quote:Originally posted by DAS_61: Разобрал нового МР-53М.
Оригинально "гении из Удмуртии" пестоль в очередной раз испохабили Отсутствие ластохвоста- вообще убьёт, ИМХУется мне продажи пистолета. Сколько в магазинном варианте пестик выплёвывает, не замеряли?
DAS_61 25-03-2012 18:23
Мерить скорость нечем. Цена пистоля в одном из наших магазинов 1780 р. А вообще - средняя цена 2100 р.
Shelton 25-03-2012 18:34
Может, хоть попадает?
DAS_61 25-03-2012 18:51
quote: Может, хоть попадает?
думаю, эт от стрелка больше зависит. Постараюсь довести до ума, посмотрим.
Kachan 25-03-2012 19:44
quote: Может, хоть попадает?
дык, и тапок попадает - так не интересно а ведь отличный был пистоль... хорошо, что железных еще довольно много
да и поршень в запчастях купить пока не проблема, а ласту можно сверху и отдельную приспособить
DAS_61 25-03-2012 20:18
Да не так уж и плох новый поршень... А попадать будет - куда денется.
alexbg 25-03-2012 20:46
А отверстие с резьбой под винтик регулировки поджима спускового крючка имеется?
DAS_61 25-03-2012 21:03
отверстием с резьбой, винтиким и резиновой подкладкой придётся озаботиться самому
Kachan 26-03-2012 10:51
quote:Originally posted by vinidikt: Наверно, отверстия надо зенковать и шплинт с двух сторон расклепать, тогда он не будет вылезать в сторону и задевать за цилиндр.
проще кмк купить это
DAS_61 26-03-2012 18:17
quote: А шплинт не будет торцами задевать за цилиндр? Тогда цилиндр выйдет из строя. Скорее всего, шплинт будет одним кончиком всегда выезжать в одну сторону. А вообще - ВСЁ хуже, и хуже, и хуже...Наверно, отверстия надо зенковать и шплинт с двух сторон расклепать, тогда он не будет вылезать в сторону и задевать за цилиндр.
Да ничего страшного не случится - сам цилиндр просто не даст выйти шплинту и тем самым разодрать его. Пока мне нравится одно - поршень изначально тяжелее на 19 г. Теперь надо будет считать - сколько резать от муркопружины, в новом поршне расстояние упора пружины другое - дальше от грибка.
Kachan 26-03-2012 18:21
quote: Пока мне нравится одно - поршень изначально тяжелее на 19 г.
хорошо, но имхо - маловато
Kachan 26-03-2012 22:07
quote: Пока мне нравится одно - поршень изначально тяжелее на 19 г.
хорошо, но 19 г. все равно мало, имхо
Пал/Бор 26-03-2012 22:26
quote:Originally posted by DAS_61: мне нравится одно - поршень изначально тяжелее на 19 г.
Значит утяж будет на 19г легче.А "узел грибка манжеты" придётся точить под горячую посадку,расклёпывать шплинт,в общем делать монолит.А можно всё это еще и совместить с направляющей для пружины.А на компрессор подобие наствольной планки с ластой или вивером.(Хрен вам "гении Российской пневматики",не из такого выворачивались!!!)
manser 27-03-2012 12:46
quote: расклёпывать шплинт
давайти определимся в названиях - шплинт это изделие применяемое для фиксации деталей от откручивания и выпадения таких как гаек, осей и т.д а та деталь о которой речь- наз. штифт или ось на крайний случай.
manser 27-03-2012 01:32
quote: "узел грибка манжеты" придётся точить под горячую посадку,расклёпывать шплинт
В продаже есть цельные поршня покупал три штуки один укоротил на три миллиметра оставив грибок под штатную манжету у второго переделал грибок под манжету гамо за счёт этого он стал короче на два мм. третий ждёт очереди на укорочение с заменой грибка под гаму в итоге станет короче на 5мм. короче эксперементирую, разборный оставил на память. Моё мнение что штифт со временем всёж протрет стенки цилиндра кроме того что меня сподвигло его поменять, после примерно 500 выстрелов штифт разработал отверстия в стенках поршня в итоге они стали овальными что привело ещё к большему люфту в этом узле. Канавы у меня не было, а вот по центру есть впадина диаметром 3мм и глубиной 1мм. по ходу от сверла, дно такое же как на фото корявое.
Пал/Бор 27-03-2012 08:30
quote:Originally posted by manser: к чему так заморачиваться
Так как технологии одни,то стоит ожидать таких поршней во всех моделях завода.А значит целые кончатся.(целый поршень вечный,составной - не думаю.)
Shelton 27-03-2012 08:36
quote:Originally posted by vinidikt: А обещали, что при рыночной экономике качество будет лучше.
Много чего обещали в разные года ))) Но то ли рынок к Ижмеху вообще не относится (в осн. госзаказы), то ли пневматика даёт настолько мизерный доход, что они давно махнули на неё рукой, как на Златмаше.
Kachan 27-03-2012 10:49
quote: пневматика даёт настолько мизерный доход, что они давно махнули на неё рукой
скорее всего, но это, опять же, их вина
manser 27-03-2012 17:08
quote:Originally posted by Пал/Бор: А значит целые кончатся.(целый поршень вечный,составной - не думаю.)
пал/бор я видно не правильно мысль свою выразил имелось ввиду заморачиваться с вытачиванием не у всех есть доступ к станкам, у меня есть да и то остался один знакомый кудесник работающий на них с сов. времён так к нему очередь от проходной, растянутая во времени в месяц -шутка с долей правды. А во многих регионах токари с фрезеровщиками вывелись как и те места где они водились. Потому и нужно исправить максимально простыми способами то что нам предложено ижмехом. Если точить то можно пойти ещё дальше- выточить цилиндр нужной длинны с наружным диаметром максимально приближенным к внутренниму диаметру цилиндра компрессора и внутренним под диаметр пружины проточить необходимые вырезы под зуб тяги взвода далее грибок с площадкой опоры для манжеты причём любой хоть под гаму хоть под иж с муркой всё это хозяйство свинчивается - толщина стенок нового цилиндра для поршня будут позволять нарезать там резьбу в итоге получим и больший вес и нужную длинну новоиспечённого поршня.
DAS_61 27-03-2012 18:18
quote: после примерно 500 выстрелов штифт разработал отверстия в стенках поршня в итоге они стали овальными что привело ещё к большему люфту в этом узле
Вот это от реального пользователя ценно! Всё же не думаю, что штифт порвёт цилиндр, а вот болтанка не есть хорошо. Возможно поищу цельный поршень...
Уплотнение барабана
