quote:Originally posted by DJ MASTER CAT: 1. Вариант один: просто заполировать то доминантное пятно которое больше все дерёт компрессор. В дальнейшем это место будет заново притираться о компрессор
2. Вариант два: выбрать столько металла на пятне поршня, что бы это место перестало контактировать и начали создаваться другие пятна контакта на поршне. Так как пятно притира находится практически на "верхушке" юбки (трет чуть справа от винтов ластохвоста) - если я его уберу относительно глубоко сняв металл, то могут образоваться два новых пятна справа и слева от винтов ластохвоста. Тем самым как бы я увеличу площадь пары юбка-компрессор и может быть снижу нагрузку на копрессор и все притрется лучше?
А мне вот сдается что два пятна контакта, которые получатся в итоге - это хуже. Во-первых поршень будет сильнее перекашиваться при взводе, получив возможность большего хода задним торцом вверх, а это уже не гуд. Во-вторых геометрия контактных участков на нем будет "задиристее" нынешнего, по причине его цилиндрической формы (нарисуй прикидку, увидишь о чем речь). Думается правильнее просто добиваться ухода задира по "классическому" методу, как делал ADF. Сейчас он стреляет и доволен. Насчет полировки участков - сомневаюсь, КМК лучше ограничиться шлифовкой.
DJ MASTER CAT 27-08-2013 22:41
Спасибо. Так и поступлю. Значит заказываю Укрспецдеталь вместо непонятной штатной и приступаю к последующему этапу доводки поршень-компрессор.
Непушист 27-08-2013 23:18
quote:Originally posted by DJ MASTER CAT: Укрспецдеталь
Хм. Я не знаю, мож что изменилось в последнее время, но ее никогда не хвалили. Она не садится даже, а просто нахрен лопается, ЕМНИП.
ADF 28-08-2013 04:43
quote:Originally posted by Непушист: Она не садится даже, а просто нахрен лопается, ЕМНИП.
Да, что-то такое. Ресурс очень небольшой.
DJ MASTER CAT 28-08-2013 23:25
Закончил второй этап доводки пары поршенб компрессор. Рассмотрел внимательно "дорогу" задира на стенке компрессора и она меня совсем не порадовала.
Конкретный задир с конкретными микро-выбоинами - будто не металл а паролон какой-то. Участок трудно достижимый без спец-приспособы типа притира. Как смог привел в порядок но не идеально.
Поэтому применил вариант 1+2. То есть все таки совсем чуть-чуть убрал металла на доминантном пятне контакта на поршне. Надеюсь угадал и все таки пятен контакта возникнет больше и снимется нагрузка с задранного участка.
Вместо родной пружины поставлю ту которую мне купили в Германии в оружейном магазе. Украинскую ждать нету времени. Кстати моя от укрспецдетали отходила 1200-1300 пока работает. ЕМНИП порог в 2000 для них "переломный" ))) - будем посмотреть.
Завтра Компакт собираем и гоняем в холостую сколько будет сил - будем притирать взводом и безопасным спуском.
ADF 29-08-2013 09:02
А вот скажите. Когда/если витки от пружины отрезаете, как конец заделываете в домашних условиях? Или не заделываете?
Непушист 29-08-2013 09:42
quote:Originally posted by ADF: Когда/если витки от пружины отрезаете, как конец заделываете в домашних условиях? Или не заделываете?
Это ты предыдущего оратора спрашиваешь или вообще?
ADF 29-08-2013 09:48
А ты, Гоша, случайно не еврей - отвечаешь вопросом на вопрос?
Вообще спрашиваю. Сам всегда просто отпиливал и конец зашлифовывал до обмылка... Но это же моветон. А как сплющить в дом. условиях да х-ки металла не испоганить - не знаю.
zloyqadrat 29-08-2013 09:48
quote:Originally posted by ADF: Когда/если витки от пружины отрезаете, как конец заделываете в домашних условиях?
я режу отрезным кругом дремеля или болгаркой, потом на газовой паяльной лампе последние полтора-два витка раскалить, поджать и шлифануть до более-менее ровного
С-Б-А 29-08-2013 09:53
quote: А вот скажите. Когда/если витки от пружины отрезаете, как конец заделываете в домашних условиях? Или не заделываете?
На старых винтовках, подгоняя пружину, я просто стачивал сжатые витки с двух сторон. Стараясь придать плоскость, но подкладывал шайбу. Все равно крайние витки обжимались, но не ломались. Как сейчас, не знаю. Зато появлялось два рабочих витка.
ADF 29-08-2013 09:55
quote:Originally posted by zloyqadrat: на газовой паяльной лампе последние полтора-два витка раскалить, поджать и...
Оно успешно обламывается нахрен после пары циклов сжатия, где-то посередине между сплющенной частью, которую грели, и остальной пружиною.
С-Б-А 29-08-2013 09:58
Если торцевать наждаком, то виток и так отпускается, но не ломались.
ADF 29-08-2013 10:04
нету наждака... но за информацию спасибо.
С-Б-А 29-08-2013 10:09
quote: нету наждака... но за информацию спасибо.
Крупные камни дерут, а мелкие спокойно могут до отпуска разогреть, приходится приспосабливаться.
Непушист 29-08-2013 10:10
quote:Originally posted by ADF: Но это же моветон.
Конечно моветон. Т. к. крайний виток должен быть прижат к предыдущему. Потому заведи себе ручную горелку. Именно ручную - она позволяет получить местный отпуск/отжиг, не затронув соседние витки. Нагрел до соломенного цвета - опустил значит. Остудил на воздухе, тонкогубцами какими-нито прижал виток, снес на плоскость на точиле. По приколу можно даже закалить обратно и нормализовать потом крайние 1,5 витка, но это нах не впало.
С-Б-А 29-08-2013 10:20
Раньше за неимением пружин, я ставил две коротких, но жесткие пружины. Через втулку, витки тоже не обжимал. Просто наждаком плавно сводил на нет. Повторюсьь, зато появлялись лишние рабочие витки. Но шайбы и втулки были сырые. Пружина сама формировала себе место посадки.
ADF 29-08-2013 10:26
quote:Originally posted by Непушист: заведи себе ручную горелку.
Вот именно после нее потом и ломает. грею естественно только нужную часть витка.
С-Б-А 29-08-2013 10:36
quote: Вот именно после нее потом и ломает. грею естественно только нужную часть витка.
Смотря из какого материала сделана пружина, можно и отпустить, а можно и перекалит на воздухе.
Непушист 29-08-2013 10:42
Ну не знаю. Я если чего и пихаю куда, то только диановские пружины. Не потому что они типа лучшие, просто других не купить в магазинах. Вот у них 100% ручаюсь, что именно отпускается и ничего не ломалось никогда.
С-Б-А 29-08-2013 10:52
quote: Ну не знаю. Я если чего и пихаю куда, то только диановские пружины. Не потому что они типа лучшие, просто других не купить в магазинах. Вот у них 100% ручаюсь, что именно отпускается и ничего не ломалось никогда.
Сейчас наверное, чтобы что то родное купить, надо ехать прямо на завод и стоять у станка и ловить момент. А так все что есть, скорее левое. Тут как повезет.