Первая
Новые
Читаемые
По алфавиту
Разделы
Авторы
Видео
Фото
Магазин

Заяц

Галереи:  B50,  CZ200,  Cr1377,  T4,  T4 конкурс      
Страницы: 1  ... 140  141  142  143   [144]  145  146  147  148  ...  500 
Азамат
17-04-2007 15:46
ура 3000
HeadHunter
17-04-2007 15:47
quote:
Originally posted by Carwizard:
Я признаюсь, как на духу, что я тоже подкрутил спуск на буллпапе Т4-бета и сделал его "помягче". Но при стрельбах их авто, я всегда пользовался зажимом СК, с помощью заложенного в конструкцию предохранительного рычажка. В результате, ни разу небыло даже намёков, на несанкционированный (самопроизвольный) спуск. В теме про ЭДганы, этот момент, был уже многократно "пережован", и народ сошёлся к мысли о том, что всё зависит от мозгов самого стрелкА. Лично я, ни разу за три года, не сумел ни чего случайно прострелить, ни в авто, ни рядом, ни на своём теле.
Вывод - изучайте и строго следуйте Правилам Технической Безопасности (ПТБ).

Ты просто не докрутил до "пацанской" мягкости спуска, до "правильной"

А что за правила "технической" безопасности. Я слышал о правилах техники безопасности. Как правильно по научному ваще?

Ст.Сержант
17-04-2007 15:56
quote:
Originally posted by KDmitry:

А также, что ответил Демьян Ст. Сержанту на его вопрос о регулировке спуска?



Ответил, что регулировка усилия спуска в данной модели не предусмотрено.
Предохранитель исполняет свою роль качественно, лично мною были неоднократные попытки сорвать взведенное шептало, путем многочисленных "бешенных" ударов под разными углами и направлениями, оно не сорвалось, ну может у других владельцев, руки и усилия приложенные к винтовке будут наМНОГО сильнее, и им это получится сделать По поводу взведенной винтовки и не сделанного выстрела, скажу следующее: ставте на предохранитель всегда, даже не взведенную винтовку, и если вы опасаетесь "темных" сил, и вам жалко нагруженную пружинку, стреляйте (разряжайте выстрелом)) при первой возможности. Вообще про что разговор? Из всей партии, ну руках всего одна винтовка... Вот завели мыльную оперу...
Demyan
17-04-2007 15:59
Предохранититель блокирует только спусковой крючек. Величина зацепления шептала с ударником чуть ли не миллиметр. Кинематика рычагов такая, что при неполностью выжатом спуске после снятия усилия - зацепление возвращается на место. Перегрузкой не сорвеш спуск:-) Разве, что из пушки выстрелить. Хотя тоже вряд ли.
Carwizard
17-04-2007 16:08
Хантер, ну вот ты тоже любишь поиздеваться, как я погляжу.
Ну я очепятался видать, в порые страсти. Какая нах разница то, техническая и техника? Однокоренные словеси это, кто хотел, тот въехал, ап чём был говор.

HeadHunter
17-04-2007 16:51
Короче, словосочетание парни 'на взводе', приобретает новое значение.
vovik541304
17-04-2007 16:56
Нас не взвод, нас рать...
алхимик
17-04-2007 17:00
вовек ты хоть аружие внеси в список))) пусь хоть 5 влодельцефф будет))))
Ст.Сержант
17-04-2007 17:13
quote:
Originally posted by алхимик:

вовек ты хоть аружие внеси в список))) пусь хоть 5 влодельцефф будет))))



И ты бы не путал людей, исправь свою Т-4 на Тv-4
Gunia
17-04-2007 17:28
Если будет задвоение , сорри, первое сообщение почему-то не прошло.
Содержание первого сообщения

Originally posted by dtorhov:
У меня на 6-7 мм работает привод и философия работы механизма другая. Слишком неопытные стрелки неуверенно работают с затвором и любят затолкать пулю (много пуль) в ствол невзведя ударный механизм. Потом жмут на крючок - выстрела нет и т.д. Поэтому у меня все работает паралельно и окончательный доворот барабана совпадает с постановкой ударника на взвод. У Т4 даже невозможно провернуть барабан когда затвор находиться в КЗП. Все сделано для повышения безопасности. Да и как то хочется сэкономить на длине хода затвора и ствольной коробки соответственно. Думаю это сильно оправдано.
С уважением.

