Вчера разобрал
насос, намучился с гайками. С внешней трубы пришлось срывать, замотав
резиновой камерой и зажав в тиски через тряпку. В общем в целом не плохо
1-е толстые трубы без задиров и ржавчины, но на трубе 3-й ступени, в
которую поршень вставляется, резьба вся ржавая и задиры небольшие в виде
пунктира на ней. В понедельник отмочу в преобразователе, отшлифую и
буду мазать синтетикой. Народ, а где ставится полиуретановое кольцо из
ЗИП, не видел его при разборке. Ещё вопрос, синтетика же жидкая
относительно, не стечот вниз с поверхностей? Хотел ЦИАТИМ 221
использовать, но !Dik сказал, что на нем прогары шланга были. Кто что
думает по поводу ЦИАТИМа в насосе???
Sergeich64 05-08-2013 10:34
quote:Originally posted by Zoober: ...
Хотел ЦИАТИМ 221 использовать, но !Dik сказал, что на нем прогары
шланга были. Кто что думает по поводу ЦИАТИМа в насосе???[/B]
Опыту Dikа, думаю, стоит довериться.По поводу циатим221 нарыл вот что:
Я так понял,что легко можно попасть на циатим,произведённый не по ГОСТу
- попросту фальсификат,изготовленный не на кремнийорганической основе, а
на основе нефтепродуктов, со всеми вытекающими последствиями (дизель).
Насчёт тормозной жидкости тоже были мысли (вместо антифриза),т.к. кроме
всего прочего она гигроскопична (замудохался бороться с
конденсатом).Информацию о том,что были подобные эксперименты
пропустил,киньте ссылку,если кто-то знает,был бы очень благодарен.
Полиуретановое колечко из ЗИПа герметизирует шток 3-й ступени и стоит
в... э-э... латунной хреновине в верхней части трубы 2-й ступени под
гайкой (7-е фото сверху на 1-й стр. этой темы) Вот,как раз перебирал насос,добавляю фото "хреновины"
Remington3006 05-08-2013 11:46
Всем
привет.Сегодня тоже решил перебрать свой насос в очередной раз,все
почистил пересмазал,насос работает больше года на штатных
резинках,забиваю резик крыса и хатсана 44-10,пробовал поршенек с
второпластовым колечком не очень понравилось.После чистки и смазки,при
сборке насоса,между трубами 3йе и 2ой ступеней залил 100
мл.антифриза(хотяможно и заполнить все пространство,до латунной пробки
второй ступени)Собрал качнул в холостую раз 30ть,потом задул крыса 90 до
160 бар.гдето 70 качков,потрогал трубы насоса еле еле ошутил
потепление.Так,что смысл думю есть особенно для тех кто не желает на
второпласт переходить.Посмотрим как дальше будит,скоро хатсана буду
заправлять там гдето качков 150 требуется.
Ntirjdtl 05-08-2013 20:10
quote:Originally posted by Sergeich64: добавляю фото "хреновины"
Там. Накидным ключом на 16 откручивать! Иначе грани слижешь. Там
на новых насосах на втором сверху диаметре делают 2 лыски под 24 ключ.
На старых можно хвататься газовым ключом за этот диаметр: не промнёшь и
по нему ничего не трётся.
Zoober 05-08-2013 20:36
quote:Originally posted by Sergeich64:
Опыту Dikа, думаю, стоит довериться.По поводу циатим221 нарыл вот что:
Я так понял,что легко можно попасть на циатим,произведённый не по ГОСТу
- попросту фальсификат,изготовленный не на кремнийорганической основе, а
на основе нефтепродуктов, со всеми вытекающими последствиями (дизель).
Насчёт тормозной жидкости тоже были мысли (вместо антифриза),т.к. кроме
всего прочего она гигроскопична (замудохался бороться с
конденсатом).Информацию о том,что были подобные эксперименты
пропустил,киньте ссылку,если кто-то знает,был бы очень благодарен.
