quote:Originally posted by Caramba: Во ж.па! Нашего полку убыло!
А вашего полку и так уже мало, поэтому сочувствую...
Mehanic 16-10-2009 19:47
quote:Originally posted by Caramba: Во ж.па! Нашего полку убыло!
Не переживай , я сегодня там, завтра здесь . Сделаю курковку опять в прямоточники подамся .
Caramba 16-10-2009 20:18
quote: А вашего полку и так уже мало,
Увы.
quote: Сделаю курковку опять в прямоточники подамся
Гм, а прямоточную курковку слабо? С клапаном аля пиф-паф?
братушка 16-10-2009 22:41
quote: братушка.
а нельзя ли пару размеров поставить- диаметр большого и малого штока. А
то как-то трудно понять откуда там пружина 10кг.
Хорошо. Ф1 - 8мм Ф2 - 7мм Дырочка по центру (она тоже на усилие влияет) - Ф3мм
Получаем разность площадей, на которую давит задредукторное = 0,117809724509617246442349126873см2
Т.е. для 100бар за редуктором надо 11,78кг на пружине. При гепотетической пружине с "маршем усилий" от 10 до 15кг можно регулировать от 85 до 127бар.
При
Ф "дюзы" 1мм, сточенной "в бритву" (как выражается дядя Кайнын)
изменение задредукторного ~1,5% при давлниях на входе от 200 до 100бар.
При Ф0,7 там же уже ~0,78%.
Правда как уже правильно заметил
docalex трение резинок тоже будет сказываться. И давление на входе
будет несколько чувствоваться. Так что пружинку все-таку желательно
посильней при любом раскладе. Но думаю при 20-30кг вполне реально
сделать приличный редуктор. А колечки можно "в масло" по идее иваныча. Я пробовал - помогает.
Mehanic 16-10-2009 23:01
quote:Originally posted by братушка: Т.е. для 100бар за редуктором надо 11,78кг на пружине.
При падении давления на 10 атм, давление на шток уменьшиттся 1.2 кг - думаешь редуктор откроется?
Вставь штуцер заправки Ф8 в резервуар, закачай 100-120атм, а потом при
помощи динамометра попробуй этот штуцер под давлением выдернуть. Зная
это усилие сможешь потом все рассчитать.
Mehanic 16-10-2009 23:03
quote:Originally posted by Caramba: Гм, а прямоточную курковку слабо? С клапаном аля пиф-паф?
Так я о том и толкую, а пиф-паф мне не нравится, без него обойдусь.
Caramba 17-10-2009 12:09
quote: без него обойдусь.
Гм,
а как добиться максимальной мощности в ПЦП по другому? Я уж давно
понял, что при стандартной схеме, которая сейчас применяется, ничего не
добьёшься.
братушка 17-10-2009 02:10
quote: При падении давления на 10 атм, давление на шток уменьшиттся 1.2 кг - думаешь редуктор откроется? Вставь
штуцер заправки Ф8 в резервуар, закачай 100-120атм, а потом при помощи
динамометра попробуй этот штуцер под давлением выдернуть.
Задаешь
неправильный вопрос. Сравниваешь 2 ситуации, которые нельзя однозначно
сравнивать. Вспомни про "весы и перетягивание каната"... Наверное будешь удивлен, но при резком падении усилия даже на 1,2кг - откроется.
Avizenna 17-10-2009 11:55
Чето не сходятся расчеты. Отношение запирающей и рабочей плошади маленькое получается, всего 4,7 на 0,75 кв.мм.
Mehanic 17-10-2009 12:58
quote:Originally posted by братушка: Задаешь
неправильный вопрос. Сравниваешь 2 ситуации, которые нельзя однозначно
сравнивать. Вспомни про "весы и перетягивание каната"... Наверное будешь удивлен, но при резком падении усилия даже на 1,2кг - откроется.
Ответить на это нечего я и забыл с кем дело имею . "Пилите Шура, пилите..." (С)
Mehanic 17-10-2009 13:02
quote:Originally posted by Caramba: Гм,
а как добиться максимальной мощности в ПЦП по другому? Я уж давно
понял, что при стандартной схеме, которая сейчас применяется, ничего не
добьёшься.
Пиф-паф мощности не добавит, мифы это все. Давлением добиваются максимальной мощности и калибром.