quote: в самом начале прохожу это проблемное место а потом назад отпускаю, то идет челчек
Да что, всё таки "задиры"-заусенцы?
Kyrill_Ka 25-08-2013 21:49
А никаких челчков при обратном ходе не должно быть?
С-Б-А 25-08-2013 21:59
Проверяйте без пружины, пока не поймете в каком месте заедает.
Костич Вэ 25-08-2013 21:59
После взведения, когда поршень встал на боевой взвод, при обратном ходе-щелчок только при запирании ствола.
С-Б-А 25-08-2013 22:40
Тяга сплошная, может в определенном положении ее закусывает в пазу.
Kyrill_Ka 25-08-2013 23:24
завтра повезу в магазин обратно. Блин, немецое качество называется...Толи это у нас все друг друга нае..ть хотят, то,ли действительно качество такое низкое. Нельзя просто взять купить и начать стрелять.
ADF 25-08-2013 23:30
quote:Originally posted by Kyrill_Ka: Блин, немецое качество называется...
Ты всю тему про диану прочел? Винтовка не безгрешная, но после устранения некоторых мелких косячков - очень стабильная и долговечная штука, которая по-прежнему отличается от более дешевых брэндов и не брэндов.
Kyrill_Ka 25-08-2013 23:46
Ну значит мне попался такой экземпляр, завтра буду уточнять у продавцов.
Kyrill_Ka 26-08-2013 12:34
Просто все таки это не дешевая штука и поэтому я так переживаю.
ADF 26-08-2013 05:32
Дешевая, не дешевая - железяка и есть железяка, нечего на нее молиться. Тем более, что руки у вас явно же прямые
Когда свою получал (для меня это была тоже не дешевая покупка) - так без всякого страху тут-же внутрь полез, с ослабленной пружиной/без разборки даже взводить не пытался (на случай, если дефекты или мусор какой в цилиндре, чтобы не подрало ничего). Правда, в силу прогрессирующего задирания в области паза под тягу и под ластой пришлось после еще два или три раза с интервалом в 400 выстрелов разбирать и дошлифовывать, но в итоге все проблемы полностью ушли, винтовка просто стреляет и радует. Профилактические разборки не в счет.
aleksandrsd 26-08-2013 06:19
quote:Originally posted by Kyrill_Ka: Kyrill_Ka
поршень вынимал? в компрессор заглянул? задиров нет? а шайба, насколько я знаю, для поджима пружины, после старого Т05
Непушист 26-08-2013 14:58
В "Апе" же расписал все.
DJ MASTER CAT 26-08-2013 19:00
Всем привет! Делюсь впечатлениями по Д31 Компакт, которую я недавно взял своему брату. У меня Классик с настрелом не более 1200-1500. Я на своём винте - компрессор, поршень и тягу - сразу убрал фаски, шлифанул да полирнул только один раз. Потом разбирал много раз но ничего не трогал. Все притёрлось с первой попытки. Оказалось повезло...
Далее все что опишу чисто мой случай на опыте двух новых винтовок Diana 31. Может если бы через меня их прошло 10 штук я бы смог составить общую картину. А так говорю основываясь на опыте эксплуатации двух экземпляров.
Как я уже писал ранее, D31 Compact была мной разобрана после двух выстрелов для базовой доводки. При первых двух взводах я отметил скрежет и чёткое тактильное ощущение что поршень дерёт компрессор при взводе. Ну ладно думаю это решаемо...
Несколькими страницами ранее я перечислял, что сделал с новым винтом. Обязательным пунктом было:
".....2. Снял фаску с юбки поршня сначала камнем вручную, потом нажд.бумагой всякой вплоть до зализаной 2000-ой, полирнул кожей с ГОИ..."
"...4. Полирнул самой мелкой зализаной наждачкой весь поршень целиком..."
Я очень хорошо подготовил поршень, как мне показалось. Опыт есть и я проделал эту работу очень тщательно. Но не тут то было ((((.
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ: Не так все просто....
На этих выходных мы с братухой отстреляли всего лишь 200 КП на двоих. Свернулись раньше времени. Его новый и мной подготовленный и перебранный Д31 Компакт стал себя вести подозрительно. Я опять начал чувствовать что поршень дерёт компрессор.
В начале стрельбы было небольшое очущение задира, но я надеялся что все притрется за 100-200 выстрелов. Как же я окуел когда после 50-ти выстрелов звук и усилие взвода возросли и стали сверхощутимы. Я был подавлен. Хера се мастер... подготовил винт. Мне тут же стала мерещится стружка в компрессоре и ужасные задиры в виде милимитровых ступенек.
Моя Классика тем временем взодилась с легкостью и радовала точностью...
ЧАСТЬ ВТОРАЯ: Хронометра то нет....
Мы стреляли на заброшенно пионерском лагере. Стрельба велась вдоль грдяы из трех бассейнов длиной 25 метров каждый с промежутками 25 метров между котлованами. Так как стреляем без ОП лупили с ближнего борта одного бассейна в его же дальний борт(25 метров).
Я заметил что при стрельбе с моей Классики интервала между звуком выстрела и шлепком пульки о плитку бассейна - нет. То есть я практически одновременно слышу и звук выстрела и шлепок пульки. Мощно и смачно.
При стрельбе с нового Компакта я вдруг осознал, что скорость у пульки очень низкая. Выстрел и через ощутимый промежуток шлепок пульки. (((( Капец такое ощущение что камнем можно быстрее бросить.
