Люди Хелп!!! Как отворачиваеться болт взводителя??? не могу отвернуть
ART_K 04-07-2007 22:49
quote:Originally posted by CEMEHbi4: болт взводителя
Это чтобы ручку переставить в др. положение? Если да, то я тожа так и не смог отвернуть...
CEMEHbi4 04-07-2007 22:53
quote:Originally posted by ART_K: Это чтобы ручку переставить в др. положение? Если да, то я тожа так и не смог отвернуть...
Неа это чтоб затвор вытащить и ствол поменять на др. калибр.
As-karov 04-07-2007 23:24
К стати
просвятите, если не трудно, Господа, как и в каком порядке правильно
это сделать, т.е. сменить ствол на другой калибр и носик досылателя? Я
пока ещё не пробовал ничего отворачивать, ещё с 6,35 не настрелялся Но скоро потребуется, не просто так ведь покупал
CEMEHbi4 04-07-2007 23:30
Торхов Дмитрий
на этот вопрос ответил что этот винт посажен на локтайт и чтоб его
отвернуть надо местно греть либо паяльником либо тонкой горелкой. Х.З. как туда подлазить
Carwizard 04-07-2007 23:31
quote:Originally posted by CEMEHbi4:
Неа это чтоб затвор вытащить и ствол поменять на др. калибр.
Очень
просто. Для снятия затвора, необходимо сначала снять СК и пред,
откроется доступ в глубь ствольной коробки. Подобрав плоскую отвёртку,
выворачивать внутренний болт-взводитель. Он сидит на средней силы
локтайте, потихоньку, что бы не свернуть шлицы, необходимо плавно, но с
усилием, сорвать резьбу с места, далее, он начинает туговато
выкручиваться. При обратной сборке, снова посадить на средний локтайт. Так уже я несколько штук разбирал, без местных нагревов. Все шлицы и резьбы в полной сохранности.
vbl 04-07-2007 23:40
quote:Originally posted by Carwizard: А зачем? Фрезеровочка на барабанчиках луше, наглядней, легче по массе, да и внешнего питания не требует. Ни чего нет надёжней, чем простое.
Полностью согласен. Фрезеровочка на барабанчиках дешевле и нагляднее (на мой взгляд).
Но, замена пузырькового уровня электронным, это существенно другие
потребительские качества и возможности. Поэтому неудобства, связанные с
применением элемента питания, можно считать оправданным. Естественно
только тем, кому необходимы эти качества и возможности.
CEMEHbi4 04-07-2007 23:40
quote:Originally posted by Carwizard: Очень
просто. Для снятия затвора, необходимо сначала снять СК и пред,
откроется доступ в глубь ствольной коробки. Подобрав плоскую отвёртку,
выворачивать внутренний болт-взводитель. Он сидит на средней силы
локтайте, потихоньку, что бы не свернуть шлицы, необходимо плавно, но с
усилием, сорвать резьбу с места, далее, он начинает туговато
выкручиваться. При обратной сборке, снова посадить на средний локтайт. Так уже я несколько штук разбирал, без местных нагревов. Все шлицы и резьбы в полной сохранности.
Вот хренушки... не отворачиваеться
Мало того винт взводителя сделан видать из говна средней тёплости так
как маленькой отвёрткой после прогрева срезал нах один шлиц... Пиздец
короче. Каким образом вынуть ось качели которая барабан крутит его туда просто уронили а вытряхиваться он не хочет
Carwizard 04-07-2007 23:45
Ну здрасте
вам! Если треба вынуть "качельку", то зачем трогать затвор-то??? Качеля
то, сверху, тобишь снаружи снимается, легко и запросто. Я уже на 9-и
винтовках снимал эти качели, когда устанавливал "шторки", с фиксацией.
Всё собрано обратно и уже струляет. А вот отвёрточка, для
деинсталляции болтика-взводителя, нужна как раз таки не маленькая, а
побольше, что бы без зазоров села в шлиц, иначе да, иначе может и
срезать одну из боковушек вокруг шлица.
CEMEHbi4 04-07-2007 23:48
quote:Originally posted by Carwizard: Ну
здрасте вам! Если треба вынуть "качельку", то зачем трогать
затвор-то??? Качеля то, сверху, тобишь снаружи снимается, легко и
запросто. Я уже на 9-и винтовках снимал эти качели, когда устанавливал
"шторки", с фиксацией.
