любезный Валент, если объясните более подробно и поэтапно что делать, я готов эксперементировать с подробными отчётами с фото, винты 3,5 у меня есть. с уважением
OleggelO 27-05-2008 10:52
Ну я так думаючто для увеличения заредукторного одёма хватает выточить вставку между корпусом и клапанной крышрой.
tango 27-05-2008 12:34
самое главное подскажите на сколько см3 надо увеличить заредукторный объём, ? по моему мнению - где то примерно на 8см3 увеличить не много ли? , поправьте знающие люди. Хочется, чтобы хватило с запасом на папский да и на дедовский, т.к. дудочка на дедовский тоже имеется... Или по вашему мнению универсала всё одно не получится? чтож, сделаю 2 крышки, только хотелось бы знать точно на сколь надо увеличить?.... с уважением....
Valent 27-05-2008 13:12
Родной объем заредукторной полости в Штаере примерно точно 10,8см3. Только что дважды пересчитал. Из этого объема нужно вычесть клапан, пружину клапана и добавить вырез в крышке клапанной полости. Я её не зарисовал, но вроде как она плоская и имеет только отверстие для направления пружины клапана. Если про крышку я правильно помню, то примерный объем получается около 10,5-11см3. Когда я доводил кит на ЧЗ200, то много возюкался с разными вариантами настройки редуктора и объемами заредукторной полости. На объеме 10-11см3 скорость 280м/с для 4,5 получалась на грани возможностей пружины ударника. Это при давлении 135Атм. Сейчас я делаю заредукторный 18см3 и давление 120Атм. Скорости получаю до 300 и выше. При этом у ударника остается свободный ход 0,5-1мм. Это для 4,5 и пули 0,68. Если предположить что заредукторный нужно увеличивать пропорционально, то для 5,5 и скоростей в районе 300 нужно увеличить заредукторный в полтора раза от 18см3. Получается что нужно сделать вставку с внутренним объемом в 27-11=16см3.
Hans 27-05-2008 13:54
Carwizard пару лет назад описывал как он переделывал заредукторный объем на Штеере. (впрочем могу и ошибаться)
Valent 27-05-2008 14:09
Было такое. Вот такая деталюха была.
Там довольно много переделок было. Новый резик, большего объема, новый редуктор, новый ствол 5,5. Ещё перепуски были увеличены. После всего было получено максимум 275м/с и 70 выстрелов с заправки (могу ошибаться совсем на чуть-чуть). И всетаки, заредукторный был явно маловат.
Вот такая винтовка получилась в итоге.
Жаль только тему свою он удалил. Как и многие другие. Дело было давно, наверно если модератора попросить и он её уже не сможет восстановить.
Jah 27-05-2008 16:05
Валент, на фотке, ствол сантиметров 80...!!! Или это обман зрения???
Zelezniak 27-05-2008 16:14
Valent, если не ошибаюсь, в переделке (у Carwizard-а) был Штеер 4.5 (7.5 Дж).
4.5 (24 Дж) из магазина перестволить на 5.5 со скоростью 290 было делом нескольких минут.
OleggelO 27-05-2008 16:23
quote:Originally posted by Jah: Валент, на фотке, ствол сантиметров 80...!!! Или это обман зрения???
На фотке стандартная длинна вальтеровского ствола 605см. Насколько мне извесно именно на винтовке, фото которой выложил Валент , стоит самодельная крышка клапан + резик от Эдуарда и другой редууктор. Гдето вычитал что заредукторный обём у этой винтовкии 13.5 кубиков.
Valent 27-05-2008 16:25
quote:Originally posted by Jah: Валент, на фотке, ствол сантиметров 80...!!! Или это обман зрения???
Обман зрения. Ствол 600 или 605. Из полной длинны болванки ЛВ.
quote:Originally posted by Zelezniak: Valent, если не ошибаюсь, в переделеке (у Carwizard-а) был Штеер 4.5 (7.5 ДЖ).
4.5 (24 Дж) из магазина перестволить на 5.5 со скоростью 290 было делом нескольких минут.
У меня был и ФТ и НР штеер. 5,5 я на него не ставил, но вот на родном стволе ЖСБ хеви 290 так и не получилось сделать.
