Я тут подумал, если сравнивать "Вайрух" и "Диану" с "БМВ" и "Мерседес"ом, то с чем можно сравнить мурку? Ваши предложения.
Alex_1979 22-01-2007 11:12
quote:Originally posted by Sad iz kuzni: Я тут подумал, если сравнивать "Вайрух" и "Диану" с "БМВ" и "Мерседес"ом, то с чем можно сравнить мурку? Ваши предложения.
Ну и сравнение.... А оно тебе надо? Если уж на то пошло, то мурка-это конструктор типа Жигулей. Но если на нее поставить двигатель от Тойоты (пружина GH) и сделать его форсирование (установка утяжелителя и настройка), сделать настройку подвески (сделать фаску и настроить УСМ), установить спойлера (нормальный оптический прицел). Вот тогда на этом можно ездить (из этого стрелять). Дополнения и исправления приветствуются.
SJA 22-01-2007 11:12
с ВАЗ 2110
EagleB3 22-01-2007 11:45
quote:Originally posted by Alex_1979: поставить двигатель от Тойоты ... и сделать его форсирование ... сделать настройку подвески ... установить спойлера. Вот тогда на этом можно ездить.
Дополнения и исправления приветствуются.
Да уж, внесу одно! Вот почему, говоря о тюнинге машины, вспоминают и движок, и спойлера, и даже "синие писалки" - а про тормоза забывают!...
А если серьезно - сравнение, КМК, не совсем корректное. Такое сравнение можно делать только в плане распространенности и "народности". "Мурку" как ни апь, матчевый винт из нее не получится. А ты рейсерскую машину описал.
Можно, конечно, считать тюненный распредвал с разрезной шестерней за "кит для апа". Но ап мурки в автосравнениях ближе к "взять 2104, сделать ей форсированный движок и спойлера за-ради того, чтобы таскать 10 мешков картошки (вместо прежних 6-ти) по любым пашням без застревания".
illych 22-01-2007 11:53
2Alex_1979 Не совсем уместное сравнение. Форсирование двигателя ведёт за собой усиление редуктора и карданного вала, установке спойлера дОлжно предшествовать усиление багажника. Вобщем, в гараже это делать НЕЛЬЗЯ!!! ОТ таких шарахаюсь на дороге. Как то видел, из чего сделан спойлер. Ну йооо...
2Sad iz kuzni Есть такая хорошая поговорка. "На вкус и цвет товарища нет". Кстати, раз уж пошло сравнение машин. Что лучше - Волга или Газель??? Вот. А если надо привезти полторы тонны картошки? Одни машины служат для путешествия на дачу, другие по бездорожью, третьи для доставки драгоценной жопы чиновника до места протирки ею чиновничьих же штанов... Так же и с винтовками. Есть рабочие лошадки (Мурка, Гамы, Дианы, Чезет), есть представительские (Вайраух, AirArms, Logun) и не надо лохматить бабушку...
Sad iz kuzni 22-01-2007 12:02
to illych: А я не лохматю никого Можно спросить токмо, чо есмь тако понятие "представительские"? Это ежели они на стене висят чоли, а на стрельбу негодные? :о)
За сим откланяюсь, Sad iz kuzni
ЗЫ
По-моему винтовки можно вполне сравнивать с обычной легковушкой - есть и м/с (км/ч), и вес, и надежность а насчет "представительности" так это скорее элемент дизайна и престижность - я же говорил, про Диану и Вайрух
ЗЫЗЫ
УАЗ "Патриот"
illych 22-01-2007 12:26
2Sad iz kuzni Зачем же обижаться-то сразу??? Я никого обидеть не хотел. В примере вроде всё достаточно чётко разъяснил на примере машин. Есть винтовки спортивные, есть для охоты. Так понятнее??? Со спортивной винтовкой неудобно охотится там, где требуется быстро приложиться и быстро снять фрага. Плюс-минус 10 мм для получения фрага, как правило, роли не играют. Чего не скажешь по стрельбе по мишеням. Что касается приведённых тобой винтовок, то опять же - нельзя сравнивать мурку и вайраух. Да и с дианой даже. Тебе Алекс чётко сказал - типа Жигулей. От себя добавлю - "классики". Только вот не двиг от тойоты и так далее, а наш тюнинг сводится скажем, к установке других жиклёрчиков в карбюратор, установка БСЗ, другого, более удобного руля, другой резины, ГБО, в конце-концов... Ну и так далее. После чего классика начинает ехать так, КАК ДОЛЖНА. И, скажем так Диана - Volkswagen, скажем, Passat Вайраух - Audi 100 или даже А4. ТО есть близко к представительскому классу, но не то чтобы очень.
Sad iz kuzni 22-01-2007 12:45
to illych: Да я и не обижаюсь Только не совсем согласен с оценкой мурки Ну какой же это "местный тюнинг" когда двигатель стоит пусть не самой "крутой" но иномарки (ГХ), свечи (манжеты) тоже от иномарки или вобще "проффесиональные" (манжеты от Петрухи)? Я уже не говорю о том как люди с ложем (корпус) извращаются... многие из них на вид ничем не хуже того же представительского класса А если сравнивать Мурку АП со средним классом (Гамо, Норика, БАМ) машин, то я думаю она многим из них не уступает а бывает и обходит. Так что "классика" это все-таки не совсем точное определение... Вот ИЖ-61 вот это классика, но никак не мурка!
