quote:Originally posted by иваныч: Чем,
дальше читаю, тем больше уею. Один при пробном 300 перепробывает на
450, второй при работе на 60-70 переделывает на 200-300, и ищут, кто
виноват??? Если я завтра пойду куплю пластмассовую копию боевого ППК,
Глок или подобного, все детали один в один, заряжу боевым патроном и
выстрелю, Кто будет виноват? Кстати капсюль такая игрушка воспламеняет.
Моё предложение такое: разработать болт с заплавленным мягким
припоем отверстием с клеймом на припое (аварийный клапан). И обязать
производителей его устанавливать. Чушь конечно, но смысл есть при цене
20-50руб. и сертификации, серийным производителям это вполне под силу.
А
кто обяжет пользователей читать паспорт и соблюдать соответствующую
главу о технике безопасности ? Наверное это произойдет только когда
поймешь, что на кону собственная жизнь и жизнь окружающих. К автору
темы это не относится, но "его пример - другим наука..." А если кто-то
ни чему не научился - то это уже тупиковая ветвь эволюции.
Bolzen 24-02-2007 23:15
quote:Originally posted by Барон Мюнхгаузен:
В чём то так оно и есть. И не только Кайнын, а и Демьян, и я, и КVK, и Юрий, и Кузнец и тд и тп.
Ситуация.
Юзверь хочет резервуар на Варю. Спрашивает Кайнына - ответ
неутешительный. Спрашивает ещё кого - ноль эмоций. А тут вылезает некий
чёртик из табакерки, типа вот есть, всё проверено, всё типтоп, покупай. У юзверя просто НЕТ АЛЬТЕРНАТИВЫ. И он берёт.
+1 П.С. Дядя Кайнын, у людей хобби, охота сделать винт и пострелять, а охота пуще неволи, понимать надо.
Bolzen 24-02-2007 23:45
Винтовка LP-38
после первого апгрейда действительно заимела косяк ствольной коробки,
на безопастность и точность не влияющий, но ведущий к утечкам. Стреляла однако винтовка шикарно - клапан у Юрия хороший и классный ствол попался. КВП подшаманил её сейчас аккуратно, выглядит хорошо и не течёт.
madmax 25-02-2007 12:19
У нас в России как поднимали 5-тонный груз непроверенными 3-тонными стропами, так и будут. А если кого придавит насмерть, то видевшие ЭТО некоторое время будут "не стоять под стрелой", но продолжать поднимать будут!
YuraS 25-02-2007 01:23
Мне просто интересно, с позиции ламера... Почему
в огнестреле никто в патронник 70-ку не пихает 76-е магнумы и строго
соблюдает навески пороха по допустимым давлениям, не сыпет щедро
доверху гильзы? Или понимают, что судьба мозгов, этого не осознавших -
быть размазанными по потолку с инкрустацией из обломков патронника?
Seller 25-02-2007 01:40
quote:Originally posted by YuraS: Мне просто интересно, с позиции ламера... Почему
в огнестреле никто в патронник 70-ку не пихает 76-е магнумы и строго
соблюдает навески пороха по допустимым давлениям, не сыпет щедро
доверху гильзы? Или понимают, что судьба мозгов, этого не осознавших -
быть размазанными по потолку с инкрустацией из обломков патронника?
Юр, номинантов на "Премию Дарвина" среди огнестрельщиков на порядки больше
Seller 25-02-2007 01:40
quote:Originally posted by YuraS: Мне просто интересно, с позиции ламера... Почему
в огнестреле никто в патронник 70-ку не пихает 76-е магнумы и строго
соблюдает навески пороха по допустимым давлениям, не сыпет щедро
доверху гильзы? Или понимают, что судьба мозгов, этого не осознавших -
быть размазанными по потолку с инкрустацией из обломков патронника?
Юр, номинантов на "Премию Дарвина" среди огнестрельщиков на порядки больше
GRAY 25-02-2007 02:47
Прочитал еще раз все
и наверно могу дать покупателям пару советов. Собравшись покупать РСР
изделие найдите консультанта с которым вы будете совершать покупку.
Ведь не пойдете вы покупать авто самостоятельно, если вы в авто ничего
не смыслите. Здесь тоже надо чтобы при покупке присутствовал опытный
человек. Требуйте от продавца или мастера фото опресовки именно вашего
изделия, можно на газете с датой. Конечно найти консультанта не всегда
просто и фото не все сделают, но тогда принятое решение полностью лежит
на ваших плечах. Фото тоже не является гарантией, но это хоть что-то.
Кстати на фото должно быть на манометре не менее 400атм, не зависимо от
того какое рабочее давление. Хоть это формально и неправильно, но будет
являться гарантией того, что резервуар выдержит даже нештатную заправку
из баллона при 300атм. Еще лучше будет если вам покажут фото
разрушенного резервуара. Хотя честно признаюсь у меня фото разрушенного
резервуара с резьбовыми пробками не было. Было только фото на котором
видно, что такой резервуар выдержал 600атм. Не у каждого есть
возможность проверить на 1000 или более атм. И еще, советую
предпочтение отдавать резервуарам с пробками на винтах. Если они
правильно сделаны то они безопаснее, по моему скромному мнению. Дело в
том, что самым слабым местом в таком резервуаре являются отверстия в
трубе под винты. При очень высоком давлении винты продавливают эти
отверстия, пробка выползает из резервуара, уплотнительное кольцо
выходит в расширенные отверстия и резервуар разгерметизируется,
оставаясь при этом сравнительно целым. Во всяком случае там ничего не
трескается и не вылетает. Это не означает, что пробки на резьбе хуже,
просто я к ним отношусь хуже. Но еще раз подчеркну это если все
правильно сделано.
