AlexSnake, опять спасибо! примерно это все в голову и приходит, но тут на на "профильной" ветке по 30-й варе старшие товарищи предположили парадоксальную версию, попробую их рецепт сначала.
vasily1948 04-12-2016 19:04
Здравствуйте!Проблема, поплыли отверстия на компрессорах для штифтов, на Гаме и Квесте. Перекачкой ГП от КАР МАНА не занимался.Есть один вариант,но об этом по поже, Что посоветуете? С уважением,Василий.
AlexSnake 05-12-2016 03:14
quote:Originally posted by vasily1948: Что посоветуете?
Вернуть нормальную пружину и убрать "заусенцы" внутри цилиндра около поплывших отверстий.
Террор 07-12-2016 12:31
Здравствуйте! Прошу совета,так как сам уже не понимаю что может быть. Апом пневматики занимаюсь не первый год. Вопрос в следующем: попались две винтовки(CF-X и CF-R), после всех возможных манипуляций(перепуск-3мм,манжета Vado,заменён уплотнитель клипа) что с газовой пружиной,что с оригинальной показывает скорость 210-220м/с полуграммом, скорость стабильная, куча относительно тоже есть. Вариантов и предположений более не имею, если конечно испанцы не опустились настолько. Винтовки нового образца, год, к сожалению уже узнать не смогу.
Zveri4 07-12-2016 16:01
quote: ,манжета Vado,
А если попробовать с оригинальной и хорошенько притертой,имею ввиду несколько сотен выстрелов.
Террор 07-12-2016 19:17
quote:Originally posted by Zveri4: с оригинальной
Изначально и с родной пробовал
Zveri4 07-12-2016 19:39
quote: и с родной пробовал
Я на CFXе предпочитаю родную.С непеределанной казной,ГП на 52кг,после установки новой манжеты,через примерно 500выс.,выходит на "20мыс. 0,69гр пулей.Мне этого вполне хватает.В свое время разгонял на витой с утяжем 120гр,получил чуть больше 20жел.и убийцу оптических прицелов.
Евгений1950 12-12-2016 16:45
Добрый день.Скажите можно ли перепрессовать ствол на ИЖ 53 если да то как.С уважением Евгений.
Nikas 12-12-2016 22:18
Муфта пластик или металл?
Евгений1950 12-12-2016 23:31
Металл пестику лет 30 наверно.
Nikas 13-12-2016 06:15
Можно.и В принципе и с пластиковой можно вытащить. Где-то была темка по этому поводу. Не нашёл. Может кто подкинет. На расписывание времени нет.
Zveri4 13-12-2016 12:04
quote: пестику лет 30 наверно.
Ну это врядли,ИЖ-53 начали выпускать в 1990 году.
Евгений1950 13-12-2016 15:07
Извеняйте ошибся на 4-3 года.ВЫ мне лучше подскажите стоит там штифт или нет.С уважением Евгений.
Zveri4 13-12-2016 16:12
quote: ВЫ мне лучше подскажите стоит там штифт или нет.
Нет. Да вот читайте
dsn 06-01-2017 23:38
Создал тему, но продублирую здесь:первая псп. М2 Демьян. Приобрёл тут на ганзе деда б/у. Кот в мешке. Продаван назад не забирает. Выслал резиновые кольца разные и утяжеленный ударник с пружиной. Инструкции нету. Предохранителя нет. Воздух за 2е суток травит в ноль. И скорость надо настроить ..80 двойными склейками, хрон есть. Чёк. Куча воланами жсб норм. 1.5-2 см на 75м. Скорость ими не мерял. Собственно вопросы: 1 как найти место утечки воздуха? Пена для бритья по соединениям? Или положить на стол и покрыть надутой пеной для ванны? 2 что делать с восьмерками чтобы добраться до редуктора? Они с резинками как будто, без винтов. На конце кожуха ствола надульник. Он будет мешаться снять восьмерки. 3 ствол снимать или не снимать? На стволе кожух. И ласта внатяг. Если снимать то как? 4 спец ключ для боковых винтов на редукторе -2 отверстия. Где брать? Откручивать их или нет? 5 как добраться до регулировочного винта редуктора. 6 трубы, пробки, коробку как разъединить меж собой подмотав изоленту сорвать газовыми ключами? 7 утяжелённый ударник для редукторной не нужен? Настройка винтом редуктора и после точнее поджимом пружины винтиком? 8 мануал гуглил, не нашел. Нужен. Где брать рти на будущее?
Nikas 07-01-2017 16:29
quote: 1 как найти место утечки воздуха? Пена для бритья по соединениям? Или положить на стол и покрыть надутой пеной для ванны?
Снять резервуар. И в плавание пустить. Там увидишь где пузырит.
quote: 2 что делать с восьмерками чтобы добраться до редуктора? Они с резинками как будто, без винтов. На конце кожуха ствола надульник. Он будет мешаться снять восьмерки.
Не восьмерки надо снимать. А ствол из коробки. Он на двух винтиках сверху. Не забудь открутить перенос спуска от восьмерок.
quote: 3 ствол снимать или не снимать? На стволе кожух. И ласта внатяг. Если снимать то как?
