quote:

---

Originally posted by R2D2b:
Вот, сделал фиксатор приклада на 1377 из дюраля. Изготовление на хоббийном токарном станке. Размеры подбирал сам.
Пружинка ф2,1 мм и длиной 10 мм навивается самостоятельно (похожа на ту, которая в предохранителе).

---

quote:

---

Originally posted by moll83:

по выше иписанной схеме устранил утечку воздуха при двух качках минут пять держал пока палец не устал. утечки нет 100%.Углубление в накопителе только подправил. Можно регулировать степень поджатия. все на коленке.

---

quote:

---

Originally posted by d!k:

Это много или мало?

---

...Сегодня у меня было шоу. Из серии "не было у бабы забот..." Но все к лучшему.
Решил я стало быть усилить подручными средствами пресловутый рычаг накачки. Все получилось, и поэтому сперва о нем. А далее, во 2 части, нас ждет повествование о простом, но в то же время эффективном решении траблы с его осью, имеющей склонность проворачиваться в своих посадочных отверстиях...
Но все по порядку.

Итак - рычаг. Задача - исключить расхождение стальных половинок, а как следствие болтанку и перекосы рычага на оси, и, соответственно, возможные связанные с этим делом неприятности. Работу Turhona оценил - низкий поклон. Но я пошел немного иным путем. Прежде всего решил отказаться от подшипника: во-первых на коленке это сложно, во-вторых, достать нужный непросто, в третьих, в шариковом подшипнике в этом узле, в сущности, нет большой нужды - достаточно установить хороший подшипник скольжения. Но из чего сделать? Решение пришло, как оно часто бывает, уже поздно ночью, в кроватке и в полусне. У меня есть несколько шариковых подшипней с наружным Ф обоймы 19 мм. и толщиной ее же 6 мм. (очень ходовой стандарт, чаще всего такие ставят на роторы электродвигателей.) Внутреннее кольцо его имеет толщину 6 мм. и внутренне отверстие - Ф также 6 мм. То есть, для меня с моей осью из сверла 6 мм. - самое то.

Выпрессовал в струбцине ось (напомню еще раз - выбивать ее нельзя, можно только выпрессовывать!), изъял пластиковую пробку, вынул поршень с манжетой. Обойма подшипника была разбита, внутреннее кольцо извлечено. Далее я замерял расстояние между половинками рычага в тех точках, где они разойтись неспособны. Оно оказалось 3,5 мм. Соответственно, все, что осталось сделать с кольцом - сточить его боковые плоскости на точиле, чтобы сделать его толщину такой же. Чтобы кольцо не вывертывалось из пальцев и не жгло их, нагреваясь в процессе, прижимал его к кругу насаженным на болтик М6,5 со сточенным на конус кончиком. В процессе охлаждал водой.
Далее устранил тонким напильником буртики вокруг отверстия рычага - те, что сделаны штамповкой внутри его половинок (которые по незатратной пиндосской задумке должны увеличивать площадь опоры рычага на ось), и вложил между ними кольцо.
Все? Конечно нет. Если втулку никак внутри рычага не закрепить - толку от нее будет немного. А как ее закрепить? Очень просто. Достаточно иметь в хоз-ве мощный паяльник, оловянный припой и хороший паяльный флюс. Облудил оловом боковые плоскости кольца, которыми оно прилегает к плоскостям рычага. Вставил его между половинками. Отцентровал гладкой частью сверла 6 мм. Сжал половинки в ручных тисках. Сверло осторожно извлек, и, хорошенько смочив точку будущей пайки флюсом, с помощью хорошо разогретого паяльника 100Вт залил все припоем. Гладкость и ровность запая подтверждают факт хорошего прогрева и обезжиривания деталей - а стало быть, и надежность соединения.

Теперь все? Не-а. И теперь не все. Надежность надежностью - но лучше перестраховаться и поставить в рычаг дополнительную стяжку. Типа жесткой распорки.
Ею явился винтик М3 с отрезанной головкой и проточенным надфилем шлицом под отвертку. Чуть дальше от самодельной втулки в направлении цевья просверлил в рычаге отверстие соответствующего диаметра, нарезал резьбу и ввернул винтик. Теперь жесткость рычага гарантирована дважды.

Все наконец? "Болт, сынок" (С). Чтобы винтик не выкручивался, а дополнительное соединение представляло собой монолит - запаял и его торцы. Олово при хорошем разогреве и флюсе течет как вода; в данном случае оно проникло и в резьбовые отверстия между витками резьбы винта, так что оба эти условия были обеспечены. Промыл все это дело под краном с хорошей порцией мыла, чтобы нейтрализовать остатки кислоты.

