quote:Изначально написано Kosta_g: Упрощенно c = (G*d^4)/(8*D^3*n)
А ещё более упрощённо, по рабоче-крестьянскому - математически оно не сжимается?
Kosta_g 03-02-2019 13:18
quote:Originally posted by NORDBADGER: А ещё более упрощённо, по рабоче-крестьянскому - математически оно не сжимается?
Так-то величине силы, которую следует приложить к пружине для изменения длины пружины на единицу расстояния. Получается 893,16 кг на метр, что-то до хера. Видимо, где-то я обсчитался. Всё уже забыл, и сопромат и прочее. Хотя остается слабая надежда, что погорячился воентехник Дугиль.
БудемЖить 03-02-2019 14:38
quote:Originally posted by Kosta_g: Видимо, где-то я обсчитался.
Наверняка что то не так с размерностью вводимых в вычисления величин. Такое бывает, посмотрите еще раз.
Kosta_g 03-02-2019 14:42
quote:Originally posted by БудемЖить: Наверняка что то не так с размерностью вводимых в вычисления величин. Такое бывает, посмотрите еще раз.
проверю, где-то порядок лишний прилип, видимо. Усилие 890 Н (или 90 кг) для сжатия пружины на расстояние 1 м- это вполне похоже на правду.
Ланцепок 03-02-2019 15:48
quote:Изначально написано Kosta_g: Видимо, где-то я обсчитался. Всё уже забыл, и сопромат и прочее.
Вот тут можно в онлайн-калькуляторе данными поиграться: Или вот тут: Но всё равно, что-то дофига выдаёт.
quote:Изначально написано Kosta_g: Хотя остается слабая надежда, что погорячился воентехник Дугиль.
Даже если там около 90 кг, хорошо, что этот транклюкатор не приняли, иначе воентехнику Дугилю беспрерывно икалось бы от "благодарных" пользователей.
Kosta_g 03-02-2019 15:57
Еще хлеще получилось:
Кроме того- как удерживать метатель после спуска и удара каретки в крайнем переднем положении? Каково будет усилие спуска каретки, подпружиненной с усилием пусть 50 кг при "обычном спусковом механизме" с прямой связью шептало-спуск?
ЯРЛ 11-02-2019 16:21
quote: подпружиненной с усилием пусть 50 кг при "обычном спусковом механизме"
На воздушках переломках усилие сжатие больше 50 кг. и ничего.
Новгородец 11-02-2019 16:32
У PIAT метание гранаты осуществлялось не за счёт пружины.
Kosta_g 14-02-2019 21:17
Мортирка для стрельбы гранатой "Faustpatrone 30" из винтовки Проект февраля 1945 г., автор- капитан Белоруков Д.Ф., пом.нач.штаба инженерных войск 4 Танковой Армии.
Суть проекта- в использовании выстрелов ("мин") некондиционных вследствие продолжительного хранения "Faustpatrone 30" для стрельбы из ружейного гранатомета, установленного на винтовке обр. 1891/30 гг. В 1944-1945 гг. "фаустпатроны" уже захватывались в количествах, достаточных если не для принятия на вооружения, то для регулярного использования-точно: только на "Памяти народа" выложены более дюжины документов управления с детальными инструкциями по обращению с данным видом оружия (при этом подробных инструкций по сбережению и хранению не выявлено). Длительно хранящиеся на складах "фаустпатроны" имели высоких процент отказов в работе, главным образом из-за отсыревания вышибного заряда. Проведенные практические опыты показали, что возможно метание выстрела "малого" "Faustpatrone 30" из обыкновенной винтовки с установленной дульной мортиркой, изготовленной из отрезка пусковой трубы "фаустпатрона". В качестве вышибного заряда использовался "охолощенный" винтовочный патрон с удаленной пулей и обжатым дульцем гильзы.
Мортирка изготавливалась в условиях войсковой мастерской, отрезок пусковой трубы длиной 30 см оттягивается до внутреннего диаметра, равного внешнему диаметру дульной части ствола винтовки и снабжается Г-образным вырезом для возможности байонетного соединения с посадочным местом для штыка. Перед выстрелом на дно мортирки устанавливается обтюратор.
По всей видимости, данные, полученные в результате практических испытаний:
дальность полета "мины" составляет 75-80 м.
хорошая прицельность и повышенная точность попадания (прицеливание осуществляется по верхнему обрезу наибольшего диаметра гранаты через целик на вертикально поставленной прицельной планке винтовки),
слабый звук выстрела, отсутствие демаскирующих дыма и огня по сравнению с выстрелом из "фаустпатрона",
возможность стрельбы лежа с упора из укрытия, т.к. при выстреле отсутствует реактивная струя,
многократность использования мортирки.
Белоруков Дмитрий Федорович, 1912 г.р.пом.нач.штаба инженерных войск 4 Танковой Армии, кавалер Ордена Отечественной войны I степени. В списках потерь не значится.
Источник: архив сайта "Память народа".
