чудес не бывает, перебирать снова, проверять все резинки, менять 3 ступень на фторопласт.
Andros0479 28-12-2012 10:52
quote: а можно ли смазывать насос графитовой смазкой типа ШРУС-4 и литолом или салидолом
Не
стоит этого делать, вероятность дизеля очень велика, да и качать будет
тяжелее чем с синтетикой, достать которую не так и трудно - в любой
канистре из под масла наверняка остается некоторое количество
достаточное для наших целей.
Zoober 31-12-2012 12:05
Ещё такой вопрос: с
поршнем 3-й ступени разобрался, а где ещё кольца на фторопласт
меняются??? Если можно с фото. Ато тему просмотрел, видел только поршни.
Zoober 31-12-2012 18:56
А какие параметры колечка??? Размеры всмысле???
Zoober 04-01-2013 11:40
Пришол наконец-то
мой насос. Брал через друга в Москве с рук в состоянии 3-4 закачки. На
вид действительно-новьё. Шланг написано сделано в Италии максимум
350бар(наверное человек сам ставил или родной???). Насос из новых,
трубка осушителя пластиковая, у знакомого такой-же, так вот созрел
вопрос, как его запереть в транспортное положение??? Что у меня что у
знакомого кнопка транспортного находится в нижнем положении, почти на
гайке и когда насос вниз давишь, он упирается в резинку, которая на
нижней гайке и кнопка не лезет в проточку для неё, ну никак не лезет!!!
Может её как-то выкрутить нужно???
Zoober 04-01-2013 14:25
Ну я незнаю. У
друга кстати она вроде сначала фиксировала ручку, а потом покачали и она
в нижнем положении осталась. И у меня такая-же петрушка. Руками не
достаётся. Её походу нужно открутить, достать и смазать???
Zoober 05-01-2013 17:45
Да, как всегда идея
супер, а исполнение говно. В общем деталь сделана не из калёнки. Плюс
рабочего зазора никакого, сделали б хотябы на 1 десятку меньше
отверстия, работало бы. А так, рано или поздно ведёт её и клинит в
отверстии. Выйду на работу, обточу на наждаке.
Zoober 11-01-2013 09:50
quote: А
скрутить шланг с насоса вера что-ли не позволяет!? Все это без ключей
делается, от руки и без фанатизма, открутил, убрал в чехол и почапал по
своим делам.
Вера позволяет(Люба возможно тоже),
но вот не откручивается гад от руки, а вот ключ к нему таскать(если без
машины), не очень хочется.
Zoober 11-01-2013 09:55
Кстати о шайбе и
колечке. Народ подскажите какие у них параметры, у знакомого(он Хатсан
44-10 с насосом брал) есть шайбы две-одна как вы говорите на шланге,
вторая между шлангом и штуцером. Я брал насос с рук, со стороны штуцера
только гайка. Закрутил без шайбы, покоцал резьбу штуцера(пару витков,
благо несильно), поставил шайбу с колечком-травит гад. В общем нужны
параметры кольца(внутренний диаметр, наружный и толщина резины) и
шайбы(внутренний, наружный диаметры и толщина). Помогите, кто чем
сможет!
Zoober 11-01-2013 10:00
quote:pes
panin 13-01-2013 18:43
Что-то не так собрал. Проверь все клапана и резинки.
sman.67 27-01-2013 19:22
Корпус от шприца на 2мл.,привязанный к ручке,отлично фиксирует штуцер шланга,чтобы не болтался.Шнурок в носик продеть и узелок. Чтобы фиксатор не гнулся при накачке,я самое нижнее кольцо резиновое,в которое труба бьется,поставил чуть потолще.
Remington3006 14-02-2013 12:12
Попробую
поставлю,не будит работоть,разобрать теперь не проблема.Но первая
разборка,это,чтото,особенно выкрутить из основания. Насос мне нравится,
накачиваю с 70 до 200 бар.за 75 качков,один подход,труба еле еле
теплеет.
tuskan 24-02-2013 13:25
quote: Да
я в том-то и дело пока лезть в насос не хочу, ато ХЗ как ТО пройдёт, ни
разу ещё не разбирал. Пока качает и ладно. Я просто хотел узнать с
таким косячком он долго может работать до момента "не качает"???
просто эффективность падает. как почувствуешь, что качать стал сиьно медленнее - разбирай. Да нет там ничего хитрого. час времени
Zoober 24-02-2013 13:37
Ясно, если будет время и помошник с мышцами, то перебиру на неделе. Спасибо за советы.
ishim_student 24-02-2013 17:09
Купил я этот
насос в апреле прошлого года. До самой осень эксплуатировался и не
разбирался вообще. Начале зимы перестал качать - выкрутился поршень 3
ступени. Перебрал и смазал синтетикой, пару раз забил винтовку и
поставил его в угол почти на месяц. В начале этого года решил
пострелять, начал качать и сразу заметил что как то не так качает. Как
будто в холостую, то на оборот усилие конское, хотя и 150 атм не было.
Разобрал... Был очень не приятно удивлен. На трубе 1 ступени внизу
коррозия, кольцом на 1см длинной и 1/3 по окружности трубы. Замочил
маслом. Наждачкой #500 снял её. Раковинки остались... Пока отмокала
ржавчина сделал поршень на 3 ступень и фторопласта. После сборки качает
хер поймёшь как, такое ощущение что половину качков вообще в пустую.
Подумал что попала грязь под впускные клапана, разобрал почистил - всё
тоже самое. Поставил родной поршень - ни чего не изменилось... Сижу и не
знаю на что даже подумать.
------------------ :Мы лишаемся досуга, чтобы иметь досуг, и войну ведем, чтобы жить в мире.
ТЕХНАРЬ33 25-02-2013 10:31
А выпускной клапан? А клапан между второй и третей ступенью? Еще перепускной на самом поршне третей супени
ishim_student 26-02-2013 15:36
Гайки не открутились?
ТЕХНАРЬ33 03-03-2013 12:34
плохая какая то
синтетика. Мазал кастролом трансмиссионным, так если на свет посмотреть,
видно, что труба вся покрыта тоненьким слоем масленной пленки. А если
перемезать насос каким нибудь 800-м матюлем для двухтактных двигателей,
так его и бензином легко не смоешь.
Dudis-gun Отзывы владельцев
