немного тупой вопрос задник расточить можно токо на токарном станке?или есть какие другие способы? можно ли у кого приобрести расточенный задник?
AkANz 11-06-2010 06:42
quote: Originally posted by Vik2921: н можно ли у кого приобрести расточенный задник?
stafter 11-06-2010 10:51
Место - крыша Ветер 3м/с Положение - сидя на ж..., опершись спиной на трубу Дистанция 52м Пять выстрелов Пуля - FTT 4.51 250км/ч 37мм по краям пробоин Эмоции - восторг
Vik2921 11-06-2010 14:24
quote: Originally posted by AkANz:
спасибо
Iron Mann 11-06-2010 14:50
Расточка задника в мастерской Гнома стоит 100 рублей.
Vik2921 11-06-2010 15:06
дак я живу то далеко если он токо свой задник расточит и вышлем рублей500наверно
Lexa00 11-06-2010 16:06
Дешевле будет в своём городе токаря найти.
Ka-50 11-06-2010 16:14
Задник
довольно легко растачивается сверлом Форстнера Ф20мм обязательно с
победитовыми напайками, стоит 150-180 руб. Дрель лучше взять
низкооборотистую с хорошим моментом на валу. И без фанатизма, а то
перегреешь сверло! Я так и делел, за час управился.
Фота не моя. Автор "maior 0763" в этой теме, стр. 554-555. Оно точно годится для расточки задника!!!
Vik2921 11-06-2010 16:52
спс за советы если токарю не найду то воспользуюсь способом Ka-50
VelundGefest 11-06-2010 22:22
Вопрос, для смазки нутра винтовки автомобильная синтетика подойдет, в отсутствии под рукой других вариантов или лучше не стоит?
Mozay 11-06-2010 23:42
пойдет
volkodlak 11-06-2010 23:44
То что нужно. Синтетика или сульфидмолибденовые смазки. Только сверхтонким слоем.
Iron Mann 12-06-2010 02:41
... и снова здравствуйте. - Нео, на что ты там уставился? - Да вот, кошка уже 24857857437577636465345 раз одна и та-же проходит....
Шрус-4, 20 рублей тюбик, продаётся в любом автомагазине. Ни какой синтетики, никакого литола-солидола не нужно. Далее
бесплатный совет, наверное, через сотню страниц ещё раз повторю.
Наматываете на шомпол тряпку-1, смазываете её шрусом а потом смазываете
ей цилиндр, равномерно по всей внутренней поверхности. Далее суёте
поршень с манжетой, доводите до конца и несколько раз повторяете
туда-сюда. Потом вынимаете. Всё лишнее манжета сгребает впереди себя на
дно цилиндра, а позади себя наружу. Потом снимаете тряпку-1 и
наматываете на шомпол тряпку-2, сухую и чистую. Мочите её в ацетоне и
протираете дно цилиндра. Только дно, стенки не трогать! Чисто, сухо -
готово. Протираете этой же ацетонной тряпкой-2 и манжету. Далее,
смазываете тряпкой-1 снаружи поршень, стараясь не задеть манжету, и
вставляете в компрессор до конца. Вставили. Потом, смазываете доступное
запоршневое пространство. Без висящих соплей, но достаточно густо. Что
имеем в итоге - почти сухое дно цилиндра, достаточное и тонкое
количество смазки в рабочей зоне поршня и достаточный слой смазки вне
зоны сжатия компрессора. Дизель будет при этом минимальный. Если мазать
запоршневое пространство "сверхтонко" - задиры цилиндра при взводе будут
обеспечены.
Mozay 12-06-2010 07:20
а зачем такие
танцы с бубном? Пальцем аккуратно намазать на ведущие пояски поршня и
край манжеты гораздо проще. А задиры вообще от другого появляются.
danmehr 12-06-2010 09:17
Глупость
какая, зачем смазывать цилиндр?? Его вообще трогать надо только ОДИН
раз- после покупки протереть от консерванта. Дальше смазывать поршень и
манжету. Если делать полное ТО(в случае б/у после шаловливых ручек
прежнего владельца),можно ацетоном промыть а затем любым жидким маслом
мазать(никак не шрусом, потому что проконтролировать его количество,
которое сошло с 'тряпки-1' очень сложно). Но это уже действительно танцы
с бубном вполне достаточно того
что на манжете и ведущих поясках. Да,кстати её никогда тряпкой не
смазывают-только пальцами. И за поршень тоже нельзя ничего накладывать,
всё оно окажется в рабочей зоне через пару циклов. П.С. Шрус,
литол(между прочим это одно и то же,только в шрусе графитка
добавлена),солидол, синтетика,сало, веретёнка, тех. вазелин,рыбий жир,
касторка-пох чем мазать главное правильно... Был на ганзе отчет, как
один участник ППП смазал гигиенической губной помадой, спертой у жены.
Так вот даже она работала отлично.
Iron Mann 12-06-2010 09:39
О Ваших советах и технических решениях ходят легенды, поэтому не пудрите мозги новым участникам. Про
"проконтролировать его количество, которое сошло с 'тряпки-1' очень
сложно" читайте мой пост очень медленно и внимательно, стараясь
группировать отдельные прочитанные слова в словосочетания несущие
смысловую нагрузку. Не спешите, Вас никто не торопит. Ваши познания в
области бытовой химии тоже оставляют желать лучшего. По вопросу "что
такое шрус" Ваш ответ не верен, садитесь, два!
Iron Mann 12-06-2010 09:57
quote: Originally posted by Mozay: а
зачем такие танцы с бубном? Пальцем аккуратно намазать на ведущие
пояски поршня и край манжеты гораздо проще. А задиры вообще от другого
появляются.
Задиры появляются от
неизбежного перекоса поршня и цилиндра при взводе. Если для мурки (с
переточенными углами контакта тяга/зацеп) и Гамо, имеющие составные тяги
взвода, это в меншьей степени актуально, то для ППП Норика и Хатсан с
их цельной тягой, проблема предстаёт во всей красе. Особенно с ГП, когда
начальное усилие при взводе сразу большое. Перекос идёт именно в районе
контакта тяги и поршня, т.е. в задей его части, где зацеп. Цилиндр без
должного количества смазки поршень задирает на ура.
Поэтому, была найдена методика, сочетающая три принципа: 1) Как можно меньший объём смазки в рабочей зоне сжатия 2) Достаточный объём смазки в зоне подверженой риску перекоса поршня. 3) Как можно меньший набор телодвижений призваный обеспечить п.1 и п.2.
Я
спорить на эту тему не буду. Испльзовать или нет - Ваше право. По
крайней мере, если задерёте цилиндр, вспомните совет без перелопачивания
ганзы на предмет поиска решений проблемы.
Mozay 12-06-2010 19:22
любое решение
имеет право на жизнь, я не спорю. У меня настрел уже такой, что
посчитать боюсь, и задиров нет. Смазывал всегда так, как писал выше.
Стояли витые пружины, ГП, сейчас опять витая. Дизелила 1-3 выстрела
максимум, небольшой дымкой в стволе.
BOL4APA 14-06-2010 13:48
Вот
уже оччень давно с автосинтетики "пересел" на шрус. Ни разу не жалуюсь
ни на одно ни на другое. Пересел, потому что купил Волгу, и одно время
шприцевал шрусом шкворня. Настрел жуткий. задиров нет. Мажу только
манжету по боковой, и пояски поршня.
Crosman 1377
