Задний винт продавил ложе и заходит слишком глубоко.
цитата: Прошу прощения, без ложа доходит и заряжает.
ekvilon 15-03-2015 17:25
цитата:Originally posted by gnom: Задний винт продавил ложе и заходит слишком глубоко.
Ага, уже исправил. Теперь все ОК. Спасибо!
Iron Mann 16-03-2015 19:10
цитата:Изначально написано Arti_CooL: Я так и поставил, штоком в сторону поршня, чтобы не утежелять и без того тяжёлый поршень ! А Вы как поставили ? ... Вы то свою ГП как поставили ????????? ... Уважаемый, в теме 40 страниц, Вы с таким же успехом могли посоветовать их ВСЕ прочесть ! А так спасибо что не прошли мимо, как раз сегодня еду собирать !
Ставить надо так, как изначально советует мастер. При этом, в большинстве случаев, сама конструкция более чем толсто указывает, КАК надо. Если торец ГП входит в поршень, а шайба имеет выемку под выступ задника, значит, логично предположить, что ГП ставиться телом в поршень и штоком шайбу, которая в свою очередь устанавливается на выступ задника. Так, к примеру, делается в большинстве пружин мастера Vado123. Исторически сложилось. Особняком в его изделиях идут ГП на новые Гамо, которые я просил сделать как в оригинале (IGT) штоком в прошень, для совместимости. Каких-то концептуальных функциональных отличий, зависящих от того, в какую сторону смотрит шток ГП - НЕТ. Вот никому же в голову до сих пор не приходило изучать, какой стороной лучше стоит витая, а то вдруг, там центр масс будет смещён к одному концу, или к другому...
Есть, пожалуй, только одна практическая сторона вопроса, в какую сторону смотрит шток ГП, которая гласит, что хранить винтовку нужно так, чтобы масло в ГП стекало вниз к сальнику штока. Но у меня, к примеру, винтовка лежит плашмя. И масло растекается по ГП как придётся. И по этому, я просто перед началом использования, немного держу винтовку так, чтобы масло стекло к сальнику, а перед началом стрельбы делаю несколько качков стволом без взвода, чтобы сальник был смазан и шток не скользил на сухую.
По поводу же предсжатия, не нужно читать 40 страниц, а достаточно ВНИМАТЕЛЬНО прочитать первое сообщение темы, где этот вопрос предельно разжёван. Это общая беда многих увлечённых - в начале делать, потом думать, потом читать. Когда лучше сделать наоборот - прочитать, осмыслить, сделать.
Ещё, наверное, надо больше доверять мастеру, а не считать, что он настолько тупой, что делая более пяти лет пружины, вдруг начал жёстко косячить с размерами торцов, шайб и величиной предсжатия. Т.е. если что-то пошло не так, лучше остановиться и подумать, спросить для подстраховки, а не хвататься за ножовку и напильник и/или кричать "Кипеж, кипеж! Шайба не лезет в поршень! ГП не ставится в мою винтовку! Это косяк!". Особенно, когда речь идёт о Хатсанах и клонах Гамо, где всё по железу уже изъезжено вдоль и поперёк и не меняется годами, меняется только форма прикладов и названия производителей.
Вован Домодедово 16-03-2015 21:07
Всем привет✌️Сегодня поставил новую ГП от VD,на Gamo shadow sport.Всё встало замечательно👍Вопрос с преднатяжением в 15мм был решен в шиномонтаже))) Очень быстро и удобно)))
Вован Домодедово 16-03-2015 21:18
wizardkmv 16-03-2015 21:55
Устанавливаю пружину Вадо123 на Кросман Оптимус R8. То, что преднатяг 17мм после вдумчивого чтения 45 страниц уже не сильно пугает. Озадачивают два момента: - точно-ли нужна деталь в виде 3-х цилиндров "мал-мала-меньше"- получается надетой на шток ГП под УСМ.. По идее- нужна; но что-то она получается "свободно болтающаяся"... - Сам УСМ устанавливать уже после полной установки ГП? - Вопреки опасениям, разобрал для расконсервации без проблем, и установленная усиленная пружина (по заверениям фирмы- продавца), извлеклась и установилась без особых усилий, "врукопашную", без приспособы. Так, чуток придавил. А здесь, с ГП не могу на долю миллиметра сдавить. А веса во мне килограммов за 120. - Из-за большого преднатяга задник получается целиком расположенным снаружи. Не промахнуться-бы.. Фото разместить так и не удалось. Поможете?
