quote: Снял зацеп предохранителя, выбил 3 штифта,из ствола и не могу вынуть задник из ствола - что делать? Как его вынуть?
Демонтируйте (вытащите) колодку УСМ! Пока ее не вытащите, пробку и отбойным молотком не выбъете
PunK98 12-01-2012 01:49
Выбивай задник молотком через подходящий предмет, например отвёртку, под минимальным углом к оси цилиндра, уперев в последние витки пружины. Перед последующей установкой задника можно с ним чуток поработать напильником, чтобы свободнее ходил...
pristavad 12-01-2012 17:39
Пробовал выбить через последние витки пружины, уперев в выступ задника. Нихрена не лэзэт. Так УСМ надо демонтировать для снятия задника или нет? И как? Штифт выбить?
sprinter3944 12-01-2012 17:53
quote: Так УСМ надо демонтировать для снятия задника или нет? И как? Штифт выбить?
Конечно надо, ты так никогда не выбьешь затыльник, сначала выбей все штифты, но до этого желательно зажать винт в приспособу, а то может хорошенько дать затыльником по таблу!
sprinter3944 12-01-2012 21:36
quote: Так УСМ надо демонтировать для снятия задника или нет? И как? Штифт выбить?
Конечно надо, вытащи весь механизм спусковой, а потом и задник пойдет.
PunK98 12-01-2012 22:05
Уперев в выступ задника - это как? Уперать цилиндр не надо, хватит его инэртности если ствол не снят - при достаточно резких ударах. Спусковой надо снять.
PunK98 12-01-2012 22:13
Уперев в выступ задника - это как? Уперать цилиндр не надо, хватит его инэртности если ствол не снят - при достаточно резких ударах. Спусковой надо снять, выбивать надо все три штифта. Если стоит обрезаная родная пружина или ослабленная - то разбирать можно без приспособы. Если же родная не обрезанная и не севшая пружинка - то без приспособы разбирать крайне опасно, стрельнет... Вообще непонятно, как ты пытаешься вытащить задник, не извлекая все штифты...
zuma 13-01-2012 01:11
Короче, оставляем один задний штифт (а лучше крестовую толстую отвертку вместо него)в пробке. Далее, делаем новую ось для усм (которая держит его в губках, проходя через шептало) на 3мм короче родной (можно из толстого гвоздя)- новой осью выталкиваем заводскую ось - вытаскиваем УСМ - УСМ остается взборе, не рассыпается, радуемся Упираем компрессор рогами в пол (перпендикулярно) - берем кусок доски(фанеры) кладем на пузо (желательно пузо 80-90кг крепыша) упираемся пузом в пробку - выдергиваем отвертку. Пробка не вылетет, взможно придется ей немного помочь (при подсевшей боевой пружине). Желательно процедуру с пузом проделывать в присутствие друга. Удачи!
bazzzilio 13-01-2012 03:00
УСМ стопудово надо снимать, иначе ТБ рулит, смотри в оба, там пружинка не из часов ориент...
b4now 13-01-2012 09:53
quote:Originally posted by zuma: Желательно процедуру с пузом проделывать в присутствие друга. Удачи!
Друга-врача. Или можно заранее позвонить в скорую помощь.
zuma 13-01-2012 12:10
quote: Друга-врача. Или можно заранее позвонить в скорую помощь.
А вы, Дмитрий, догадливый
b4now 13-01-2012 12:29
Ну чеснаслова, меня до ужаса умиляют советы типа "нубы нубам" (просьба не принимать на личный адрес )
Типа "да чо там разбирать! я разбирал хацан без станка! а шифанер и люстру и так давно нада было выкидывать!"
zuma 13-01-2012 13:13
quote: (просьба не принимать на личный адрес )
Да все нормуль, сам за ТБ обеими руками. Просто ребята хотят поставить ГП, то есть приспособа нужна на один раз - вытащить витуху (возможно даже ослабленную). А уж с ГП никакой приспособы не надо. Просто в дощечке (фанерке), которая на пузо кладется, нужно выдолбить прямоугольный паз (для ребра на пробке), и если пробка сразу не пошла, а на слабой пружине так и будет, то можно, за счет этого паза покручивать пробку туда сюда и она плавно будет выходить (при боевой пружине), так как пробка запрессована в цилиндр достаточно плотно, и "выстреливать" будет в самом конце хода, при этом ослабив пружину на длину своего хода в цилиндре. По началу, начитавшись о зверской мощи конской пружины, сам сильно ссал. Решил сделать приспособу, купил шпильки и т.д., попросил помоши в сборке друга автослесаря, тот, улыбнувшись, взял у меня турецкую "бомбу" и.... через две минуты я держал в руках "убийцу люстр", а шпильки я ему подарил.
b4now 13-01-2012 23:41
Я первую "приспособу" сделал из старой табуретки, профиля для гипсокартона(?)- такой С-образный, с дырками как на детском конструкторе и двух шпилек М6. Собирал приспособу минут пять. Шпильки закрепил в поджопнике табуретки, отверстие какбе "для ствола" там уже было. На одной шпильке на нужной высоте закрепил гайками-шайбами поперечину-профиль. Вторая шпилька больше для подстраховки и чтобы профиль имел ограничение по ходу вверх на отжим. Поперечиной как рычагом нажимаю на задник и вынимаю-вставляю всешонадо. Для личных целей хватало.
zuma 13-01-2012 23:48
Чтобы справляться с ГП вообще никакие приспособы не нужны.
bazzzilio 14-01-2012 16:27
zuma только потом новую ГП прийдётся покупать...ты про поджатие хоть что-то слышал?
pristavad 15-01-2012 15:20
Сделал приспособу, выбил штифт. УСМ не снимается!!! Что я еще забыл сделать?
pristavad 15-01-2012 15:27
Привет всем! Сделал приспособу, поджал, выбил штифт УСМ. УСМ не снимается, покачивается так слегка. Я что-то еще забыл сделать? Когда же я ее разберу!!!
zuma 15-01-2012 19:34
Сделай все, что написано на фотке, потом поставь обратно в приспособу и выбей последний штифт.
Ау, давайте тоже обьединимся ?!?!?!