Снимать аккуратно со смазочкой, легкими вращениями.
quote: 4 спец ключ для боковых винтов на редукторе -2 отверстия. Где брать? Откручивать их или нет?
Честно не знаю что это за винты. Скорее всего эти винты фиксят сам редуктор в корпусе. Если течет не он. То их не трогай. Хотя я бы заменил их на нормальные людячьи. такой ключик можно при наличии инструмента изготовить самостоятельно.
quote: 5 как добраться до регулировочного винта редуктора
добраться не сложно. Но думаю сперва надо разобраться с проблемой течи.
quote: 6 трубы, пробки, коробку как разъединить меж собой подмотав изоленту сорвать газовыми ключами?
Не надо туда газовыми ключами через изоленту. Изуродуешь только. минимум кусок от кожаного ремня. А лучше в токарный патрон. Вообще передняя пробка обычно свободно отвинчивается путем вставки рычага подходящего диаметра в заправочный порт.
quote: 7 утяжелённый ударник для редукторной не нужен? Настройка винтом редуктора и после точнее поджимом пружины винтиком?
Все эти манипуляции нужно проводить вдумчиво. С осознанием того что делаешь.
quote: 8 мануал гуглил, не нашел. Нужен. Где брать рти на будущее?
А гугл гуглил? По запросу РТИ на М2Р. Правда в наборе всегда дороже выходит. Но зато избавляет от поисков подходящих. А вообще, лучше отдай специалисту. Если он не совсем обуревший. На круг ремонт дешевле и быстрее станет.
dsn 08-01-2017 09:47
Спасибо Nikas и снова уточнения
quote: 5 как добраться до регулировочного винта редуктора
добраться не сложно. Но думаю сперва надо разобраться с проблемой течи.
Вычитал надо окунать в воду, не мочя СК. Значит вертикально. Вопрос: ствол к погружению отсоединять или нет? Можно детальней, как пустить в плавание чтобы вода не попала в клапана, ударники. И проверить коробку/заредукторное и герметичность пульного входа? Мне ведь всю винтовку надо проверить не только колбу.
Вопрос по редуктору: где расположен регулировочный винт для изменения скорости пульки- со стороны колбы? И как этот регулятор выполнен- возможен ли к нему доступ сквозь резервуар, как на крюгерке при помощи длиной отвертки, открутив только пробку? На фото по м2р плохо понятно. Обратно при сборке пробку с каким усилием закручивать?
Nikas 09-01-2017 09:44
Изначально писал. Внимательно прочтите ответ на первый ваш пункт.
quote: Снять резервуар. И в плавание пустить. Там увидишь где пузырит.
Снять резервуар!!! То есть ни ствол ни ударно-спусковая группа уже плавать не будут. В клапан вода тоже не попадёт. Да т не страшна она ему. Проверить заредукторное можно либо на стенде для проверки редукторов. Либо подсоединить точный манометр к редуктору. Там как раз заглушки отверстий есть. Я раньше не знал для чего они. Только подсоединять надо манометр. А не показометр, типа того что стоит на резике. По редуктору точно не скажу. Поскольку на м2р я встречал разные. Как родные так и кастомные. Ты уверен что твой редуктор, это именно тот что обозначен на схеме?
quote: Мне ведь всю винтовку надо проверить не только колбу.
Изначально неправильный подход. Проверять надо последовательно. Сперва разобраться с утечками. По симптоматике, травит резик. Его то и надо купать. Остальные уплотнения купая винтовку не проверишь. Их просто надо поменять. Я бы еще проверил не натекает ли редуктор. Но в редуктор лезть в самую последнюю очередь. А вообще повторюсь. Лучше отдай винтовку специалисту. Дешевле выйдет.
dsn 17-01-2017 20:02
Вылечил. Не травит.
Вращением этого капролонового винта не могу поднять скорость выше ..70 жсб 1.64гр. Начинал с положения как было при покупке. Выворачивал по одному обороту с отстрелом.дошло до 3х оборотов. На них этот винт уже никакую дюзу не перекрывал. Меняется только поджим пружины ударника- на разных настройках редуктора. А предел скорости один. Оставил пока ..60 мысов. Неужели бк от 5.5 стоит? Или заредукторный объём мал? Винтовку купил с рук, как есть, по фото. С заверением суй в неё что хочешь, все полетит. Она почти новая. По факту мошенство. Производитель техподдержку не оказывает. Винт устарел. Скорости мало и летит далеко не все. При покупке жсб летела на 235ти. А надо 290. А лучше жсб хеви 280. Куда копать дальше? Кит от Фомича совершенно негуманно стоит. Пружинка, гильза с клапаном и втулка, отсекающая воздух 5 тыр. Ещё и перепуск и ствол сверлить. Попробовать совсем винт регулировки редуктора убрать? Будет почти прямоток. 2 камеры будут сообщаться 2мм каналом. Шток с поршнем не убрать- дыхательное отверстие в редукторе сообщается с атмосферой. Или спасёт кастомный редуктор, настроенный на 180 атм по стенду?
Кому сделать чучело?