Затем зажал в дрель сверло М6 и прогнал его сквозь отверстия всех трех составляющих петли рычага. Сверло не подклинивало, значит, втулка подшипа скольжения села на место соосно с отверстиями в половинках рычага.
Далее:

А вот теперь мы приближаемся вплотную ко Второй Части моего сегодняшнего Марлезонского балета. Она называется - поиск, блин, альтернативы оси из сверла Ф 6 мм.!

Все было хорошо, день подходил к половине, у Нотр-Дам цвела сирень, и в Лувре тихо музыка играла - а я радостно собирал обратно свой Крыс с новым усиленным рычагом. Ууу! Собрал! Как все зашибиииись-то! Рычаг не болтается, ощущения в руке при накачке совершенно иные. Ура! Все получилось. Качаем! Три качка, пять, десять. Выстрел. Еще раз - три, пять, десять... Еще выстрел... Еще...
Ну вот - можно приводить в порядок комнату, убирать инструменты...
Только... Ой мля! Что это за нах?! Ось-то, сцуко, с одного конца... Ээээ... Ось-то моя! Сцука! Я ж тебя не выбивал, а выпрессовывал по всем правилам! Хренли ж ты, падла позорная, вылезаешь???!!!!!
Да вот. Вот так от. Одной-единственной, притом грамотной, выпрессовки оказалось вполне достаточно, чтобы моя прежде сидевшая в своих отверстиях как влитая эксклюзивная ось при накачке начала свое медленное, но верное движение из трубы навстречу айсбергам, вайсбергам, айзенбергам и прочим катастрофам. Отверстия ослабли - несмотря на все правильности...
Так что снова пришлось приступать к разборке и искать выход из положения.
Думал я долго. Высадил полпачки сигарет, так и этак рассматривая сцучью осяру и проклятые отверстия в трубе. Что делать? Проточить на концах оси кольцевые канавки и вщелкнуть в них разрезные шайбы-фиксаторы? Зашибись мысль - но как это спасет ось от проворота, и соответственно отверстия от растачивания? Да никак не спасет. Сделать новую ось и нарезать (гы-гыы, на хвостовике каленого сверла!) резьбу, чтобы стянуть ея гайками? А толку? Если у трубы в этой части прорезь, как у разрезной пружины, и как следствие ни к чему хорошему это не приведет? Да и если уж ось стремится к вращению - нихрена ее никакие гайки своим трением не удержат...
И тут мой почти отчаявшийся взор упал вот на это:

Хорошая отверточка, удобная. Сменные насадки - от шила до коловорота (который я впрочем давно пролюбил). Еще советских времен... Хорошо, что комплектов таких насадок у меня, по случайности, два.
Идея, осенившая меня, была подобна внезапному взрыву солнечного света посреди серого дня. Конечно же! Чего проще. Необходима ось с гайками на концах - но не простая, а с фиксацией от проворота. Фиксатор такого типа у контрящих шайб осей велосипедных втулок называют "усом". А тут - сразу два уса, уже готовых. И сталь каленая. И диаметр отверточных насадок - ровно 6 мм.
Оказывается, и в этой жизни бывает везуха.
Описывать процесс распиловки каленой отверточной насадки современными ножовочными полотнами и убитым точильным камнем, а также процесс нарезки резьбы М6 на концах сделанной из нее новой оси не буду: не хочу, чтобы мне сочувствовали. Тем более что 1 "пилотную" насадку я запорол. Одно скажу - кончики под резьбу удалось-таки слегка отпустить газовой мини-горелкой... Без нее - хрен бы мне по всей морде, а не новая ось. Как, впрочем, и без точильного камня. Пусть и убитого.
Резьбу нарезал с обеих сторон. На один конец навернул с максимальным возможным натягом гайку (тянул, пока не слизались ее шлицы), и гайку эту, зажав новую ось в патрон дрели, превратил в круглую безшлицевую головку: тугая затяжка здесь не нужна. Другой конец сделал под съемную гайку - в хозяйстве нашлась оксидированная, даже воронить не пришлось.

Далее остались сущие пустяки - сделать ответные проточки по сторонам одного из отверстий трубы.
Расположил я их с левой стороны трубы, и притом по горизонтали. Вот так:

По моим прикидкам с учетом алгоритма работы рычага, именно такое расположение оси с фиксаторами от проворота сводит к допустимому минимуму рвущие нагрузки на проточки в трубе. Но если и располагать ее "от балды" - ничего страшного: запас прочности тут серьезный. Не порвет. У нас в руках все-таки рычаг МК-пистолета, а не гидравлического тридцатитонного пресса.
Далее последовала запрессовка. В пластиковой пробке соответствующие проточки делать конечно не стал: они образовались сами, при дожатии головки оси до окончательной "точки дислокации". Это, кстати, и дополнительная фиксация, и дополнительная защита от смещений: ведь "ответки" в пластике выдавливаются строго по месту и строго по параметрам "усов" - принцип, сходный с принципом отливки в форме "негативного" рельефа. (А кросмановский пластик кстати - это, знаете ли, вещь. Это очень ВЕЩЬ. Можете поверить - он очень прочный и очень вязкий, и благодаря своей пластичности куда прочнее какого-нибудь силумина. Для примера - мастер, апавший этот Крыс, рассказал мне историю: недавно он, не сумев отвернуть винтик крепления штатной пластиковой коробки у такого же пистолета, решил коробку тупо от насоса отодрать. Поддел ее начал сгибать, рассчитывая, что она лопнет поперек по точке крепления. Так вот - нихрена у него не вышло: коробка просто согнулась пополам - но лопнуть и не подумала.)
Новую ось вместе с головкой заворонил заранее.