Полиуретановое колечко из ЗИПа герметизирует шток 3-й ступени и стоит
в... э-э... латунной хреновине в верхней части трубы 2-й ступени под
гайкой (7-е фото сверху на 1-й стр. этой темы) Вот,как раз перебирал насос,добавляю фото "хреновины"
Сергеич,
D!k говорил что при использовании ЦИАТИМ 221-го у кого-то на БАМе
прогорел шланг(типа в насосе кратко до 200 градусов бывает а ЦИАТИМ до
180 работает). Циатим у меня в банке жестяной на которой выдавлено
ЦИАТИМ 221 и ГОСТ и все, когда перекладывал в пластиковую тару никакого
масла не выделялось. Под давлением остается таким-же, я под манометром
мазал, пластичность такая-же у кусочков после вскрытия). Я тоже насос
разобрал, и сегодня как раз надыбал это кольцо в этой самой хреновине.
Можно ли его извлеч для чистки не повредив??? Как правильно смазать
Синтетикой???? Хочу все трубы пройти тонким слоем, но она ж текучая не
то что ЦИАТИМ, стечот ведь????
Ntirjdtl 05-08-2013 20:46
Не стечёт вся. В двигле не стекает. Главное - перед нанесением синтетики насухо протереть всё. БЕЗ растоворителя. А
там всё насос разнесёт. Через 3 месяца снова лучше почистить и смазать -
во влажную погоду насос набирает воду после первой закачки.
Zoober 05-08-2013 22:07
quote:Originally posted by Ntirjdtl: Там. Накидным ключом на 16 откручивать! Иначе грани слижешь. Там
на новых насосах на втором сверху диаметре делают 2 лыски под 24 ключ.
На старых можно хвататься газовым ключом за этот диаметр: не промнёшь и
по нему ничего не трётся.
Я рожковым на 16 открутил нормально. Ничего не слизал, а вот накидная часть ключа 2 раза слетала .
Там кстати резьба вся ржавая оказалась, на что эта бяка крепится. А вот
сама эта латунка не разборная, в ней есть кольцо, вот как его вытащить.
чтобы от говна почистить?
Ntirjdtl 05-08-2013 22:43
Никак. Под
этим винтом есть 1 колечко, но оно легко вытаскивается. 2 других
резиновых кольца также на фото видны. Больше уплотнений там нет. Палками
и тряпками чистить.
Zoober 05-08-2013 23:26
quote:Originally posted by Ntirjdtl: Там. Накидным ключом на 16 откручивать! Иначе грани слижешь. Там
на новых насосах на втором сверху диаметре делают 2 лыски под 24 ключ.
На старых можно хвататься газовым ключом за этот диаметр: не промнёшь и
по нему ничего не трётся.
Не понял, эта латуняка что разборная чтоли??? У меня насос старой конструкции(манометр без гайки латунной заподлицо с корпусом).
По
поводу влаги, это писец. Сначала вроде норм было, потом гад стал
сосать. В очередную закачку из штуцера полезла грязная ржавая перхоть.
Щас все разобрал, оказалось конденсат был в полости под клапаном
обратки, да ещё чудо-шланг заржавел аж с 2-х сторон, под штуцером и с
другой стороны(где в насос вкручивается). Короче снял я его нафиг,
поставлю от Петерсона(там вроде нержавеющие элементы на шланге.
Zoober 05-08-2013 23:59
quote:Originally posted by Ntirjdtl: Никак.
Под этим винтом есть 1 колечко, но оно легко вытаскивается. 2 других
резиновых кольца также на фото видны. Больше уплотнений там нет. Палками
и тряпками чистить.
Ок, понял. Спасибо.
Zoober 06-08-2013 11:02
Народ всем
спасибо, Первое ТО прошло более менее нормально. Из рукожопия допустил
только обрез резинки поршенька 3-й ступени об отверстия, когда
разбирал(резьба заржавлена была, заменил из ЗИП. Смазал все трубы внутри
Синтетикой, трубу 2-й ступени(гладкая серебристая) снаружи смазал
ЦИАТИМ 221, она всеравно с воздухом контактирует и с ним лучше
скольжение, с синтетикой как-то более металлически двигались части.