NORDBADGER 14-02-2019 22:52
quote:Изначально написано Новгородец: У PIAT метание гранаты осуществлялось не за счёт пружины.
И что это меняет? Мы же за усилие говорили.
ЯРЛ 19-02-2019 21:28
quote: Не от хорошей жизни или Не от большого ума
Ну и что будет с ходовой частью этого БТР если влупить хорошую очередь 12.7 БЗ?
NORDBADGER 19-02-2019 21:53
quote:Изначально написано ЯРЛ: Ну и что будет с ходовой частью этого БТР если влупить хорошую очередь 12.7 БЗ?
А что должно быть? В колёсы куда проще попасть.
ЯРЛ 20-02-2019 08:18
Можно и в колёса, но вся подвеска открыта. Пуля она же дура, куда то да попадёт!
lisasever 20-02-2019 10:02
quote: А что должно быть? В колёсы куда проще попасть.
quote: Можно и в колёса. но вся подвеска открыта. Пуля она же дура, куда то да попадёт!
Добрый день. Во время войны в Чечне, или войн. Во общем, в одном из документальных фильмов, их много, показывали. Подразделение после боя, БТР-70 возвращается, народ с него спрыгивает, довольные, подзывают оператора, снимай мол. В общем, в бою у БТРа с правого борта два (!) колеса оторвало, второе и третье, над ними в корпусе, рядом с дверью, дыра с альбомный лист, с другого борта напротив, на одном шина в клочья, одни лахмотья. В момент подрыва, или попадания, не знаю чего там прилетело, или на что наехали, внутри были только водитель и стрелок из башни работал. Никто не погиб, машина осталась на ходу, на ней и вернулись.
Hisname 20-02-2019 17:51
quote: Ну и что будет с ходовой частью этого БТР если влупить хорошую очередь 12.7 БЗ?
Вопрос в ТТХ, что производитель или заказчик ставили во главу угла.Сберечь машину или сберечь экипаж. Судя по V-образному днищу, будут спасать экипаж)) Да, и если из 4х с одной стороны, 2 колеса будут повреждены, я уверен это не создаст проблем с передвижением)) Сейчас все БТР и танки на колесной платформе оборудуются максимальной противоминной защитой. В данном случае, это видно по боевой массе.
А вы прямо руку на пульсе эпохи держите))) "На выставке вооружений IDEX-2019 в Абу-Даби впервые был продемонстрирован бронетранспортер-амфибия Al-Wahash 8х8 с украинским боевым модулем БМ-3М «Штурм». БТР, разработанный компанией Calidus (базирующейся в ОАЭ)" "Представленный БТР был оснащен украинским боевым модулем БМ-3М «Штурм» в комплекте из 30-мм пушки ЗТМ-1, 7,62-мм пулемета КТ-7,62, 30-мм автоматического гранатомета КБА-117 и комплекса из 4-х ПТУР «Барьер»." Основные характеристики БТР Al-Wahash 8х8:
Экипаж – 3 человека плюс 8 человек десант. Скорость передвижения – до 10 км/ч по воде и до 130 км/ч по шоссе. Грузоподъемность – 7500 кг. Боевая масса – 32100 кг. Запас хода – до 700 км.
"Высокую мобильность бронетранспортеру обеспечивает турбодизельный двигатель Scania DC 13, мощностью 724 л.с., в сочетании с трансмиссией ZF 7 AP 2600 SP. Они позволяют Al-Wahash развивать максимальную скорость 130 км/ч, преодолевать подъемы до 70% и передвигаться по склонам в 40%. Такие характеристики в том числе обеспечиваются довольно значительной шириной машины - 3,1 м, а также низким расположением центра тяжести, последнее жизненно необходимо амфибии, которой и является Al-Wahash." "Гидропневматическая подвеска Kalle позволяет водителю изменять дорожный просвет машины в зависимости от дорожных условий. Возможны два положения подвески - нормальное и высокое, соответственно клиренс - 450 мм и 650 мм. Расстояние между осями составляет 1,6 метра (1-2 и 3-4 оси) и 2,05 метра (2-3 оси), при этом БТР способен преодолевать стенку 0,8 м и двухметровую траншею. Первые две оси управляемые, кроме того, для уменьшения радиуса поворота может задействоваться подруливающая четвертая (задняя) ось. На Al-Wahash устанавливаются шины Hutchinson 16R20, которые разработаны специально для пустыни, где зачастую экипаж снижает давление в шинах до минимума. БТР может двигаться при давлениии в шинах всего 0,7 бар. Запас хода составляет 700 км, для этого в машине предусмотрено три топливных бака – два основных, каждый по 160 л., и один аварийный защищенный бак объемом 120 л. (обеспечивает запас хода в 150 км). Передвижение на плаву обеспечивается двумя винтами (установленными в задней части корпуса), их конструкция максимально облегчена, но без ущерба хорошей тяги. «Al-Wahash» способен плыть при полной массе в 32,1 т (из которых 7,5 т это полезная нагрузка), но в этом случае должны устанавливаться дополнительные «поплавки», которые, не увеличивают ширину машины. Чтобы двигатель БТР не перегревался на плаву, предусмотрен специальный выдвижной радиатор