1. Пассивировать
накопитель хорошо бы. Только вот азотная и серная кислоты, плюс хромпик
ещё надыбать надо... но хорошо бы, конечно. 2. Окисел в районе накопителя - нормальное дело. Чем его больше - тем меньше МО. Передняя
резинка должна быть как можно "более впереди". Чтобы МО при накачке был
минимальным. Задняя резинка служит герметизацией перепуска,
одновременно она отделяет объём камеры перепуска от объёма, в котором
движется ударник, толкающий перед собой волну воздуха. Если уж
делать, то оставлять штатные резинки на месте, но добавлять ещё одну
проточку ПЕРЕД отверстием перепуска. Однако, я не верю, что это даст
более, чем +1м/с. Однако, нелишне, если есть возможность сделать. 3.
"Проточка по диаметру" - способ оптимизировать скорость открытия
клапана и увеличить просвет при открытии, что даст более интенсивный
"выхлоп". Однако, я не верю, что это тоже даст более, чем +1м/с. Однако, тоже нелишне, если есть возможность сделать.
FilippOk 29-06-2010 02:50
Про бандаж ващенипонил.
пыхпых 29-06-2010 03:08
quote:Originally posted by FilippOk: Про бандаж ващенипонил.
Накопитель
при перенакачке плывёт? - Плывёт. Чтобы не плыл его надо подпереть чем
нибудь с противоположенной стороны(с той, куда он плывёт). Там ударник.
Помещаем его в стальную трубку, один конец трубки упираем в накопитель, а
другой в коробку, там где направляющая пружины ударника находится.
Ну, если подумать о деталях, конечно надо будет обточить ударник
сократив его диаметр для того чтобы он влез в эту трубку, чтобы масса
ударника не уменьшилась, залить внутрь свинца, чтобы пружинка свинец не
продавливала накрыть свинец стальной шайбой, пружину поставить позлее
чтобы возросшее давление накопителя пробивать. И возможно придётся
подумать над укреплением крепления коробки усм к трубе насоса, если
предположить что гайкоболт роли не играет, и всё давление через
накопитель и стальную трубку передаётся на два винтика.
FilippOk 29-06-2010 03:17
...а также
надо подумать о том, как всё это добро будет взводиться, потому что
штатный шестигранник на досылателе доставать до зацепа ударника уже не
будет. ...а также надо подумать о том, какой формы новое шептало заказывать.
Мде. Мобыть, лучше сразу Шилку купить, чтоб не мучиться?
пыхпых 29-06-2010 03:40
Для "чтоб не
мучиться" есть эвтаназия - а мы ещё побрыкаемся. Опять таки скока стоит
Шилка и скока маленька железка? А на Шилку лицензия нужна? Что то мне
подсказывает что её вообще не продадут. Предложение отклоняется как
непродуманное . - Тогда сделаем так:
Вместо трубки два - четыре железных прутка примерно 3 мм. соединяющие
между собой два кольца - весь накопитель обтачивать не надо, но в
выступах нужно проточить канавки под прутки.
FilippOk 29-06-2010 03:49
Лучше. Что будем делать с трением? Ударник будет некисло тормозиться об эти прутки.
пыхпых 29-06-2010 04:01
А сейчас он разве
не трётся о трубу насоса? Не думаю что торможение будет фатальным. Для
того чтобы избежать повышенного трения лучше делать два прутка. Для того
чтобы избежать перекоса - четыре (но это вряд ли, у ударника два
выступа, да и труба насоса фиксит). Ну и конечно прутки не должны
касаться всего ударника, проточки должны быть не до конца и диаметр
прутков соответствующий.
FilippOk 29-06-2010 04:15
Короче. Не догадалси. Увы. Вот блин, что за решения у тебя, камрад... как будто специально - по самому тернистому пути. Там
надо просто проделать отверстие в трубе компрессора сразу за
накопителем (снизу), и нарезав в нём резьбу, вкрутить туда калёный
винтик-двоечку. Проще и действенней, и переделывать ничего не надо... Это если надо просто.
А
если нужно капитально, то делается алюминиевое колечко, вставляется
внутрь камеры ударника, сразу за накопителем, и контрится четырьмя
винтами сквозь трубу.
пыхпых 29-06-2010 04:26
Так я же исходил из условия что бы трубу не сверлить. А это всё самоочевидно.
HorsePower 29-06-2010 09:08
quote: Если
этот план удастся, то апом для бени, станет простое качание насоса, -
двадцать раз, тридцать, - вот уже и готов мегабластер.
