Итак - свершилось. Моя Крыса приехала сегодня ко мне в доведенном до ума состоянии. Что сделано. Установлена коробка из дюраля. Сделан
новый досылатель с ручкой, вынесенной на левую сторону (удобнее,
замечу, ровно на порядок) и уплотненный колечком от вазовского
карбюратора. Сделан новый перепуск. Установлен штифт 6 мм. под ось рычага накачки (из хвостовика сверла). Доработан СМ. Установлен модер (глушит замечательно). Установлен прицел от Гамо Хантер. Изготовлена новая мушка из латуни, в которую я вставил световод. По мелочи - купленный недавно "стоковый" приклад и запасным вариативным бонусом сделан скуловой упор (на фото 1). Заменена штатная пробка трубы на новую с регулируемым поджимом пружины ударника.
Из
особенных радостей: конкретных и аццких заводских косяков в моем
экземпляре не обнаружено - оказался только кривоватым перепуск, который,
как сказано, менялся на новый самодельный (дефолтно). Ствол отличный,
нарезы в порядке, и даже фаску дорабатывать не пришлось. Что
несколько удручило: Крыса не добирает примерно 10 м/с до
среднестистических. Скорость пулями ГХ с 10 качей составила 158 м/с.
Грешим на накопитель (кстати латунь, хотя куплен Крыс перед самым НГ), в
скором времени хотим просто тупо заменить его на новый (мастер много
работает с переводом Крысов в ПЦП и этого добра у него остается кучно) и
посмотреть, что это даст - ибо грешить больше не на что. В принципе,
этих скоростей мне хватит с избытком, но, как говорится, "хочется ж".
Словом, будем посмотреть. С 20 качей теми же пулями Крыс выдал 189 м/с.,
при этом в накопителе остается некоторый мизер воздуха (по звуку
выстрела, даже пулю не стронет). При 10 качах воздух выходит из
накопителя полностью. Далее предстоит пристрелка. На фрезеровку
"эксклюзивной" мушки потратили сегодня почти целый день! Зато с родным
пиндосовским заусенцем ее и сравнить нельзя. Световод сделан из лески
для триммера, в целике световоды родные, хантеровские. О дальнейшем росте данного Крыса, если будет сказать что полезное, буду извещать позже.
gosha-kun 29-02-2008 04:06
А теперь ВНИМАНИЕ - важное сообщение, касаемое пресловутого ШТИФТА РЫЧАГА НАКАЧКИ. Сегодня
в беседе с мастером выяснил чрезвычайно интересную вещь. Он утверждает,
что причина разбалтывания отверстия под штифт у некоторых Кросманов
проста, как белый день. Этот штифт просто-напросто иногда НЕПРАВИЛЬНО
УСТАНАВЛИВАЮТ ПРИ СБОРКЕ. Как известно, делают штифты не из прута, а
из скрученной спиралью стальной пластины, которую впоследствии
закаливают. Из-за этого, как мы опять-таки знаем, штифт имеет продольный
уступ по всей своей длине. Так вот. Посмотрите на штифт своего
Кросмана. Если он установлен так, что спираль выглядит закрученной ПО
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ (т. е. слева направо) - это правильная установка. Если
же ПРОТИВ (т. е. спираль закручивается справа налево) - это установка
НЕПРАВИЛЬНАЯ. И именно в последнем случае со временем происходит
разбалтывание оверстия. Почему - ответ очевиден. При накачке рычаг
движется в 2 направлениях: в сторону трубы насоса и обратно - от нее. Во
втором случае усилие скручивания, вызванное давлением рычага, на штифте
минимально. А вот в первом - весьма велико, особенно на последних
качках. Нагрузки на штифт в эти моменты очень велики: рычаг, сидящий на
штифте, норовит провернуть его по оси против часовой стрелки - и ему это
отчасти удается. Но если спираль штифта закручена по часовой стрелке -
дурных последствий это не повлечет. А вот в обратном случае продольный
выступ скрученной в спираль пластины, из которой сделан штифт, с силой
прижимаясь к краю посадочного отверстия, начинает буквально распахивать
его при провороте, понемногу снимая с него слой металла. Это происходит
очень медленно, однако происходит, и, похоже, именно из-за этого
отверстие в конце-концов становится больше чем должно быть. Проверьте,
как у вас установлены штифты, уважаемые коллеги! Вот для наглядности рисунок.
