quote:Originally posted by Myrlokotam: Ну вот, прочитал в нете, что надо шайбу за перепуском оставлять-типа она предохраняет перепуск от чрезмерного перегрева и ещё толщину даёт, что бы он плотнее ствол обжимал. Как вы считаете, это правда? Я то её ещё не выкинул, в коробке валяется:-)
этож надо такой бред написать? малотого что это банально снизит мощьность, так еще и УМЕНЬШИВ диаметр, увеличиваешь давление, а это в свою очередь увеличит нагрев
МихаилВ 19-01-2011 16:32
quote:Originally posted by Myrlokotam: прочитал в нете,
Читай здесь
chviruk 19-01-2011 17:17
quote: Как вы считаете, это правда?
Это полнейшая бредятина. У меня уже вторая Диана и ни на одной я не оставлял эти шайбы.
Myrlokotam 19-01-2011 20:57
простите, я чуток не так написал-надо типа ставить, только диаметр разумеется там 4 мм, вот как оно. И это не моё мнениесговорю же прочёл в нете. Просто по логике вещей если мы убираем шайбу, то должен значит быть чуть толще перепуск, на толщину этой самой шайбы. И ведь на схеме это деталь 65. Почему же тогда её на схеме отмечают, ведь винтовки то не только F делают? Вы не сердитесь- я же только теоретически узнать! Про то, что все её удаляют-я это прекрасно знаю. Перепуск у меня пока родной, шайбу убрал совсем. В феврале буду заказ у Кребли делать-тогда и земеню.
ycb1 19-01-2011 21:21
У новой винтовки с маленьким настрелом шайбу нужно удалить обязательно,тогда перепуск обожмется с течением времени и настрела по казне как надо и будет служить ,если без дизеля практически вечно...Если винт старый ,с большим настрелом и шайба не была удалена с молоду,то да уже все обжалось по месту и при удалении шайбы уплотнение не будет плотно сидеть по новому...При установке нового уплатнения шайба не нужна. Как временное решение при ремонте поврежденного уплотнения и выводе прогара от дизеля,можно подложить шайбу,даже и не стальную,..отремонтированное уплотнение встанет и обожмется по навому...решит как то этот вопрос до замены на новое... Я где то показывал это(в теме про Ди-460) получается нормально.
Космонавт78 19-01-2011 22:17
quote: Просто по логике вещей если мы убираем шайбу, то должен значит быть чуть толще перепуск, на толщину этой самой шайбы.
Руслан, вот такое чувство, что сам придумал, чесслово.
quote: предохраняет перепуск от чрезмерного перегрева и ещё толщину даёт
Ладно, поджим можно отрегулировать, но черезмерный перегрев это фантастика. Вкратце, слово ЧРЕЗМЕРНЫЙ применяется к циклу каких-либо действий или к длительному течению действия, но ни как к единичному случаю, чем является выстрел из Дианы. Ди не пулемёт и такое выражение тут не уместно, и если это писал специалист, то всяко не мог такое написать Держись Руслан, мы с тобой!
Космонавт78 19-01-2011 23:39
Руслан, позволь отвечу на твой вопрос в ПМ в теме?
Чистить советую только мягким ёршиком, а латунным в крайнем случае. Использовать высоко проникающие масла на основе керосина, финальную чистку и смазку производить Баллистолом. После полировки ствола вообще забудешь, что такое чистка, будешь только протирать пыль ватными палочками. Полировка ствола - там ничего сложного, но на пальцах трудно объяснить, нужно показывать. То, что писал раньше уже устарело, рекомендую новую проверенную методу, как полируют огнестрелы: Полировка производится махровым вишером, пропитывается он растворённой пастой ГОИ в масле 1:1(крошишь ГОИ в нейтральное оружейное масло, мешаешь до однородного раствора, эту смесь заряжаешь в шприц 20куб (можно нагреть под водой в шприце, для лучшего растворения пасты) и применяешь по месту - оч.удобно) 1) отводишь стакан на полный взвод. 2) вводишь в ствол шомпол со стороны дульного среза; 3) В патронник вводишь намазанный раствором ГОИ вишер, резьбой к шомполу, накручиваешь вишер на шомпол; 4) Делаешь 5 односторонних протяжек с выходом вишера в одну сторону, соответственно каждый раз заряжая вишер с казённика. Протяжки делаются без остановки по середине ствола! 5) вычищается ствол ватными палочками до чистоты. 6) Ещё 3-4 раза повторяешь пункт 4 и 5, полировка закончена. 7) Всё ещё раз вычищается мягким ёршиком с проникающим маслом, типа ВД-40. Примичание: -при полировке ствола стелить ветошь в окно ствольной коробки. -вишер не должен быть толстым, т.е. заходить в ствол должен без особого усилия(что бы не расточить пульный вход). -После полировки желательно снять фаску. -Перед стрельбой вытирать ствол насухо. -Рекомендуется использование только одних пуль. -и т.д. вспомню напишу. С уважением Виталий.
