quote:Originally posted by окця: На второй вопрос ответа не получил . УПС !
В случае с ГП, можно в начале теоретически расчитать её предполагаемый максимальный выхлоп, а потом уже подобрать давление ГП по месту. В начале, перекачать чутка ГП и стравливая потихоньку вывести на оптимальное значение для выбранных пулек.
Iron Mann 15-01-2014 18:47
quote:Originally posted by joke88: Кто может помочь с обслуживанием ГП Hatsan Vortex Type 2?
Пружина куплена в этом месяце, но благополучно загублена моими шаловливыми ручками. Во время установки на теле пружины был обнаружен интересный винтик, при откручивании которого раздался пшик) Винт был быстро завернут обратно, но, давление упало довольно сильно, т.к. усилие при взведении показалось мне меньше чем со штатной ослабленной пружиной. Недолгое гугление дало результат:
По видимому, мною по незнанию был откручен винт для стравливания, он же и клапан накачки. По типу и диаметру отверстия в пробке можно сказать, что заправка производится при помощи насоса для pcp и обычного хатсановского штуцера.
Совершенно верно. По этому, ищите любого близлежащего знакомого владельца Хатсана 44 или БТ, который забъёт вашу ГП на 140-150 атмосфер. Но перед этим, я бы настоятельно вам посоветовал: 1) стравить её до конца, 2) разобрать, 3) посадить винт, который удерживает шток от вылета на красный фиксатор резьбы, 4) смазать моторным маслом сальник штока и уплотнительную резинку пробки 5) влить два кубика моторного масла в ГП и собрать обратно.
Турки на смазку сильно поскупились, сальник там работает почти насухо.
Goodpastor 17-01-2014 11:49
Здравствуйте форумчане, подскажите пожалуйста, как можно проверить на сколько закачена ГП? А то купил Хачика 150го, поставил ГП (от 125го) и мощность упала, и отдача выросла, хотя на ГП написано, что она подходит и к 125му и 150му ... думаю дело в ГП.
Iron Mann 17-01-2014 12:10
Вполне возможно. А можно узнать, чьего производства ГП?
gnom 18-01-2014 03:25
quote: А то купил Хачика 150го, поставил ГП (от 125го) и мощность упала, и отдача выросла, хотя на ГП написано, что она подходит и к 125му и 150му ... думаю дело в ГП.
Вопрос первый и основной Вы случайно манжету не меняли на ту, что в комплекте с винтовкой была? Турки в край охренели, кладут в комплект к 135 и 155 манжеты от 125. Думаю понятно, что означает такая замена?
Goodpastor 20-01-2014 14:11
Всем спасибо за ответы, глянул манжету и точно от 125го, Турки такие Турки ... поменял на родную обратно, стало приемлемо, осталось в хрон отстрелять. А чьего производства ГП, точно не знаю, вроде Киев.
SHTIRLITZ 21-01-2014 16:30
А вот что делать, если поршень на Hatsan 155 по глупости был уже облегчен до 315гр. и сейчас установлена ГП на Vado123 (видимо на 80кг)? Нужно докачивать, как я понимаю, для достижения максимума скорости на пулях 0,7гр.?
gnom 21-01-2014 21:54
Для начала стоит пострелять через хрон. 315гр не так уж и мало. У гамо 1250, поршень, если не изменяет память, вообще около 250-270гр..
SHTIRLITZ 21-01-2014 22:09
quote:Originally posted by gnom: 315гр не так уж и мало. У гамо 1250, поршень, если не изменяет память, вообще около 250-270гр..
А у меня изначально 490 гр. был
gnom 21-01-2014 22:34
Тоже ничего страшного, просто оптимум по пружине в таком случае ниже..
rostowchanin7 03-02-2014 22:07
Уважаемые форумчане, добрый вечер. Взял себе Umarex Hammerli Hunter Force 600. Прошу Вашего совета - Какую ГП можно поставить? Благодарю за оперативный ответ. С уважением.
Iron Mann 03-02-2014 22:48
Любую, которые делают представленные на ресурсе мастера.
Shershen 03-02-2014 23:22
Iron Mann 03-02-2014 23:32
Было проще удалить, чем по пунктам в очередной раз рассеивать очередную ересь.
