"Я новинький, патскажити" Вчера возился с Ижиком заказчика. Старый, 93 года, еще с "колким" черным пластиком. Воронил ствол и компрессор в селитре, у кого-то он там в машине долго ржавел.
Пружину там явно надо менять. Если новую грамотно обрезанную воткнуть и петрухину манжету поставить, будет какой-то прирост по мысам?
predator1 19-03-2012 12:06
quote:Originally posted by ADF: какие-же там 50см?! У него чуть-чуть больше 40 штатная длина из коробки!
Ну дык штатная 40, верно. И модера ещё 10 см плюсуем за дульным срезом, вот и получается полметра..
Kachan 19-03-2012 03:49
quote: Ну так и пользуйте машинку.
мопед не мой - отдавать надо но понравился, себе чтоли тоже взять
quote:Originally posted by Непушист: Воронил ствол и компрессор в селитре
хорошо получилось, надо еще с надульником что-то придумать
quote: Если новую грамотно обрезанную воткнуть и петрухину манжету поставить, будет какой-то прирост по мысам?
а сейчас сколько ? с канавкой ничего не делал? если нет - то имхо особого толку не будет, канавка все и сожрет заделать канавку, обрезанная муркина пружина, правильная манжета, утяж от Иж-60 и втулка в перепуск мм. 3 - прирост будет хороший
Непушист 19-03-2012 08:49
Kachan Мне заказывали только воронение, сабж не мой. По той же причине и облезшие детали не трогал, все равно нет черной краски, не входило в техзадание. Мысы мерять - даже неинтересно, у меня только средние и тяжелые охотничьи пули, а тут пружина одной рукой вставляется. Заказчик спросил, что там за состояние у нутрянки, т. к. сам не разбирал, просто не умеет, вот я и подумал узнать, чо-как будет, если поменять помимо пружины манжету на петрухину. У меня ИЖ-53 был, давно. Девайс конечно веселый. Чтобы вынуть поршень, надо полностью разобрать СМ. А потом - собрать, и желательно без поллитры. Но без нее ужасающие сканы ужасающих ижевских схем не читаются... хорошо, что в механике соображаю худо-бедно.
Бэшен 19-03-2012 10:24
quote: А <пулю выплёвывает слегка> - это от большого количества густой смазки в цилиндре
Из коробки то по началу всё нормально было
Kachan 20-03-2012 19:53
quote: А потом - собрать, и желательно без поллитры. Но без нее ужасающие сканы ужасающих ижевских схем не читаются... хорошо, что в механике соображаю худо-бедно.
по сравнению с моей BSA Lightning - СМ 53-го это веселые картинки
и поршень в ей тоже только с разбором СМ вынимается
не, меня ижик за свои деньги порадовал, честно
Пал/Бор 20-03-2012 21:43
quote:Originally posted by Kachan: и поршень в ей тоже только с разбором СМ вынимается
Ну зачем зверушку мучить?Разобрал,почистил-смазал,собрал,и пару-тройку тыщь не лазь.(Если раньше не сломается чего внутри.)Это где то полгода.А при следующей разборке полное ТО.С заменой всех расходников.За это время где чего стояло забыл,разбирая не запомнил. Включаешь "серый пеньтиум" и начинаешь вспоминать.
Kachan 20-03-2012 21:54
quote: вот я и подумал узнать, чо-как будет, если поменять помимо пружины манжету на петрухину.
если унутре аццкая канава - смысла в установке кастомной манжеты нет я бы родную новую поставил да и ладно
quote:Originally posted by Пал/Бор: Ну зачем зверушку мучить?Разобрал,почистил-смазал,собрал,и пару-тройку тыщь не лазь
само-собой, а учитывая, что там еще и штифт задний без спец-приспособы не вынешь, да винты дюймовые - часто лазать точно не охота. Это я к тому, что 53-й просто образец простоты и продуманности, в сравнении
Бэшен 20-03-2012 22:50
Отдал сегодня в ремонт по гарантии!Может кто подскажет или даст ссылку на пощаговую разборку (желательно с фото или видео) 53го?гарантия же не вечна,потом самому чинить придётся
Kachan 20-03-2012 23:08
quote: Отдал сегодня в ремонт по гарантии!Может кто подскажет или даст ссылку на пощаговую разборку (желательно с фото или видео) 53го?
