На первой странице фото есть, пост вроде 18, там что-то похожее вроде. Глянь может оно? А вообще-то в этой теме такой вопрос уже задавался по моему. И не так чтобы очень давно.
kiryushanec 09-06-2010 22:12
ГЫ ГЫ
Шайба эта - этакий утяжелитель для компенсации фиговой балансировки винта! Немцы не пожадничали 1 граммом!
Извините, проперло, вылез из пацтала, просто читаю деградацию производства винтовок немцами: то фаски кривые, то плоскости казенника кривые, то паз кольца перепуска кривой, теперь шайбы лишние вылазят!
HOJIb 09-06-2010 22:28
на взрыв-схеме не нашел ни одной похожей шайбы
Lexa00 09-06-2010 22:43
quote:Originally posted by kiryushanec: теперь шайбы лишние вылазят!
Я б не отказался ежели б из какого места пара лишних манжет с пружинами вылезли. Всё ж пригодиться, а тут всего шаёбочка. От неё и толку-то немного.
oligarx1462 09-06-2010 22:47
quote: Посмотрите внимательно, есть ли на шайбе следы от зубьев звездочки?
Так же думал, но на шайбе следов нет, а на обоих пазах ложа есть... Видимо реально она просто в полостях ложа лежала. ну, может случайно.
Спасибо, за Ваши ответы. Главное что я понял - если ее выброшу, ничего страшного не случится)))) Так что собираю и наслаждаюсь стрельбой...
ECHO WAR 09-06-2010 23:03
Погодь выкидывать, заховай пока, мож пригодится ещё. Не все ветераны вопрос твой видели )))
Lexa00 09-06-2010 23:05
Дак это, можно же проверить, наличествуют ли шайбы под боковыми болтами крепления ложи. Если да, то какие вопросы. А так, сомневаюсь, что немцы её просто так от нефиг делать пихнули.
HOJIb 09-06-2010 23:24
под боковыми болтами крепления ложи только звездочки под номерами 79, других шайб быть не должно
Lexa00 09-06-2010 23:29
Ну не знаю, у меня всё-таки Ди-34. Там были шайбочки.
oligarx1462 10-06-2010 12:03
Если она действительно лишняя, это будет прикол. Я блин вторую пол часа с фонариком под диванами и креслами искал... Напоминает анекдот про свиней с номерами))))
Agafon 10-06-2010 22:29
А может это шайба одевается на болт N24 на схеме выше?Помнится их там 2:под шляпку болта 24 и с другой стороны под гайку 25
Lexa00 10-06-2010 22:50
quote:Originally posted by Agafon: А может это шайба одевается на болт N24 на схеме выше?Помнится их там 2:под шляпку болта 24 и с другой стороны под гайку 25
quote:Originally posted by oligarx1462: когда снимал ложу (открутив 3 болта) выпала 1 шайбочка (не гровер) и теперь я никак не пойму откуда она взялась.
Не думаю, что человек ствол от цилиндра отсоединял.
Agafon 10-06-2010 22:55
Ну уж больно эта шайба похожа на ту,про которую я писал.
Lexa00 10-06-2010 23:07
Тогда дождёмся комментария хозяина шайбочки, ну и по совместительству винтовки.
ECHO WAR 10-06-2010 23:33
quote: Тогда дождёмся комментария хозяина шайбочки, ну и по совместительству винтовки.
Похоже всё нормализовалось каким-то чудесным образом и он сейчас счастливо струляет
oligarx1462 11-06-2010 12:23
quote: А может это шайба одевается на болт N24 на схеме выше?Помнится их там 2:под шляпку болта 24 и с другой стороны под гайку 25
Как верно подметил Lexa00, она выпала в процессе отделения ложи от железа. Ствол я стал снимать уже потом... Так что она никак не из под болта N24
quote: Помнится их там 2:под шляпку болта 24 и с другой стороны под гайку 25
Интересно, у меня была только под болтом и немного другая... На глаз я прикинул (не снимая ложа) она под болт 24 и гайку 25 скорее всего не влезет, хотя я и не уверен на 100%
Обмерил ее штангетом (может поможет установить истину): -внешний диаметр 10 мм -внутренний диаметр 5 мм -толшина 0,8 мм
P.S. После ваших предыдущих ответов я обрел уверенность, дособрал винтовку и уже немного пострелял. Времени нормально пострелять не было, но понять что с этой весчью мой старый ИЖ 60 и рядом не стоял хватило))) Спасибо данной ветке форума, ислючительно из ваших отзывов и выбирал.
oligarx1462 11-06-2010 04:17
Изучал (насколько смог) данную ветку и понял относительно способа смазки следующее:
Сначала очищаем цилиндр от заводской смазки, потом смазываем его и вытираем смазку насухо (сухой тряпкой). Затем кладем копейки смазки на манжету, обильно смазываем ШРУСом пружину и направляющую.
Сделал так, но при взводе пружины слышен скрип (я так понимаю трется поршень об цилиндр, а я поршень не смазывал вообще). Подскажите, пожалуйста, нужна ли смазка в паре поршень-цилиндр? куда и сколько ее класть? Да и вообще все ли я правильно сделал? поправьте если что-то не так..
ECHO WAR 11-06-2010 08:24
quote: при взводе пружины слышен скрип
Так быть не должно...
Drobi4 11-06-2010 13:47
quote:Originally posted by oligarx1462: Сначала очищаем цилиндр от заводской смазки, потом смазываем его и вытираем смазку насухо (сухой тряпкой). Затем кладем копейки смазки на манжету, обильно смазываем ШРУСом пружину и направляющую.
Верно, можно цилиндр было не смазывать, просто вытереть.
quote:Originally posted by oligarx1462: Сделал так, но при взводе пружины слышен скрип (я так понимаю трется поршень об цилиндр, а я поршень не смазывал вообще). Подскажите, пожалуйста, нужна ли смазка в паре поршень-цилиндр? куда и сколько ее класть? Да и вообще все ли я правильно сделал? поправьте если что-то не так..
Смазка с манжеты должна тонкой плёнкой разойтись по внутрянке поршня, никаких скрипов быть не должно.
По опыту скажу, что на Ди31-компакт-профи у меня был скрип при взводе, когда тяга взвода ходила в прорези цилиндра (см.фото), края которой были плохо обработаны. Устранил шлифовкой краёв прорези мелкой шкуркой и смазкой.
Lexa00 11-06-2010 14:36
quote:Originally posted by oligarx1462: Сделал так, но при взводе пружины слышен скрип
У меня тоже так было. Разобрал, смазал задний поясок поршня - прошло. Потом при взводе наблюдалось неприятное уху гудение - опять-таки разобрал, смазал направляющую пружину изнутри - теперь всё как по маслу.
Ствольная коробка с 12-каморным барабаном. Фотки