Собралось все от руки, только в основание чуток дотянул 32-м ключиком
без фанатизма. Заменил шланг на Петерсоновский. Забил со 135 до 220,
насос еле нагрелся. Нигде ничего не травит, все ОК. Завтра буду Крюгерку
настраивать, если калиматор приедет. Ещё раз всем спасибо огромное!.
kombat0302 08-08-2013 11:32
Вчера при
попытке забить резик вдруг засифонило из под манометра. Насос старого
образца, стекло защитное снял, но так и не понял каким образом можно
извлечь из насоса манометр для профилактики!? У кого был подобный опыт
поделитесь!!!
Zoober 08-08-2013 16:06
Было бы неплохо,
ато Манометр в старом исполнении-самый неизученный зверь в теме!!!
Сколько ни спрашивал какая там резьба-никто не сказал . Такчто если вытащите, обязательно померяйте пожалуйста!
Вот вам в помощь цитата с темы: Originally posted by STURMGESCHUTZ 03-10-2010 03:41 santey: ещё раз переспрошу, кто нибудь из разбиравших хатсан знает как вытянуть манометр из него? STURMGESCHUTZ: Для
того чтобы выкрутить маномтер сначала нужно снять стекло манометра,
потом в нижней части насоса выкрутить пробку шестигранником, дальше в
отверстие вставляется шестигранник, и выкручивается корпус манометра,
если не снять стекляшку до выкручивания сломаешь манометр. разбирается
без усилий за 1 мин.
Zoober 08-08-2013 16:09
Резьбу на манометре не забудьте померять!!! Хотябы железной линейкой(сколько мм на виток выйдет).
Zoober 08-08-2013 16:48
Вот ещё более ясная инструкция из темы.
Minalv 22-02-2011 11:59 вытаскиваем
стекло манометра острым ножом. выкручиваем большой шестигранник снизу,
открывается отверстие, в которое тоже вставляем шестигранник и крутим по
часовой стрелке. все.
kombat0302 09-08-2013 09:29
quote: Zoober Резьбу на манометре не забудьте померять!!! Хотябы железной линейкой(сколько мм на виток выйдет).
Железная линейка показывает 1 виток на 1мм, т.е. 10х1.
quote: вытаскиваем
стекло манометра острым ножом. выкручиваем большой шестигранник снизу,
открывается отверстие, в которое тоже вставляем шестигранник и крутим по
часовой стрелке. все.
Вот за это огромная благодарность! Все проще паренной репы...
Zoober 09-08-2013 13:57
Незачто, самому
интересно стало, поискал по теме. Вам за Резьбу спасибо!!! Интересно, а
Вика там поместится, которая с резьбой 10х1, как по вашему?
Zoober 09-08-2013 14:04
А что такое селективный сорбент воды??? И можно ли его в насос после обратного клапана употребить?
kombat0302 09-08-2013 14:51
quote: Zoober Интересно, а Вика там поместится, которая с резьбой 10х1, как по вашему?
Какой у нее внешний диаметр!? Скорее всего только через переходник Вику можно будет вкрячить.
Zoober 10-08-2013 17:39
quote: Zoober Интересно, а Вика там поместится, которая с резьбой 10х1, как по вашему?
Какой у нее внешний диаметр!? Скорее всего только через переходник Вику можно будет вкрячить.
Диаметр 28, по срезам под отвертку 27, толщина корпуса 17.5+-0.5, толщина с ножкой(на которой резьба) 28.5+-1.
Перезаправляемые баллончики
.
Там кстати резьба вся ржавая оказалась, на что эта бяка крепится. А вот
сама эта латунка не разборная, в ней есть кольцо, вот как его вытащить.
чтобы от говна почистить?