При первой разборке обратил внимание, что пружина короче моей новой из заначки на 20-25 мм. Виток не мерял. Тогда значение не придал. А туту такое дело! Скорости новый винт вообще не давал. Не ужели стоит F? Но визуально диаметр проволки такой же как и обычно....((((...
Проверка на состояние пружины в полевых условиях простая и она вышла сама собой. Расширил юбку пули по максимуму. Взвод, спуск...пссссс....пуля на месте воздух протравил через узел перелома....мдаа...
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ: Ничего страшного?....
После разборки я облегченно вздохнул. Так как не увидел чудовищных задиров и стружки. Действительно поршень начал драть стенку компрессора. Ширина задира 4-5 мм. Широкий. Самое интересное, что ответный притир на поршне оказался не там где готовился. Совершенно не там где я максимально полирнул юбку при подготовке.
Поршень начал драть вообще не в том месте где я закруглил фаску на торце юбки. Он начал драть самой ПЛОСКОСТЬ ЮБКИ. Жаль фотика нет... все на пальцах. В общем для себя сделал определенный вывод.
ВЫВОД: Надо не только заваливать кромку юбки, шлифовать и полировать её и прилегающую область в 3-4 мм. - надо делать это глубже по поршню как минимум 10-12 мм. от торца поршня. То есть всю целиком ЮБКУ (развальцованная задняя часть поршня - она имеет чуть больший диаметр чем весь поршень).
Хотя на первой Классике я обошелся работой только над 3-4 мм. юбки - и все получилось с первого раза. Взвод отличный - мягкий и тихий вот уже более 1000 настрель. НО!
Точки притиров на моем поршне Классики категорически отличаются от точек притиров на поршне нового Компакта.
Как я говорил ранее поршням на D31 немцы не туделяют внимания. Разные точки притиров на разных поршнях говорят о разной конфигурации юбок поршней. А она разная по той причине, что когда рубят паз под тягу задают задней части поршня различную овальность. Нет качества в этом процесссе. То ли в составе стали причина, то ли мала температура заготовки, то ли сила преса, то ли состояние инструма...х.з.
У меня юбка поршня конкретно овальная - причем это видно невооруженным глазом. Кстати меня это и выручило. У меня два основных пятна притиров в верхней части поршня из-за его овальности. А у брата у Компакта - один основной притир с правой стороны сразу от винтов ластохвоста. Он и есть генератор задира...
Короче - теперь мне надо опять все по новой: уже более глубоко выводить поршень, потом убирать "дорогу" на компрессоре.
Пружину с вообще непонятной мне мощностью в топку...ещё надо поковырять перепуск может надо под уплотнение шайбу поставить, но не думаю что такая катастрофически малая скорость вина неплотного перепуска. Потому как ощущение что там скорость не **30-**40 КП а где-то *00-*20 м-с....
Думал, что я уже опытный АПгрейдер D31 и все пойдёт по маслу а вот и нет...
П.С. - при первой разборке шток поршня - без люфта, после 100 настрела появился продольный люфт. На Классике он уже существенн. По ощущениям люфтит не пара бобышка-шток а пара бобышка гильза. Надеюсь это несущественный люфт.
П.П.С. - первоначально мнение о винтовке в целом не поменялось. Был бы поршень изначально нормально изготовлен была твердая ПИТЁРКА, а так 4+.
D!MAH 26-08-2013 20:27
picture uploading6472
zloyqadrat 27-08-2013 15:20
вопрос по ослаблению. в настоящее время на нормальной пружине тяжелый Люман ФТТ летит со средней скоростью 230 м/с, подскажите, пожалуйста, насколько упадет скорость, если отпиливать по одному витку пружины?
BlacKDeatH 27-08-2013 18:26
quote:Originally posted by zloyqadrat: подскажите, пожалуйста, насколько упадет скорость, если отпиливать по одному витку пружины?
что самое интересное, в начале скорость даже может и вырасти
zloyqadrat 27-08-2013 18:32
quote:Originally posted by BlacKDeatH: что самое интересное, в начале скорость даже может и вырасти
возможно но дальше-то она неизбежно начнет падать
ADF 27-08-2013 19:05
Больше, чем 1 виток за раз, резать однозначно не стоит. Зависимость - сильная. Думаю, ровно минус 1 виток - уже даст заметный положительный эффект.
Непушист 27-08-2013 19:46
quote:Originally posted by DJ MASTER CAT: Хронометра то нет....
Это чудесно, товарищ. Он тебе и не нужен. Ведь хронограф наше фсе...
DJ MASTER CAT 27-08-2013 21:19
Тьху опечатался точно....
Гоша можешь ли дать совет по такому поводу. Речь идет о повторной полировке поршня на Компакте о котором писал раньше. Смысл таков.
1. Вариант один: просто заполировать то доминантное пятно которое больше все дерёт компрессор. В дальнейшем это место будет заново притираться о компрессор
2. Вариант два: выбрать столько металла на пятне поршня, что бы это место перестало контактировать и начали создаваться другие пятна контакта на поршне. Так как пятно притира находится практически на "верхушке" юбки (трет чуть справа от винтов ластохвоста) - если я его уберу относительно глубоко сняв металл, то могут образоваться два новых пятна справа и слева от винтов ластохвоста. Тем самым как бы я увеличу площадь пары юбка-компрессор и может быть снижу нагрузку на копрессор и все притрется лучше?
Просто у меня на Классике как раз два основных пятна контакта справа и слева от винтов ластохвоста получилось...
Кому сделать чучело?