интересно, что скажут заодно хоть расконсервируют
а разборку его несложно и на словах описать
Бэшен 21-03-2012 12:19
quote: а разборку его несложно и на словах описать
Но иллюстрация она и в африке иллюстрация
DAS_61 21-03-2012 06:59
53-й разбирается легко и просто без всяких инструкций - там деталей-то с гулькин нос. В заводской инструкции всё ясно и понятно.
Бэшен 21-03-2012 10:00
quote: 53-й разбирается легко и просто без всяких инструкций - там деталей-то с гулькин нос. В заводской инструкции всё ясно и понятно.
Я ожидал такой ответ:-)Так всегда говорят люди проделавшие что либо сотни раз,а если человек столкнулся с пневматикой первый раз в жизни и для него это тёмный лес?И не каждому достаточно объяснить словами!Я то в итоге и сам может разберусь ибо работа у меня такая,чинить то что сломают,но есть такие кому не помешают подробная пошаговая инструкция пусть и простого несложного пистолета:-)
Kachan 21-03-2012 11:01
quote: есть такие кому не помешают подробная пошаговая инструкция пусть и простого несложного пистолета:-)
могу словами, без картинок написать, а камрады поправят/дополнят 1. Откручиваешь боковые и нижний (под скобой спускового крючка) винты крепления пластиковой рукоятки и снимаешь пластик; 2. Если нет струбцины для разборки - упираешь задником в пол/стену, нажимаешь на ствол снимая нагрузку со штифта крепления задника, выталкиваешь штифт, вынимаешь задник и пружину. Удобнее это делать с помощником, особенно если вставлять штифт назад при сборке 3. Снимаешь две крупные пружинки спускового механизма (поджимы спускового крючка и шептала), выталкиваешь две оськи, вынимаешь спусковой крючок (с его собственным шепталом и промежуточной пружинкой свободного хода) и шептало; 4. Откручиваешь и вынимаешь осевой винт перелома ствола; 5. Сдвигаешь назад поршень, через технологическое отверстие в поршне и цилиндре выводишь из цилиндра рычаг взвода и вынимаешь его в сборе с муфтой и стволом; 6. Вынимаешь поршень с манжетой;
Усе
Сборка в обратном порядке, стараясь не порвать/порезать края манжеты об отверстия в цилиндре (можно острые края отверстий обработать надфильком).
Пал/Бор 21-03-2012 18:46
quote:Originally posted by Kachan: Сборка в обратном порядке,
После сборки,внимательно.и очень тщательно обработать напильником.А то будет как всегда.(Получится не то что делал.) Если совсем плохо с запоминанием положений,особенно шептал,зарисовать или сфотографировать пошагово.
GrigoryS 21-03-2012 18:50
quote:Originally posted by Kachan: по сравнению с моей BSA Lightning - СМ 53-го это веселые картинки ... и поршень в ей тоже только с разбором СМ вынимается
в качестве оффтопа: кагбэ в BSA можно поршень и без разбора СМ вытащить и поставить
DAS_61 21-03-2012 20:52
Эт нормально - страх перед первым разбором. А оказывается, что у 53-го всего-то полтора десятка деталей....
Kachan 21-03-2012 21:56
quote: кагбэ в BSA можно поршень и без разбора СМ вытащить и поставить
кагбэ уже поздно а как, кстати ?
GrigoryS 21-03-2012 23:46
Kachan, вот тут подробно, правда не на русском
если мало отжимается, то потянуть тягу, блокирующую спуск при открытом стволе, и, нажав на спусковой крючок, отжать сильнее правда я первый раз тоже СМ разбирал
Kachan 22-03-2012 12:40
quote: Kachan, вот тут подробно, правда не на русском
Лиса, Эдган
Вчера возился с Ижиком заказчика. Старый, 93 года, еще с "колким" черным пластиком. Воронил ствол и компрессор в селитре, у кого-то он там в машине долго ржавел.