Вообще конечно ситуация требует более полной информации. "дело нескольких минут" это что именно? Что делалось, какой заредукторный, какие перепуски, какое давление в заредукторном объеме, какая пружина ударника, какой клапан? Если есть на столько разные результаты, то сравнив их можно очень просто понять что нужно делать для правильного разгона. Выше я рассказал только о своем опыте. Упираться в него я совсем не намерен, но и в чудеса я тоже не верю. Буду только рад что-то полезное для себя почерпнуть.
OleggelO 27-05-2008 16:46
Мой опыт. Штеер 110НР 4.5 7.5дж, изначально редуктор настроил на 110бар то в итоге смог разогнать баракуду до 272м/с ито с диким перерасходом. Перенастройка редуктора на 125бар и замена пружинки ударника на более злую дали 50 выстрелов с скоростью 280м/с баракудой. Один раз попробовал посильнее поджать пружинку то получил 302м/с баракудой, привсём этом заредукторный обём оставался оригинальным. Типерь жду Штеер 5.5 посмотрим насколько его получится разогнать.
Valent 27-05-2008 17:03
Разве 110НР бывают 7,5Дж? Он же "ХАЙ". 7,5 это совсем не много. А что за пружина? Я видел 2 разных пружины. На ФТ версии стояла из более толстой проволоки и более мощная, на НР наоборот - более квелая. Но на результатах это вообще ни как не отразилось. Заредукторный в обеих верстиях был совершенно одинаковый. Ударники тоже одинаковые. Пружины клапанов одинаковые, клапана разные совершенно. На ФТ алюминиевый конул и пластиковое седло, а на НР клапан с резинкой и на алюминиевый корпус. Настройки редуктора я тоже пробовал одни и те же. Примерно 127Атм. или около того. На НР получилось догнать почти до 287, но с таким перерасходом, что совершенно не интересно стало. Вот на 283 все стабилизировалось.
OleggelO 27-05-2008 17:35
Вот ссылка дабы невозникло сомнения что НР бывают разных мощностей Гдето читал что сичас на все винтовки ставят клапан с резинкой. Интересно узнать какого года у вас была ФТ версия ? С пружинкой пришлось немного попарится, так как её диаметр был 6.5мм то я виточил небольшой переходничок чтоб её поставить.
Valent 27-05-2008 17:42
Прошлого года. НР тоже прошлого года, но на нем клапан с резинкой был. Её, так-как она была слишком близко к краю перепуска, даже начало слегка в перепуск затягивать. Из-за этого скорость прыгала. Потом новый поставил. Там вроде как все тьфу-тьфу.
tango 27-05-2008 19:37
Валент благодарю, в общем то, заказал крышку длинной 50 мм, с полостью (ну с полостью всё понятно), для достижения заредукторного 27 см3. теперь вопрос возникает по болтам как лучше сделать? оставить родные-покороче, с проточками под головку болта почти на всю длинну детали? или поставить на длинных? если на длинных - то возникает вопрос: не будут ли они тянуться? пожалуйста поделитесь мнениями уважаемое собрание
tango 27-05-2008 19:44
валентин, вижу что вы на форуме, если можно я счас к вам в аську постучусь - пару вопросов обсудим если есть минутка свободная....
OleggelO 27-05-2008 19:46
Я за проточку под головку болта. Как вы собираетесь решить проблему крепления клапана ?
tango 27-05-2008 19:53
оставлю мясца под посадку под пружину, т.е. вверху крышки фрезеровать не буду, а аккуратненько вокруг посадочного места, а за ним уже сзади аккуратненько куда достанет.... (если вы про возвратную пружинку..), потому что как не прикидывал все другие варианты немного какими то триперными кажутся....
OleggelO 27-05-2008 20:33
quote:Originally posted by tango: оставлю мясца под посадку под пружину, т.е. вверху крышки фрезеровать не буду, а аккуратненько вокруг посадочного места, а за ним уже сзади аккуратненько куда достанет.... (если вы про возвратную пружинку..), потому что как не прикидывал все другие варианты немного какими то триперными кажутся....
Может у тибя уже и чертёжик готов ? выкладывай на всеобщее одобрение
Valent 27-05-2008 20:58
quote:Originally posted by tango: валентин, вижу что вы на форуме, если можно я счас к вам в аську постучусь - пару вопросов обсудим если есть минутка свободная....
Лиса, Эдган
Может у тибя уже и чертёжик готов ? выкладывай на всеобщее одобрение 
