Вас это может расстроить, но вы уже далеко не первый, кто совершает очередную революцию в апе мурки, ставит клапаны в перепуски, борется с отскоком поршня, строит грандиозные умозрительные модели и т.п. Видеть всё это в очередной раз в данной теме нахожу не очень востребованным, поэтому просьба - продолжайте научные труды в свой личной теме.
PunK98 05-03-2012 12:44
Iron Mann 05-03-2012 09:23
Исходная постановка вопроса стояла - почему мурка плохо стреляет. Были даны конкретные советы, приведены ссылки. Советам этим уже не один год, уже наверное не одна тысяча людей ими воспользовались и добились нужного результата. Вместо же простого следования им, началась генерация какого-то взвинченного бреда, переходящего в панибратство и наезды. Конструктива нет - сообщения удаляютcя. Тоже относится и к попыткам оскорблений со стороны троллей-продавцов.
b4now 05-03-2012 12:17
Iron Mann 05-03-2012 13:37
Во-первых, вы мне не друг ни сват ни брат, чтобы тыкать, во-вторых, ваша постоянная базарная назойливость во многих темах темах уже просто утомляет. Там, где появляетесь вы, с вашим гопническим жаргоном и дефектами воспитания, там сразу тема превращается в сортир. Я не хочу, чтобы вы превратили в сортир и эту тему. Все ваши посты содержащие хотя бы грамм неприкрытых ссылок на продаваемую вами бурду будут мной удаляться. И хамоватые реплики тоже.
Manowar 05-03-2012 14:20
тему не читал, но осуждаю. И ВАЩЕ!! ТЫ ЧАГО НАШЕГО ДИМУ ТИРАНИШЬ!!11 И ПЕТРУХУ, ДА!!
Iron Mann 05-03-2012 14:31
PunK98 05-03-2012 15:58
quote:Originally posted by Iron Mann: Исходная постановка вопроса стояла - почему мурка плохо стреляет
Уже отвеча на этот вопрос, но на всякий, суть изложу... Вопрос был в том, почему после установки ГП с общепринятым усилием скорости упали, какова физика процесса. При этом я сам предложил логическое объяснение и спросил тех, кто, возможно, уже решил эту задачу а не просто подтянул мощу косвенными методами типа перепуска и казённика. Почему при прочих равных большее усилие и примерно та же масса дали худший результат - вот исходная постановка вопроса... Вместо этого ТС мне стал советовать установить втулку, да это понятно, что можно поднять скорости до уровня витой и выше такими мерами, но почему при увеличении усилия и энергоёмкости пружины произошол провал? Сделал пружинный обратный клапан с шариком 3 мм. и отверстием 2 мм., пока не заметил эффекта. Не может быть чтобы клапан не успевал сработать, может 2 мм. перепуск много воздуха оставляет в цилиндре? Произошло снижение мошности по сравнению с родным перепуском но лёгкие наоборот ускорились.
maior 0763 05-03-2012 16:04
quote:Originally posted by Manowar: тему не читал, но осуждаю. И ВАЩЕ!! ТЫ ЧАГО НАШЕГО ДИМУ ТИРАНИШЬ!!11
это точно.зачем тиранит ? божьих людей обижать завсегда был грех.
Iron Mann 05-03-2012 17:08
quote:Originally posted by PunK98: Уже отвеча на этот вопрос, но на всякий, суть изложу... Вопрос был в том, почему после установки ГП с общепринятым усилием скорости упали, какова физика процесса.
Вот, какая была постановка вопроса НА САМОМ ДЕЛЕ:
quote:Originally posted by PunK98: Кто как может объяснить такое явление, что после установки в мурку ГП на 55 кгс. скоростя даже немного упали по сравнению с витухой и длинным утяжелом от старого ИЖа 38???
Т.е. вы даже отчёт своим словам ранее сказанным не отдаёте. Я вам на ваш вопрос ответил: это явление называется "сделал что-то не так". И дал практический совет: проверьте отсутствие сифона, поставьте нормальную манжету, поставьте заужающую втулку. Вам практически тот же самый ответ дал самый опытный участник по муркам на ресурсе gnom. Чего вам всё не хватает-то?
Далее, ваши изыскания вышли уже далеко за рамки данной темы. Уместнее они в теме про мурку. Виталь, прости. А ещё лучше, если вы вообще ими заниматься не будете, а почитаете вот это: 1) 2) 3)
В теме под номером три, вы найдёте ещё более лихие и захватывающие идеи, чем ваши. А здесь, на ваш вопрос ответ дан.
PunK98 05-03-2012 18:20
Iron Mann 05-03-2012 18:30
Скажите, что нужно сделать, что бы вы перестали троллить тему?
Ответ на ваш исходный вопрос мной дан. Другими участниками тоже. Дальнейшие ваши обобщения к данной теме уже не относятся.
PunK98 05-03-2012 18:41
b4now 06-03-2012 01:58
b4now 06-03-2012 02:01
BTKO 06-03-2012 13:36
Iron Mann 06-03-2012 18:59
Боян. Причём, репликация с ганзовой темы -
BTKO 06-03-2012 21:07
Голден 16-03-2012 21:53
А вот если стоит витая, подогнанная, поджим, масса поршня, все такое...заточено под максимальную скорость короче. Как выбрать ГП, чтоб не потерять сильно в скорости? Если еще и поршень укорочен и ход его увеличен?
Охота на диких голубей