Nik_n 25-02-2007 09:54
Пробки на винтах
просто проще делать. Много разобрал авиационной гидравлики, но там
почему-то все на резьбах, и по два резиновых кольца с фторопластовыми
шайбами.
Hans 25-02-2007 10:37
1 и то и другое (резьба\пробка на винтах) если сделанно грамотно и правильно безопасно для потребителя 2 если заложен запас 2.5 и 5 это одинаково гарантирует потребителю безопасную эксплуатацию в штатном диапазоне давлений 3 дураков и идиотов которые найдут возможнось забить 500 атм в резервуар, или забить его кислородом вылечит только могила
Споры по всем трем пунктам это выяснения с какой стороны начинать чистить яйцо. На мой взгляд - трата времени.
Nik_n 25-02-2007 10:51
To Hans: Согласен! По всем пунктам.
V45 25-02-2007 11:20
Пара вопросов -
одного резинового колечка достаточно для нерметизации пробки на винтах,
или лучше два? Имхо, второе, ближайшее от торца- лишнее, т.к. не
работает, или я не прав? - расcтояние от канавки под колечко до края
отверстия под винт 2-3 мм - гарантирует надежное запирание и
безопасность в случае перебора давления?
GRAY 25-02-2007 11:20
quote:Originally posted by Nik_n: [B]Пробки на винтах просто проще делать. [B]
С
этим очень трудно согласиться. Соединение пробки с резервуаром на
резьбе как раз сделать проще. Резьба на пробке нарезается на токарном
станке во время изготовления. То же и с резьбой в трубе. На этом работа
закончена. Если же соединение на винтах, то надо выточить пробку и
расточить трубу на токарном станке. Затем разметить отверстия. Затем
установить и выставить оснастку на сверлильном станке. Просверлить три
отверстия малого диаметра под резьбу в пробке и при этом не сделать
этого насквозь. Затем надо сформировать углубление под шляпку винта.
Т.е. надо поменять инструмент в сверлильном станке и опять провести
операцию три раза. Далее надо разметить трубу и просверлить еще три
отверстия. Затем надо нарезать резьбу в трех глухих отверстиях сначала
первым, затем вторым метчиком и при этом не перекосить резьбу. Затем
надо снять заусенцы в отверстиях. Тоже не простая операция, особенно
снятие заусенец, вернее даже сглаживание отверстий внутри трубы чтобы
не резало уплотнение. Нужно еще три винта, которые необходимо отрезать
в размер. Так что про соединение на винтах можно сказать что угодно, но только не то что его проще сделать. Да и стоит это дороже.
GRAY 25-02-2007 11:24
quote:Originally posted by V45: Пара вопросов
- одного резинового колечка достаточно для нерметизации пробки на
винтах, или лучше два? Имхо, второе, ближайшее от торца- лишнее, т.к.
не работает, или я не прав? - расcтояние от канавки под колечко до
края отверстия под винт 2-3 мм - гарантирует надежное запирание и
безопасность в случае перебора давления?
Одного
достаточно, из двух одно всегда не работает. Растояние лучше 2мм, но
при этом расстояние от второго края отверстия до торца трубы должно
быть не менее двух диаметров головки болта.
V45 25-02-2007 11:34
Спасибо.
Боец 25-02-2007 13:30
Одна
кривопросверленная дырка, не стоит многостраничного взаимооплёвывания,
даже если её так просверлил самый великий "МАСТЕР". Да и не по теме
это.
GRAY 25-02-2007 13:59
Почитал я тут
'дискуссию' между LP-P38 и Youri и должен сказать, во-первых достало (
не к месту она), во-вторых я все это где-то читал. И возникла у меня
такая мысль, а не создать ли Модератору данного форума тему типа '
разборки с мастерами' или 'жалобы на мастеров' и прилепить ее сверху.
Туда все недовольные и будут жаловаться. Это и мастеров дисциплинирует
и потребителям даст информацию. Это будет один из пунктов вклада в
безопасность. Только тема именно для жалоб, а не для отзывов, а то
хвалебными завалят
Danila1377 25-02-2007 14:08
Тогда для равновесия надо и тему благодарностей. Иначе будет смотреться весьма странно, на мастеров сплошные жалобы идут.
V45 25-02-2007 14:11
Короче - "Книга жалоб и предложений" -))))
Demyan 25-02-2007 15:59
Ладно - ты блин люгер пистолет. Ты уже какую-то секту приплел. Масоны штоли? Член песоницы" - это звучит. Познакомь;-) Почему бы сразу не выяснять все с глазу на глаз, не призывая в третейские судьи всех подряд? Через год. Или пять.
Crosman 1377 Полная пошаговая разборка
