Почитал - почитал, и припомнилось: "Выдавать глобальные идеи - это удовольствие. Искать сволочные маленькие ошибки - вот настоящая работа." (не помню, кто сказал, но в точку...)
Carwizard 08-06-2007 12:28
Нет, всё это
конечно хорошо, а почему от компании-производителя, вообще не
последовало ни какой реакции? Ну хоть бы поругались, для приличия, иль
обозвали меня "злостным выдумщиком", иль ещё что-нибудь. Странное
молчание, ну просто подозрительное!
Slavic 08-06-2007 12:34
видимо, не заинтересовало...
qwertyui 08-06-2007 12:45
-------------------------------------------------------------------------------- Нет, всё это конечно хорошо, а почему от компании-производителя, вообще не последовало ни какой реакции? _________________________________________________ А что за компания-то?
fbm 08-06-2007 02:00
quote:Originally posted by Carwizard: .... ни какой реакции? Ну хоть бы поругались, для приличия, иль обозвали меня .....
Ты наверно ждешь, что б тебя опять "обозвали" перфекционистом ? Перфекционист!
Devastate 08-06-2007 03:18
Это не обзывательство Ну нрявится человеку копать... Хай копает. Man made mad.
Плин.. у меня пульки не проваливаются.. шторки нету.. ничего нету... Доктор! Скажите это надолго? или мне в морг?
Посоветуйте... Плизззз.... плевать через левое плечо или нет? вдруг кого обижу
Всем удачи!
Carwizard 08-06-2007 03:26
quote:Originally posted by Devastate: .. у меня пульки не проваливаются.. шторки нету.. ничего нету... Доктор! Скажите это надолго? или мне в морг?
Хоть
я и не дохтур, но осмелюсь предположить следующее, что если вставлять
пульки в магазин правильно, что бы они ребром головной части, попадали
между двумя резинками на барабане, то они уже не смогут так просто и
сами, вывалиться в щель при открытом досылателе. А вообще то, попадание
пуль в ту щель (без "шторки"), возможно только при не до вставленных
пулях, и при почти вертикальном расположении винтовки, при перезарядки
очередной пули в ствол. Если правильно и аккуратно снаряжать
барабанчики, то пули не попадут в открытую щель без втулки досылателя
(иначе - "шторки"). Так что Devastate, в "морг" вам истчо рановато, как и вашему дрынчегу!
quote:Originally posted by qwertyui: А что за компания-то?
Ну здрасти вам, новый год, приехали! Все давно уже знают, точное название той компании. Рекомендация вопрошаемому - читать тему с начала.
Carwizard 08-06-2007 03:29
quote:Originally posted by qwertyui: А что за компания-то?
Ну здрасти вам, новый год, приехали! Все давно уже знают, точное название той компании. Рекомендация вопрошаемому - читать тему с начала.
tomcat 08-06-2007 08:50
quote:Originally posted by Carwizard: Нет,
всё это конечно хорошо, а почему от компании-производителя, вообще не
последовало ни какой реакции? Ну хоть бы поругались, для приличия, иль
обозвали меня "злостным выдумщиком", иль ещё что-нибудь. Странное
молчание, ну просто подозрительное!
надеюсь,
что молчание озночает тока одно - сделали выводы и работают над
устранением. оно и правильно в таком случае, пусть работают, хрен ли
языком молоть.
dtorhov 08-06-2007 10:45
quote:Originally posted by Carwizard: Нет,
всё это конечно хорошо, а почему от компании-производителя, вообще не
последовало ни какой реакции? Ну хоть бы поругались, для приличия, иль
обозвали меня "злостным выдумщиком", иль ещё что-нибудь. Странное
молчание, ну просто подозрительное!
Вот. Ну работаем мы вообщем ацки. Реакция. Начну не попорядку. 1. Эдуард - Тебе это не напоминает о том, что возможно развёртка уже немного "дробит"? Почему такая мелкая "волна" образуется?
Я
- Мы трубы не разворачиваем. Мы их растачиваем. Чистота посадочных мест
не хуже Ra2,5. Это я считаю неплохо, тем более что этой чистоты
достаточно для надежной работы уплотнений. Замечу, что мы опрессовали
200 резервуаров на 2-х резинках в технологических пробках. Я лично этим
фактом горжусь. Риска взялась от заворачивания редуктора. Это
бывает, но не часто и на герметичность влияния не оказывает, так как
обычно все заканчивается только повреждением анодной пленки.