с водо-водяным теплообменником. Полная масса Al-Wahash может достигать 34 т без ухудшения характеристик мобильности." "Наклонные борта корпуса Al-Wahash придают ему форму буквы «V», что напоминает о старых минозащищенных южноафриканских БТР. Утверждается, что большой наклон бортовых листов позволил снизить массу машины на 30-40%, при том же уровне защиты. Вообще же «Al-Wahash» имеет круглую баллистическую защиту 4-го класса. «Ветровое стекло» водителя также 4-го класса, но его можно дополнительно прикрывать броневой крышкой, которая опускается с помощью гидравлической системы. В таком случае водитель ведет наблюдение через смотровые приборы и с помощью телевизионной камеры. Al-Wahash способен выдержать подрыв 50 кг тротила на расстоянии пяти метров, а также фугаса на основе на 155-мм артиллерийского снаряда. В десантном отсеке объемом 13,5 м3, размещается 8 солдат, для которых предусмотрены энергопоглощающие (противоминные) сиденья, при этом они могут удерживать ноги на полу, поскольку на самом деле это фальшпол, таким образом, отпадет необходимость в специальных (противоминных) подставках для ног. Вход и выход из БТР предусмотрен сзади, через бронированную дверь. Небольшая лестница позволяет легко забраться внутрь; рампа предусмотрена в качестве опции. Экипаж бронетранспортера составляют 3 человека, место водителя связано с десантным отсеком коридором у левого борта машины, двигатель расположен впереди справа"
P.S. лучшие умы города уже бьются над решением задачи, сколько закладывать в тротиловом эквиваленте? ))) Это ОАЭшщная машина, для ихнего же рынка, от Украины там только боевой модуль.
Hisname 20-02-2019 18:34
Для сравнения:
Это БМП "Бумеранг" P.S.
"Испытания боевой машины пехоты с российским боевым модулем, разрабатываемой в ОАЭ, начнутся в следующем году. Об этом сообщил в понедельник журналистам директор корпорации «Уралвагонзавод» по военно-техническому сотрудничеству Игорь Куликов. «На сегодня мы сотрудничаем с Emirates Defence Technologies. Мы готовим образец к испытаниям на территории ОАЭ, надеемся, что они будут успешными. Испытания планируются в 2017 году», – сказал он в кулуарах выставки Defexpo India – 2016. Речь идет о БМП «Энигма», которую планируется оснащать российским боевым модулем АУ-220М с пушкой калибра 57 мм, разработанным ЦНИИ «Буревестник» (входит в «Уралвагонзавод» . Этот модуль представляет собой модернизированную версию морской установки А-220, ТАСС" (С) Люди когда то тоже надеялись, верили, ждали))
Большой ус 20-02-2019 19:03
украинским боевым модулем БМ-3М 'Штурм'
"Основным вооружением боевого модуля БМ-3М 'Штурм' является 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 с боекомплектом 200 снарядов. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт (ПКТ или его аналог КТ-7,62 украинского производства) с боекомплектом 2000 патронов, также установлены 30-мм автоматический гранатомёт (АГ-17 или его аналог КБА-117 украинского производства) с боекомплектом 87 выстрелов"
Что там украинского? Место производства?
Hisname 20-02-2019 19:19
quote: Что там украинского? Место производства?
ЗТМ-1 (як виріб «Заводу точної механіки» ) або КБА-2 (як виріб КБ «Артилерійське озброєння» ) — українська автоматична гармата калібру 30 мм. Аналог радянської 2А72. Гармата ЗТМ-1 (аналог радянської гармати 2А72) виготовляється Кам'янець-Подільським Державним підприємством «Науково-технічний комплекс „Завод точної механіки“», що спеціалізується на виробництві стрілецького та артилерійського озброєння. На заводі налагоджене серійне виробництво 30-міліметрових автоматичних гармат ЗТМ-1 та ЗТМ-2. КМ-7,62 — 7,62-мм єдиний кулемет, розроблений в Україні на заводі «Маяк» за схемою кулемета ПКМ. КБА-117 і КБА-119 — українські 30-мм автоматичні гранатомети, версії радянських АГ-17 і АГС-17 відповідно. КБА-117 призначений для встановлення на бойові модулі, КБА-119 є станковим. Виготовляється державним підприємством КБ «Артилерійське озброєння»
Я так думаю, если бы были претензии об авторском праве или нарушении патентов, то РФ бы уже заявила об этом Украине)))) ИМХО после развала СССР, при дележе добра парни всё поделили по честному, в том числе и интеллектуальную собственность)
Kosta_g 20-02-2019 19:20
Что это сейчас было?
Новгородец 20-02-2019 19:55
quote:Originally posted by NORDBADGER: И что это меняет? Мы же за усилие говорили
У "бесшумного метателя" пружина была главной "движущей силой", а у PIAT частью механизма "полуавтоматики" и амортизатором. Возможно, усилие требовалось меньше.