Myrlokotam 20-01-2011 10:50
Ну ладно, ладно вам ужо, а то совсем меня опустили!
nuar 21-01-2011 19:11
добрый вечер всем примите в ваши ряды вчера приобрел диану 48 s выпуска 04 .01 спуск то 1 ложе с регулируемой щекой винт неиспользовался вообще полный ноль только с коробки подскажите кто точные размеры втулки перепуска у меня есть где изготовить родной был поврежден при извлечении шайбы в 2002 году буду очень признателен заранее спосибо
Космонавт78 21-01-2011 19:32
quote: добрый вечер всем примите в ваши ряды
Добро пожаловать! Всегда рады видеть!
Myrlokotam 21-01-2011 19:36
Добрый вечер! Поздравляем с удачной покупкой!!!
RE$PECT 21-01-2011 20:21
Когда то я окончательно определился, что моей следующей пневматической винтовкой станет именно Диана 48-52, меня в ней все устраивало, кроме упрощенного усм с пластиковым ск.(т-05).
И вот, у нас в продаже появились Дианы т-06, я недолго думая приобрел свою первую Леди Ди 48 т-06.
Так, что можете меня поздравить,
в ваших рядах прибыло.
Ощущения самые положительные . Усм т-06 просто изумительный,(во всем) не говоря уже о удобном и приятном металлическом ск. Теперь уж точно в споре, Леди -Варя, 1/0. После так называемого ,, Т.О", смазки, был небольшой дизель, хотя было все смазано правильно. Не стал рисковать манжетой и особенно уплотнением перепуска, разобрал, протер стакан с манжетой насухо. Теперь все в порядке. Но не нравится мне что- то звук выстрела( присутствует металлический лязг, как будто в холостую стреляешь). Может все таки перепуск прогорел?( с виду вроде нормальный, пули 0,68г.) Или у Диан такой своеобразный звук при выстреле? Хрон разобран, скорость замерить пока не чем.
Что скажите профи ?
Космонавт78 21-01-2011 20:38
quote: Что скажите профи ?
Ряды пополняются, это приятно! Поздравляю с дельной покупкой!
quote: присутствует металлический лязг, как будто в холостую стреляешь
Вы ещё металлическую направляющую не ставили, вот там лязг, так лязг Надо перебрать Вашу ДИ, потом пострелять и снова лязг послушать, если не пройдёт, то значит так и должно быть
ycb1 21-01-2011 21:13
О правильной работе винта скажет хрон..Если есть 24-25дж все нормально и х.р с ним с лязгом,на скорость не влияет..
nuar 21-01-2011 21:19
вот заказал утром и вечером забрал комплектик для то огромное спосибо !!!месным старожилам чертежик который сделан от руки и скан висел здесь очень пригодился , может кто подскажет толщину уплотнения перепуска
sergey.k 21-01-2011 21:20
у меня нет лязга только громкий хлоп. дыма и искр нету
интересное у тебя ложе - как у вайруха 98
аккуратно сделаны проточки и щека
ycb1 21-01-2011 21:36
В теме Демоноса про Ди-460 есть про уплотнение перепуска с фото..толщину ищи там..около 3мм вроде.
nuar 21-01-2011 22:21
ди 460 и ди 48 они разве одинаковые
ycb1 21-01-2011 22:26
Учи мат. часть.... ....Взвод разный ,а кишки одинаковые..у 460-й ход поршня больше на 12мм ..и все.уплотнение чуть разной формы,но подходят друг к другу..
nuar 21-01-2011 22:26
sergey.k сам когда ее увидел присел выпуск 04 01 г спусковой то 1 все железное всю ветку прочитал за 2 дня ктото из месных старожилов писал тут : у новых диан и у старых только имя одинаковое теперь я его понимаю а тут новая но выпуска 2001 г
Прессформа для пуль. Дубль 2