2.
Про полировку и притирку седла. Пока еще не понял эффекта до конца,
хотя вчера занимался на трех винтовках этим. Возможно будем делать на
всех.Может уменьшится вероятность залипания клапана. Посмотрим.
3.
Шайба из редуктора. Фаска с заусенцем получается как - фаска делается
внутренним растачиванием потом отрезается. Заусенец от отрезки попадает
в нерабочую зону и ставим эту шайбу мы всегда чистой и ровной фаской на
резинку. Поэтому шлифовка этой шайбы момент спорный,но му это сейчас
все равно будем делать.
dtorhov 08-06-2007 10:55
quote:Originally posted by Carwizard: Нет,
всё это конечно хорошо, а почему от компании-производителя, вообще не
последовало ни какой реакции? Ну хоть бы поругались, для приличия, иль
обозвали меня "злостным выдумщиком", иль ещё что-нибудь. Странное
молчание, ну просто подозрительное!
Вот. Ну работаем мы вообщем ацки. Реакция. Начну не попорядку. 1. Эдуард - Тебе это не напоминает о том, что возможно развёртка уже немного "дробит"? Почему такая мелкая "волна" образуется?
Я
- Мы трубы не разворачиваем. Мы их растачиваем. Чистота посадочных мест
не хуже Ra2,5. Это я считаю неплохо, тем более что этой чистоты
достаточно для надежной работы уплотнений. Замечу, что мы опрессовали
200 резервуаров на 2-х резинках в технологических пробках. Я лично этим
фактом горжусь. Риска взялась от заворачивания редуктора. Это
бывает, но не часто и на герметичность влияния не оказывает, так как
обычно все заканчивается только повреждением анодной пленки.
2.
Про полировку и притирку седла. Пока еще не понял эффекта до конца,
хотя вчера занимался на трех винтовках этим. Будем это делать на всех
винтовках. Может из-за этого уменьшится вероятность залипания клапана и
уменьшится разброс скоростей. Вроде что то получается из этого...
3.
Шайба из редуктора. Фаска с заусенцем получается как - фаска делается
внутренним растачиванием потом отрезается. Заусенец от отрезки попадает
в нерабочую зону и ставим эту шайбу мы всегда чистой и ровной фаской на
резинку. Поэтому шлифовка этой шайбы момент спорный,но му это сейчас
все равно будем делать.
4. Носик поршня который елозит в
маленькой резинке. Вчера на 3 винтовках были микроутечки по этому
месту. Потер 2000 шкуркой и пока до его момента все гладко. В остальных
местах ничего не тер. Ни в редукторе ни на поршне. Даже чисто
гепотетически другие места низачто не отвечают. Пооверялось раньше и
всегда по электронному манометру - редуктор после сборки сразу всегда
работал безупречно с разбросом 0,5 атм.
5. Натиры (не надиры) от
пружин на поршне. Пружины заняли свое место и редуктор вседа работал
хорошо. Это и раньше у меня на всех редукторах встречалось, но на
работу влияния не оказывало.
6. Проблемы с герметичностью
клапана. Я честоно говоря в растеряности. Винтовки при сборке много раз
сдувались-задувались и в 90% случаев течи нет на любом давлении. Те что
немного текут в начале, затыкаются на 20-30 атм.
7. Про шторки в
коробку. На самом деле вещь эта практически бесполезна, хотя
вероятность попадания пули в коробку немного уменьшает. Вставляешь пули
(любые) в барабан правильно - нет проблем. Я например, вставляя пули в
барабан, иногда постукиваю его об стол и пули, особенно 4,5,
провваливаются куда надо и как надо. Вообще Эдуард, большое спасибо за отчет.
8. Вопрос про досылку пули с хряском. Втулка ствольная бронзовая, или никелированая???
Carwizard 08-06-2007 13:16
quote:Originally posted by dtorhov: .... 5.
Натиры (не надиры) от пружин на поршне. Пружины заняли свое место и
редуктор вседа работал хорошо. Это и раньше у меня на всех редукторах
встречалось, но на работу влияния не оказывало.???
