или это не никель, а просто заполированный черный вариант?
да судя по всему не полированный, а слегка ошкуренный никелерованный блестел бы,а тут видны следы рук человеческих и остатки воронения на некоторых частях !!! Наверное взял с рук и слегка тюнингованный или сам начал сей процесс но видно- винт потайной поставлен вместо старого с антабакой .... OLD LAMER, поздравляю Вас с приобретением
OLD LAMER 19-03-2010 02:19
quote:Originally posted by Pulatel: или это не никель, а просто заполированный черный вариант?
да, был изначально черным. два дня ушло на "ушкурку" ))) причем шкурил, пардон, в туалете ))) вечером. дело в том, что жена ужасно против была покупки (боится что мелкий найдет и.т.д так что, скрываю). вчера полностью разобрал его чтоб отполировать поверхности по инструкции Нацки.... разобрал легко. но поставить шептало, смог только на сл. день и то после упоминания всех известных мне матерных слов... (как потом оказалось все оч. просто)
quote:Originally posted by Pulatel: что любовь не пройдёт от познания истинных косяков 654-го...
в чем истинные косяки пистолета? не успел весь форум перелопатить... вопрос, если позволите, ...очень много мнений о доработке магазина 654го. нашлось таки простое и надежное решение исключающее отброс шариков вниз во время выстрела в магазине? спасибо.
OLD LAMER 19-03-2010 02:59
ну как и говорил - вопросов море. нет у меня пока оружейного масла, зато, в избытке моторного. можно ли смазывать пистолет моторкой? где то на форуме, кто то говорил что лучше, не делать полную разборку пистолета без необходимости... действительно ли так сильно страдает механизм? как хранить пистолет - с вставленным магазином или без него(почему то кажется что при хранении с вставленным магазином, "уменается" ствольная прокладка). одну ночь, пистолет пролежал с взведенным курком... страшно или нет? стоит ли купить бакелитовую ручку (удобней с ней или нет)? серийные номера пистолета, удалить или не стоит(проблем с законом не хочется)? стальные шарики отличаются по качеству или можно брать любые?
OLD LAMER 19-03-2010 03:09
.
sawaer 19-03-2010 09:41
я больше не могу, ставлю новый ремкомплект, отстреливаю 1 баллон, ставлю другой и все(((( весь газ наружу через седло, что делать? какую может быть другю прокладку положить в седло, это уже 3-й ремкомплект....
ЮрБор 19-03-2010 11:04
quote:Originally posted by sawaer: я больше не могу
Почитай эту тему: И ещё:
sawaer 19-03-2010 11:53
Спасибо, а то уже 1000руб потратил просто так на балончики которые стравливались за минуту
sawaer 19-03-2010 12:49
еще такой вопрос, когда я закручиваю седло до упора, при первом выстреле клапан вдавливается и не возвращается, стоит открутить винт градусов на15 обратно, клапан ходит нормально, так и должно быть???
ЮрБор 19-03-2010 14:19
quote:Originally posted by sawaer: при первом выстреле клапан вдавливается и не возвращается
Так быть не должно! Поэтому у Вас и сдуваются баллоны! Разберите всё и внимательно осмотрите сам клапан: юбку клапана на предмет расклепа, шток клапана - не погнут ли. В самой головке внимательно осмотрите отверстие, в которое входит клапан при выстреле. В нормальном состоянии - клапан (всё собрано)должен утапливаться и возвращаться при нажатии на шток ногтем большого пальца. Короче, надо искать причину клина.
sawaer 19-03-2010 14:52
вся проблема пошла после тго как я поставил новое седло
sawaer 19-03-2010 15:13
в новом седле отверстие под клапан меньше
ЮрБор 19-03-2010 16:06
quote:Originally posted by sawaer: в новом седле отверстие под клапан меньше
Видимо, под шток клапана. Растачивать не надо, а найти подходящую выколотку и легкими ударами чуть расширить отверстие.
Pulatel 19-03-2010 16:24
quote: под клапан меньше
Или тщательно отполировать шток, и смазать его пред установкой. Если клапан всё равно нормально не возвращается в исходное положение- действуйте по методе Юрия Борисовича, но это уже грубый способ решения проблемы- следовательно утечка и седла при выстреле будет больше.
sawaer 19-03-2010 16:45
quote:Originally posted by ЮрБор: Видимо, под шток клапана. Растачивать не надо, а найти подходящую выколотку и легкими ударами чуть расширить отверстие
Так и сделал, теперь возвращается, завтра куплю баллончики новые и протестирую, а можно использовать вместо герметика немного резинового клея?
ЮрБор 19-03-2010 17:20
Лучше лентой ФУМ оберните резьбу, клеем не надо. А вообще-то, поставьте новое кольцо на седло клапана и закрутите его. У меня ничего не травит в этом месте, хотя не использую ни герметик, ни ФУМ.
sawaer 19-03-2010 22:13
да была идея, не успел реализовать...
ra9ust 22-03-2010 16:33
Сегодня заворонил скобу способом нагрева на печке и натиркой маслом.
Yurydan 22-03-2010 19:17
А подробнее? Температура, как маслом натирали, каким маслом, насколько прочно воронение?
ra9ust 22-03-2010 19:51
Грел на электроплите(закрытая конфорка)до почти черного цвета, потом брал плоскогубцами, и натирал ватным тампоном слегка пропитанным обычным растительным маслом и тут же снова ложил на плиту, через нескольео минут как только масло почти перестало дымить снова натирал маслом т снова на плиту, и так раза три. Плита до красна не раскалялась, но ставил на максимальную температуру. Получается блестящее покрытие, по крайней мере поцарапать ногтем не получается, в тех местах где покрытие не блестит, там значит недостаточно попало масла. воронил первый раз, но цвет и блеск весьма приятен на глаз .
Yurydan 22-03-2010 23:22
На открытом огне нельзя? Например, на газовой плите?
Вот нашёл такой ржавый!
никелерованный блестел бы,а тут видны следы рук человеческих и остатки воронения на некоторых частях 