Alex_1979 22-01-2007 13:11
quote:Originally posted by illych: 2Sad iz kuzni Зачем же обижаться-то сразу??? Я никого обидеть не хотел. В примере вроде всё достаточно чётко разъяснил на примере машин. Есть винтовки спортивные, есть для охоты. Так понятнее??? Со спортивной винтовкой неудобно охотится там, где требуется быстро приложиться и быстро снять фрага. Плюс-минус 10 мм для получения фрага, [b]как правило, роли не играют. Чего не скажешь по стрельбе по мишеням. Что касается приведённых тобой винтовок, то опять же - нельзя сравнивать мурку и вайраух. Да и с дианой даже. Тебе Алекс чётко сказал - типа Жигулей. От себя добавлю - "классики". Только вот не двиг от тойоты и так далее, а наш тюнинг сводится скажем, к установке других жиклёрчиков в карбюратор, установка БСЗ, другого, более удобного руля, другой резины, ГБО, в конце-концов... Ну и так далее. После чего классика начинает ехать так, КАК ДОЛЖНА. И, скажем так Диана - Volkswagen, скажем, Passat Вайраух - Audi 100 или даже А4. ТО есть близко к представительскому классу, но не то чтобы очень.[/B]
В принципе я с тобой согласен. Написал просто, что в голову первое пришло. Может быть ты и точнее сформулировал апгрейд с точки зрения автовладельца. Правильно говорят, что некорректно сравнивать авто с винтовкой.
Alexeytt 22-01-2007 13:11
Не знаю, оружие экстраполировать на авто не правильно как-то. Суть у вещей несколько разная. А так мурка - самая что ни на есть классика ППП. С точки зрения конструктор она или нет - да конечно конструктор, но даже не это главное - а главное то, что она учебник, букварь ППП, ибо где как не на ней возможно проверить и понять как ППП работает и что можно улучшить/ухудшить. Этому способствует также очень большое комьюнити, я бы сказал мурка это некий пласт аирганнерской культуры )))). И еще, некоторые вещи в мурке выполнены весьма и весьма на уровне. Например,ствол (противохомячную каску одел), особенно если учитывать муркину философию (она действительно не матчевая), но с таким стволом не зазорно учиться стрелять (т.к. эта винтовка стреляет значительно точнее большинства рук). Вот такое сугубо субъективное мнение. С уважением, Алексей.
illych 22-01-2007 14:15
Давай на счёт терминологии для начала нафлудим кучу сообщений. Двигатель (компрессор+поршень) остаётся неизменным! Мы меняем бензин (пружину), жиклёры (перепуск), ставим БСЗ (тот же перепуск), ГБО (газовая пружина), масло (манжета)...
EagleB3 22-01-2007 14:35
Ага-ага! Короткоходную кулису КПП (типа укорачиваем спуск), сиденья от БМВ-трешки (СК под палец полируем), амортизаторы <имярек по вкусу> (устойчивость повышаем - дульная фаска, значить). Что осталось? Фаска казенника... Ну, это явно главная пара = 4,3. Чтобы с места пулять.
Вот только пружина - не есть бензин! Это, как минимум, тюнингованный распредвал (от щедрот добавлю сюда же кованные поршни). Шайбы под пружину - подгонка весов в поршневых группах. Расточка задника - расточка цилиндров (но двигатель тот же; расточкой цилиндров карб во впрыск не превратишь, и еще 2 цилиндра не добавишь).
Элетрон23 22-01-2007 18:02
Виталя, нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский . Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола. Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
illych 22-01-2007 18:23
2Элетрон Не ставил. Только прикладывал. Нормально. Хоть я и не Виталя.
plus 22-01-2007 20:02
quote:Originally posted by Элетрон23: Виталя, нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский . Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола. Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
Нормально! У нашего, волгоградского TNT мурка с ГП, и Липерс такой стоит. Красота!
Элетрон23 22-01-2007 20:28
спасибо братья, за ответы о липерсе ! ждемс его...
EagleB3 22-01-2007 20:28
quote:Originally posted by Элетрон23: как говорится - дум спиро сперо ! (пока живу - надеюсь)
Фигня, но пришло в голову и улыбнуло:
"Дум-дум" - и спиро сперло...
gnom 22-01-2007 20:28
quote:Originally posted by Элетрон23: Виталя, нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский . Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола. Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
У меня ВОМЗ 4*32 28см, с наглазником 35см, запас еще есть, вот 8*56 у Микуса действительно монстрообразно смотрится, но зато в него тока посмотреть, ощущение, что туда пролезть можно
gnom 22-01-2007 20:33
ЗЫ. Если и сравнивать мурку с машинами, то это однозначно волга, класическая схема переломки - (задний привод), вполне габаритная, мощная , тюнингуется до сходства с представительским классом. Жигуля это слишком мелко, это ежы 38-е, 53-е
Demetriu$ 22-01-2007 22:28
quote:Originally posted by Alex_1979: Наконец то заделал фото своего обновленного девайса. Зацените камрады. [URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000550/550538.jpg][/URL]
Красиво. Пара вопросов: какая высота? какие кроны под оптику?
Паразиты в утке!
Можно спросить токмо, чо есмь тако понятие "представительские"? Это ежели они на стене висят чоли, а на стрельбу негодные? :о)