wizardkmv 16-03-2015 21:56
gnom 17-03-2015 03:13
Если просто собирать, то пирамидку надо отложить в сторону, иначе не взведется. Но при такой эксплуатации рано или поздно отогнет ушко на колодке спуска и винтовка перестанет взводится. Надо просверлить пирамидку 19 сверлом, сделать расточку под голову пружины и одеть ее на сам цилиндр ГП. Сделать центрующее углубление в самом поршне и собрать штоком вперед. Да, это китаец, с ними одни сюрпризы
Iron Mann 17-03-2015 09:12
цитата:Изначально написано wizardkmv: Устанавливаю пружину Вадо123 на Кросман Оптимус R8. То, что преднатяг 17мм после вдумчивого чтения 45 страниц уже не сильно пугает. Озадачивают два момента: - точно-ли нужна деталь в виде 3-х цилиндров "мал-мала-меньше"- получается надетой на шток ГП под УСМ.. По идее- нужна; но что-то она получается "свободно болтающаяся"... - Сам УСМ устанавливать уже после полной установки ГП? - Вопреки опасениям, разобрал для расконсервации без проблем, и установленная усиленная пружина (по заверениям фирмы- продавца), извлеклась и установилась без особых усилий, "врукопашную", без приспособы. Так, чуток придавил. А здесь, с ГП не могу на долю миллиметра сдавить. А веса во мне килограммов за 120. - Из-за большого преднатяга задник получается целиком расположенным снаружи. Не промахнуться-бы.. Фото разместить так и не удалось. Поможете?
Про "преднатяг" подробно в первом сообщении темы. Читать рекомендуется настоятельно.
Пирамидку убрать. Чтобы минимизировать риск поломки уха крепления УСМ, нужно минимизировать причины этой поломки, а именно - шат УСМ в пазах компрессора. Достигается это аккуратной формовкой боковых лепестков колодки усм, аккуратным разгибанием и подгонкой по месту. Это надо делать без ГП. Требуется добиться того, чтобы УСМ входил в пазы достаточно жёстко и не ходил в вертикальной плоскости вверх/вниз. Тогда риск отлома уха заметно снизится. Это гораздо более действенная в домашних условиях рекомендация, чем рассверливание пирамидок и зенкование поршня, т.к. далеко не у каждого дома есть токарник, чтобы проделать это надлежащим образом.
Веса у вас достаточно, чтобы продавить задник с установленной ГП. Это вопрос практики и умения приложить вектор своего веса в нужном направлении. Когда продавите, поймёте, о чём я. Ещё очень важный совет - подложить под задник толстую шайбу чуть меньше его диаметра иначе буквально миллиметра не хватит, чтобы совместить отверстия под штифт задника и компрессора.
А самое правильное - собрать поджимной станок. В будущем не раз пригодится.
wizardkmv 17-03-2015 14:23
Iron Mann Спасибо. Собрал станок и винтовку. Вроде все нормально. С нюансами буду разбираться по приобретению крепления- моноблока с 30мм на "ласточкин хвост". (собралась уже коллекция креплений- кольца с 25 на ласточкин хвост- шли вместе с Кросманом; моноблок с 25 на ласточкин хвост- приобретен на стоковый прицел, кольца с 30мм на.. не знаю чего- что-то шире "ласточки"- миллиметров 17- шло вместе с Липерсом). Спасибо еще раз.
ekvilon 26-03-2015 21:03
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вытекание некоторого кол-ва масла из ГП Vado123, нормальное явление или что-то не так? Центровочная Шайба вся в масле, шток и резинка тоже. Винтовка МР-512, хранится штоком вниз. Отстрел после установки ГП ~300 выстрелов.
