Немного не в тему,
но всё же. Что будет, если обезобразить поршень следующим способом?
Отрезать заднюю часть. Проточить новое отверстие под зацеп шептала и
наварить упор для тяги взвода. Саму тягу взвода немного подогнуть, чтоб
покороче была. Ход поршня увеличится милиметров на пятнадцать и это
будет уже не супер-магнум, а супер-пупер-магнум винтовка! ))) И ещё. Может кто знает, где найти новый поршень в Москве?
Korsair 06-08-2010 18:41
будет еще больше брыкаться?) имхо понту нет, но если 2 поршня, то я бы попробовал)
Korsair 06-08-2010 18:43
поршень спроси у vdk2000 только он просит код по взрывсхеме
REZAK 06-08-2010 18:55
quote: поршень спроси у vdk2000 только он просит код по взрывсхеме
Спасибо. Сколько стоит не в курсе? Как найти vdk2000?
REZAK 06-08-2010 18:57
Насчёт брыкаться я не уверен. Gnom, помойму, писал где-то, что длинный компрессор лучше чем широкий.
-S-B-A- 06-08-2010 20:07
Поршень весит
400гр.Может его проточить до 300гр,а не выпиливать куски. Пружина ГП,
утяж-направляющая не нужна, этого должно хватать и жескость останется.
Aleksej2000 06-08-2010 22:08
quote:Originally posted by REZAK: Что-то тема заглохла на самом интересном месте (.
Мужики,
извините, неделя бешеная, работки подвалило, винтовкой не было времени
заниматься. А тут на днях решил записать показания - у хрона батарейки
сели, я забыл его выключить в прошлый раз. Сейчас достал с загашника
новые манжеты, сейчас буду разбирать и смотреть (быстрее всего манжета
завернута), при взводе скрип стоит и энергетика упала. А может ,
супер-пупер облегченный поршень кончается
Dr.Dead 06-08-2010 23:08
Жду результатов. И не я один.
Aleksej2000 07-08-2010 12:23
Разобрал винт. Раздавило
перегородки в поршне по отверстиям, на фото пометил красной линиией,
шляпка поршня стала немного боком и ее раздавило в стороны, оттого и
скрежет. Завтра пойду к токарю, переделаю верх поршня. Манжета целая, только немного содной стороны потерта из-за того, что боком шляпка поршня шла. Не беда, еще две штуки есть.
TARBIJA 07-08-2010 06:26
По -моему-поршень "все". К токарю идти -правильно, но точить- 1.-заранее
обдуманный вариант, в котором нет утяжелителя ,головка поршня и
юбка-место зацепа -утолщены ,и на них нарезан паз для фторопластового
кольца-одно за поршнем, другое на юбке. Ну как подшипники скольжения.
Само же тело-тонкое, утонченное. 2.Точить пару, а то и три, токарю ,настроившись, работать проще. 3.потом
-к фрезеровщику-делать взводной паз. Сделать его не одним, а три-под
120 градусов в теле детали-так и облегчение и прочность сохранится. 4. Взвесить. Попадет ли такой поршень в 260 грамм?Иначе-искать другой материал.
Aleksej2000 07-08-2010 09:34
Моя задача
при облегчении поршня - узнать тот оптимум, чтобы и отдача уменшить, и
максимальная мощность. Пока что не вижу смысла делать поршни, тратить
на это деньги и время. Поэтому: заменню этому поршню голову, взвешу,
отстреляю через хрон и потом буду по 20-25 грамм утяжелять, пока
скокрость не начнет падать. Найдя оптимум, можно (может быть) и
заморачиваться с новым поршнем. Хотя лично я считаю, что овчинка ыделки
не стоит. Я давно уже созрел на ПЦП, как только появятся свободные
финансы, буду брать.
-S-B-A- 07-08-2010 10:28
quote: нарезан паз для фторопластового кольца-одно за поршнем, другое на юбке. Ну
А
такой вариант. Капролон стоит надежно. Проточить лишнее и надставить
капролоном. Я не боролся с весом, а отделил металл по металлу в рабочем
участке.
REZAK 07-08-2010 12:10
Мужики, скажите же пожалуйста, где в Москве поршень на 125-й взять? Я бы тоже поэкспириментировал )
Korsair 07-08-2010 13:54
на 70м хатсане можно на 25мм увеличить ход
REZAK 07-08-2010 17:37
quote:Originally posted by Korsair: на 70м хатсане можно на 25мм увеличить ход
Таким же способом, как я предлогаю на картинке выше?
Korsair 07-08-2010 18:14
ага только гп надо будет новую
Korsair 07-08-2010 18:19
и объем компрессора станет почти как у 125того
REZAK 07-08-2010 19:46
Можно ссылочку на тему, если есть. И
всё-таки 125-й- это совсем другая история. Сделать из магнума супер
магнум ещё есть здравый смысл. А что в этом случае будет со 125-м
Хатсаном не извесно...
Korsair 07-08-2010 20:00
да какую ссылочку) на калькуляторе посчитал) может на следующей неделе задумаюсь над реализацией
Korsair 08-08-2010 07:40
кстати можно увеличить ход и не таким способом, а переточить переднюю часть, уменьшив тем самым вес поршня
Отлил пуль 5.5, 2.87 и 3.7 грамма
