Делаем из него так.Предворительно снять нижние фаски снизу шляпки что бы он сел в ложбинку компресора большей площадью.На фото болтик учебный на нем полностью фаски слизаны,но надо стачивать только немного нижние что бы можно ухватиться было ключем.
Юрис 28-04-2017 17:29
Далее берем две гайки и также снимаем с них фаски что бы первая гайка села в ложбинку компресора,а вторая гайка сточеная низкая со снятыми фасками была сверху,она будет контрющая.
Юрис 28-04-2017 17:38
эта гайка у меня немного бракована,учебная так сказать.Но суть думаю понятна.Этот метод более унифицирован,дёшев и прост что и школьник справиться.Результат отличный ,ось работает штатно лучше чем родная ось.Сточеная верхняя контр гайка не дает раскручиваться главной гайке и позволяет точно настроить ход муфты в рогах и при продолжительной стрельбе никахих болтанок и шатов нет как настроили так и работает муфта в рогах.Ну есть конечно косячек ,немного некрасиво для пистолета две гайки с боку торчят ,но зато работает все просто .
vinidikt 28-04-2017 17:39
Такой вариант только для ИЖ(МР)-53, в роге нет резьбы, для ИЖ-40 не подходит - в одном роге резьба.
Юрис 28-04-2017 17:44
Если много снять фаски на шляпке болта и на первой гайки которые утапливаються в ложбинки то ключем даже тонким будет проблемотично зацепиться.Так как при ТО приходиться применять два ключика на 10 и при снятии нижних фасок постораться не задить грани для ключа.При большем снятии фасок болт и гайка лучше садиться в ложбинку на посадочное место но и при небольшом снятии работает все отлично без напряжений.
DAS_61 28-04-2017 17:45
Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40
Юрис 28-04-2017 17:47
Еще один способ .Так как у первого способа может показаться что немного не хватает длинны тела болта.То покупаем такой болт.
Юрис 28-04-2017 17:50
И делаем из него это учитывая гайки с первого способа.
Юрис 28-04-2017 17:55
Однако самодельная резьба из под лерки получается просаженная и контрещую гайку нужно сделать из гайки с капроновым уплотнителем,что бы гайка меньше болталась на резьбе и плотнее сидела.Но мне первый способ больше нравиться там зоводская резьба и длинна тела достаточна и его проще делать.
vinidikt 28-04-2017 17:56
quote: Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40
Он тоже не калёный - напильник легко берёт.
Юрис 28-04-2017 17:57
Главное при покупке не купить такой болт .У них длинны одинаковы а у болта с лева тело тоньше в диаметре.
manser 28-04-2017 18:04
Юрис,а чем родной тебя не устроил.Может я чего упустил.
Юрис 28-04-2017 18:07
quote:Изначально написано DAS_61: Такой болт не подходит - он не калёный. Нужны такие, какие мы обсуждаем в соседней теме про Иж-40
Этот способ пока только для 53м .Он достаточно прост и дешев и работает отлично.Да он не каленый Но и закалка там лишняя не к чему. С моей стоковой пружиной болт проработает долгое время и врядле сломается .Также этот самодельный болт будет работать и на злой пружине и простота изготовления этого самодельного болта позволяет наделать десяток их ,хватит на всю жизнь)).
Юрис 28-04-2017 18:16
quote:Изначально написано manser: Юрис,а чем родной тебя не устроил.Может я чего упустил.
Да если долго обсуждать этот ахилесовый узел для ппп пневмы,можно сказать что там длинна тела и резьба сделанны так что бы небольше не меньше притянуть рога к муфте и всякое еще в этом роде.Но посуте дела этот узел не дароботан и если все по уму делать как на ппп дианах к примеру,то дорого выйдет.А не устраивает потомучто муфта при полном переломе немного имеет шат ,так как при небольшом настреле ось немного отпускается-раскручивается так как нет контргайки и есть шат муфты при полном переломе ,хотя при замыкании все вроде плотно фиксируется.Да и просто в запасе хочется иметь дополнительную ось .
Юрис 28-04-2017 18:25
Точность и правельность работы этого узлаперелома без шатов ,позволяет применить более мягкую пружинку ригеля ,что убережёт казну от схлопывания ,да и просто приятнее пользоваться.Ну пример у ппп диан пистолетов и винтовках запирание происходит мягче на шарик.
DAS_61 28-04-2017 19:26
quote: что там длинна тела и резьба сделанны так что бы небольше не меньше притянуть рога к муфте
Дык, подложи ещё по одной зубчатой шайбе - их в автомагазинах навалом!
quote: Этот способ пока только для 53м
Ну, не знаю - я предпочитаю "говнострой" не городить - сделать один раз и на долго или навсегда
manser 28-04-2017 19:41
Там ещё и гайка конусная,а конус не одинаковый.Можно её перевернуть,затянется больше.Я резал виток резьбы на штатной оси.Режется конечно плашкой тяжело,ось калёная,можно плашку сломать.Но потихоньку нарезал,с маслом немного провернул не больше четверти витка, назад отвернул и т.д.Всёж легче чем болты подбирать и пилить.Потом и смотрится с болтами не айс. Вставлять ось надо с права на лево во избежании отвёртывания при переломе ствола.Бывает разберут,а как стояло х.з.
Юрис 28-04-2017 19:56
Ну каждый делает как ему нравиться))).Однако shnaider 28 С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ Устойчевого плата тебе в скоростях да и просто здоровья).
vinidikt 29-04-2017 04:45
quote: Ну каждый делает как ему нравиться
"Начал пристреливать... фигня какая-то...нету закономерности в попаданиях ... После допер, что с имеющейся "гайкой" я не могу правильно притянуть рога компрессора к ствольной муфте... пришлось в сарае найти подходящую гаечку и убрать люфт"
vinidikt 29-04-2017 05:31
quote: Вставлять ось надо с права на лево во избежании отвёртывания при переломе ствола.Бывает разберут,а как стояло х.з.
На заводе винт/ось ствола вставляют с правой стороны. И получается, что при сгибания ствола при прохождения ригеля через клин отверстие ствольной коробки с силой прижимается в винту и пытается ЗАВЕРНУТЬ его, а при распрямлении ствола наоборот пытается ОТВЕРНУТЬ его, и появляется шат ствольной коробки в рогах. Обратите внимание на то, что на предыдущем фото Mixamarket установил винт с левой стороны. Лучше когда при распрямлении ствола винт заворачивается. Можно попробовать оба варианта и выбрать лучший.
Крысиные тропы
