quote:Originally posted by Borshevich: Резинки и ЦО2. ................. Загадко млин...
Я не знаю в чем загадка, но азбучная истина в том, что любую резину ЦО2 ест на завтраки, а на обеды и ужины - даже многие полиуретаны.
Borshevich 04-07-2010 08:28
Нифига не азбучная, одни - разносит, другие - не разносит, загаттко.
val 04-07-2010 09:12
quote:Originally posted by Borshevich: Нифига не азбучная,
Зачшем, слюшай, так гаварыш. Азбукы нэ знаэш, да?
Borshevich 04-07-2010 09:19
Кто такой Азбукы, а? Он мне брат, а?
val 04-07-2010 09:31
quote: Он мне брат, а?
Пейнтбольщики не лыком шиты и знают, этот самый Азбука - и брат и сват и родной отец. Резиноф многа, каждому свое применение. А ЦО2 до задницы, дай время - скушает все до одного, поэтому и используют для ЦО2 специяльный полиуретан. Или фторопласт.
Borshevich 04-07-2010 09:36
В уплотнении накопителя 2300Т стоит волшебная резина значит.
val 04-07-2010 09:42
quote: стоит волшебная резина
Вопрос в том, как долго стоит.
Borshevich 04-07-2010 09:47
Долго. А вот как на глаз отличиь обычную от нитрильной?
val 04-07-2010 10:06
За долго превращается в труху.
Нитрильная - как раз и есть самая обычная, наиболее широко применяемая для колец. Только не водопроводных, конечно. Да и шины из них не делают. Самым хим-термо-устйчивым, по идеее, должен быть фтор-эластомер Витон, но, опять же, кажись, с горячей-холодной водой работает плохо. Факторов воздействия слишком много, поэтому каждый солидный продавец уплотнений имеет такую себе стандартную табличку для выбора материала в зависимости от аппликации, да еще и обширные рекомендации в каталоге.
На глаз не отличишь, если только цветом не помечены, но сейчас это редкость. Старые кольца из Витона коричнегово цвета, к примеру. Да и на ощупь - только дурометр, примерно. Купил кольца - сохрани в родном пакетике с метрикой.
Borshevich 04-07-2010 10:13
EDPM и EDPN, ничего не путаешь?
val 04-07-2010 10:50
Вот одна из табличек, сразу хватай крепко, адрес на сайте может поменяться. Buna-N и есть нитрил.
Borshevich 04-07-2010 10:55
Забей, уже час торчу на матвебе. Причем в текстах от брэндов все как один обходят тему ЦО2. Падонки.
val 04-07-2010 11:01
quote: все как один обходят тему ЦО2. Падонки.
Согласен. Что поделаешь - слой применения очень тонкий. Ты, часом, не думаешь, что весь мир болеет пневманией?
Borshevich 04-07-2010 11:15
Разумеецо я в курсе, что 99% всех производимых уплотнений ложится в водопроводы, маслопроводы и т.д. и работает под давлениями до 8 бар.
val 04-07-2010 11:27
quote: я в курсе,
Вот и умничша. А ежли б на ЦО2 забил - совсем был бы молодечш.
Borshevich 04-07-2010 11:57
А я и забил - стружку продувать из деталей пользую.
Zo 04-07-2010 12:22
quote:Originally posted by Borshevich: Тэха неэкономная в принципе, если не заменять клапан. А потом уже да, можно плясать...
Полная хренотень. Это скорее всего относится к сверчку. Для получения нормального расхода на Т4 достаточно заменить пружины, чаще одну, нередко вообще ни одной.
val 04-07-2010 12:26
Вот ужо навалились на Ванюшу... Куча мала!
exxp 04-07-2010 13:58
quote:Originally posted by Zo:
Полная хренотень. Это скорее всего относится к сверчку. Для получения нормального расхода на Т4 достаточно заменить пружины, чаще одну, нередко вообще ни одной.
Ну наконец-то. Хоть кто-то сказал доброе слово
Tiberius 04-07-2010 14:05
quote:Originally posted by Zo: Для получения нормального расхода на Т4 достаточно заменить пружины, чаще одну, нередко вообще ни одной.
А нельзя ли с этого момента поподробнее? Или линком угостить? Хотелось бы изучить поболее мнений.
Ставил более жесткую кружинку БК - расход падает, скорость - тоже. Вернул родную. Ставил более короткую пружинку ударника от зуля 550-го ( незажатый ударник) - скорость падает вместе с расходом.
Осталось выкупить "ту самую", "от задней левой ноги газели, умерщвленной в полночь с 21 на 22 августа тупой отравленной монтировкой", насколько я понял? Пружинко, по замыслу, должна обеспечивать продольный люфт ударника и быть более жесткой. Мысль была, но страшно нерасчетными нагрузками расклепать шток клапана, або отделить шток от пластмасски, або разбить СК в месте контакта с ударником.