Собственно все!
Короче - я на своей Крысе наболевшую проблему с осью решил. Все работает замечательно. Ось стоит как влитая, трогаться никуда не собирается, да и не сможет при всем желании. Надо вот только гайку на синий локтайт посадить, потому как туго заворачивать ее не след.
Однако не знаю вот: есть ли смыл рекомендовать данный способ другим. Выпускают ли сейчас такие отвертки? Что-то не встречал. Или не обращал внимания. И если выпускают, то не делают ли теперь эти насадки из какого-нибудь "теплого г-на" - ведь это, увы, сейчас так модно!

(P.S. к 1 части Марлезонского балета. Когда собрал Крыс после доработки рычага, заметил неприятнейшее явление, которого раньше не было: воздух первых 2 качей медленно стравливался с легким шипением наружу. Третий качок - уже нормально. При следующей накачке косяк пропал, потом появился вновь. А тут как раз трабла с вылезающей осью. Разобрав насос, понял причину: в трубу попало немного оловянной стружки. А откуда она взялась - понятно: после закрепления пайкой винтика-распорки я не снял с боковых плоскостей рычага небольшие излишки припоя. Думал - срежется по месту краями прорези, но почему-то не подумал, что они могут при этом попасть в трубу. Манжета осталась жива - вовремя разобрал и вычистил, так что, если соберетесь дорабатывать рычаг по этой или похожей методе, не повторяйте моей ошибки).
Всем удачи!

quote:

---

Originally posted by GraySaint:
Но самой правильной методой решения проблеммы с осью, является изготовление оси, фиксирующейся пружинными шайбочками. Шайбочки можно наверное на рынке купить, а прорези под них сделать ножовкой в дрели.

---

А ты внимательно все про "балет" прочитал? Я писал про это! И шайбы разрезные на 6 мм. у меня есть - снял с детали от пишущей машинки. Только они, повторюсь, спасают ось только от выползания - а от ПРОВОРОТА никак не спасут!

quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

а от ПРОВОРОТА никак не спасут

---

quote:

---

Originally posted by GraySaint:

я это понял, а чем так страшен поворот, что ты его такими большими буквами пишешЬ?

---

При наличии проворота отсутствует правильная работа подшипника. Опять же имеем трение оси о край отверстия и нах тогда было всё городить?..

Гоша!!! МОЛОТОК!!!

quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

Работу Turhona оценил - низкий поклон.

---

quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

Выпускают ли сейчас такие отвертки? Что-то не встречал. Или не обращал внимания. И если выпускают, то не делают ли теперь эти насадки из какого-нибудь "теплого г-на" - ведь это, увы, сейчас так модно!

---

Turhon: прочные, прочные . По себе знаю. Помягче обоймы подшипника, но куда как жестче трубы.

quote:

---

Originally posted by YoNas_Kaki:

При наличии проворота отсутствует правильная работа подшипника. Опять же имеем трение оси о край отверстия и нах тогда было всё городить?..

---

quote:

---

Originally posted by GraySaint:

так у Гоши нету подшипника, он же разбил его. Т.е. крепление оси нужно только чтобы поворачивался рычаг на оси, а не рычаг с осью? имхо, при таком решении - это лишняя перестраховка. и сложно к тому же.
мне все таки больше нравится вкручивающаяся пробка, чтобы на нее нагрузка шла.

---

Подшипник - это не только то, в чем есть шарики. То, что у меня, тоже подшипник, только скольжения, а не качения - вот и вся разница. Кстати, шариковый подшипник рассчитан на радиальные нагрузки, а тут нагрузки я бы сказал радиально-угловые. В таком случае лучше уж подшипник скольжения, имхо.
Хех. Сложно? По твоему, вкручивающаяся пробка - проще, чем ось с фиксаторами и пара пазиков в трубке? Ну может быть. При наличии токарки в комнате - очень возможно... Только у меня ее во-первых нет, а во-вторых, будь она - обрезать насадку для отвертки на ней заняло бы ровно одну минуту...

quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

По твоему, вкручивающаяся пробка - проще, чем ось с фиксаторами и пара пазиков в трубке?

---