Originally posted by HeadHunter:
Это потому что Вы не учитываете того, что ударник должен взводится раньше поворота барабана. Поэтому невозможно 'напихать пуль', без взведения. На самом деле Вы понизили безопасность, исключив саму возможность снятия с боевого взвода. Вы создали для пользователя ситуацию 'только стрелять или все разбирай', а это чревато. 5 мм, это не 15 и не 50. К тому же 5мм при любом раскладе не экономия на безопасности.

Мое мнение.
Мне кажется, что в том, как реализована система многозарядности на Т4 будет самое большое неудобство для пользователя. Лично я, выбирая между такой схемой и однозарядностью, выбрал бы однозарядность.
Я не то, чтобы не конструктор, я даже слабо представляю работу и устройство УСМ, поэтому прошу извинить, если предлагаемое ниже технически трудно реализуемо.
Как поль%RCRD(� �йA$э������в� | а������йA$э���VV����������������������_�8�6�2�9�.�t�m�p�����0� @$э�н?$э���н?$э���h���������� ���������� � �(� �H� ��������d������Fн3�������i����rg����rg������%�������i����ёqg����rg������%�����@$э��� @$э�����������(���������� ������и раздельного и совмещенного взвода).
То есть - одним рычажком досылается очередная пуля из магазина, другим - винтовка взводится для выстрела. Особо скорострельным можно озаботиться какой-нибудь деталькой, объединяющей два рычажка.
В случае отказа от выстрела - пуля остается в стволе, боевой взвод снимается нажатием на спусковой крючок при открытом рычаге взводе, придерживаемом рукой.
Безопасно или нет всегда иметь пулю в стволе, либо выбирать досылание после взвода - это личное дело каждого, вопрос вкуса, для безопасности главное поступать всегда одинаково, тогда и запомнить будет легче (безопасность прячется между ушей).
Если кто-либо захочет откомментировать высказанное, прошу таки соблюсти корректность, не переходить на личности, на пожелание узнать к какому "лагерю" отношусь и пр. и пр. Высказывания характеризуют прежде всего того, кто их делает.

Ст.Сержант
17-04-2007 17:40
quote:
Originally posted by Gunia:

То есть - одним рычажком досылается очередная пуля из магазина, другим - винтовка взводится для выстрела. Особо скорострельным можно озаботиться какой-нибудь деталькой, объединяющей два рычажка. В случае отказа от выстрела - пуля остается в стволе, боевой взвод снимается нажатием на спусковой крючок при открытом рычаге взводе, придерживаемом рукой.Безопасно или нет всегда иметь пулю в стволе, либо выбирать досылание после взвода - это личное дело каждого, вопрос вкуса, для безопасности главное поступать всегда одинаково, тогда и запомнить будет легче (безопасность прячется между ушей).Если кто-либо захочет откомментировать высказанное, прошу таки соблюсти корректность, не переходить на личности, на пожелание узнать к какому "лагерю" отношусь и пр. и пр. Высказывания характеризуют прежде всего того, кто их делает.



Ну почему любят давать советы те, кто не понимает о чем идет речь...

