quote:Originally posted by ishim_student: Нашел
причину болячки. Оказался сильный износ колечка первой ступени, почти
квадратное в профиль стало. Кто может подсказать размеры всех колечек в
насосе?
На картинке: 1 = 024-027-19 2 = 025-029-25 Полностью все резинки: Список всего, что нам понадобится на базе РТИ, для замены в насосе Хатсан: 1. 003-005-14 (4 шт.) 2. 004-006-14 3. 006-009-19 4. 006-010-25 5. 012-015-19 (2 шт.) 6. 008-011-19 7. 013-016-19 8. 019-022-19 (2 шт.) 9. 019-023-19 10. 022-025-19 (демпфер на трубе 2 ступени) 11. 022-026-25 12. 024-027-19 (2 шт.) 13. 025-029-25 Самый резинкозатратный насос!
d!k 23-04-2013 01:57
Помимо прочего турки
провели лёгкий рестайлинг насоса. Еесть небольшой апгрейд поршня 3
ступени: кольцо внутри самого поршня теперь пластиковое. На подвижной
втулке оставили резинку.
Remington3006 08-05-2013 15:36
Приветствую.У
меня сегодня тоже с насосом проблема случилась,начал накачивать свой
крыс,качка три сделал потом ручку начало в верх пружинить,пару раз,а
после еле,еле рукоятку в верх смог поднять и так раза четыре,на этом
перестал качать.Приступил к разборке сперва легкий пшик из под латунной
гайки на 32,потом до второй ступени добрался,начал откручивать латунный
набалдажник,который с клапаном,а он как бабахнет и этот набалдажник
через пол цеха пролетел.Протер все,проверил все резинки,все в норме,на
всякий случай поменял коричневую резинку,которая герметизирует шток 3й
ступени в латунном набалдажнике,все пересмазал
синтетикой,собрал.Попробовал качать,резик забил с70 до 160 бар.вроде
качает но все равно как то не так,все равно тяжеловато ручка в верх
идет,да и в низ не легко.Да и масло хоть и синтетика,какое то не
гуд.чернеет быстро,на третей ступени поршенек под второпластовое
колечко,качаю в два подхода 1й 35 раз,2й 20ть.крыс свой больше 160 щас
не качаю,потому как больше не надо.До этого трабла насос перенес около
20ти забивок до 200 бар.
Начинающий 1 15-05-2013 22:54
отмечусь
Remington3006 16-05-2013 17:05
В каталоге
автотоваров видел какя то смазка молибденовая,написано
высокотемпературная и подходит для высокого давления,как думаете
подойдет для смазки насоса?
kombat0302 16-05-2013 19:11
quote: Remington3006 В
каталоге автотоваров видел какя то смазка молибденовая,написано
высокотемпературная и подходит для высокого давления,как думаете
подойдет для смазки насоса?
Наши думы вряд-ли смогут повлиять на поведение смазки в насосе! А чем авто-синтетика не устраивает!?
Remington3006 17-05-2013 04:42
Мажу
синтетикой,только наверное попалась потделка какая то,чернеет быстро и
насос через десяток забивок хреновничать начинает.Надо другую
попробовать
Remington3006 18-05-2013 11:50
Ни как не
пойму вчем дело уже три раза насос перебирал,все протер на чисто,резинки
все в норме,на третей ступени поршенек с второпластовым
кольцом,смазываю синтетикой,а при накачке ручку в верх тяжело тянуть и
если ее отпустить в верхнем положении ее какбы в низ притягивает рывками
опускается гдето до половины,при опускании в низ отпружинивает первых
3-5качков,потом вроде перестает.Выкинул с рукоятки пакет с коричневой
какой,в нутри трубы первой ступени водичка появлятся стала.
kombat0302 18-05-2013 12:15
quote: Remington3006 Ни как не пойму вчем дело уже три раза насос перебирал
Клапан
третьей ступени у тебя не держит! То что каку из рукояти выбросил -
правильно сделал, теперь стакан заполняй селикогелем и будет счастье.
Remington3006 18-05-2013 12:58
quote:Originally posted by kombat0302: Клапан третьей ступени у тебя не держит
Это тот конус с резиновым кольцом подпружиненый?
kombat0302 18-05-2013 17:32
quote: Remington3006 Это тот конус с резиновым кольцом подпружиненый?
Угу, он самый!
Remington3006 18-05-2013 18:19
quote:Originally posted by kombat0302: Угу, он самый!
Вот зараза,я на нем тоже резинку менял,целая она,даже по толще и по плотнее родной.
kombat0302 18-05-2013 20:38
quote: Remington3006 Вот зараза,я на нем тоже резинку менял,целая она,даже по толще и по плотнее родной.
Вот
как раз избыточная толщина резинки может сыграть злую шутку, ее будет
закусывать и ни о каком нормальном запирании речи быть не может...
Remington3006 19-05-2013 01:37
Ясно,заменю на другую.Спасибо,за подсказку.Потом вытачу такой клапан с второпласта.
братушка 21-05-2013 09:10
Мужики, подскажите (лень тему лопатить ): какие резьбы на штатном шланге?
mccoyjohn 21-05-2013 22:54
G 1\8 внешняя и внутренняя.....
братушка 22-05-2013 08:36
Благодарю.
Remington3006 23-05-2013 11:50
quote:Originally posted by kombat0302: Вот
как раз избыточная толщина резинки может сыграть злую шутку, ее будет
закусывать и ни о каком нормальном запирании речи быть не может...
Вообщем
перепробовал ставить несколько разных резинок по толщине и по
диаметру,на этом клапане,все равно не нормально работает,с родной более
менее еще,но все равно ручка в верх туговато идет,а в низ притягивается.
mytia 24-05-2013 20:13
В качестве реагента
для осушителя ,никто не пробовал хрень под названием "моллекулярное
сито"? Его засыпают в аллюминиевые рамки,при изготовлении стеклопакетов.
Это типа силикагеля,гранулы только мелкие,примерно по 1мм в
диаметре,желтоватого цвета.Очень интенсивно поглащают водяные пары. У самого пока насоса нет,жду посылку в винтом и насосом. Тему прочёл всю, теперь сопереживаю.
Dudis-gun Отзывы владельцев
А чем авто-синтетика не устраивает!?
