Вот
сейчас специально попробовала этак раз в двадцатый, попыталась
покрутить ствол по разному - а толку ноль. каким-то образом пружина
перекашивает направляющую и она упирается четко у край утяжа. и дальше
никакими силами не пропихнешь.
gnom 12-09-2009 05:13
Тут
определенный навык нужен, ну и разумеется пружину надо толкать не из
последних сил. Что бы поймать отверстие ее надо уверено держать, что бы
оставались силы на тонкое маневрирование Тут проще будет, что бы кто нибудь помог.
greeca 12-09-2009 15:36
иээх
зря я в школе уроки труда прогуливал, оказывается очень хитро надфилем
вывести горизонталь на обрабатываемой детали... к примеру на зацепе
поршня с шепталом, как соберу обязательно завал по плоскости
gnom 12-09-2009 18:30
Тут главное, что бы свет хороший был и губки у тисков паралельны.
ReLocate 12-09-2009 19:03
Все, победила телескоп Оказалось,
задняя часть направляющей толстовата и поэтому не помещается в заднее
отверстие задника (туда где усм уже). Следовательно, направляющая
перекошена. Десять минут напилинга - и все нормально. В перепуск засунула кусочек стержня от гелевой ручки. Теперь у меня вроде как фулл-ап. Казну только пока не трогала.
b4now 12-09-2009 19:50
quote: Originally posted by gnom: Тут проще будет, что бы кто нибудь помог.
Лучше с опытом впихивания.
quote: Originally posted by ReLocate: Теперь у меня вроде как фулл-ап.
Умница-спарцмэнка и просто красавица!
ReLocate 12-09-2009 20:16
quote: Лучше с опытом впихивания.
Опыт впихивания (пружин, пружин!) у меня и так есть - еще шароплюйки китайские апала с пружиной ГХ уже научилась справляться в одиночку. Только предохранитель зараза мешает. Вот так выглядит винтовка на данный конкретный момент:
надульник сделан из металлической трубки, термоусадки, винтов, изоленты и такой-то матери)) При пробном остреле дизельнуло знатно (белый дым из ствола) - хотя смазки было дюже мало.
b4now 12-09-2009 20:41
Я думаю, у замужней дамы опыт имеется самый разный. /заставил себя замолчать
Знатно дизельнуло - ето когда при освещении как сейчас, примерно, в момент выстрела в комнате становится светло.
Кстати, горб на прикладе можно скрыть под плетенкой из кардинально чОрного синтетического шнурка.
Strelok-mod79 12-09-2009 22:00
quote: Originally posted by Александр М: Под
кольца надо протачивать поршень. Это работа для токаря, с ним можешь на
эту тему и поговорить. Вместо фторопласта можно поставить бронзовые
кольца.
Не можно, а нужно (ну если
уж приспичило кольца ставить). Не будет там работать фторопласт. Это не
магическая панацея от всех бед - у него есть куча недостатков. Например
под нагрузкой он течет. Так что из зоны контакта он вытечет, а то что
осталось от поршня будет драть цилиндр.
Iron Mann 12-09-2009 22:22
Покажите
мне цилиндр мурки, задраный поршнем, при условии, что хозяин КАК НАДО
доработал взвод. Если не покажите - у меня вопрос: ЗАЧЕМ вам
фторопластовые кольца? Что нужно вообще сделать, чтобы каждый новый
мурковод не начинал слушать сказки про фторопластовые кольца и тратить
деньги на железный мусор, вместо покупки ГП?
VAZIANI rus 12-09-2009 22:36
Да
я и без направляющих как бы доволен .куча в норме пружинка со стороны
задника немного выгнулась и все.... переставил выгнутую сторону пружины в
поршень ничего не изменилось..... струляю по воронам до 50м они не
жалуются)))
ReLocate 12-09-2009 23:41
quote: ЗАЧЕМ вам фторопластовые кольца?
не
доработав взвод и поцарапав цилиндр, малость испугалась, вот и пошли
мысли о кольцах. Впрочем сейчас все уже впорядке, ничего не царапает.
Пока обойдусь без колец))
Александр М 12-09-2009 23:51
Кольца не противопоставляются ГП, это раз. Они скорее опция, а не отстро необходимая деталь, это два. И три- про то, как течет фторопласт на поршнях. Это ересь. Покажите вытекший фторопласт, тем самым ответив за слова.
Strelok-mod79 13-09-2009 12:08
quote: Originally posted by Александр М: И три- про то, как течет фторопласт на поршнях. Это ересь. Покажите вытекший фторопласт, тем самым ответив за слова.
А
как думаете, почему его не ставят никуда, где есть нагрузка, а ставят
капролон, хоть у него и больше коэффициент трения? Были у нас "деятели"
заменившие капролоновые шестерни (3 шт, в зацеплении друг с другом) на
фторопласт - зубья мигом слизало.
Александр М 13-09-2009 12:45
Я не агитирую ВСЕХ ставить кольца, просто я их ставлю, и они не текут. И это при настреле более чем внушительном. Поршень мурочный льют из хорошего металла, кто пытался рассверлить поршень для установки ГП, тот знает Материал трубы компрессора достаточно мягкий, отсюда и задиры. Проточка поршня 0,8 мм, толщина кольца 1 мм, это не зубья шестеренки Не течет...
Strelok-mod79 13-09-2009 12:50
quote: Originally posted by Александр М: Не течет...
Т. е. металл не выдерживает и сваривается, а фторопласт не течет?
Александр М 13-09-2009 01:15
Бредишь? С чего металл то сваривается? Речь о том, что износ тогда выше, когда больше разница прочности материалов. Каленый поршень просто коцает сырую трубу. При этом износ происходит при взводе.
b4now 13-09-2009 01:25
14!
gnom 13-09-2009 02:50
Ура
Strelok-mod79 13-09-2009 09:49
quote: Originally posted by Александр М: Бредишь? С чего металл то сваривается? Речь о том, что износ тогда выше, когда больше разница прочности материалов. Каленый поршень просто коцает сырую трубу. При этом износ происходит при взводе.
Это
Вы бы не бредили. При непеределаном взводе идет не износ, а образование
задиров. А как у нас образуются задиры? При больших контактных
наапряжениях, смазка выдавливается из зоны трения. При контакте
микронеровностей поверхности поршня с поверхностью цилиндра, температура
возрастает и становится достаточной для сварки металла. Такой способ
сварки называется: сваркой трением. Но поскольку поршень не
останавливается - кусок металла вырывается и образуется задир. А износом
там и не пахнет.
MP-512 выпуска июля 2009
Тут проще будет, что бы кто нибудь помог.
с пружиной ГХ уже научилась справляться в одиночку. Только предохранитель зараза мешает.
