanic Глянь мыло.
bvg 24-06-2007 22:53
Я установил данный
комплект, как понимаю (третий) на иж-61 , метал гдето 98 го года
выпуска. Нет вообще никаких претензий, легко настроился на скорости
265-285-260 обрезанием пружины ударника + направляющая с поджимом. перепуск 3,2 а в указанный на фото объем вставил колечко из фторопласта. Настрел уже гдето не менее 1000. На досылателе две резиночки от зажигалки как делают на иж -60 все работает как часы.
Разборка макетов
