quote: Вот такую пушку подготовил для полировки компрессора.Сейчас опробую на практике.
Надо не полировать, а выводить задиры и неровности. А для этого уже нужен притир.
aleksandrsd 07-08-2013 13:33
задир через прорезь можно легко наждачкой убрать
муфлон 07-08-2013 15:06
quote: Надо не полировать, а выводить задиры и неровности. А для этого уже нужен притир.
Классное приспособление! Задиры я уже убрал. Попробовал полирнуть,но шуруповерт слабоват,оборотов не хватает,нужно в дрель зажимать.
DJ MASTER CAT 08-08-2013 23:40
Притир серьёзная затея. Войлочный плотный пыж больше подойдет для прохода пока винт новый в месте винтов ластохвоста после 2000 бумаги - если есть выход на месте винтов. При задирах на компрессере ИМХО пушка для полировки мало что даст. Также считаю, что притир больше для рабочей (манжетной) части компрессора - а тут речь о за-манжетной части. А тут допуски болеее произвольные так как на лицо кнструктивный перекос поршня при взводе. Не надо боятся ошибится - заманжетная часть допускает вольности в рамках разумного. Думаю если поршень начал существнно драть компрессор - необходим подход от мелких абразивов до полировачных смесей - притир удел стволов и рабочих частей компрессора. Ну по крайней мере для бюджетной ППП. Нет там таких точностей. В случае Муфлона (как и в моём) полировка поршня и обработка войлоком с пастами по месту винтов (за-манжетная часть) при отсутствии видимых и жестоких ЗАДИРОВ - более чем достаточная операция. Выше упоминал - просмотрите компрессор с фонариком на предмет задиров или ступенчатых пятен контакта на верхней части стенки компрессора....Не забудьте про нормальный уровень смазки заманжетной части. А также рекомендую полирнуть шток поршня - куда достаните. Но данная операция не есть критичной. Так, для максималистичных личностей ))))....
С-Б-А 09-08-2013 12:56
quote: Притир серьёзная затея. Войлочный плотный пыж больше подойдет для прохода пока винт новый в месте винтов ластохвоста после 2000 бумаги - если есть выход на месте винтов.
Притир нужен, чтобы довести размер и вывести геометрию. Полировка, это от безысходности и никакого отношения к данной операции, не имеет.
DJ MASTER CAT 09-08-2013 01:13
О каком размере идет речь в за-манжетном пространстве? Там идут зазоры на перекос при взводе. За геометрию согласен.
С-Б-А 09-08-2013 01:31
quote: О каком размере идет речь в за-манжетном пространстве? Там идут зазоры на перекос при взводе. За геометрию согласен.
Я не знаю какое качество изготовления цилиндров. Наверное и вы не знаете. Выточите кольцо из капролона, с разрезом, по внутреннему диаметру цилиндра. И прогоните его, чтобы убедиться в геометрии. Разрез нужен, чтобы кольцо не заклинило и можно было его вытащить. Я очень сомневаюсь, что внутри ровный цилиндр.
Непушист 09-08-2013 05:55
quote:Originally posted by муфлон: Попробовал полирнуть,но шуруповерт слабоват,оборотов не хватает,нужно в дрель зажимать.
Когда отполируешь и постреляешь, не забудь сделать отчет о том, как угробил винтовку окончательно. А лучше заранее создать тему в "Купле" - "Срочно куплю НЕ ПОЛИРОВАННЫЙ компрессор Д-31/34". Такое ощущение, что форум наполняют контентом абсолютно fo no one.
Костич Вэ 09-08-2013 14:32
quote: отполируешь и постреляешь, не забудь сделать отчет о том, как угробил винтовку
Полировка-не шлифовка. Если повезёт- то толку не будет но и вреда тоже. Может обойдётся без просадки зазоров и компрессия не пропадёт. Но смазка на полировке работать не будет,
Непушист 09-08-2013 15:01
quote:Originally posted by Костич Вэ: Полировка-не шлифовка.
Вот именно. В том-то и дело. Потому что:
quote:Originally posted by Костич Вэ: смазка на полировке работать не будет
И это ключевое. Шлифовать в целях борьбы с задирами вынужденная, но полезная мера - а полировать после этого означает сводить работу по устранению проблемы к нулю.