Iron Mann 27-03-2015 08:07
В начале эксплуатации это нормальное явление.
Zveri4 06-04-2015 10:39
Ув. Gnom прошу совета.Человеку вместе с винтовкой (Gamo CF-S) впарили долбанную так называемую "Усиленную"ГП.Просит расконсервировать и установить ГП.Я конечно объяснил,почему нельзя ставить эту ГП,там явно за 100кг,своими 96кг я ее сдвинуть не смог.Чел.конечно расстроился,обратно сдать не получится так как этикетка оторвана.Теперь собственно вопрос,можно ли сдуть ГП через сальник или надо сдувать просверлив отверстие,заваривать и по новой задувать.
Iron Mann 06-04-2015 11:02
Через сальник ГП вы не сдуете. Начнёте шток выламывать боковыми наклонами - повредите узел сальника с большой вероятностью.
Вариант со сверловкой более предпочтительнее. Сверлить сильно желательно с торца, благо, если речь идёт об "усиленных" пружинах, там толщина пробки всего 2 мм.
Zveri4 06-04-2015 11:50
цитата: Через сальник ГП вы не сдуете.
Я имел ввиду не выламывать шток,а вставить между штоком и сальником,что-то вроде пластмассовой иголки или пластинку.А что касается торца,там вообще бред,торец выполнен вогнутым во внутрь,ну высверлить,заварить и задуть я смогу. Спасибо!
gnom 06-04-2015 16:37
Сальник, это не резинка. Это весьма твердая метало-композитная конструкция..
Iron Mann 06-04-2015 17:13
цитата:Изначально написано Zveri4: Я имел ввиду не выламывать шток,а вставить между штоком и сальником,что-то вроде пластмассовой иголки или пластинку.А что касается торца,там вообще бред,торец выполнен вогнутым во внутрь,ну высверлить,заварить и задуть я смогу. Спасибо!
Вы не доберётесь до манжеты узла сальника иголкой, она находится ближе к "пояску" торца. Не трогайте вообще узел сальника и шток, нечего там делать. Хотя бы из соображений безопасности, как это писалось в своё время - "не разбирать и не давать детям".
Торец там выполнен в виде вварной пробки, которая чуть заглублена в цилиндр ГП и обварена по диаметру. Единственное, в чём вам отчасти повезло, это в том, повторяюсь, что там эта пробка толщиной всего 2 мм. В более добротных изделиях, пробка толщиной до 10 мм и если там нет стравливающего гужона, вы просто умаятесь её сверлить.
Zveri4 06-04-2015 19:37
Спасибо,друзья!Я уже распилил газовый упор крышки багажника и все понял.Просверлю,заварю и по новой задую.Одного не понимаю,как производитель этих "чудо пружин"умудрился просунуть свою убийственную для винтовок продукцию в оружейные магазины?
kirill_che 13-04-2015 18:31
Хочу заказать ГП для мр-512, мастер сказал что мах усилие можно сделать на 90 кг. Владельцы мр-512 с ГП подскажите сколько лучше делать усилие?
Iron Mann 13-04-2015 20:43
Больше никогда не ходите к этому "мастеру". 90 кг - это перекач даже для Хатсана 125. На мурку оптимальная закачка: МР-512 с непеределанным казенником (перепуск 3.0 мм) ~ 52-55 кг. МР-512 с переделанным казенником (перепуск 3.1 - 3.2 мм) ~ 56-58 кг.
Газовые пружины (ГП) дайджест: информация, мастера, продавцы
Ещё очень важный совет - подложить под задник толстую шайбу чуть меньше его диаметра иначе буквально миллиметра не хватит, чтобы совместить отверстия под штифт задника и компрессора.