И
всё таки, какие смазки вы решили теперь применять, при сборке
редукторов? И вообще, почему же до этого, вы решили собирать редуктора
на сухую, без смазки?
quote:Originally posted by dtorhov: ...8. Вопрос про досылку пули с хряском. Втулка ствольная бронзовая, или никелированая???
"Казённик",
или же ствольная втулка (в которй канал питания ствола), на всех наших
экземплярах, все попались никелированные. Внутри или бронза или татунь,
а сверху осаждён слой обычного никелька. Я тоже буду изучать, а
что там такого может быть, что при разной скороти досыла пули, она то
подклинивает, то влетает в ствол нормально. Это зависит от скорости
закрытия затвора.
dtorhov 08-06-2007 16:19
И всё
таки, какие смазки вы решили теперь применять, при сборке редукторов? И
вообще, почему же до этого, вы решили собирать редуктора на сухую, без
смазки? [/QUOTE]
Мы собирали редуктора пару месяцев назад.
Смазывали силиконовым спреем. Он видимо оказался несиликонистым. Наш
косяк. Сейчас пользуем ЦИАТИМ 221.
quote:Originally posted by dtorhov: ...?"Казённик",
или же ствольная втулка (в которй канал питания ствола), на всех наших
экземплярах, все попались никелированные. Внутри или бронза или татунь,
а сверху осаждён слой обычного никелька. Я тоже буду изучать, а
что там такого может быть, что при разной скороти досыла пули, она то
подклинивает, то влетает в ствол нормально. Это зависит от скорости
закрытия затвора.
При никелировани на острых
кромках (отверстия внутри и разный фаски) образовались наплывы никеля.
Поэтому на перепуске может быть кольцевой наплыв. Он то и подкусывает
пулю. Это мы при отстрелах пытаемся выявлять и устранять. Сейчас
отдельно на это обращаем внимание. С простыми бронзовыми деталями таких
проблем нет.
dolphin_fly 08-06-2007 16:43
quote:Originally posted by dtorhov: Смазывали силиконовым спреем. Он видимо оказался несиликонистым. Наш косяк.
Я
проверял как то этот спрей, нанёс на пружину, через пару дней он
полностью испарился не оставив и следа прибывания, кстате он
используется в уходе за резиновыми изделиями, НЕ смазка, а протирка и
придание "товарного" вида! Я вообще на РТИ купил) Для смазки вообще, ни коим образом не подходит
Sergiuss 08-06-2007 18:10
подскажите плиз... искал размер резьбы на втулке интегрированного модератора что то не нашел
blacksmith 08-06-2007 18:38
quote: что то не нашел
16.7х1, ищи
Youri 08-06-2007 18:46
quote:Originally posted by Carwizard:
Если правильно и аккуратно снаряжать барабанчики, то пули не попадут в
открытую щель без втулки досылателя (иначе - "шторки").
Я пользуюсь "выколоткой" от Аникс Скиф-3000 Сначала вставляю пульки:а потом их досылаю на одинаковую глубину так,чтобы резинка попала на "талию" пульки За год ни одна пуля не вывалилась
Sergiuss 08-06-2007 19:03
quote:Originally posted by Youri: Сначала вставляю пульки:а потом их досылаю
это если по немногу стрелять или есть много запасных барабанов. а в реалии да если надо скорее, какая уж тут выколотка
у
меня бывало (до посещения Dac) немного подклинивал затвор и при резком
взведении было что пулька вылетела (стрелял дома через хрон, да и
неудобно было сидеть почти на полу)
Sergiuss 08-06-2007 19:21
quote:Originally posted by blacksmith: ищи
издеваешься да? пасиб и на том
Youri 08-06-2007 19:37
quote:Originally posted by Sergiuss:
это если по немногу стрелять или есть много запасных барабанов. а в реалии да если надо скорее, какая уж тут выколотка
возьми спичку и ткни ею в 8 пуль-не очень много времени требуется Ты же не на войне,где 8 секунд могут стоить жизни я "досылаю" пули во всех барабанах с системой резинка/пружинка и никогда никаких проблем не возникало
Крысиные тропы