YoNas_Kaki 29-02-2008 04:13
Гошка! Поздравляю!!! Всё клёво и красиво (за исключением скоростей, но это вы решите). Больше ничего писАть не буду, пока сам его в руках не подержу.
А
про ось... Впринципе верно, но... отверстие разбивает даже при 5 и 6
мм. стальной оси!.. Тут уж направлением закрутки спирали не
отмажесься... Основная причина разбивания этого отверстия - неправильная регулировка поршня, ИМХО. Остальное - мелочи.
moll83 29-02-2008 08:21
Гоша если не секрет?Скока отдал за ствольную коробку и насколько удобно леворукое взведение?
d!k 29-02-2008 10:04
Прикольно. Мастер делает коробки с серийными номерами...
Maklaut 29-02-2008 11:39
По поводу
установки штифта, помоему выступ надо ориентировать точно на 12 часов,
так как в других направлениях особенно около 3 и 9 часов действуют
гораздо большие силы.
gosha-kun 29-02-2008 12:31
YoNas_Kaki:
Ясно, конечно, речь идет не о коробочном пистоле, а о тех, которые
разогнаны по не балуй и именно прежде всего путем установки кита. Лично я
и ставить его не намерен, бо стадию "скоростя превыше всего" давно
миновал, а для моих задач мне даже 158 полуграммом хватит выше головы.
(Ведь давно выяснено, что и 3 Дж по месту хватает нашим монохромным
братьям опять-таки выше чердака, а тут... ка ни стыдно... э... законные
7... и гоняться с ним я предполагаю за некрепкими на рану дроздецами. Но хотя бы до 170 поднять надо чисто из спорт. интереса).
moll83:
не могу сказать точно, сколько именно за коробку - потому что мастер
посчитал мне все на круг, вышло около 5 тыров (имени мастера не скаху,
извиняюсь - он так просил. Не шифруется, просто у него завал клиентуры).
Леворукое взведение удобнее на порядок, лично для меня хотя бы потому,
что досылатель можно закрывать одним большим пальцем правой руки, не
снимая ее с рукоятки. Впервые опробовал эту схему на Крысе-ПЦП у того же
мастера и попросил себе сделать так же.
d!k: ага, номер пистоля он выбивает на коробках бонусом. Надо будет только ее потом зачернить у него же.
John JACK 29-02-2008 12:40
quote:Originally posted by gosha-kun: Лично я и ставить его не намерен
Очень
зря. Смысел кита не в "скоростях", а в эффективности. У меня твои 158
полуграммом с ШЕСТИ качков получаются, а ты десять раз воздух месишь.
gosha-kun 29-02-2008 13:27
quote:Originally posted by John JACK: Очень
зря. Смысел кита не в "скоростях", а в эффективности. У меня твои 158
полуграммом с ШЕСТИ качков получаются, а ты десять раз воздух месишь.
Это
все, конечно, очень верно - только я лучше 10 раз качну, чем наживу
гемор с отверстием оси рычага, которая, как слышно, при ките и будучи в 6
мм. иной раз отверстие разбивает...
GraySaint 29-02-2008 13:53
quote:Originally posted by gosha-kun: Это
все, конечно, очень верно - только я лучше 10 раз качну, чем наживу
гемор с отверстием оси рычага, которая, как слышно, при ките и будучи в 6
мм. иной раз отверстие разбивает...
Гоша,
знаешь поговорку: меньше движений бритвой, меньше раздражение кожи?