А
также придется усилить рычаг насоса, ось рычага, придумать другое
крепление передней пробки, чтобы не поплыли отверстия в трубе
компрессора.. Неплохо бы также усилить жесткость системы "труба-ствол",
дабы после 30-го качка не согнуло Беню в дугу
FilippOk 29-06-2010 09:54
Да это как раз решаемо. Швеллер или кусочек рельса на него сверху припаять, и всех делов... Кстати, на Шилках так и сделано.
Snajper 29-06-2010 12:51
Вот еще какой
вопрос - в этой штуке, состоящей из поршня, шатуна и елды с оськой на
моем Бене возникла проблема - эта елда по диаметру меньше, чем диаметр
трубы насоса. Ненамного, где-то с пол-миллиметра, но этого
достаточно, чтобы эта елда болталась в трубе с заметным стуком, который
слышен при накачке:
Есть
идея нарезать в этой елде пару проточек и установить скользящие кольца,
только какой материал лучше выбрать для колец - фторопласт, капролон? И как потом эти кольца надеть на проточки, они ведь не резиновые, при растяжении лопнут?
------------ Кстати, измерял силу, требуемую для открытия боевого клапана при ненакачанном накопителе - оказалось 5 кГ.
FilippOk 29-06-2010 13:42
quote:Originally posted by Snajper: елда по диаметру меньше, чем диаметр трубы насоса... Есть идея нарезать в этой елде пару проточек и установить скользящие кольца
Это сделано для того, чтобы, "елда" (а на самом деле - бобышка штока поршня) не задирала трубу насоса. Со временем она притрётся, и несмотря на люфт, будет выполнять свою функцию без последствий для трубы. А
вот если на ней установить фторопластовые кольца, то любая песчинка,
попавшая на фторопласт или капролон - в нём и останется, и будет
замечательно выполнять роль наждака. Как автомобильные цилиндры хонингуются - видел? Вот с трубой насоса такая фторопластовая вставка будет делать то же самое.
Более
грамотным решением было бы изготовить бобышку из латуни (сделать её
диаметром, равным диаметру трубы насоса минус две десятки), а в её ушки
запрессовать втулки из полированной внутри нержавейки. Но это, блин, дорого.
Snajper 29-06-2010 15:34
quote: Это сделано для того, чтобы, "елда" (а на самом деле - бобышка штока поршня) не задирала трубу насоса.
Да нет, на самом деле это я сглупил
Бобышка давно уже притерта, как-никак Беня у меня уже давненько, но при
очередной разборке мне пришла в голову фикс-идея - отполировать
бобышку, чтобы еще лучше скользила. Вот и полировал, металл мягкий,
дело шло быстро, а когда спохватился - елы-палы, блеск блеском, но
диаметр бобышки при полировке тоже ведь уменьшится! Так оно и
оказалось, и именно после этой полировки бобышка стала болтаться в
насосе и стучать при накачке - при нажимании на цевье стук в одну
сторону насоса, при отжимании - в другую. И после этого усилие накачки даже стало подклинивать. Дополировался, блин, никогда не делайте, как я сделал
Бобышка
эта, кстати, хитроумная, не сразу понял, для чего она такая мягкая и
для чего в ней шероховатая поверхность - в этих шероховатостях
скапливается смазка, а мягкий металл позволяет быстро притираться к
цилиндру насоса. Так что заменить ее по сути не на что.
FilippOk 29-06-2010 15:46
Фигасе. 0_о Ты чего, на полировальном круге её что ли... Термоусадкой её обтяни и ошкурь, вот тебе и фторопластовая рубашка.
Snajper 29-06-2010 16:01
Термоусадка ведь не из фторопласта вроде. Да и сползет она сразу без крепления...
FilippOk 29-06-2010 16:06
Куды ж она денется, если у неё краешки немного внутрь загнуты будут? Ты её не по краю бобышки режь, а чутка с припуском. Да, это не фторопласт, но я тебя уверяю... ты когда её шкурить начнёшь - поймёшь, о чём я.
Snajper 29-06-2010 16:09
Шкурил я термоусадки, они становились из слегка блестящих шероховатыми, но в чем тут соль, что надо понять?
FilippOk 29-06-2010 16:59
Да достаточно твёрдые они, термоусадки. Для скольжения - в самый раз. У тебя ж диаметр провален и ты собирался фторопластовые кольца ставить? Вот и попробуй. Отшкуришь, сделаешь ровную поверхность - и пускай притирается.
Howl 30-06-2010 20:26
И расцвело тут кустарство... И букварь законный эток рядом отплясывет. :-)
Фазан