муфлон 09-08-2013 19:29
Вы меня не так поняли или я не правильно выразил свои мысли.Я не собирался полировать компрессор,а только чуть-чуть тот участок устраненного мелкой шкуркой задира не более того. Поставил стальную направляющую.Все собрал.Все работает. Темку о покупке нового компрессора пока создавать не буду,подожду. Спасибо за совет.
Popovian 14-08-2013 01:08
Всем доброго времени суток. Прошу заядлых стрелков помочь с приобретением винтовки. Недавно нашел свою ИЖ60, которой уже 17 лет, почистил, заменил пружину с поршнем, смазал- стреляет.)) С 7 метров в спичку попадаю, с 17 в пачку сигарет. И вот что-то вспомнилось мне детство и захотелось чего-нибудь получше, чем старый ИЖ. Дорогое брать пока не хочу, потому что не знаю, на долго ли во мне страсть к пневматике проснулась. По этой причине, изучив интернет магазины, сначала остановил свой выбор на Gamo CFR, но почитав форумы понял, что после покупки доделывать надо ОЧЕНЬ много, чего мне не очень хочется, потом наткнулся на Диану 31 и на этот форум. Почитав первый десяток страниц- обрадовался и решил, что вот это то, что я искал. Но... Судя по последним страницам форума в Дианах последних годов работы по доводке тоже добавилось. Так вот, перечислите пожалуйста список операций, которые нужно произвести с новой Дианой 31, что бы привести ее в нужное состояние!? Какие характерные косяки у них? Или может посоветуете что-то другое приобрести?! Цель- точная стрельба на 30-50 метров. Не охота. Заранее благодарен.
DJ MASTER CAT 14-08-2013 21:32
Братка мой двоюродный промониторил рынок и в итоге я получил задачу на приобритение D31 Пантер Компакт ))). Зачем велосипед изобретать. А так как у меня всех доводочных элементов закупалось по два - я приведу в порядок винт в кратчайшие сроки...)))
Теперь два брата акробата один весло, другой лопата...бггггг...
После покупки отчитаюсь об ощущениях Компакт версус Классик...
А потом отчитаюсь как прошла разборка Компакта и его модернизация по классической схеме.
GSX-R52 14-08-2013 21:48
Добрый вечер. Помогите пожалуйста советом. Приобрел её (д31, т 06) недавно, в теме всё прочитал, занимаюсь разконсервацией самостоятельно. По д31 есть очень важных два вопроса: 1. не могу отвернуть винт на котором держится ствол. 2. как запихнуть новую пружину на место в домашних условиях.(нехватает сил!!!)
aleksandrsd 14-08-2013 21:59
quote:Originally posted by GSX-R52: 1. не могу отвернуть винт на котором держится ствол.
в открытом состоянии?
quote:Originally posted by GSX-R52: 2. как запихнуть новую пружину
упереть в доску плоской частью задника, и давить телом, если 65-70 кг есть, то получиться. штифты 2-ой человек вставит. может быть направляющая в шток упирается из-за искривления пружины во время сжатия? тогда лови момент
GSX-R52 15-08-2013 12:12
ок! спасибо. винт в открытом пробую отвернуть.
Непушист 15-08-2013 07:25
quote:Originally posted by GSX-R52: винт в открытом пробую отвернуть.
Мля, посоны, ну вы жжоте... Представь себе кинематику работы переломного узла запирания, как что взаимодействует при закрытии муфты и где какие силы на какие детали воздействуют, сам себе удивишься...
DJ MASTER CAT 15-08-2013 10:24
Этот зожиг будет вечным. Не достанете вы предохранитель без съёма узла УСМ. Это и не требуется делать. Ищите доску для упора с ответным отверстием под предохран. и никакого изврата. Во мне веса 67 пружину от Укрспецдетали загнал уверенно - просто надо перегнутся через ствол как через поручень и поправить направу если упрется в шток а потом быстренька штифтик бац и усё...
aleksandrsd 15-08-2013 10:31
quote:Originally posted by Костич Вэ: У меня УСМ Т6
как и у меня. предохранитель не убирается, поэтому я и говорю, упирать в доску плоской частью, а рычажок предохранителя будет свисать с доски. такой способ ни сколько не напрягает. хотя лучше сделать отверстие под предохранитель, и тогда не будет опасений его поломки
GSX-R52 15-08-2013 21:54
спасибо большое. так всё таки откручивать болт на прямом стволе или на сломаном?!
Dudis-gun Отзывы владельцев
