quote: При полном закручивании винта V была равна 175 м/с кажется.
Так закрути ешё немного и отстреляй на плато. У меня с родной максимально поджатой пружиной то же было т17-т20 мысов, а завернул винт наполовину (т.е. ослабил пружину) стало д85 и появилось плато. Сначала настрой нужную скорость, а потом будешь бороться с ростом расхода. Я то думал у тебя и ослаблять то не куда.
gunsmith11 27-03-2011 10:21
quote:Originally posted by Deniskevich: 1. Открутить резервуар.2. Плавно спустить воздух до нуля спец.приспособлением.3. Ключиком на 13 аккуратно открутить латунную пробку резервуара.4. Обернуть белую пластиковую втулку нулевкой и проворачивая плоскогубцами (не надавливая сильно на нее)оттягивать до полного рассоединения.5. Заменить клапан "иглу" и собрать в обр. порядкеПри сборке втулку просто вдавить опирая о твердый пол.Но мой совет: Прежде чем что-то разбирать, лучше всю эту тему прочти.
Я дополню, так как только недавно впервые сам это делала.
Ключик у меня был не на 13, а на 12, причем узкий, и пришлось на наждаке сточить с ключа , сделав его тоньше.
Во вторых простое откручивание ключиком и упиранием с другой стороны в бронзовый пруток плотно вставленный в заправочное отверстие ничего не давали. Пришлось греть промышленным феном по очереди все резьбовые соединения, предварительно сняв резинки с бронзовой части клапана. Только после прогрева удалось легко открутить. Оказалось что витки были смазаны какой то гадостью типо резьбового фиксатора, только прозрачной. Еще предостережение - если будете через чур сильно напирать на ключик на 12, то рискуете зализать грани, и главное сплющить прерватив в овал внутреннее посадочное отверстие под пластмассовое седло клапана с резиновым уплотнительтным колечком. Оно какраз на уровне лыски под ключ и стенка там всего полтора мм. У меня так и получилось и пришлось заного резцом растачивать посадочное место убирая овальность. Увеличил размер до 9.6. Но это уже после второй разборки, когда мне по ошибке не правильно объяснили что именно нужно делать с клапаном, и я вкрутил и удлинитель резика и переднюю пробку с манометром и непеределаный клапан - все на синий резьбовой фиксатор, старательно обезжиривая резьбы и все витки тщательно смазывая. Думал что синий резьбовой фиксатор как самый слабый еще будет недостаточно надежно держать)))) .. А оказалось, что потом толко при помощи чудовищных усилий и пота, прогрева резьбы клапана до высоких температур, что уже припой почти поплыл, смог открутить только тогда когда зажимал брозновый клапан за краешек самого толстого места в патрон токарного станка, а с другой стороны чудовищными усилиями по чуть чуть прокручивал стальным прутком вставленным в заправочное отверстие.
Это уже потом парни объяснили что можно вообще ничем не смазыать резьбу и что при избыточном давлении внутри резбу неоткрутишь, и главное она сама не окрутится, например при снятии баллона под давлением, чего я опасался.
Говорят что вроде на других Хатсанах резьбы идут с завода без герметика.
DenSjaoPin 27-03-2011 11:54
quote: Задача стоит стрелять именно такими пулями. Но задаю себе и Вам вопрос какими именно? Подскажите что за пули весом 0,92 гр.?
На счет веса 0,92гр не встречал, а вот 0,87гр в 4,5 калибре или 1,65гр в 5,5 есть. JSB Monstr. Правда, по отстрелам они хорошо летят на высоких скоростях.
Америкос 27-03-2011 13:09
Вот знать бы,как они себя поведут с Лотаровского ствола на 5,5 мм....
Америкос 27-03-2011 13:29
quote: Говорят что вроде на других Хатсанах резьбы идут с завода без герметика.
Серёга не боись привози я тебе закачаю 220 руками если стрёмно,а удленитель Гадского не у тебя первого накручен, Д-16Т рулит,.Представь себе медный капилляр,свернутый в спираль.на конец наружного витка подается воздух из резика,на противоположном конце капилляра в центре спирали припаяна стрелочка.при повышении давления спираль начинает разворачиваться,соответственно смещая стрелку по шкале.возможно у тебя зацепилась стрелка за шкалу.твоя ссылка не открывается.в принципе в манометре даже при утечке воздуха ничего не может рвануть,не ты первый который с этим столкнулся,не боись!!!(Мне сейчас пацаны написали,так что если что,приеду сам накачаю,главное испробовать как поведёт себя на высоких давлениях.....)