Carwizard
17-04-2007 17:45
quote:
Originally posted by Gunia:
Как поль%RCRD( йA$эв | айA$эVV_8629.tmp0 @$эн?$эн?$эh  ( H dFн3irgrg%iёqgrg%@$э @$э( E8 многозарядности (нечто подобное обсуждалось на форуме некоторое время назад, когда спорили сторонники раздельного и совмещенного взвода).
То есть - одним рычажком досылается очередная пуля из магазина, другим - винтовка взводится для выстрела. Особо скорострельным можно озаботиться какой-нибудь деталькой, объединяющей два рычажка.
В случае отказа от выстрела - пуля остается в стволе, боевой взвод снимается нажатием на спусковой крючок при открытом рычаге взводе, придерживаемом рукой.
Безопасно или нет всегда иметь пулю в стволе, либо выбирать досылание после взвода - это личное дело каждого, вопрос вкуса, для безопасности главное поступать всегда одинаково, тогда и запомнить будет легче (безопасность прячется между ушей).
.

Ой, щас наверное снова, полетят хомяки.

vovik541304
17-04-2007 17:46
,,,хоть внёс
EVV
17-04-2007 17:47
Два шпингалета на РСР-винтовке в XXI веке - это дешевая гаражная поделка, как бы качественно она не была сделана внешне.
К тому же, в порыве азарта людей глючит со страшной силой. Я несколько раз был свидетелем, как в машине и в тире хлопали с незакрытым затвором. Ну его нах.
Arch
17-04-2007 17:47
Чтобы бесполезный спор был жарче
vovik541304
17-04-2007 17:51
quote:
Originally posted by Carwizard:
Ой, щас наверное снова, полетят хомяки.


...Если Финжи не обманет - по-позже хамяки бальшущщие палетят
Грит, в августе...к хамякам...

vovik541304
17-04-2007 17:53
quote:
Originally posted by EVV:
Два шпингалета на РСР-винтовке в XXI веке - это дешевая гаражная поделка, как бы качественно она не была сделана внешне.
К тому же, в порыве азарта людей глючит со страшной силой. Я несколько раз был свидетелем, как в машине и в тире хлопали с незакрытым затвором. Ну его нах.

злапамятный ты патамушта....

fynjy1981
17-04-2007 18:05
quote:
Originally posted by vovik541304:

...Если Финжи не обманет - по-позже хамяки бальшущщие палетят Грит, в августе...к хамякам...



Вова, может и раньше, тока что разговаривал с тестем, там холод собачий, утром -4, хомяки охуевають, блин... Тесть скоро уедет, но я буду связываться с теми кто там живёт , узнавать ситуацию...как только всё созреет, сразу маякну, епть. Не сцы, замочим нах хомяков, вернее порвём блин патамушта. гы гы
EVV
17-04-2007 18:06
quote:
Originally posted by vovik541304:

злапамятный ты патамушта....


Хуясе, злопамятный!
Это ты был готов к глюку, а я, может, задумался о чем-то приятном в этот момент... И тут - ХУЙАК!!! в закрытом пространстве!
Ну Воооовик...

алхимик
17-04-2007 18:11
вот был бы ты рядом с тем резервуаром...
а то вовек побаловалсо)))) он же старенький...
ЕВВ - хоть немношко сдристнул?
Видеоролики
Самые новые добавления в архив Фторопласт или капролон или..
Хром и никель
Иж-32БК из коллекции продам
Вопрос любителям ИЖ 46М.
Umarex Walther Lever Action СО2 - ковбой или терпила
Похожие темы Ещё одна ложа на Т4
Из какого же г...на сделана шина Т4 (новая, рестайлинг)?
Сравнялось 5 месяцев с тех пор, как я получил в пользование T4.
EVV извинишся, если неправ?
Т2, Т3, Т4, Т6, MRV, М2 эксплуатация и техподдержка
Страницы: 1  ... 140  141  142  143   [144]  145  146  147  148  ...  500 
Первая    Предыдущая    Следующая    Последняя
Все темы Carwizard


  Начало Документация Фирмы/Сайты Фото/голоса птиц Определитель Звуки Реклама Обратная связь FAQ в начало страницы  

2006-2026 topguns.ru   ver. 24.3    redesign & programming lebedev.com

 
Rambler's Top100