просто в виду того что
винт взводителя кирдык пытаюсь залезть к нему через щель качели. До оси
долез а вытрясти её не могу отверстие то глухое
Carwizard 04-07-2007 23:51
Вытряхивается
та оська, под собственным весом тяжести, даже не смотря на то, что она
лёгкая. А что-бы лучше вытряхнулась оська, можно чутка поправить
микро-заусенчики на внутреннем отверстии, откуда должна показаться та
оська. Чутка поправил, перевернул, она возьми и выпади. Тут главное
предельная осторожность и аккуратность требуется, а иначе - ну никак.
Кстати, очень помогает переточенный, офтальмологический микро-пинцетик,
в аккурат для отловки той оськи годный. А через щель качельки, к тому болтику не добраться. Проще отнести к производителю, для оказания помощи.
dtorhov 04-07-2007 23:56
quote:Originally posted by CEMEHbi4:
Вот хренушки... не отворачиваеться
Мало того винт взводителя сделан видать из говна средней тёплости так
как маленькой отвёрткой после прогрева срезал нах один шлиц... Пиздец
короче. Каким образом вынуть ось качели которая барабан крутит его туда просто уронили а вытряхиваться он не хочет
Если внимательно посмотреть снизу на коробку, то уаидишь там отверстие, через которое проволочкой можно вытолкнуть ось качели.
CEMEHbi4 04-07-2007 23:58
quote:Originally posted by Carwizard: Вытряхивается
та оська, под собственным весом тяжести, даже не смотря на то, что она
лёгкая. А что-бы лучше вытряхнулась оська, можно чутка поправить
микро-заусенчики на внутреннем отверстии, откуда должна показаться та
оська. Чутка поправил, перевернул, она возьми и выпади. Тут главное
предельная осторожность и аккуратность требуется, а иначе - ну никак.
Кстати, очень помогает переточенный, офтальмологический микро-пинцетик,
в аккурат для отловки той оськи годный. А через щель качельки, к тому болтику не добраться. Проще отнести к производителю, для оказания помощи.
Ось
отловил спасибо за совет. А вот до болтика очень удобно булоб добраться
через щель если-б производитель додумался лыски там под ключик замутить
гораздо надёжней было-бы.
CEMEHbi4 05-07-2007 12:02
quote:Originally posted by dtorhov:
Если внимательно посмотреть снизу на коробку, то уаидишь там отверстие, через которое проволочкой можно вытолкнуть ось качели.
Дим это не на твоей а на серийке всё происходит там отверстия не наблюдаю
Carwizard 05-07-2007 12:08
quote:Originally posted by dtorhov:
Если внимательно посмотреть снизу на коробку, то уаидишь там отверстие, через которое проволочкой можно вытолкнуть ось качели.
Дмитрий, я первым делом пытался сыскать такое вот "вспомогательное" отверстие. Но на серийных карбах, нема таковых. Не предусмотрено конструктивом, хотя могли-бы и досверлить.
CEMEHbi4 05-07-2007 12:09
А вот локтайт там похоже красный Абалдеть канешн... его-ж до 120 греть надо.
EinarGodi 05-07-2007 12:15
ща как напишу....
CEMEHbi4 05-07-2007 12:17
quote:Originally posted by EinarGodi: ща как напишу....
Как страшно
Carwizard 05-07-2007 12:23
quote:Originally posted by EinarGodi: ща как напишу....
Ни
разу не страшно, Лёша, тока вот лучше сразу правду напиши, всё как
есть, так вобщем и напиши. И про то не забудь, на что вы так зверски
заклеили ствольные втулки на стволах, что ещё и на резьбе.
Ст.Сержант 05-07-2007 12:33
quote:Originally posted by Carwizard: И про то не забудь, на что вы так зверски заклеили ствольные втулки на стволах, что ещё и на резьбе.
Откручивается
на раз, дудку с станок, 4.5 (для 5.5) сверло хвостовиком в отверстие
перепуска... Красному локтайту выбора не было даже не грел!
Не можешь бахнуть-сфоткай! (с)
Но скоро потребуется, не просто так ведь покупал 