Papasha_M 27-03-2011 13:30
Приветствую всех.Обращаюсь за советом.После проведенных работ (выходное в пробке резервуара = 3,5мм., злая пружина БК, конфузор по Братушке 4,5 * 2,8)получил следующие результаты: 200а 1-256 11-256 21-255 31-256 41-257 51-257 2-254 12-255 22-255 32-257 42-258 52-255 3-255 13-255 23-257 33-256 43-255 53-255 4 -254 14-257 24-257 34-256 44-256 54-253 5-255 15-257 25-258 35-257 45-257 55-253 6-255 16-257 26-258 36-257 46-256 56-253 7-256 17-256 27-257 37-258 47-253 57-256 8-254 18-256 28-258 38-257 48-254 58-255 190а 9-254 180а 19-256 170а 29-258 160а 39-257 150а 49-254 140а 59-256 10-256 20-255 30-258 40-258 50-255 60-255 Последние 10 шутов в хронографе выложу.В итоге 251-258 в количестве 68 штук.Может так и оставить, или маловато будет?Хочется поднять скорость до 280-285, но сразу наверное уменьшится количество выстрелов.Подскажите советом.Заранее спасибо всем.
Deniskevich 27-03-2011 14:07
quote:Originally posted by Papasha_M: Подскажите советом.Заранее спасибо всем.
Я бы радовался на вашем месте! Мне еще далековато до такого. А задняя пробочка выточена новая или как-то можно отверстия замазать в старой?
Ребят, спасибо всем за дельные советы! Сейчас пойду дальше ковырять.
Papasha_M 27-03-2011 14:20
Пробка родная.Заделывал эпоксилином, затем по месту через перепуск просверлил.
Deniskevich 27-03-2011 14:29
quote:Originally posted by Papasha_M: Пробка родная.Заделывал эпоксилином
А Поксиполом можно Вы не в курсе?
mothilo 27-03-2011 14:35
quote: А Поксиполом можно Вы не в курсе?
У меня поксиполом, полёт нормальный.
Deniskevich 27-03-2011 14:42
quote:Originally posted by mothilo: У меня поксиполом, полёт нормальный.
А он у меня как-раз под рукой! Знать бы как правильно это сделать, фото бы посмотреть! jsb monster exact 0.87g - где бы эти пули на ганзе заказать.
HbypGUN 27-03-2011 14:58
Произошел такой курьез: стреляю на свои 8,5м с модером... время от времени смотрю на манометр... Где-то после 120 атм, произошел П-Ш-Ш-И-И-И-К!!! Чуть сердце через рот не вышло =0. Хорошо, что модер был, если бы без него, то не могу представить что бы было. Поджим боевой пружины был почти на максимуме.
Deniskevich 27-03-2011 15:18
quote:Originally posted by HbypGUN: Произошел такой курьез: стреляю на свои 8,5м с модером... время от времени смотрю на манометр... Где-то после 120 атм, произошел П-Ш-Ш-И-И-И-К!!! Чуть сердце через рот не вышло =0. Хорошо, что модер был, если бы без него, то не могу представить что бы было. Поджим боевой пружины был почти на максимуме.
Мож пружина БК слабая.
HbypGUN 27-03-2011 15:30
Стоит родная пружинка в клапане, после этого курьеза, немного поджал, но еще полностью не собрал винт.
Deniskevich 27-03-2011 15:51
quote:Originally posted by HbypGUN: Стоит родная пружинка в клапане, после этого курьеза, немного поджал, но еще полностью не собрал винт.
Ни в коем случае не оставляй ее, меняй на жесткую.
HbypGUN 27-03-2011 16:26
Спасибо, будет время поищу в магазинах или где-нибудь еще.
gunsmith11 27-03-2011 17:02
quote:Originally posted by HbypGUN: Где-то после 120 атм, произошел П-Ш-Ш-И-И-И-К!!!
Пшик или Бааааххх?)))) Именно об этом я писал ренее, когда при родном клапане, родных пружинах, и полностью поджатой пружине ударника происходил выброс всего оставшегося газа за один выстрел примерно на 50 атм.
интересно как именно разряжаются 120 атм. дунуло хорошо?
HbypGUN 27-03-2011 17:55
Хех, стоял модер, наверное поэтому и ПШШШ за несколько секунд и в резике пусто.
Leftenent 27-03-2011 21:08
Ну и у меня пару раз так было... Обидно. Это ударник подклинило.
Banderas2122 27-03-2011 21:23
Спрашивал как-то: кто-нибудь разогнал винт за 60 жулей? у меня мах 50 жулей в плато получалось, есть кому поделиться процесом разгона?
Feinwerkbau C60
