Всем привет и тд) Дочитал... В общем хрень такая - не спускает воздух после выстрела. Остается давление. Крышка откидывается. Помниться я не первый уже. Сандро и еще камрады имели с этим дело. Но как понял так и не выяснилось как убрать.
Изначально после выстрела через небольшой промежуток времени пест делал характерный пук. Тем самым стравливал видимо остаток некий. В общем пострелял пуле дцать на трех- четырех качках. И не дожидался этого пука. Теперь вот такая хрень Имейте в виду
assara 06-03-2015 22:53
И масла видимо перелил родного в насос
С-Б-А 07-03-2015 03:11
цитата: Крышка откидывается.
Как понять\крышка откидывается\? Если у вас не весь воздух выходит из накопителя, то капните жидкого масла на место выхода штока из задней пробки, может шток слегка затирает в пробке.
С-Б-А 07-03-2015 03:12
цитата: И масла видимо перелил родного в насос
Скорее всего. Излишки масла мешают нормальной работе перепускного клапана во второй ступени. Он просто залипает.
John JACK 07-03-2015 04:30
Излишки масла в насосе это плохо. Они там могут и подгореть, тогда поршень второй ступени приходит в негодность полностью. Лечится заменой, конечно, но до этого лучше не доводить.
assara 07-03-2015 09:40
Так и знал. Разбирать не буду. Буду пукать. Авось выбьет. Шток дергаю но после 3 качей не помогает. Дрочу слегка пару раз после выстрела - срабатывает сброс .
СБА спасибо. Ваш опыт бесценен
Как я понял процес по зипу и апу не продвинулся за пару лет
assara 07-03-2015 10:14
цитата:Изначально написано John JACK: Излишки масла в насосе это плохо. Они там могут и подгореть, тогда поршень второй ступени приходит в негодность полностью. Лечится заменой, конечно, но до этого лучше не доводить.
А можно заменить?
С-Б-А 07-03-2015 17:02
цитата: А можно заменить?
Не надо там ничего менять, это не насос ВД.
С-Б-А 07-03-2015 17:15
Я же написал, капните на шток жидкого масла. Может и ударник затирать. Правда, опять не понял, что значит срабатывает сброс. Клапан ведь должен быть оставаться открытым после выстрела. Посмотрите в каком положении он находится, осторожно открывая крышку. Ударник при этом поворачивается к накопителю, освобождая шток и клапан закрывается.
assara 07-03-2015 17:24
Капнул. Пузырей нет. Делаешь качок стреляешь. Открываешь крышку чувствуешь что она стремиться вверх. Доводишь до отжима пружин слышишь пшик. Ставился. Делаешь три качка стреляешь. Теперь при открытии крышка заметно выстреливает вверх. Либо слегка выдергивает шток и слышешь пшик (иногда это не помогает, не пшикает особенно если было четыре качка) В этом случае слегка насосом туда сюда освобождая и нагнетая пружинки. Воздух сходит. Закрываешь и жмешь спуск. Происходит слабенький выстрел. Потом при открываешь крышку и опять до момента расслабления пружинок. При закрытии слышишь тот самый пук , который был раньше после каждого выстрела. Вот так
С-Б-А 07-03-2015 17:52
цитата: Открываешь крышку чувствуешь что она стремиться вверх.
Это вы масло перелили и клапан во второй ступени плохо стал срабатывать. Постреляйте, пока излишки масла не выгонит. А про пшики уже писалось, где и что происходит. Читайте, все расписано.
assara 07-03-2015 18:00
Про масло догадался. Целый день пукаю
Все читал. Остановился за 200 страницей когда масло перелил не помню уже где на какой что описывалось .... Почитаю бегло по новой что бы еще чего не испортить
Эта масло кстати лил по тому , что вы писали его не жалеть и про манжету в поршне которая его все и примет ))
В общем спасибо Вам , что откликнулись
С-Б-А 07-03-2015 18:14
цитата: про манжету в поршне которая его все и примет
Не манжета, а кольцо из фетра или войлока в первой ступени, которое пропитывается маслом. А если лить масло, то оно манжетой сгоняется дальше, во вторую ступень.
assara 07-03-2015 18:51
Спасибо теперь уж точно пропиталась
John JACK 08-03-2015 12:34
цитата:Originally posted by assara: А можно заменить?
При поломке можно. Правда, если менять родную манжету на более доступное резиновое кольцо, может немного упасть степень сжатия, а значит давления и скорости. Клапан в поршне второй ступени очень уж хитрожопо устроен. Но лучше и дешевле до поломки просто не доводить. Масла капать очень умеренно и лучше хорошего.
С-Б-А 08-03-2015 12:48
цитата: Клапан в поршне второй ступени очень уж хитрожопо устроен.
Хитрого в нем ничего нет, так же как и в насосе ВД. Разница в использовании трубы большего диаметра 14мм и нормальной манжеты, а не дешевых колечек. При переливе масла залипает резиновое колечко. Еще при сборке влияет свободный зазор игры втулки. А при замене родной манжеты на фторманжету, спокойно получаем на 4 качках под 20дж. Но я отказался в пользу родной манжеты. Так как фторманжета капризна и требует изменения конструкции втулки. А родную втулку, я уже давно поменял на самодельную. С меньшим МО. Втулка, это деталь на которую одевается манжета.
John JACK 08-03-2015 02:22
цитата:Originally posted by С-Б-А: Еще при сборке влияет свободный зазор игры втулки.
Именно это я имел в виду. И ещё хитрый винтик. В насосе ВД единственное "дешёвое" резиновое колечко уплотняет и по стенкам насоса, и по торцу поршня. Ну, иногда его подпирают фторопластовым или сажают в простенькую втулку-катушку. Тут же сделана целая хитрая втулка с манжетой снаружи, с резиновым кольцом внутри, кольцо упирается в совершенно отдельный выступ штока поршня, а ход втулки на впуске ограничен ещё более хитрым винтиком. Но при всей сложности родная конструкция хорошо работает и бнз нужды лезть в неё действительно не надо.
У меня же нужна была. Во второй ступени всё было забито липким песочком. Наверняка — продуктом сгорания масла, потому что масла в насосе было, а путей попадания песка нет.
assara 08-03-2015 14:38
Спасибо. Буду надеятся на лучшее
Diver404 12-03-2015 21:47
Всем привет. Наконец-то изготовлена пробка насоса. Только что забрал. Визуально не отличить от родной, только серебряный блеск. Встала на место как к себе домой. Качает вроде хорошо (сравнить не с чем, не знаю как было до поломки). С каждым качком холостой бабах громче. Пулей не стрелял - темно уже. Завтра оторвусь. Фотать лень, но если будет проявлен интерес - выложу без проблем. Поскольку у токаря была дюралевая болванка на 4 пробки, то еще 3 штуки на подходе. Если кому понадобится - он готов выслать. Пишите в личку, дабы не оффтопить, посодействую.
С-Б-А 13-03-2015 11:29
А никто не разбирал вторую пробку, где ходит труба второй ступени? Интересует свободное место для установки впускного клапана. Этот клапан дает возможность избавиться от впускного отверстия в трубе первой ступени. Что дает возможность увеличить объем насоса. Избавиться от вакуума в насосе при закрытии крышки и не высасывать воздух из дальних уголков насоса. Особенно заметное при быстрой накачке. Приспособить простой фильтр.
Прессование пуль для РСР.