меньше качков, меньше износ и разбивания всяческие. А усилие на этих 6
качках не такое большое, так что смысл есть. Разбиваются отверстия если раз 20 качать, имхо.
moll83 29-02-2008 19:17
+1 ставь кит. а то со временем вообще хренова станет качать. У меня это хренова через две недели началось.
gosha-kun 29-02-2008 20:33
Ну мож и поставлю. Вот
маленькое, но полезное усовершенствование паза коробки. Здесь все люди
продвинутые по Крысам, объяснять зачем оно, думаю, не нужно. (ЗЫ:
пластиковый приклад всем хорош, но мне явно нужен затыльник пониже. В
продаже регул. зат. хрен достанешь, придется видимо гастролить).
d!k 29-02-2008 20:35
А какую функциональную нагрузку несет на себе фторопластовое колечко на поршеньке от Юрия?
Точнее, спрошу так, а несет ли оно вообще эту нагрузку? Можно ли без нее обойтиться? Слева половинка поршня выточена обычным токарем, справа от Юрия.
East 29-02-2008 21:25
Это колечко минимизирует трение металла поршня по металлу цилиндра, хотя вроде пишут, что оно не особо-то и нужно.
d!k 29-02-2008 21:38
Трение латуни по стали и так низкое. Тем более задираться они друг о друга тоже не могут.
YoNas_Kaki 29-02-2008 21:49
quote: d!k
Это скорее рюшечка, хотя и работает, но можно и без неё, ИМХО.
quote: пластиковый
приклад всем хорош, но мне явно нужен затыльник пониже. В продаже
регул. зат. хрен достанешь, придется видимо гастролить
Гоша, я погялжу в Стрелке (может даже завтра). Там частенько бывают (говорят). Если будет - звякну прямо от прилавка.
GraySaint 29-02-2008 21:51
quote:Originally posted by YoNas_Kaki: Если будет - звякну прямо от прилавка.
мне тож звякни или смс кинь. Булке тоже тыльник нужен.
YoNas_Kaki 29-02-2008 21:57
quote:Originally posted by GraySaint: мне тож звякни или смс кинь. Булке тоже тыльник нужен.
От ты ненасытный-то!!!
gosha-kun 29-02-2008 22:20
quote:Originally posted by YoNas_Kaki: Гоша, я погялжу в Стрелке (может даже завтра). Там частенько бывают (говорят). Если будет - звякну прямо от прилавка.
Ога,
если будешь, глянь плиз. Я ту тему читал в "купле" и даже телефончЕГи,
которые ты дал, списал себе на комп. Но в принципе - есть идея с
использованием затыльника от приклада к ИЖ-60, достался мне в свое время
от Каббана бонусом к Ежику.
gosha-kun 01-03-2008 12:55
Замерял
скорость своим хроном (ИБХ). Капех легких, какими вчера меряли, у меня
нет - пришлось заюзать ФТТ (4,52). После выстрела с 10 качей я чуть не
заплакал. 113 м/с! Это уже перебор даже для самого убогого коробочного
Крыса, а мой-то ведь апаный. Так меня это удручило, что решил я по
приколу сменить колечко на перепуске. Верхнее. Там мастер поставил
тонкое такое, типа как у зажигалки, но малек поболе в диаметре. Не
нравилось оно мне - с самого начала. Все, что нашлось в запцацках - это
презентованные вчера тем же мастером 4 колечка от вазовского
карбюратора, которыми он уплотняет досылатели. Оно раза в 2 толще,
внутренний Ф поменьше - этакий микробублик. Поставил. Накачал. Выстрелил
в хрон. 149 м/с теми же пулями с тех же 10 качей. О, БЛИН, КАГ, БЛИН. 36 м/с прибавочки путем замены 1 колечка. (Завтра метнусь за капехами - дома только матчевыве.)
Feinwerkbau C60
Основная причина разбивания этого отверстия - неправильная регулировка поршня, ИМХО. Остальное - мелочи.
и гоняться с ним я предполагаю за некрепкими на рану дроздецами. Но хотя бы до 170 поднять надо чисто из спорт. интереса).