Научное объяснение будет звучать так: настроенная на то или иное значение (например, на максимальную скорость пульки) механическая система, при изменение одного из своих параметров будет давать на выходе отличный от настроенного результат. Т.к. она была настроена на максимум, соответственно, максимума уже не будет.
На практике, уже проводился эксперимент по облегчению поршня Х-125, который закономерно дал снижение мощности до уровня 70-го Хатсана.
Эксперимент проводился специально с целью исследовать последствия облегчения поршня, его проводил подкованный в вопросах пневматики человек, с растущими откуда надо руками, и с применением хронографа ИБХ-716. По этому, все дальнейшие чудесные откровения очередных пророков, особенно подкреплённые пробитыми несчастными книгами или качанием колдыбахи на верёвочке - будут нещадно удаляться, т.к. надоели уже просто.
Shershen 04-02-2014 20:30
quote:Originally posted by Iron Mann: Было проще удалить, чем по пунктам в очередной раз рассеивать очередную ересь.
так, предположим.
quote:Originally posted by Iron Mann: Научное объяснение будет звучать так: настроенная на то или иное значение (например, на максимальную скорость пульки) механическая система, при изменение одного из своих параметров будет давать на выходе отличный от настроенного результат. Т.к. она была настроена на максимум, соответственно, максимума уже не будет.
научное? ты серьезно? о5 предположим, что так. интересен такойже научный ответ на вопрос. зачем нужен непременно максимум скорости?
quote:Originally posted by Iron Mann: На практике, уже проводился эксперимент по облегчению поршня Х-125, который закономерно дал снижение мощности до уровня 70-го Хатсана.
объясни научно (фактически - как умеешь), почему облегчение поршня до 310г у гх1250 к подобному не приводит. ну было т00 для 0.67, стало д80-д90, реальной разницы нет, стрелять проще. винтовки предельно похожи.
зы: я это делал примерно 15 лет назад, есичо. тода еще корпусных хроногафов никто не делал, только бескорпусные. работает. ну и кто тут очередной?
Iron Mann 04-02-2014 22:08
Друг, я отвечу на твои вопросы, но если ты продолжишь писать ересь, я буду все твои посты удалять даже без прочтения. Так что, цени то время, которое я на тебя лично уделяю, и не трать его на попытки вовлечь меня в троллинг. Не забывай, что мне стирать твои посты проще, чем тебе их писать. Итак:
Вопрос ?1. Зачем нужен максимум скорости? Потому, что это самый простой и наглядный параметр КПД винтовки. Очень нравится большинству владельцев. Далее, человек приходит к пониманию, что помимо скорости, нужна точность. Если для этого, нужно ослабить Хатсан 125 до уровня Хатсана 70, то будет правильнее купить Хатсан 70. Он и меньше и носить его комфортнее. Если ты купил болид Формулы 1, то гоняй, а если ты на нём хочешь тихо до булочной раз в неделю ездить, значит, ты либо понторез, либо ещё с какой-нибудь странностью, раз бестолково распоряжаешься покупкой.
Вопрос ?2. Почему у ГХ 1250 ... тыр-быр-дыр... не так, как у Хатсана 125 выходит? Вопрос, с научной точки зрения, ни о чём, т.к. чтобы сравнить две "похожие" системы, нужно досконально точно знать, чем они отличаются. Тебе это нужно - значит и флаг тебе в руки. Можешь потом подробный отчёт в какой-нибудь теме изобразить, чем отличается механика ГХ-1250 от Хатсан-125 и что это за собой влечёт. Заодно, возможно сам себе и ответишь на свой вопрос.
Shershen 04-02-2014 23:33
b4now 05-02-2014 03:38
У нубов в почете нубские гуру пророчаще понятные и приятные нубам истины.
Iron Mann 05-02-2014 08:20
Дима, тебе сюда: Сосредоточься лучше на возврате людям их денег или товаров, а не троллингом чужих тем.
Iron Mann 05-02-2014 08:30
quote:Originally posted by Goodpastor: Всем спасибо за ответы, глянул манжету и точно от 125го, Турки такие Турки ... поменял на родную обратно, стало приемлемо, осталось в хрон отстрелять. А чьего производства ГП, точно не знаю, вроде Киев.
Если это те ГП, о которых я думаю, то там могут быть проблемы с закачкой. Сейчас, после замены манжеты на правильную, какие результаты показывает винт?
МР 661К Дрозд с бункерным заряжанием
